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綜掘司機(jī)技能鑒定試題 (五)

作者:佚名 2009-06-03 08:07 來(lái)源:本站原創(chuàng)

綜掘司機(jī)技能鑒定試題 (五)
一、填空題:(每題2分、共計(jì)10分)
1、機(jī)械加工制造出來(lái)的零部件都是有誤差的,這種誤差大體分為尺寸誤差,形狀與位置誤差, ________ _誤差3種。
2、按鋼的質(zhì)量不同碳素鋼分為普通碳素鋼和 碳素鋼。
3、內(nèi)曲線液壓馬達(dá)的特點(diǎn)是;輸出軸轉(zhuǎn)速低和 。
4、掘進(jìn)機(jī)耙爪臂和鏟板的間隙為 mm。
5、齒輪油粘度變化在 時(shí),應(yīng)當(dāng)換油。
6、“一通三防”指的是做好礦井通風(fēng)管理、防治礦井瓦斯、 和 事故。
7、掘進(jìn)機(jī)操作人員必須經(jīng)過(guò) 以上的培訓(xùn),實(shí)習(xí),并持有技術(shù)等級(jí)證書。
8、掘進(jìn)機(jī)司機(jī)離開操作臺(tái)時(shí),必須 掘進(jìn)機(jī)上的電源開關(guān)。
9、使用中,液壓油的機(jī)械雜質(zhì)超過(guò) 就應(yīng)換油。
10、掘進(jìn)機(jī)的爬坡能力一般為 。
二、選擇題:(每題1分、共計(jì)10分)
1、齒輪的 是具有相同圓周速度,只有滾動(dòng)而沒有滑動(dòng)的圓。
A、基圓 B、節(jié)圓 C、頂圓
2、普氏系數(shù)與單軸拉壓強(qiáng)度δA的近以關(guān)系為δ壓= f(MPa)
A、5 B、10 C、100
3、鋼鐵材料牌號(hào)QT42—10中的QT表示 ,42表示最低抗拉強(qiáng)度,10表示最低伸長(zhǎng)率。
A、球墨鑄鐵 B、引鍛鑄鐵 C、鑄鐵
4、掘進(jìn)中回轉(zhuǎn)千斤頂座的軸瓦間隙的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是不得大于( )
A.0.2mm B.0.3mm C.2mm
5、履帶松緊程度的測(cè)量方法是:將掘進(jìn)機(jī)架起,轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪,張緊上鏈,測(cè)量下鏈的懸垂度,一般應(yīng)為 。
A、40~50 B、50~60 C、50~70
6、履帶板表面防滑釘磨損后,其高度不得低于原高度的 %,否則應(yīng)更換。
A、40 B、50 C、60
7、掘進(jìn)機(jī)切割機(jī)構(gòu)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)規(guī)定:將懸臂置于中間水平位置、上極限位置、下極限位置各運(yùn)轉(zhuǎn)不少于 。
A、10min B、30min C、1h
8、掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)做耐壓試驗(yàn)時(shí),當(dāng)系統(tǒng)壓力小于16 MPa時(shí),試驗(yàn)壓力為額定壓力的 倍。
A、1.2 B、1.5 C、2
9、我國(guó)生產(chǎn)的U型鋼有18U 、25 U、29 U和 等4種。
A、32 U B、36 U C、40 U
10、巖石單位面積能承受軸向壓力的極限值稱 。
A、巖石單軸拉壓強(qiáng)度 B、巖石極限強(qiáng)度 C、巖石破壞強(qiáng)度
三、判斷題:(每題1分,共計(jì)15分,正確打√ ,錯(cuò)誤打×)
1、流量的單位是m3/s,工程上常用L/min,它們之間的換算關(guān)系是:1m3/s=103L/s=6×105L/min ( )
2、熱處理與其它加工方法不同,它只改變金屬材料的組織和性能。( )
3、回火的目的在于降低鋼的硬度,消除內(nèi)應(yīng)力。( )
4、掘進(jìn)機(jī)用9級(jí)精度弧齒錐齒輪,用著色法檢查其接觸面時(shí),接觸斑點(diǎn)面積沿齒高應(yīng)不小于40%,沿齒長(zhǎng)應(yīng)不小于75%。( )
5、掘進(jìn)機(jī)有些減速器采用行星齒輪傳動(dòng),是為了獲得較大的速比。( )
6、掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)使用抗磨液壓油的粘度指數(shù)不得低于90。( )
7、《煤礦機(jī)電設(shè)備維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定:活塞桿的表面粗糙度不得大于0.8цm,直線度不得大于3%。( )
8、掘進(jìn)機(jī)行走機(jī)構(gòu)采用履帶裝置是為了增加機(jī)器與底板之間的粘著力,保證機(jī)器行走時(shí)不綜
易打滑。( )
9、AM—50型掘進(jìn)機(jī)橫梁與機(jī)體的連接螺栓為M30×160mm,安裝時(shí)緊固力矩為800Nm。( )
10、掘進(jìn)機(jī)在硬地面上進(jìn)行試驗(yàn),前進(jìn)、后退各25m,跑偏量不大于1%。 ( )
11、掘進(jìn)機(jī)噴霧系統(tǒng)耐壓試驗(yàn)壓力為額定壓力的2倍,保壓3min。( )
12、煤塵爆炸必須同時(shí)具備以下三個(gè)條件:煤塵達(dá)到一定的濃度,煤塵呈浮煤狀態(tài),有足以引燃煤塵的熱源。 ( )
13、瓦斯本身不助燃,當(dāng)它和空氣混合到一定濃度后,遇火就能燃燒和爆炸。( )
14、根據(jù)斷層走向與巖層走向關(guān)系,斷層可分為走向斷層,傾向斷層與斜交斷層。( )
15、用夾板、螺栓固定,受壓后可縮小其斷面積的多節(jié)式金屬支架稱可縮性支架。( ) 四、四、名詞解釋:(每題3分、共計(jì)9分)
1、液壓傳動(dòng):
2、循環(huán)風(fēng):
3、開機(jī)率:
五、簡(jiǎn)答題:(每題5分、共計(jì)10分)
1、掘進(jìn)機(jī)停止作業(yè)的順序是怎樣的?
2、什么是電路?它由哪幾部分構(gòu)成?
六、計(jì)算題:(10分)
已知AM—50型掘進(jìn)機(jī)行走減速器各齒輪的齒數(shù)Z1=17、Z2=58、Z3=15、Z4=64、Z5=21、Z6=56、Z7=15、Z8=34、Z9=84,試計(jì)算其減速比。
七、綜合題:(11分)
AM—50型掘進(jìn)機(jī)履帶支撐輪不轉(zhuǎn)動(dòng)的原因是什么?怎樣處理?
八、論述題:(15分)
齒輪泵有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?

