煤礦安全生產(chǎn)知識競賽復(fù)習(xí)題

1、張文學(xué)董事長在集團(tuán)公司第五次安全健康環(huán)境委員會上，全面客觀地分析當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，對當(dāng)前安全工作提出了"五抓四嚴(yán)"的要求，其中“五抓”指的是什么？
答：抓領(lǐng)導(dǎo)干部的思想認(rèn)識，真正做到安全第一；抓現(xiàn)場管理，確保集團(tuán)公司有關(guān)要求在現(xiàn)場執(zhí)行到位；抓規(guī)范操作，杜絕三違和不規(guī)范操作行為；抓重大事故隱患排查；抓主要矛盾，突出安全工作重點(diǎn)。
2、張文學(xué)董事長在集團(tuán)公司第五次安全健康環(huán)境委員會上，全面客觀地分析當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，對當(dāng)前安全工作提出了"五抓四嚴(yán)"的要求，其中“四嚴(yán)”指的是什么？：
答：嚴(yán)格安全責(zé)任制落實(shí)、嚴(yán)格安全考核、嚴(yán)格監(jiān)督檢查、嚴(yán)格事故查處落實(shí)。
3、《唐山市政法委、市中級人民法院、市人民檢察院、市公安局關(guān)于依法懲治安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法犯罪的若干意見》中：強(qiáng)令他人違章冒險作業(yè)，發(fā)生生產(chǎn)安全事故，具有造成死亡一人以上或者重傷三人以上、直接經(jīng)濟(jì)損失五十萬元以上、發(fā)生礦山生產(chǎn)安全事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失一百萬元以上以及其他造成嚴(yán)重后果情形之一的，有如何規(guī)定？
答：依法按強(qiáng)令違章冒險作業(yè)罪處以責(zé)任人五年以下有期徒刑或拘役，情節(jié)特別惡劣的，處五年以上有期徒刑。
4、《唐山市政法委、市中級人民法院、市人民檢察院、市公安局關(guān)于依法懲治安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法犯罪的若干意見》中：在生產(chǎn)、作業(yè)中違反有關(guān)安全管理的規(guī)定，發(fā)生生產(chǎn)安全事故，具有造成死亡一人以上或者重傷三人以上、直接經(jīng)濟(jì)損失五十萬元以上、發(fā)生礦山生產(chǎn)安全事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失一百萬元以上以及其他嚴(yán)重后果情形之一的，有如何規(guī)定？
答：依法按重大責(zé)任事故罪處以責(zé)任人三年以下有期徒刑或者拘役，情節(jié)特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。
5、開灤集團(tuán)公司企業(yè)傷亡事故責(zé)任追究與考核辦法中規(guī)定：“當(dāng)企業(yè)發(fā)生重傷1至2人、重大未遂、二級及以上重大非傷，屬本單位責(zé)任的路外、表外死亡事故的”對有關(guān)責(zé)任人員給予什么考核？
答：一、對事故負(fù)有直接責(zé)任的，予以解聘；二、對事故負(fù)有間接責(zé)任的，解聘或誡勉談話；三、對事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，誡勉談話；四、事故區(qū)科主管領(lǐng)導(dǎo)免職（免職后，一年內(nèi)不得安排擔(dān)任同級職務(wù)）。

6、 什么叫串聯(lián)通風(fēng)？
答：井下用風(fēng)地點(diǎn)的回風(fēng)再次進(jìn)入其他用風(fēng)地點(diǎn)的通風(fēng)方式。
7、在有架線地點(diǎn)裝卸料時，應(yīng)采取什么安全措施？
答：必須采取防止觸電的安全措施。必要時要將該處的架線電源切斷。
8、同一采煤工作面使用支柱的要求是什么？
答：同一采煤工作面中不得使用不同類型和不同性能的支柱，在地質(zhì)條件復(fù)雜的采煤作面中必須使用不同類型的支柱時，必須制訂安全技術(shù)措施。
9、放頂人員應(yīng)該站在什么位置？
答：應(yīng)該站在支架完整，無崩繩、崩柱、甩鉤、斷繩抽人等危險的安全地點(diǎn)工作。
10、液壓支架不接頂，會出現(xiàn)什么問題？
答：會造成頂板離層、下沉，頂板出現(xiàn)臺階壯，支架前移困難等。
11、規(guī)程中對一個采區(qū)內(nèi)同一煤層中布置工作面的個數(shù)作何要求？
答：一個采區(qū)內(nèi)同一煤層不得布置3個（含3個）以上的回采工作面和5個（含5個）以上掘進(jìn)工作面同時作業(yè)。
12、掘進(jìn)工作面的找掉順序？
答：由外向里、先頂后幫。
13、有中、腰線巷道噴射混凝土支護(hù)分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)的基本項(xiàng)目有那幾項(xiàng)？
答：凈高、凈寬、噴厚。
14、煤礦井下供電的三大保護(hù)是什么？
答：過流保護(hù)、漏電保護(hù)和電氣設(shè)備的保護(hù)接地。
15、電纜與壓風(fēng)管、供水管在巷道同一側(cè)敷設(shè)時，必須敷設(shè)在管子上方，并保持多少米的距離？
