絞車操作工安全考試試題
一、判斷題
1.自上向下投影，在水平投影面上所得的圖形為側(cè)視圖。（×）
2.提升鋼絲繩的捻向有左向捻和右向捻兩種。（√）
3.滴點(diǎn)是潤(rùn)滑脂從不流動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榱鲃?dòng)態(tài)的溫度。（√）
4.絞車運(yùn)行中，司機(jī)不得與他人交談。（√）
5.無(wú)極繩運(yùn)輸絞車是利用無(wú)極鋼絲繩與絞車滾筒的牽引力來(lái)施動(dòng)礦車的。（×）
6.嚴(yán)禁用無(wú)極繩絞車牽引掉道礦車進(jìn)行復(fù)軌。（√）
7.使用常用閘與工作閘控制的絞車，必要是可同時(shí)閘緊兩個(gè)閘。（×）
8.JT800/630型絞車由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、內(nèi)齒輪減速器、主軸裝置和帶式制動(dòng)器和機(jī)座等組成。（×）
9.特殊情況使用保險(xiǎn)閘后，必須對(duì)鋼絲繩、絞車進(jìn)行認(rèn)真檢查。（√）
10.電力液壓推桿綜合塊式保險(xiǎn)閘的有點(diǎn)是能實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)制動(dòng)，并且液壓缸能起緩沖作用。（√）
11.兼作行人的運(yùn)輸斜巷，要設(shè)置紅燈信號(hào)，行車時(shí)紅燈亮。（√）
12.調(diào)度絞車處理松繩時(shí)，應(yīng)由兩人操作，一人開(kāi)車，一人用手進(jìn)行引繩。（×）
13.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：每一職工都有權(quán)制止任何人違章作業(yè)，拒絕任何人違章指揮。（√）
14.圓錐體大小直徑之差與長(zhǎng)度之比叫錐度。 （ √ ）
15.使用扭力扳手可以保證螺栓達(dá)到規(guī)定的預(yù)緊力。 （ √ ）
16.孔的尺寸總是小于軸的尺寸的配合，稱為過(guò)渡配合。 （ × ）
17.井下電氣設(shè)備上MA符號(hào)表示“煤礦安全”。 （√）
18.QC83-80N型磁力啟動(dòng)器中80表示額定電壓為80V，N表示可逆。（×）
19.開(kāi)小絞車時(shí)，不能同時(shí)將手閘閘緊。（ √ ）
20.斜巷運(yùn)輸?shù)能壍琅c大巷之間沒(méi)有絕緣隔點(diǎn)。（×）
21.人力推車時(shí)，人員必須在兩側(cè)推車。（×）
22.礦用鋼絲繩都是絲一股一繩結(jié)構(gòu)，即先由鋼絲捻成繩股，再由繩股捻成繩。(√)
23.二級(jí)制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)之一是減少停車時(shí)由慣性引起的沖擊，保證停車平穩(wěn)。（√）
24.瓦斯突出的預(yù)兆分為有聲預(yù)兆和無(wú)聲預(yù)兆。(√)
25.能夠防止在傾斜井巷中發(fā)生跑車事故的裝置叫防跑車裝置。(√)
26.風(fēng)門前后5米范圍內(nèi)無(wú)堆放材料、雜物、積水和淤泥。(√)
27.井下低壓安全供電的三大保護(hù)有：接地保護(hù)、漏電保護(hù)、電壓保護(hù)。（×）
28.隔爆型電氣設(shè)備的防爆標(biāo)志為ExibI。（×）
29.操作絞車，不允許電動(dòng)機(jī)在不給電的情況下松閘下放重物。 （ √ ）
30.絞車長(zhǎng)時(shí)間停車或司機(jī)離開(kāi)操作臺(tái)時(shí)，必須將保險(xiǎn)閘閘住，切斷電源。（ √ ）
31.在單鉤提升時(shí)鋼絲繩的靜張力就是提升容器自身的重力、載荷重力和鋼絲繩自身重力之和。（√）
32.絞車司機(jī)在執(zhí)行停送電時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行誰(shuí)停電，誰(shuí)送電，中間不得換人。嚴(yán)禁約時(shí)停送電。 （√）
33.盤式制動(dòng)閘的優(yōu)點(diǎn)主要是制動(dòng)力大，動(dòng)作快，重量輕，外形尺寸小。（×）
34.串聯(lián)通風(fēng)就是采、掘工作面或硐室的回風(fēng)進(jìn)入其它采、掘工作面或硐室。（√）
35.能承受內(nèi)部爆炸性氣體混合物的爆炸壓力，并能阻止內(nèi)部爆炸向外部周圍爆炸性混合物傳播的電氣設(shè)備外殼稱隔爆外殼。（√）
36.行星齒輪是一個(gè)齒輪的幾何軸線繞另一個(gè)齒輪的幾何軸線回轉(zhuǎn)。（√）
37.油類火災(zāi)可以直接用水撲滅。（×）
