車集煤礦粉煤灰注漿技術(shù)有突破
作者:中國煤焦數(shù)字交易市場(chǎng)
2004-10-07 00:00
來源:不詳
永城煤電集團(tuán)車集煤礦日前探索出了合理的粉煤灰摻配比例及有關(guān)注漿技術(shù)參數(shù),從而將粉煤灰作為注漿材料運(yùn)用到礦井防治水工作中。
粉煤灰用作注漿材料需水量較大,容易沉淀堵塞管路,造成事故,是注漿工作的一大難題。車集煤礦運(yùn)用多種手段,控制粉煤灰的摻入量,使?jié){液中的粉煤灰含量控制在20%至40%之間,他們根據(jù)注漿量的大小合理調(diào)配粉煤灰的含量,確保注漿質(zhì)量。
該礦技術(shù)人員自行設(shè)計(jì)了制漿系統(tǒng),制成的漿液滑細(xì)均勻,具有較好的流動(dòng)性和可注性。今年5月以來,該礦已注粉煤灰800多噸,沒有發(fā)生一次堵塞管路事故,節(jié)約注漿費(fèi)用30多萬元。
粉煤灰用作注漿材料需水量較大,容易沉淀堵塞管路,造成事故,是注漿工作的一大難題。車集煤礦運(yùn)用多種手段,控制粉煤灰的摻入量,使?jié){液中的粉煤灰含量控制在20%至40%之間,他們根據(jù)注漿量的大小合理調(diào)配粉煤灰的含量,確保注漿質(zhì)量。
該礦技術(shù)人員自行設(shè)計(jì)了制漿系統(tǒng),制成的漿液滑細(xì)均勻,具有較好的流動(dòng)性和可注性。今年5月以來,該礦已注粉煤灰800多噸,沒有發(fā)生一次堵塞管路事故,節(jié)約注漿費(fèi)用30多萬元。