答：0. 3米
16、使用液力偶合器的優(yōu)點(diǎn)是什么？
答：改善機(jī)器的起動性能、具有過載保護(hù)作用、可以減緩傳動系統(tǒng)的沖擊和振動、在多電機(jī)傳動系統(tǒng)中能使多臺電動機(jī)的負(fù)荷分配趣于均衡。
17、“一炮三檢”指的是什么？
答：裝藥前、放炮前、放炮后檢查瓦斯。
18、瓦斯爆炸必須同時具備哪三個條件？
答：1）瓦斯?jié)舛葹?%-16%；
2）引火溫度為6500C-7500C；
3）氧含量在12%以上。
19、采掘工作面的突水征兆有哪些？
答：掛紅、掛汗；空氣變冷出現(xiàn)霧氣；水叫、頂板淋水加大；頂板來壓、底鼓或產(chǎn)生裂隙出現(xiàn)滲水；水色發(fā)渾、有嗅味。
20、關(guān)于礦井輔助運(yùn)輸?shù)摹鞍瞬粶?zhǔn)”規(guī)定是什么？
答：凡絞車牽引運(yùn)輸巷道及交岔口無聲光信號及安全設(shè)施的，不準(zhǔn)提升運(yùn)輸；運(yùn)輸系統(tǒng)無躲避位置，不準(zhǔn)安置傳送信號；運(yùn)輸巷道內(nèi)有人，不準(zhǔn)發(fā)送信號；運(yùn)輸軌道不符合標(biāo)準(zhǔn)、車輛不完好，不準(zhǔn)提升運(yùn)輸；絞車不完好，不準(zhǔn)提升運(yùn)輸；交岔巷道無專人閘人，不準(zhǔn)提升運(yùn)輸；兩個單位共用一個提運(yùn)系統(tǒng)，不準(zhǔn)同時運(yùn)輸；礦車發(fā)生落道，不準(zhǔn)用絞車強(qiáng)制復(fù)軌。
21、規(guī)程中對靠近掘進(jìn)工作面10m內(nèi)的支護(hù)有何規(guī)定？
答：掘進(jìn)工作面嚴(yán)禁空頂作業(yè)，靠近掘進(jìn)工作面10m內(nèi)的支護(hù)，在爆破前必須加固。爆破崩倒、崩壞的支架必須先行修復(fù)，之后方可進(jìn)入工作面作業(yè)。修復(fù)支架時必須先檢查頂、幫，并由外向里逐架進(jìn)行。
22、操作井下電氣設(shè)備應(yīng)遵守哪些規(guī)定？
答：1、非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設(shè)備。2、操作高壓電氣設(shè)備主回路時，操作人員必須戴絕緣手套，并穿電工絕緣靴或站在絕緣臺上。3、手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分必須有良好絕緣。
23、礦井通風(fēng)的任務(wù)有哪些？
答：1、供給井下適量的新鮮空氣；
2、沖淡并排除各種有毒有害氣體和礦塵；
3、創(chuàng)造良好的氣候條件。
24、如何處理局部積聚的瓦斯？
答：1、在積聚瓦斯的地點(diǎn)增大風(fēng)量或提高風(fēng)速，將瓦斯沖淡和排出；
2、在局部積聚瓦斯地點(diǎn)封閉隔絕；
3、抽放排出。
25、斜巷運(yùn)輸必須堅(jiān)持什么制度？
答：斜巷運(yùn)輸必須堅(jiān)持“行人不行車，行車不行人”的制度。
26、為什么嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車？
答：因?yàn)榫逻\(yùn)輸巷道的巷幫與車輛之間不是處處都能保持足夠大的間隙，如果在礦車的兩側(cè)推車前進(jìn)，遇到巷道突然變窄處時，會把側(cè)旁的推車人擠在巷幫上，發(fā)生傷亡事故。
27、為什么嚴(yán)禁在同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提升？
答：為了防止提升過程中因罐籠的擺動而引起礦車等物料在罐籠內(nèi)移動，擠傷人或出現(xiàn)礦車竄出罐籠帶人一起掉入井筒的事故。
28、采煤工作面所有安全出口與巷道連接處20m范圍內(nèi)有何規(guī)定？
答：采煤工作面所有安全出口與巷道連接處20m范圍內(nèi)，必須加強(qiáng)支護(hù)；綜合機(jī)械化采煤工作面，此范圍內(nèi)的巷道高度不得低于1.8m，其他采煤工作面，此范圍內(nèi)的巷道高度不得低于1.6m。安全出口必須設(shè)專人維護(hù)，發(fā)生支架斷梁折柱、巷道底鼓變形時，必須及時更換、清挖。
29、錨桿尾端外露長度是怎么規(guī)定的？
答：不應(yīng)大于50mm，也不應(yīng)小于30mm。
30、斜巷施工期間兼作行人巷時，必須每隔多少米設(shè)置躲避洞并設(shè)紅燈？
答：40m
31、打眼作業(yè)時打眼工可不可以騎在錘架上或正對眼門操作，應(yīng)站在錘架的什么位置？
答：不可以，人員應(yīng)站在錘架的一側(cè)
32、噴射混凝土支護(hù)的順序是什么？
答：先墻后拱，先凹后凸
33、光面爆破，周邊眼封泥長度不小于多少？
答：300mm
34、平巷采用金屬支架支護(hù)，支架的前傾后仰不應(yīng)超過多少度？
答：±10
35、采煤工作面刮板輸送機(jī)必須安設(shè)停止和啟動信號的裝置，發(fā)出信號點(diǎn)的間距不得超過多少？
答：15米。
36、《煤礦安全規(guī)程》第448條規(guī)定：照明、信號、電話和手持式電氣設(shè)備的供電額定電壓，不得超過多少？
答：127V
37、為防止井下出現(xiàn)裸露的電火花或電弧，減少發(fā)生觸電、漏電、短路等故障的機(jī)率，井下電纜的連接要求的“三無”是什么？
答：無雞爪子、羊尾巴、明接頭。
38、防爆結(jié)合面三要素是什么？
答：結(jié)合面的長度、間隙、粗糙度。
39、處理拒爆時,必須遵守哪些規(guī)定?