綜掘司機(jī)技能鑒定試題(五)答案

一、1、微觀、幾何、形狀 2、優(yōu)質(zhì) 3、扭矩大 4、2~2.5 5、±30m2/s 6、煤塵爆炸 火災(zāi) 7、半年 8、斷開 9、0.05% 10、12°—15°
二、1、B 2、B 3、A 4、A 5、C 6、A 7、B 8、B 9、B 10、A
三、1、× 2、√ 3、× 4、√ 5、× 6、× 7、× 8、√ 9、× 10、× 11、× 12、× 13、√ 14、√ 15、√
四、1、液壓傳動(dòng):利用封閉系統(tǒng)中的壓力液體實(shí)現(xiàn)能量傳遞與轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)叫液壓傳動(dòng)。
2、循環(huán)風(fēng):局部通風(fēng)機(jī)的回風(fēng),部分或全部再進(jìn)入同一部局部通風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)風(fēng)流中。
3、開機(jī)率:開機(jī)率是衡量采掘機(jī)開動(dòng)時(shí)間的一項(xiàng)指標(biāo)。其計(jì)算方法是,采掘機(jī)械在工作面實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間與全部生產(chǎn)工作時(shí)間之百分比。
五、1、答:1)、把工作面及兩幫浮煤、矸裝干凈,以便架設(shè)棚梁。2)、把機(jī)器刮板輸送機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)的煤、矸輸送干凈。3)、停機(jī)的順序是:停止切割頭運(yùn)轉(zhuǎn)——停止內(nèi)外噴霧——停止耙爪——停止刮板輸送機(jī)——停止轉(zhuǎn)載機(jī)——鏟板落地——切割臂落地——后支撐落地——停泵——切斷電磁開關(guān)箱電源——取下電源開關(guān)手柄——停止上一級(jí)磁力起動(dòng)器。
2、答:流過(guò)電流的路徑稱電路。電路一般由4部分組成,即電源、導(dǎo)線、控制設(shè)備和負(fù)載。
六、解:減速比為:I=Z2/Z1•Z4/Z3•Z6/Z5(1+Z9/Z7)=58/17×64/15×56/21×(1+84/15)=256.2
答:其減速比為256.2
七、答:履帶支撐輪長(zhǎng)期在煤水、泥漿等惡劣的工作環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn),它雖然轉(zhuǎn)動(dòng)速度不大,但有時(shí)因密封不良或注油不及時(shí),煤水、泥漿侵入,引起“抱軸”事故。在這種情況下油槍也注不進(jìn)油。
處理辦法是在支撐輪外蓋上鉆孔套扣,安裝一個(gè)高壓接頭,與高壓油管連接,借助的壓力清理支撐輪的堵塞物,再注入二硫化鉬鋰基潤(rùn)滑脂,就可以恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
八、答:1、齒輪泵具有以下優(yōu)點(diǎn):(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積較小,工藝性較好。(2)自吸性能好,無(wú)論高速或低速,均能可靠地自吸。(3)轉(zhuǎn)速范圍大,由于齒輪泵一般轉(zhuǎn)速為1500r/min。(4)油液中的污物對(duì)其工作影響不嚴(yán)重,并可以使用輸送粘度較大的油。
2、齒輪泵缺點(diǎn):(1)齒輪受力不平橫,經(jīng)向液壓力大,限制了壓力的提高。(2)流量脈動(dòng)和噪音較大。

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