1、一個(gè)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)包含（a動(dòng)力元件：泵缸、單向閥）、（b執(zhí)行元件：液壓缸、液壓馬達(dá)）
（c控制元件：各種閥類元件）（d輔助元件：油箱、濾油器等）（e工作液體）
2、液壓傳動(dòng)的基本參數(shù)：壓力、流量。
3、液壓元件”三化”:標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化。
4、粘性：溫度升高，粘度下降，這種油的粘度隨溫度變化的性質(zhì)稱為粘度特性。
5、粘度：表示油液粘性大小的指標(biāo)。
6、粘度和溫度是指數(shù)關(guān)系工業(yè)中常用粘度指數(shù)表示油液的粘溫特性，（粘度指數(shù)越高，油液粘度受溫度影響越小，其性能越好）
液壓油的粘度指數(shù)一般在90以上，超過100的稱為高粘度指數(shù)油，如VI250為嚴(yán)寒區(qū)用油，VI300為低溫專用油。
7：乳化性液壓油有油包水型（W/O）和水包油型（O/W）兩種，油包水型含油量一般在百分之六十左右，潤滑性能好。水包油型含油量為百分之五到百分之十，潤滑性能較差，但十分經(jīng)濟(jì)，乳化工作面的液壓支架和單體液壓支柱所用的是水包油型乳化液。
8、我國專用的液壓支架乳化油有M—4，M—10和MDT等標(biāo)號。
9、液壓泵的種類：齒輪式、葉片式、柱塞式
泵的符號
10、排量：液壓泵主軸每旋轉(zhuǎn)一周所排出的液體體積稱為排量。
流量：液壓泵單位時(shí)間內(nèi)所排出的液體體積。
排量可以調(diào)節(jié)的液壓泵稱為變量泵，排量固定不變的稱為定量泵
液壓泵的實(shí)際排量與理論排量之比值稱為容積效率。
額定壓力是指泵在額定轉(zhuǎn)速和最大排量下能連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的工作壓力
11、困油現(xiàn)象：閉死容積變小時(shí)，被包圍其中的油液壓力升高，從齒輪側(cè)面擠出，因而引起發(fā)熱；閉死容積擴(kuò)大時(shí)，因無油液補(bǔ)充而出現(xiàn)吸空，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。
采掘機(jī)械中常用的是YBC型中高壓齒輪泵
12、葉片泵分為單作用葉片泵和雙作用葉片泵，其中單作用葉片泵可作為變量泵，雙作用葉片泵可作為定量泵。
13、根據(jù)柱塞數(shù)的多少和柱塞的排列型式不同，有單柱塞泵、三柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵等類型，后兩類屬多柱塞泵。
XRB型三柱塞乳化液泵廣泛使用在工作面液壓泵站上。
14、軸向柱塞泵根據(jù)傳動(dòng)軸與缸體的位置關(guān)系有直軸式和斜軸式兩種基本型式。
15、改變斜盤的傾角，就可改變柱塞的行程，從而改變泵的排量。
16、液壓馬達(dá)和液壓泵之間的差別：（1）液壓馬達(dá)應(yīng)能正、反轉(zhuǎn)運(yùn)行，因此其內(nèi)部結(jié)構(gòu)有對稱性；而液壓泵通常是單向旋轉(zhuǎn)的，結(jié)構(gòu)上沒有這一要求。（2）液壓泵通常必須由自吸能力，而液壓馬達(dá)沒有此要求，但要具備變化容積的初始密封性，以保證提供啟動(dòng)力矩。（3）為適應(yīng)調(diào)速需要，液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速范圍應(yīng)足夠大，特別對它的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速有一定要求；液壓泵都是在高速下穩(wěn)定工作的，其轉(zhuǎn)速基本不變。（4）為改善液壓泵的吸液性質(zhì)和避免出現(xiàn)氣蝕，通常把吸液口做的比排液口大；而對液壓馬達(dá)則無這一要求。
17、采掘機(jī)械的馬達(dá)按其結(jié)構(gòu)也可分為（1）齒輪式液壓馬達(dá)（2）葉片式液壓馬達(dá)(3)柱塞式液壓馬達(dá)，它又可分為軸向和徑向柱塞式馬達(dá)。