答:(1)由于連線不良造成的拒爆，可以重新連線起爆；(2)在距拒爆炮眼0.3米以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆；(3)嚴(yán)禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管，不論有無殘余炸藥嚴(yán)禁將炮眼加深；嚴(yán)禁用打眼的方法往外掏藥；嚴(yán)禁用壓風(fēng)吹拒爆炮眼；(4)處理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必須詳細(xì)檢查炸落的煤矸，收集未報爆的電雷管；(5)在拒爆處理完畢以前，嚴(yán)禁在該地點(diǎn)進(jìn)行與處理距爆無關(guān)的工作。
40、簡答《煤礦安全規(guī)程》對局部通風(fēng)機(jī)的安裝和使用有哪些規(guī)定？
答：1）局部通風(fēng)機(jī)必須安裝在進(jìn)風(fēng)流中，距回風(fēng)機(jī)不小于10米；
2）必須指定專人負(fù)責(zé)管理，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)；3）必須采用三專供電；4）嚴(yán)禁使用3臺以上（含三臺）風(fēng)機(jī)同時向一個掘進(jìn)工作面供風(fēng)，嚴(yán)禁使用1臺風(fēng)機(jī)同時向2個作業(yè)的工作面供風(fēng)；5）必須實(shí)行風(fēng)電閉鎖。
41、裝藥前和爆破前有哪些情況時嚴(yán)禁裝藥爆破？
答:(1)采掘工作面的控頂距離不符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定，或者支架有損壞，或者傘檐超過規(guī)定；(2)爆破地點(diǎn)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.0％；(3)在爆破地點(diǎn)20m以內(nèi)，礦車、未清除的煤、矸或其他物體堵塞巷道斷面1／3以上；(4)炮眼內(nèi)發(fā)現(xiàn)異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯涌出、煤巖松散、透老空等情況；(5)采掘工作面風(fēng)量不足。
42、人員在架線電機(jī)車行駛的巷道內(nèi)行走時有什么要求？
答：（1）要走行人側(cè)，不要在道芯內(nèi)行走；
（2）不得打鬧，不要碰觸架線；
（3）隨身攜帶工具物品要平拿平放，防止舉高碰觸架線；
（4）隨時注意來往車輛，及時避讓。
43、為什么斜井提升時嚴(yán)禁蹬鉤、行人？
答：因?yàn)樾本嵘龝r，由于車輛在運(yùn)行中容易發(fā)生突發(fā)性事故，造成斷繩跑車、脫軌掉道和翻車等事故，如果扒車和蹬鉤摘掛鉤或在斜井內(nèi)行走，非常容易被擠、碰或挫傷，甚至危及生命安全。
44、“三不生產(chǎn)”指的是什么？
答：不安全不生產(chǎn)、隱患不排除不生產(chǎn)、安全措施不落實(shí)不生產(chǎn)。
45、采用滾筒驅(qū)動帶輸送機(jī)輸送時，必須裝設(shè)什么保護(hù)裝置？
答：防滑、堆煤、防跑偏、煙霧、溫度、自動灑水等保護(hù)裝置。
46、煤礦井下常見的過流故障有哪些？
答：短路、過載和斷相。
47、開關(guān)手把在切斷電源時必須閉鎖，并懸掛有什么字樣的警示牌？
答：“有人工作不準(zhǔn)送電”。
48、刮板輸送機(jī)間搭接安裝有什么標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定？
答：刮板輸送機(jī)安裝要求達(dá)到平、直、順、穩(wěn)，運(yùn)行時平穩(wěn)不晃動，無卡阻，機(jī)頭搭接機(jī)尾時高度不小于0.3米，前后交錯不小于0.5米。
49、高、低壓電力電纜敷設(shè)在巷道同一側(cè)時，高、低壓電纜之間的間距最小是多少？高壓電纜之間、低壓電纜之間的距離最小是多少？
答：0.1m 和0.05m。
50、防爆電氣設(shè)備入井前應(yīng)檢查什么？
答：防爆電氣設(shè)備入井前，應(yīng)檢查其“產(chǎn)品合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”及安全性能；檢查合格并簽發(fā)合格證后，方可入井。
14、采掘工作面及其他作業(yè)地點(diǎn)，電動機(jī)及其開關(guān)附近20米內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時，應(yīng)當(dāng)怎么辦？
答：必須停止工作，切斷電源，撤出人員進(jìn)行處理。

51、對焊接場地有何要求？
答：工作場地必須通風(fēng)良好，無易燃、易爆物品。各類氣瓶要距明火10m以上；氧氣瓶距乙炔瓶5m以上；在重點(diǎn)防火、防爆區(qū)焊接作業(yè)時．必須辦理用火審批單，并制定防火、防爆措施。
52、掘進(jìn)工作面必須使用的“四雙、三專、兩閉鎖、一切換”的具體內(nèi)容是什么？
答：四雙：雙風(fēng)機(jī)、雙電源、雙開關(guān)、雙線路；
三專：專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路；
兩閉鎖：風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖；