38.電氣設(shè)備火災(zāi)在未斷電前必須用絕緣器材的滅火器滅火。（√）
39.在井筒淋水大、淋水的酸堿度高，以及在回風(fēng)井中，應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩。（√ ）
40.液壓絞車的液壓系統(tǒng)補(bǔ)油回路的作用是向主液壓泵補(bǔ)充泄漏損失的油液和進(jìn)行熱交換。（×）
41.液壓絞車按傳動(dòng)方式分為全液壓傳動(dòng)液壓絞車與液壓—機(jī)械傳動(dòng)液壓絞車。（√）
42.凡是違反刑法危害社會(huì)而應(yīng)受到刑事處罰的稱為犯罪。 （ √ ）
43.《煤礦安全規(guī)程》是由全國(guó)人大及常務(wù)委員會(huì)頒布的。（×）（國(guó)家安全監(jiān)察局發(fā)布的）。
44.當(dāng)煤塵的濃度達(dá)到煤塵爆炸界限時(shí)，一定能夠發(fā)生爆炸。（×）
45.保護(hù)接地的目的是保證人身安全，避免設(shè)備漏電產(chǎn)生火花引爆瓦斯、煤塵爆炸的危險(xiǎn)。（√）
46.井下軌道曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，不得大于5mm。（√）
47.同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào)不得低于線路的鋼軌型號(hào)。 （√）
48.車皮系數(shù)和容積系數(shù)是衡量礦車的兩個(gè)重要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，這兩個(gè)系數(shù)越大越好。（×）
49.絞車運(yùn)行時(shí)，盤形閘閘瓦間隙應(yīng)不大于2mm。 （√）
50.絞車制動(dòng)手柄的工作行程分為工作行程和儲(chǔ)備行程，應(yīng)分別占總行程的3/4和1/4。（√）
51.同一線路可以使用不同型號(hào)的鋼軌。（×）
52.道岔的鋼軌型號(hào)，可以與線路鋼軌型號(hào)不同，但不得低于線路鋼軌型號(hào)。（√）
53.當(dāng)無(wú)極繩絞車未運(yùn)行時(shí)，行人可以在軌道中間快速跨越鋼絲繩行走。（×）
54.用礦車升降物料時(shí)，最大速度不得超過(guò)5米/秒。 （√）
55.滾筒直徑在1.6米及以上時(shí)，必須配正、副司機(jī)，每班不得少于2人，在絞車司機(jī)緊張時(shí)，可由實(shí)習(xí)期間的司機(jī)暫時(shí)擔(dān)任副司機(jī)（×）
56.在操作齒輪傳動(dòng)式絞車下放停車時(shí)，應(yīng)先逐步扳回常用閘，后拉控制器，使控制器手柄拉拉到零位，直到把絞車停穩(wěn)。 （√）
57.為了節(jié)約用電，可以在電動(dòng)機(jī)在不給電的情況下松閘下放重物。（×）
58.操作液壓提升絞車時(shí)，開(kāi)車時(shí)，先開(kāi)輔助泵，后開(kāi)主泵；停車時(shí)，先停主泵，后停輔助泵。 （√）
59.對(duì)于防爆型電氣設(shè)備，接合面的間隙越小，寬度越大，吸熱作用越顯著，噴出的溫度越低。 （√）
60.斷絲鋼絲的面積是按整根鋼絲繩斷絲面積加起來(lái)計(jì)算的。（×）
61.拉緊裝置用的鋼絲繩，其安全系數(shù)的最低值為5。 （√）
62.在計(jì)算鋼絲繩的直徑磨損量時(shí)，應(yīng)依照測(cè)點(diǎn)直徑磨損的百分制的平均值來(lái)判斷。（×）
63.在傾斜井巷中使用的鋼絲繩，其插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。 （√）
64.為了及時(shí)救護(hù)傷員，對(duì)于因吸入NO2中毒窒息的傷員，可以同時(shí)采用仰臥壓胸和胸外心臟擠壓進(jìn)行搶救。（×）
65.對(duì)于功率超過(guò)75KW，且頻繁啟動(dòng)的絞車應(yīng)選用隔爆型軟啟動(dòng)器，以便于設(shè)備緩慢、平穩(wěn)啟動(dòng)。 （√）
66.車皮系數(shù)和容積系數(shù)是衡量礦車的兩個(gè)重要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，這兩個(gè)系數(shù)越大越好。（×）
67.絞車操作工必須站在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面出繩側(cè)操作；嚴(yán)禁一手操作，一手處理爬繩。 （√）