18、輸出扭矩M＜1500N．m、輸出轉(zhuǎn)速n＞150~200r/min的液壓馬達(dá)稱為高速小扭矩馬達(dá)；如齒輪式馬達(dá)，葉片式馬達(dá)等。輸出扭矩M＞1500N．m、輸出轉(zhuǎn)速n＜150~200r/min的液壓馬達(dá)稱為低速大扭矩馬達(dá)，如徑向柱塞式馬達(dá)和軸向柱塞式馬達(dá)。
19、液壓馬達(dá)的主要技術(shù)參數(shù)①排量②輸入流量容積效率③馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速④馬達(dá)的輸出扭矩⑤馬達(dá)的輸出功率和總效率。
20、液壓馬達(dá)的表示符號：
21、液壓缸的分類：單作用液壓缸（1）柱塞式（2）活塞式（3）伸縮套筒式
雙作用液壓缸（1）單活塞桿式（2）雙活塞桿式（3）伸縮套筒式
組合液壓缸：齒條活塞式
22、差動(dòng)連接：當(dāng)液壓缸的前后兩腔都和高壓油液連通時(shí)，由于活塞兩側(cè)作用面積不等，在兩側(cè)總壓力差的作用下活塞桿向外伸出，這種油路稱為差動(dòng)連接。
23、某些部分?jǐn)嗝婢蜻M(jìn)機(jī)的工作機(jī)構(gòu)左右擺動(dòng)裝置和短工作面采煤機(jī)工作機(jī)構(gòu)搖臂的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)都是由齒條式液壓缸實(shí)現(xiàn)的。
24、液壓控制閥在系統(tǒng)中的作用可分為：（1）壓力控制閥：溢流閥、安全閥、減壓閥、卸荷閥、順序閥、平衡閥等。（2）流量控制閥：節(jié)流閥、調(diào)速閥和分流閥（3）方向控制閥
①壓力油口（P）②回油口（O或T）③泄油口（L）④工作油口（一般指方向閥的A、B油口）⑤控制油口（K）
25、溢流閥按其機(jī)構(gòu)可分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種。
溢流閥的應(yīng)用：（1）作溢流閥用（2）作安全閥用（3）作泄荷閥用
26、減壓閥與溢流閥在使用上的區(qū)別是，減壓閥串聯(lián)主回路、溢流閥并聯(lián)主回路
27、節(jié)流閥的作用，它是利用改變通流面積來改變通過節(jié)流閥的流量，從而改變液壓缸或液壓馬達(dá)的運(yùn)動(dòng)速度。
28、調(diào)速閥就是在普通節(jié)流閥的進(jìn)油口串聯(lián)一個(gè)減壓閥。
29、方向閥的分類：單向閥和換向閥
30、換向閥的作用是利用閥芯和閥體相對位置的變化來變換通油孔道的相互連接關(guān)系，從而達(dá)到控制液流流動(dòng)方向的目的。
31、三位換向閥根據(jù)不同的使用要求閥芯在中間位置時(shí)各油口間有各種不同的連接方式，這種在中間位置時(shí)的連接形式稱為滑閥機(jī)能。
32、輔助元件有密封件、油管、及管接頭，蓄能器、濾油器，油箱，冷卻器，加熱器等。
33、濾油器的安裝位置（1）安裝在吸油管路上（2）安裝在油泵的排油口管路上（3）安裝在回油管路上
34、主回路可以分為開式循環(huán)系統(tǒng)和閉式循環(huán)系統(tǒng)。
35、壓力控制回路有調(diào)壓回路、減壓回路、卸荷回路。
36、容積調(diào)速回路三種基本形式：變量泵---定量馬達(dá)調(diào)速回路、定量泵---變量馬達(dá)調(diào)速回路、變量泵---變量馬達(dá)調(diào)速回路。
37、 采煤機(jī)主要組成：電動(dòng)機(jī)、牽引部、截割部、附屬裝置等部分組成。
38、 機(jī)械化采煤工作面可分為:綜采和普采
39、 單滾筒采煤機(jī)一般在左工作面用右螺旋滾筒，右工作面用左螺旋滾筒
40、 水平線為不同截齒的空間軌跡展開線，稱為截線相鄰截線間的距離稱為截距
41、 200采煤機(jī)
一、主回路：1）主回路斜軸式軸向柱塞變量泵和兩臺定量擺線式油馬達(dá)組成閉式回路。改變主泵的排量和排油方向就可以調(diào)節(jié)采煤機(jī)的牽引速度和改變牽引方向。
2）補(bǔ)油和熱交換回路 作用是補(bǔ)充主回路各元件不可避免的泄露，防止閉式回路油量不足而使主泵系統(tǒng)吸空和油馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速過低；向主回路補(bǔ)入冷卻的油液以降低其油溫減小泄漏，提高工作可靠性；給馬達(dá)排油口一定背壓，使其在啟動(dòng)和換向時(shí)平穩(wěn)幫助主泵吸入提高工作可靠性。