一切換：主風(fēng)機(jī)與備用風(fēng)機(jī)能自動切換。
53、引起礦井火災(zāi)的三個基本要素是什么？
答：引起礦井火災(zāi)的三個基本要素是：火源、可燃物和空氣。以上三個要素必須同時存在，缺一不可。
54、井下空氣按體積計(jì)算氧氣濃度不得低于多少？二氧化碳濃度不得超過多少？
答：氧氣不得低于20%，二氧化碳不得超過0.5%。
55、發(fā)生水災(zāi)、火災(zāi)時的避災(zāi)原則？
答：當(dāng)工作面發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸及火災(zāi)事故時，作業(yè)人員要逆風(fēng)流撤出。若人員在事故點(diǎn)順風(fēng)流側(cè)時，應(yīng)就近進(jìn)入新風(fēng)流側(cè)。當(dāng)工作面發(fā)生水災(zāi)時，要由下向上撤出，下運(yùn)人員就近向上撤出。
56、事故隱患的分級是怎樣分的？
答：按其危害程度、解決難易分為A、B、C、三級。其中：
A級安全隱患是指：解決難度大，須由煤業(yè)公司或集團(tuán)公司統(tǒng)一安排解決的安全隱患；
B級安全隱患是指：解決難度較大，須經(jīng)礦業(yè)公司統(tǒng)一安排解決的安全隱患；
C級安全隱患是指：區(qū)（隊(duì)）在業(yè)務(wù)部門指導(dǎo)下，能夠解決的安全隱患。
57、發(fā)生頂板事故的預(yù)兆有哪些？
答：發(fā)生聲響、掉渣、片幫煤增多、頂板出現(xiàn)離層、漏粉、有淋水。
58、煤塵爆炸的條件是什么？
答：煤塵本身具有爆炸性；空氣中懸浮的煤塵濃度為45—2000克/立方米；有足夠的引爆熱源，一般為700—850攝氏度。
59、礦井常見的電氣事故類型有哪些？
答：短路、過載、斷相、漏電、接地、過電壓、失爆等。
60、井下受傷人員現(xiàn)場急救應(yīng)遵循“三先三后”的原則，即對窒息或心跳、呼吸停止不久的傷員，必須先復(fù)蘇，后搬運(yùn)；對出血的傷員，必須先止血，后搬運(yùn)；對骨折的傷員，必須先固定，后搬運(yùn)。
61、《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于采掘作業(yè)地點(diǎn)瓦斯?jié)舛纫?guī)定：
答：1、采掘工作面及其他作業(yè)地點(diǎn)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時，必須停止用電鉆打眼；爆破地點(diǎn)附近20米以內(nèi)的風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時，嚴(yán)禁放炮，采掘工作面及其他作業(yè)地點(diǎn)風(fēng)流中，電動機(jī)或其開頭安設(shè)地點(diǎn)附近20米以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%，必須停止工作，撤出人員切斷電源進(jìn)行處理。
62、預(yù)防煤炭自燃發(fā)火的主要措施？
答：1、加強(qiáng)發(fā)火煤層工作面及采空區(qū)密閉的預(yù)測預(yù)報，發(fā)現(xiàn)發(fā)火隱患及時采取措施，把發(fā)火消滅在萌芽階段；2、選擇合理的通風(fēng)方式，正確設(shè)置控制風(fēng)流的設(shè)施，采取均壓防火措施；3、對發(fā)火煤層采空區(qū)進(jìn)行預(yù)防性注漿；4、向火區(qū)密閉注水，灌注阻化劑，減少向采空區(qū)漏風(fēng)。
63、煤礦安全規(guī)程規(guī)定采掘工作面的空氣溫度超過30℃、機(jī)電設(shè)備硐室的空氣溫度超過34℃時，必須停止作業(yè)。
64、 采掘工作面的進(jìn)風(fēng)流中，氧氣濃度不低于20%。
65、井下各級配電電壓和各種電氣設(shè)備的額定電壓等應(yīng)符合什么要求？
答：1、高壓不超過10000V。2、低壓不超過1140V。3、照明、信號、電話和手持式電氣設(shè)備的供電額定電壓不超過127V。4、遠(yuǎn)距離控制線路的額定電壓，不超過36V。采區(qū)電氣設(shè)備使用3300V供電時，必須制定專門的安全措施。
66、煤的自燃傾向性分為容易自燃、自燃、不易自燃三類。
67、煤礦企業(yè)每年必須至少組織1次礦井（救災(zāi)演習(xí)）
68、設(shè)在采區(qū)安全出口路線上的避難硐室，距人員集中工作地點(diǎn)應(yīng)不超過（500 ）m。
69壓人式局部通風(fēng)機(jī)和啟動裝置，必須安裝在進(jìn)風(fēng)巷道中，距回風(fēng)口不得小于（ 10米）
70、如果必須在井下主要硐室、主要進(jìn)風(fēng)井巷和井口房內(nèi)進(jìn)行電焊、氣焊和噴燈焊接等工作時，其工作地點(diǎn)在工作完畢后應(yīng)由專人在工作地點(diǎn)檢查（1.0 ）h。
71、采用綜采機(jī)械化采煤，當(dāng)采高超過（3.0m ）或片幫嚴(yán)重時，液壓支架必須有護(hù)幫板，防止片幫傷人。
72、 煤層傾角在（35°）以上的火區(qū)下部區(qū)段，嚴(yán)禁進(jìn)行采掘工作。
73、采煤工作面回采結(jié)束后，必須在（45 ）天內(nèi)進(jìn)行永久性封閉
