預(yù)防提升事故的措施
作者:佚名
2010-05-31 08:56
來源:不詳
1、機(jī)車、礦車、人車、軌道和運(yùn)輸巷道,必須執(zhí)行定期檢修制度,要設(shè)專人每天對(duì)人車進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
2、人車的防跑車保險(xiǎn)裝置,必須定期每班試驗(yàn),確保靈敏可靠,斜井人車運(yùn)行速度不得超過4米/秒。人車必須每班按規(guī)定做空放試驗(yàn),并做好記錄,每班運(yùn)人前還要檢查人車連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器。
3、絞車運(yùn)行時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行絞車道上“行車不行人”制度 。
4、入井人員要嚴(yán)格遵守乘車制度,禁止抓乘(扒車)和飛降(跳車)。
5、非運(yùn)輸工作人員,禁止在軌道兩側(cè)停留,行人要走人行道。發(fā)現(xiàn)有車通過時(shí)要及時(shí)躲進(jìn)巷道較寬安全地點(diǎn),待車通過后再行走。橫過軌道時(shí)要注意觀察,要一停、二看、三通過。
6、主斜井的鋼絲繩每天必須由專職鋼絲繩檢查員檢查一遍,并認(rèn)真填寫好記錄,每周送機(jī)電科審閱一次,鋼絲繩應(yīng)每半年切除2米送有資質(zhì)的單位試驗(yàn)一次,合格后方可使用。
7、主斜井(或上、下山)提升要完善和使用可靠的“一坡三擋”裝置。
8、掛鉤工上崗后,必須詳細(xì)檢查防跑車裝置、鏈接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭、接頭,并查看鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩,不得有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患,不符合提升要求嚴(yán)禁提升,每次摘掛鉤完畢,必須對(duì)連接裝置、車輛各部件詳細(xì)檢查一遍,看否完好正確、牢固可靠,確認(rèn)無誤后,方準(zhǔn)發(fā)車。
9、嚴(yán)禁超載、超掛,礦車掉道禁止用鋼絲繩硬拉復(fù)位。
10、特殊設(shè)備、材料及長大物件,要嚴(yán)格按照礦總工程師批準(zhǔn)的提升安全技術(shù)措施作業(yè)。
11、每年對(duì)斜井人車進(jìn)行一次空、重車脫鉤試驗(yàn)。
12、主提升絞車必須二人操作,并定期進(jìn)行檢修。
13、其他按《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
2、人車的防跑車保險(xiǎn)裝置,必須定期每班試驗(yàn),確保靈敏可靠,斜井人車運(yùn)行速度不得超過4米/秒。人車必須每班按規(guī)定做空放試驗(yàn),并做好記錄,每班運(yùn)人前還要檢查人車連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器。
3、絞車運(yùn)行時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行絞車道上“行車不行人”制度 。
4、入井人員要嚴(yán)格遵守乘車制度,禁止抓乘(扒車)和飛降(跳車)。
5、非運(yùn)輸工作人員,禁止在軌道兩側(cè)停留,行人要走人行道。發(fā)現(xiàn)有車通過時(shí)要及時(shí)躲進(jìn)巷道較寬安全地點(diǎn),待車通過后再行走。橫過軌道時(shí)要注意觀察,要一停、二看、三通過。
6、主斜井的鋼絲繩每天必須由專職鋼絲繩檢查員檢查一遍,并認(rèn)真填寫好記錄,每周送機(jī)電科審閱一次,鋼絲繩應(yīng)每半年切除2米送有資質(zhì)的單位試驗(yàn)一次,合格后方可使用。
7、主斜井(或上、下山)提升要完善和使用可靠的“一坡三擋”裝置。
8、掛鉤工上崗后,必須詳細(xì)檢查防跑車裝置、鏈接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭、接頭,并查看鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩,不得有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患,不符合提升要求嚴(yán)禁提升,每次摘掛鉤完畢,必須對(duì)連接裝置、車輛各部件詳細(xì)檢查一遍,看否完好正確、牢固可靠,確認(rèn)無誤后,方準(zhǔn)發(fā)車。
9、嚴(yán)禁超載、超掛,礦車掉道禁止用鋼絲繩硬拉復(fù)位。
10、特殊設(shè)備、材料及長大物件,要嚴(yán)格按照礦總工程師批準(zhǔn)的提升安全技術(shù)措施作業(yè)。
11、每年對(duì)斜井人車進(jìn)行一次空、重車脫鉤試驗(yàn)。
12、主提升絞車必須二人操作,并定期進(jìn)行檢修。
13、其他按《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。