二、調(diào)速和換向回路
1） 采煤機(jī)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后主泵和輔助泵運(yùn)轉(zhuǎn)，解鎖：功控電磁閥進(jìn)油口右位→失壓控制閥閥芯右位→回零油缸推動(dòng)兩側(cè)活塞向中間移動(dòng)壓縮里面彈簧→轉(zhuǎn)動(dòng)手把(逆時(shí)針或順時(shí)針) →螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)→調(diào)速套中的拉桿→調(diào)速套的外套帶動(dòng)→差動(dòng)桿(左移或右移)→伺服閥與變量油缸運(yùn)動(dòng)→主油泵→馬達(dá)(逆時(shí)針或順時(shí)針)旋轉(zhuǎn)→采煤機(jī)向上或向下牽引
2） 此時(shí)變量油缸右移過程中差動(dòng)桿被油缸左側(cè)的活塞桿帶動(dòng)向右回?cái)[,推動(dòng)伺服閥又回到中位關(guān)斷了通向變量油缸的低壓控制回路主泵便調(diào)定在某一擺缸角度下工作采煤機(jī)相應(yīng)地以某一牽引速度工作
三、保護(hù)回路
1) 主回路壓力過載保護(hù)回路2) 低壓系統(tǒng)失壓保護(hù)3) 電動(dòng)機(jī)功率超載保護(hù)4) 停機(jī)主泵自動(dòng)回零保護(hù)5) 閉式系統(tǒng)充油排氣
42、煤層的厚度決定著所需采煤機(jī)的最小采高,最大采高、機(jī)面高度、過煤高度、過機(jī)高度以及電動(dòng)機(jī)功率大小。
43、三用閥包括單向閥、安全閥和卸荷閥。
44、液壓支架的分類：支撐式、掩護(hù)式、和支撐掩護(hù)式三種基本類型。
45、液壓支架的工作原理：
1）操縱閥8上位→液控單向閥→立柱下腔→立柱上腔回液→支架升起
操縱閥8下位→立柱上腔→液控單向閥打開→支架下降
3） 移架時(shí)，先使支架卸載，立柱下腔回液，操縱閥7下位→千斤頂活塞桿腔→后腔回液→支架前移→支架升起→操縱閥7上位→千斤頂活塞腔→前腔回液→輸送機(jī)推向煤壁
支架的承載過程：1.初撐階段：在升架過程中，從頂梁接頂板，至立柱下腔液體壓力逐漸上升到泵站的工作壓力為止，為初撐階段。初撐階段終了時(shí)，支架對頂板產(chǎn)生的支撐力稱為初撐力。2.增阻階段3.恒阻階段：受安全閥調(diào)定壓力的限制，支架的支撐力維持在某一恒定數(shù)值時(shí)，即呈恒阻特性，這就是支架的恒阻階段。此時(shí)支架對頂板的支撐力稱為工作阻力。
46、泵站的液壓系統(tǒng)：包括吸液斷路器、乳化液泵站、安全閥、卸載閥組、蓄能器、交替雙進(jìn)液閥，壓力表開關(guān)及乳化液箱。乳化液泵啟動(dòng)后，乳化液箱內(nèi)的貯存的乳化液經(jīng)吸液斷路器過濾后被吸入乳化液泵內(nèi)升壓排出，并經(jīng)卸荷閥分成三路：第一路沖開單向閥，經(jīng)交替雙進(jìn)液閥、蓄能器送往支架管路系統(tǒng);第二路通過手動(dòng)卸載閥回到乳化液箱；第三路通過節(jié)流孔到達(dá)先導(dǎo)閥而形成一條控制液路。
該系統(tǒng)的工作過程是：啟動(dòng)前先打開手動(dòng)卸荷閥，使泵空載啟動(dòng)；啟動(dòng)后，關(guān)閉手動(dòng)卸載閥，高壓乳化液經(jīng)單向閥向工作面支架供液；當(dāng)工作面暫不用乳化液或用夜量較小時(shí)，先導(dǎo)閥和主閥打開，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸載；當(dāng)液壓系統(tǒng)過載時(shí)，裝在乳化液泵排液口的安全閥開啟溢流，實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。
47、配套尺寸公式：R=B+E+W+X+d/2
B—截深 E—煤壁與鏟煤板應(yīng)留的間隙 W—工作面輸送機(jī)的總寬度
X---支架前柱與輸送機(jī)電纜槽間的距離 d---立柱的外徑
48、掘進(jìn)機(jī)的類型：風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、液壓鑿巖機(jī)、電動(dòng)鑿巖機(jī)、內(nèi)燃鑿巖機(jī)。