74、掘進(jìn)巷道的風(fēng)量若按掘進(jìn)工作面同時工作的最多人數(shù)計(jì)算，每人每分鐘供風(fēng)量不少于（4立方米 ）。
75、采煤工作面、掘進(jìn)中的煤巷和半煤巖巷最低允許風(fēng)速為（0.30 ）米／秒
76、使用掘進(jìn)機(jī)作業(yè)時，如果內(nèi)噴霧裝置的使用水壓小于（ 4MpA）或無內(nèi)噴霧裝置，則必須使用外噴霧裝置和除塵器。
77、兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持的距離應(yīng)不少于( 100米)。
78、當(dāng)傷員出現(xiàn)眼紅腫、流淚、畏光、喉痛、咳嗽、胸悶等現(xiàn)象時，說明是受（二氧化硫SO2 ）中毒。
79、礦井水害類型有幾種？
答：（1）頂板水害；（2）底板水害；（3）老空水害；（4）斷層及陷落柱水害；（5）封閉不良鉆孔水害。
80、 開灤集團(tuán)公司塑造本質(zhì)型安全人的八個導(dǎo)入要素是？
答；理念引領(lǐng)、行為養(yǎng)成、應(yīng)激調(diào)適、危險預(yù)知、手指口述、走動管理、系統(tǒng)追問、安全標(biāo)識。
81、 國家局要求所有煤礦必須安裝井下三條線，其中對防塵供水系統(tǒng)是怎么要求的？
答：礦井主要大巷、上下山、采區(qū)運(yùn)輸巷與回風(fēng)巷、采掘工作面及巷道、煤倉放煤口、卸載點(diǎn)等都必須按《煤礦安全規(guī)程》要求敷設(shè)防塵供水管路。
82、 取得《特種作業(yè)人員操作證》者，每2年進(jìn)行一次復(fù)審。
83、 礦井中控制風(fēng)量的設(shè)施主要有哪些？
答:包括風(fēng)門、風(fēng)橋、密閉、擋風(fēng)墻、調(diào)節(jié)風(fēng)門和風(fēng)窗等。
84、 采掘工作面的防塵措施主要有哪些？
答：采煤工作面有：煤層注水、水打眼（濕式電煤鉆）、水炮泥、放炮前后灑水、轉(zhuǎn)載點(diǎn)噴霧、風(fēng)流凈化、巷道沖刷、采煤機(jī)內(nèi)外噴霧等。掘進(jìn)工作面有：濕式打眼、水炮泥、放炮噴霧、沖刷巷幫、凈化風(fēng)流、轉(zhuǎn)載點(diǎn)噴霧、掘進(jìn)機(jī)內(nèi)外噴霧、除塵風(fēng)機(jī)、潮料噴漿、個人防護(hù)等。
85、 掘進(jìn)工作面風(fēng)筒距迎頭的距離是怎么規(guī)定的？
答：高瓦斯礦井、低瓦斯礦井高瓦斯區(qū)及異常區(qū)的煤和半煤巖掘進(jìn)頭風(fēng)筒距迎頭不大于5米，巖巷不大于8米；低瓦斯礦井煤和半煤巖風(fēng)筒距迎頭不大于8米，巖巷不大于10米。
86、 探放水原則是什么？
有疑必探，先探后掘，先探后采。
87、 斜井提升物料用的絞車鋼絲繩一個捻距內(nèi)斷絲達(dá)到多少時必須立即更換？
答：斷絲斷面積達(dá)到鋼絲繩全部鋼絲斷面積之和的10%時必須更換。
88、瓦斯治理的十二字方針是什么？
答：先抽后采、監(jiān)測監(jiān)控、以風(fēng)定產(chǎn)。
89、掘進(jìn)工作面掘進(jìn)巖巷時和和煤巷（含巖巷過煤層）時風(fēng)筒口距離迎頭分別不大于多少米？
答：全巖時10m，煤巷5m。
90、礦井探放水原則是什么？
答：必須堅(jiān)持有疑必探、先探后掘的探放水原則。
 案例題
 案例：2001年2月4日夜班，某礦掘三區(qū)班長周江帶領(lǐng)陳春學(xué)等6人在輔采五中軌斜絞件車。開工往上絞了兩車網(wǎng)后，開始往下松3個裝清理煤矸的礦車。陳春學(xué)先掛好兩個礦車，準(zhǔn)備往下松，班長周江在7槽、9槽口都安排了截人。當(dāng)?shù)谝粋€礦車松到7槽口處鐵板平臺以下時落道，第二個礦車到鐵板平臺上。在處理落道過程中，周江讓一名員工往上發(fā)拉車信號，想讓落道的礦車復(fù)軌。周江怕第二個礦車再落道，礦車往上提時，自己站在礦車右側(cè)用手扶著，讓陳春學(xué)站在礦車左上角用手扶著。當(dāng)絞車啟動往上拉時礦車再次落道向左幫拍車，將陳春學(xué)拍壓致死。
91、請分析造成此事故的主要原因有哪些？分別違反哪些規(guī)定？
參考答案：（一）處理礦車落轍時，班長周江違章指揮工人違章冒險作業(yè)。
1．在斜井處理落轍時，采取絞車牽引強(qiáng)行復(fù)軌的方法處理礦車上道，違反《操作規(guī)程》第五篇第48條關(guān)于“車輛掉道復(fù)軌或處理其它事故時，禁止用絞車硬拉復(fù)位?！钡囊?guī)定。
2．指揮斜巷拉車處理落轍時，不但沒有組織現(xiàn)場人員撤到安全地點(diǎn)進(jìn)行躲避，保護(hù)工人的生命安全。反而指揮工人用身體背車強(qiáng)制上道，讓工人用生命的代價去換取復(fù)軌工作的順利實(shí)施。違反《操作規(guī)程》第五篇第53條關(guān)于“斜巷使用絞車牽引的車或船落轍時……禁止用人背、絞車牽引的方式復(fù)軌?！钡囊?guī)定。

（二）工人陳春學(xué)違章作業(yè)，缺乏應(yīng)有的自主保安意識和危害辨識能力。在斜井采用絞車生拉硬拽復(fù)軌作業(yè)時，不但沒有撤到安全地點(diǎn)的躲避意識，反而用身體背車去防止車輛落道，而不知自己的生命處于危險之中。
（三）現(xiàn)場人員缺乏相互保安意識?？吹焦び堰`章作業(yè)，生命處于危險之中時，沒有能夠及時提醒、警示、制止盡到相互保安之責(zé)任。
92、針對上述案例，請回答在斜巷發(fā)生礦車等落轍事故后，應(yīng)如何處理？