68.為實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)，在對(duì)絞車進(jìn)行施閘制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力矩越大越好。 （√）
69.絞車操作工必須站在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面出繩側(cè)操作；嚴(yán)禁一手操作，一手處理爬繩。 （√）
70.為實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)，在對(duì)絞車進(jìn)行施閘制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力矩越大越好。 （√）
71.滾筒直徑在1.6米及以上時(shí)，必須配正、副司機(jī)，每班不得少于2人，在絞車司機(jī)緊張時(shí)，可由實(shí)習(xí)期間的司機(jī)暫時(shí)擔(dān)任副司機(jī)（×）
72.在操作齒輪傳動(dòng)式絞車下放停車時(shí)，應(yīng)先逐步扳回常用閘，后拉控制器，使控制器手柄拉拉到零位，直到把絞車停穩(wěn)。 （√）
73.為了節(jié)約用電，可以在電動(dòng)機(jī)在不給電的情況下松閘下放重物。（×）
74.在操作液壓提升絞車時(shí)，開(kāi)車時(shí)，先開(kāi)輔助泵，后開(kāi)主泵；停車時(shí)，先停主泵，后停輔助泵。 （√）
75.對(duì)于防爆型電氣設(shè)備，接合面的間隙越小，寬度越大，吸熱作用越顯著，噴出的溫度越低。 （√）
76.斷絲鋼絲的面積是按整根鋼絲繩斷絲面積加起來(lái)計(jì)算的。（×）（必須按一個(gè)捻距內(nèi)斷絲計(jì)算）
77.彎道的兩根軌道不在同一水平面上，由于離心力的作用為此在彎道處要將內(nèi)軌抬高。（×）
78.傾斜井斜停止提升6小時(shí)以上或事故檢修后，提升前必須對(duì)所有信號(hào)裝置.通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)。（√）
79.電機(jī)車的燈、警燈、車閘任何一項(xiàng)不正常，都不得使用該車。（√）
80.當(dāng)提升容器超過(guò)正常終端停止正常位置1.5m時(shí)，必須能自動(dòng)斷電，并能時(shí)保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)作用。（×）
81.鋼絲繩的安全系數(shù)等于實(shí)測(cè)的合格鋼絲繩拉斷力總和與其所承受的大靜拉力之比。（√）
82.凡各齒輪軸線的位置均固定不動(dòng)的輪系稱定軸輪系。 (×)
83.齒輪上某一圓直徑為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)與齒數(shù)的乘積，這個(gè)圓稱為節(jié)圓。 （×）
84.斜巷絞車的主繩鉤頭，必須配有符合要求的保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩應(yīng)同主繩直徑相同。（√）
85.工作面的甲烷傳感器必須垂直懸掛，距頂板頂梁不得大于200mm,距巷道側(cè)壁不得小于300mm. （×）
86.甲烷傳感器每7天必須使用標(biāo)準(zhǔn)氣樣和空氣樣調(diào)校一次。（√）
87.安全監(jiān)控設(shè)備的供電電源可以取自被控制開(kāi)關(guān)的電源側(cè)，也可以接在被控開(kāi)關(guān)的負(fù)荷側(cè)。（×）
88.井下對(duì)檢漏裝置的要求是：靈敏可靠，嚴(yán)禁甩掉不用。（√）
89.人力推車每次可以推2輛車。（×）
90.絞車開(kāi)動(dòng)過(guò)程中禁止兩個(gè)閘把同時(shí)壓緊，以防燒壞電機(jī)。（√）
91.巷道坡度大于5‰時(shí)嚴(yán)禁人力推車。（×）
92.車場(chǎng)躲避硐室可兼作物料碼放點(diǎn)。（×）
93.根據(jù)滾動(dòng)軸承所處狀態(tài)不同，徑向游隙可分為原始游隙、配合游隙、工作游隙。（√）
94.機(jī)械設(shè)備的修理按工作量大小和修后設(shè)備的恢復(fù)程度，可分為小修理、中修理、大修理。（√）
95.允許多絞車共用一個(gè)電源開(kāi)關(guān)（×）。
96.小絞車試車：送開(kāi)關(guān)電源，按下啟動(dòng)按鈕松開(kāi)離合閘，壓緊制動(dòng)閘，啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)，小絞車應(yīng)無(wú)異常響聲和震動(dòng)，無(wú)甩油現(xiàn)象。（√）
