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“高恒輪”裝運(yùn)貨盤脫落砸死2人重大責(zé)任事故分析

作者:煤礦安全生產(chǎn)網(wǎng) 2008-10-09 13:50 來源:煤礦安全生產(chǎn)網(wǎng)

一、事故概況及經(jīng)過

1987年1月8日上午,廣東省汕頭港3號碼頭??康恼谘b運(yùn)出口涼的“高恒輪”一艙內(nèi),掉下一空貨盤,將正在艙底作業(yè)的2名工人砸死。

1987年1月8日上午,汕頭港務(wù)局第一港務(wù)公司裝卸一隊16工班14名工人被派往汕港三號碼頭“高恒輪”一艙裝運(yùn)出口涼果。甘某某當(dāng)班擔(dān)任卷揚(yáng)機(jī)操作手,魏某某當(dāng)班擔(dān)任艙口指揮手。另12名工人分別在船艙負(fù)責(zé)拆碼、裝艙和在倉庫、碼頭裝碼、掛鉤。作業(yè)時,甘未經(jīng)指揮手同意,擅自操機(jī)起吊艙底第七碼空貨盤。魏某某見狀不但沒有制止,而且沒有指揮艙底作業(yè)的工人走避。在空貨盤尚未升至船艙口沿時,魏就擅自轉(zhuǎn)移指揮位置,前往左舷觀察碼頭面的情況。甘見魏已離開艙口沿,沒有觀察艙底工人是否走避,繼續(xù)半空貨盤從工人頭上掠過,并在空貨盤未升至甲板艙口面時,采用關(guān)閉主機(jī)(船上機(jī))運(yùn)行副機(jī)(碼頭機(jī))的違章操作方法,致使空貨盤與艙口沿碰撞,造成空貨盤滑脫吊鉤而墜落,當(dāng)場砸傷在艙底作業(yè)的二名工人,經(jīng)送醫(yī)院搶救無效死亡。

二、事故原因分析

空貨盤在提升過程中與艙口沿相撞致貨盤脫鉤而墜落,是造成事故的直接原因,違章操作是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。

甘某某違反《港口裝卸安全規(guī)則》,違章作業(yè),冒險操作,對事故負(fù)有直接的責(zé)任。

魏某某身為指揮人員,對甘的違章操作不予制止,且沒有嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,對事故的發(fā)生負(fù)有不可推卸的重要責(zé)任。

三、對事故責(zé)任者的處理

汕頭市安平區(qū)檢察院認(rèn)為,甘某某、魏某某違反有關(guān)安全操作規(guī)定,造成嚴(yán)重后果的行為均已觸犯《中華人民共和國刑法》第114條的規(guī)定,構(gòu)成重大責(zé)任事故罪,依法提起公訴。安平區(qū)人民法院鑒于二人在事故發(fā)生后,積極參加搶救,有悔罪表現(xiàn),以重大責(zé)任事故罪從輕判處甘某某有期徒刑二年,緩刑2年;判魏某某有期徒刑1年6個月,緩刑1年6個月。

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