參考答案：1．在復(fù)轍的整個作業(yè)過程中，必須有班長以上管理人員現(xiàn)場指揮，同時，組織人員做好絞車眼各出口截人警戒工作。2．復(fù)轍前，首先指揮絞車司機(jī)將絞車?yán)K崩上勁、打好制動閘，絞車司機(jī)不得離崗，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場的信號指揮。落轍車下方必須用戧柱戧好，防止跑車。視現(xiàn)場情況，落轍車輛兩側(cè)打好保險柱,保護(hù)人員及纜線等設(shè)備。3．處理落轍時，應(yīng)堅(jiān)持就地復(fù)軌的原則，利用千不拉、千斤頂或復(fù)軌器等專用復(fù)軌工具處理上道。4．復(fù)轍時，人員應(yīng)站在車的兩側(cè)斜上方操作，車的兩側(cè)不得有人，現(xiàn)場班長必須嚴(yán)密監(jiān)視車輛的受力平衡和移動傾向等情況，指揮人員在安全位置進(jìn)行復(fù)軌操作。5．車輛復(fù)軌后，清理好現(xiàn)場，待人員全部撤至安全地點(diǎn)后，方可給信號開車。
 案例：2008年5月7日六點(diǎn)班，在某礦安一隊(duì)在1195切眼擴(kuò)面，產(chǎn)生的煤矸經(jīng)下運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)輸，14時30分左右，當(dāng)一塊約450厘米的大塊經(jīng)刮板輸送機(jī)運(yùn)至過橋時，將鋪在過橋上4.0m×0.15m×0.07m的5塊木板頂起并發(fā)生橫移，其中第5塊木板將站在過橋下方的班長杜某絆倒，造成杜成江右腿腓骨骨折。
93、結(jié)合案例，分析事故原因及防范措施。
參考答案：1、溜子過橋低，按照規(guī)程規(guī)定，溜子上沿同過橋下沿的間距不得小于500MM。2、溜子司機(jī)責(zé)任心不強(qiáng)，沒能發(fā)現(xiàn)煤矸中混有大塊的安全隱患造成。煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程對刮板輸送機(jī)司機(jī)的要求第34條規(guī)定：刮板輸送機(jī)內(nèi)發(fā)現(xiàn)大木料、金屬支柱、竹笆、頂網(wǎng)、大塊煤矸等異物時, 要立即發(fā)出停機(jī)信號停機(jī)，進(jìn)行妥善處理。
 案例：1997年10月21日兩點(diǎn)班，某礦綜采一隊(duì)員工孫哲民、李長榮在1223工作面第42組支架處處理冒頂，孫站在冒頂?shù)木W(wǎng)兜側(cè)下方打板時，二次冒頂，被上頂?shù)粝碌拇髩K矸石擠在溜子插幫處，造成腰椎骨第4、5節(jié)錯位，右側(cè)第4～9根肋骨骨折的重傷事故。
94、結(jié)合案例，回答案例中造成事故的直接原因是什么？分析一下不規(guī)范操作行為的危害，范措施都有哪些？
參考答案：1、打板方式不正確。案例中，孫李二人在冒頂區(qū)中間地段開始打托板的方法，極易造成托板的兩端冒頂。這種不正確的打板方式，一方面不利于對頂板的控制，另一方面給施工人員的安全也帶來了威脅。而正確的操作方法是，通常情況下，在處理這種梁端長度小于3米的冒頂時，可采用4米托板一梁三柱進(jìn)行打板支護(hù)，而在處理這種梁端長度超過3米以上的冒頂時，應(yīng)從頂板好的地方開始打板，由上向下依次進(jìn)行，以確保人員在打托板操作時能始終站在支護(hù)完好處進(jìn)行操作，并且這種打板方式對于有效控制頂板，避免二次冒頂也具有十分積極的意義。2、打板的站位不正確，案例中，孫哲民之所以被二次冒頂?shù)袈涞捻肥覀?，直接原因就是違章站在了頂板破碎的無支護(hù)區(qū)域。而正確的升柱操作方法和站位要求是，在單體柱支穩(wěn)托板后，人員及時離開容易冒頂?shù)繇返奈ｋU區(qū)域，再利用液壓支架的閥片控制單體柱將托板打牢。以防止打板操作過程中掉矸傷人事故的發(fā)生。
 1996年6月17日夜班，某礦綜采四隊(duì)組長陳瑞林帶領(lǐng)閆山平等3名員工在1353工作面掏下毛窩。5：00，當(dāng)回撤的第4排第二棵柱放液后往外拉時，閆山平并沒有及時躲避，而是到老塘撿小板，老塘冒落將違章進(jìn)入危險區(qū)域撿小板的閆山平砸傷致死。
95、結(jié)合案例，回答案例中造成事故的直接原因是什么？簡述利用絞車回柱放頂?shù)恼_操作方法。
參考答案：此案例中，造成閆山平被砸傷致死的直接原因就是閆在回柱放頂時嚴(yán)重違反規(guī)定，違章進(jìn)入無支護(hù)區(qū)域所導(dǎo)致。而回柱放頂?shù)挠嘘P(guān)要求和正確做法是：在利用絞車回撤老塘側(cè)支柱時，回柱工必須對放頂?shù)陌踩ぷ鬟M(jìn)行全面檢查并確，并及時撤離并躲避至指定地點(diǎn)，然后大聲手指口述，向絞車司機(jī)發(fā)送開車回柱信號，（回柱準(zhǔn)備完畢，人員已躲開危險區(qū)域，可以開車回柱），絞車司機(jī)接到開車信號后，再次確認(rèn)絞車狀況及繩道無人后，大聲手指口述，然后點(diǎn)動開車，實(shí)施回柱放頂。（絞車完好，繩道無人，可以開車）。在回柱放頂?shù)倪^程中，任何人員嚴(yán)禁進(jìn)入無支護(hù)區(qū)域作業(yè)。
 2007年10月9日六點(diǎn)班，在-850西大巷，高圍開車，田作民跟車，頂7輛空車、1輛裝油桶的車到迎頭往后第一個車場時，將油桶車甩過警沖標(biāo)摘鏈用矸子塊打上車眼，然后拉著7輛空車過道岔后往前頂車準(zhǔn)備裝矸子。9點(diǎn)40分，當(dāng)?shù)谝惠v礦車過道岔3米左右時，田作民發(fā)現(xiàn)裝油桶車的三環(huán)鏈沒摘，吹笛停車后就去摘鏈，這時車場停的油桶車自滑過來碰到田作民的臀部后，其左肩磕在礦車幫上，造成鎖骨骨折的傷工事故。
96、結(jié)合案例，分析案例中造成事故的直接原因是什么？以及相對應(yīng)的正確操作方法有哪些？
參考答案：1、跟車工田作民手指口述安全確認(rèn)流于形式，沒有認(rèn)真確認(rèn)，違反規(guī)定用矸子塊打車眼。正確的操作方法有：（1）用楔形木料打眼，分別在前后轱轆的兩側(cè)放置；（2）利用地?fù)趸蜃柢嚻鞯仍O(shè)施打眼；（3）利用十字叉道木打眼。2、田作民危害辨識能力差，在警沖標(biāo)范圍內(nèi)摘鏈，且站在道尖內(nèi)側(cè)操作，站位不合理。正確的操作方法是：一般情況下警沖標(biāo)范圍內(nèi)不允許摘鏈等操作，發(fā)生落輒事故等特殊情況下，須在警沖標(biāo)范圍內(nèi)操作時，人員必須躲開三角區(qū)域內(nèi)操作，并采取相應(yīng)的車輛警戒措施。
 案例：2008年元月22日夜班，某礦開一區(qū)班長袁貴倉帶領(lǐng)工人姚煥峰、時玉洪等人在十一采回風(fēng)巷進(jìn)尺，到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)頂板破碎有小斷層，決定一板一掘。開工先割完一板后由姚煥峰找掉，找完掉掛網(wǎng)打錨桿，打完第三根錨桿，由張芝進(jìn)行二次找掉，但未出力傘沿，在補(bǔ)打末二排左幫腮上一根錨桿時，由張芝領(lǐng)釬，時玉洪背對煤壁，把錨桿機(jī)剛開進(jìn)眼時，右?guī)晚攤?cè)煤壁掉下矸石，順時玉洪右側(cè)身邊砸下，將時玉洪右側(cè)臉耳墜部出一個口子。
97、結(jié)合案例，分析事故的原因及正確的操作措施。
參考答案：1、掘進(jìn)機(jī)司機(jī)操作不規(guī)范，迎頭斷面切割質(zhì)量不合格，煤壁留有傘沿。按照機(jī)掘作業(yè)管理規(guī)定，掘進(jìn)機(jī)切割操作嚴(yán)禁留有傘沿，機(jī)掘作業(yè)之后，現(xiàn)場班長必須對機(jī)掘作業(yè)的斷面進(jìn)行檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)掘進(jìn)斷面不合格，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一流程的作業(yè)，（機(jī)掘作業(yè)驗(yàn)收合格，可以進(jìn)行找掉操作）以防止劈幫冒頂?shù)仁鹿实陌l(fā)生。2、控頂控幫措施在現(xiàn)場沒有很好的落實(shí)。按照規(guī)程規(guī)定，現(xiàn)場地質(zhì)條件發(fā)生變化時，必須及時采取控頂控幫措施，案例中，現(xiàn)場班長在發(fā)現(xiàn)有小斷層的情況下，只采取了將兩板一掘的施工方案改為一板一掘，但對于煤壁留有傘沿且較為松散的隱患重視不夠，沒能進(jìn)一步采取相應(yīng)措施，造成了煤壁劈落結(jié)果的發(fā)生，而正確的措施是：首先指揮機(jī)掘司機(jī)將傘沿找下，在煤壁極不穩(wěn)定的情況下，應(yīng)使用管縫錨桿，及時穩(wěn)固煤壁，防止迎頭煤壁的劈落。（煤壁頂板驗(yàn)收完好，掉已找好，可以進(jìn)行打錨桿掛網(wǎng)作業(yè)）3、員工打錨桿站位不合理，案例中傷工時某操作錨桿機(jī)時對于煤壁可能劈落的安全隱患辨識不清，違章站在了靠近煤壁的一側(cè)操作，直接導(dǎo)致本人傷工事故的發(fā)生。而正確的措施是，在采取控頂控幫措施并確認(rèn)沒有劈幫冒頂?shù)碾[患后，錨桿機(jī)操作人員站在領(lǐng)釬人的遠(yuǎn)離煤壁側(cè)操作，并安排專人進(jìn)行觀山，看好后路，確保遇有緊急情況能夠迅速撤離危險區(qū)域，確?，F(xiàn)場人員的安全。
 案例：2007年12月6日兩點(diǎn)班，某礦安裝隊(duì)班長湯某帶領(lǐng)曹瑞、李昌海在1229風(fēng)道里口進(jìn)行運(yùn)輸工作。到班后，班長湯某和絞車司機(jī)李昌海等進(jìn)行安全確認(rèn)后，開始裝運(yùn)支架。在裝好第三車件打摽之前，班長湯建華安排泵工曹瑞去泵站檢查泵站情況。大約在22：20分左右，在泵工沒有撤離風(fēng)道的情況下，班長指揮司機(jī)向外口轎車司機(jī)發(fā)出開車信號，當(dāng)件車運(yùn)行到泵站處時，將泵站處加水的曹瑞右胯擦傷，造成運(yùn)輸事故。
98、結(jié)合案例，分析事故的原因及正確的操作措施。
參考答案：1、運(yùn)輸前，班長湯建華對繩道內(nèi)的情況沒有確認(rèn)，沒有親自或安排專人把泵站處工作的曹瑞躲開繩道就組織運(yùn)輸，是造成事故的主要原因。2、絞車司機(jī)李昌海對繩道內(nèi)的情況沒確認(rèn)不細(xì)，在知道泵站處有人的情況下，沒有進(jìn)行確認(rèn)就松車。3、作業(yè)規(guī)程中“行人不行車”的規(guī)定在現(xiàn)場落實(shí)不到位。現(xiàn)場管理存在漏洞，對運(yùn)輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)排查不到位。
 案例：2006年11月28日夜班，某礦井運(yùn)區(qū)分車工陳某、把鉤工趙某、跟車工王某共同負(fù)責(zé)在-600北碼絞料，11點(diǎn)30分左右，王某在掛去往-600方向的小板車與礦車時，分車工陳某將阻車器放好，又將道咀搬到去-850方向，進(jìn)行放車，礦車放下之后，在道咀處碰撞住去-600存放的沒過警沖標(biāo)的空礦車，空礦車下滑，撞在阻車器以下露出阻車器車碰的礦車上，車撞車將正在掛車的王某下額撞傷骨折。
99、結(jié)合案例，分析事故的原因及正確的操作措施。
事故原因
參考答案：1、上井口裝車工違反規(guī)定將不同水平車輛混裝，為事故發(fā)展埋下了隱患。
此事故中，上井口裝車工將-600水平的車與-850水平的車混裝下井，按照有關(guān)規(guī)定，不同水平的車輛，不得在同一罐籠中混裝，以免造成在下井口的分車操作不便，而此案例中裝車工對這一規(guī)定未能有效落實(shí)，造成分車工在道咀處分車時的不安全隱患。2、下井口分車工對車場運(yùn)輸系統(tǒng)安全確認(rèn)不到位，現(xiàn)場存在三項(xiàng)安全隱患未能有效排查。隱患一：安全確認(rèn)不細(xì)，道咀處停放的車輛壓警沖標(biāo)沒有及時處理。隱患二：安全確認(rèn)不細(xì)，車場停放的車輛離阻車器太近沒有及時處理。隱患三：安全確認(rèn)不細(xì)，放車時車場有人操作。以上三項(xiàng)隱患共同作用，最終導(dǎo)致了事故的發(fā)生。而正確的做法是：分車工在放車前必須認(rèn)真檢查并處理道咀處存放的車輛，保證警沖標(biāo)下有足夠的距離，確保彎道處行車的安全暢通，阻車器下面的車，要離開阻車器至少一個車的距離，防止在放車時撞車傷人。運(yùn)輸系統(tǒng)確認(rèn)完畢后，放車前分車工還必須大聲手指口述，向有關(guān)人員發(fā)出警號，方可進(jìn)行放車操作。3、跟車工掛車操作時精神不集中，警惕性差，放車時未能按規(guī)定撤離躲避，最終導(dǎo)致了傷工事故的發(fā)生，而正確的做法是：跟車工當(dāng)聽到分車工的警號口令后，立即撤離并躲避至安全地點(diǎn)，撤離完畢后，大聲進(jìn)行手指口述，通知分車工可以進(jìn)行放車操作。
 案例：2003年9月5日兩點(diǎn)班，某礦開三區(qū)點(diǎn)班區(qū)長周寶艷帶領(lǐng)組長李玉印、電瓶車司機(jī)王亞輝和新工榮志紅、于海亮等7人去-850水倉噴漿。周寶艷在水倉迎頭找完掉后，就去了東大巷一隊(duì)施工處。臨走前安排組長李玉印噴完漿后把電瓶車的電瓶換上。21：20左右，水倉噴完漿，組長李玉印問司機(jī)王亞輝：“叫咱們換電瓶，車上的電瓶還有電嗎？”王亞輝說：“還有150個電壓夠用了?！庇谑牵钣裼Q定不換電瓶就下了班。大家到斜山下坡頭處，點(diǎn)班區(qū)長周寶艷得知他們沒換電瓶就下了班，讓他們回去換電瓶，換好電瓶后再下班。李玉印等人回去后開始操持換電瓶。他帶領(lǐng)3個新工推裝電瓶的平車，將車推到水倉外口道嘴處時，電瓶車司機(jī)王亞輝在沒有跟車工的情況下，將車頭逆向行駛開過來，在距外口10米處打了兩下鐘，開到彎道處時，由于瞭望視線遮擋，車頭撞在正推平車的新工于海亮腹部，經(jīng)搶救無效死亡。
100、結(jié)合案例，分析事故的原因及正確的操作措施。
參考答案：1、機(jī)車司機(jī)及跟車工違反運(yùn)輸規(guī)定。組長分配任務(wù)后，電瓶車司機(jī)為了趕時間，在沒有跟車工的情況下駕駛機(jī)車逆向行駛，且行駛速度較快，加之沒有跟車工指揮，頂車作業(yè)瞭望視線不好，導(dǎo)致了當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有車后未能及時停車；另外，司機(jī)在行駛至彎道處時并沒有按要求減速，也沒有鳴笛示警，導(dǎo)致推車人員躲閃不及，將于海亮撞傷致死。在井運(yùn)運(yùn)輸關(guān)于平巷調(diào)車的管理規(guī)定第一條規(guī)定：調(diào)車時，司機(jī)必須在跟車工的指揮下操作機(jī)車，跟車工必須站在車輛頂車方向的前端指揮，發(fā)現(xiàn)軌道、車輛行人等有不正?，F(xiàn)象及時發(fā)出停車信號。第二條規(guī)定：車場調(diào)車速度不得超過1.5m/s。并且要鳴笛警示，提醒相關(guān)人員注意。2、推車人員在推車前后未落實(shí)推車管理規(guī)定。此次事故中,現(xiàn)場人員在推車時一沒有安排人員瞭望警戒，二沒有在道岔等處發(fā)出警號，造成道岔另一側(cè)來車時沒有及時發(fā)現(xiàn),因此說，推車人員未落實(shí)推車管理規(guī)定是造成此次事故的又一直接原因。大巷推車的管理規(guī)定第二條規(guī)定：作業(yè)期間設(shè)瞭望人員在作業(yè)地點(diǎn)前后各40米處時刻注意有無車輛駛?cè)?，若有，及時停止作業(yè)，撤出人員及工具。推車時在道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。3、組長李某在運(yùn)輸調(diào)度環(huán)節(jié)違章指揮。接到二次任務(wù)后，組長李某為了趕時間，對人員的工作調(diào)度非?；靵y，違章安排推車和開電瓶機(jī)車兩部分人員在同一運(yùn)輸系統(tǒng)中同時交叉作業(yè)，而這種交叉作業(yè)是安全管理規(guī)定明令禁止的行為，極易導(dǎo)兩車相撞等運(yùn)輸事故的發(fā)生。