97.停車應(yīng)及時(shí)關(guān)閉示警紅燈，司機(jī)需離崗時(shí)，必須切斷電源。（√）
98.對(duì)檢修或處理電氣故障時(shí)必須做到開(kāi)關(guān)切斷電源后應(yīng)閉鎖，并懸掛有人工作禁止送電牌。（√）
99.保護(hù)接地的目的是保證人身安全，避免設(shè)備漏電產(chǎn)生火花引爆瓦斯、煤塵爆炸的危險(xiǎn)。（√）
100.油類物質(zhì)著火時(shí)最好的滅火器具是泡沫滅火器. （√）
101.對(duì)于防爆型電氣設(shè)備，接合面的間隙越小，寬度越大，吸熱作用越顯著，噴出的溫度越低。 （√）
二、選擇題
1.從左向右投影，在側(cè)投影面上所得的圖形為( B)視圖。
A側(cè) B左 C右
2.MG1.1-6A型礦車中1.1表示容積為1.1m3，6表示（ B）為600mm。
A軸距 B輪距 C軌距
3.職能符號(hào)只能表達(dá)元件的（A ）。
A作用與原理 B簡(jiǎn)單圖形 C方向與位置
4.JD型絞車中J代表卷?yè)P(yáng)機(jī)類，D代表（ C ）絞車。
A內(nèi)齒輪 B小 C調(diào)度
5.JD-2.5型調(diào)度絞車中2.5表示牽引力為（ A ）。A 25Kn B 2.5 Kn C 25t
6.小絞車指的是滾筒直徑在（ B ）m以下的絞車。A 1.0 B 1.2 C 1.6
7.JBT1200/1028型絞車是滾筒直徑為1200mm，寬為1000mm，減速比為（ A ）的防爆型提升絞車。 A 1:28 B 1:2.8 C 1:280
8.油液運(yùn)動(dòng)粘度的單位是（ C ）。
A L/s B kg/s C mm2/s
9.滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留（ B ）圈鋼絲繩，用以減輕固定處的張力。
A 2 B 3 C 4
10.鉚固絞車閘帶，必須使用銅質(zhì)鉚釘，不得使用（B）質(zhì)鉚釘。
A塑料 B 鋼 C鐵
11.閘木磨損后，固定螺栓的頂端與閘木曲面之間的距離不得小于（ C）mm。
A 3 B 4 C 5
12.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：盤式制動(dòng)閘的閘瓦與制動(dòng)盤之間的間隙應(yīng)不大于（A）mm。
A 2 B 2.5 C 3
13.液力偶合器易熔塞的易熔合金融化溫度為
( C ) ℃。
A 120±5 B 100±5 C 115±5
14.齒輪的( B )是具有相同圓周速度，只有滾動(dòng)而沒(méi)有滑動(dòng)的圓。
A基圓 B節(jié)圓 C頂圓
15.礦井最易集聚瓦斯的地點(diǎn)之一是采煤工作面的 ( A )。
A上隅角 B進(jìn)風(fēng)巷 C回風(fēng)巷
16.局部通風(fēng)機(jī)的風(fēng)電閉鎖是用( A ) 來(lái)反映瓦斯?jié)舛鹊摹?BR>A瓦斯繼電器 B定時(shí)機(jī)構(gòu)
C風(fēng)力繼電器延時(shí)
17.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力源執(zhí)行元件控制元件輔助元件和( C ) 組成。
A油泵 B高壓膠管 C工作液體
18.液力偶合器的缺點(diǎn)之一是對(duì)電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)效率降低了( C ) 。
A 2%～3% B 3%～4% C 4%～5%
19.絞車滾筒邊緣高出最外層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的（B）倍。
A 3 B 2.5 C 2
20.液壓絞車使用的是（ C ）傳動(dòng)。
A 能量 B 液力 C 液壓
21.絞車運(yùn)行中減速器溫度不得超過(guò)60℃，電動(dòng)機(jī)外殼溫度不得超過(guò)（ C ）℃。
A 50 B 60 C 70
22.自救器是一種供礦工隨身攜帶的小型防毒（ C ）器具。
A呼吸 B安全 C自救
23.（ B ）本身不燃燒，當(dāng)它與空氣混合到一定濃度后遇火就能燃燒或爆炸。
A二氧化碳 B瓦斯 C煤塵
24.人體觸電一般有單相觸電、（A）和（C）。
A兩相觸電 B三相觸電 C跨步電壓
25.液壓油超過(guò)原粘度(A)，雜質(zhì)含量超過(guò)(C)時(shí)應(yīng)換油。
A ±15% B ±25% C 0.05% D 0.1%
26.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，生產(chǎn)礦井主要通風(fēng)機(jī)必須裝有反風(fēng)設(shè)施，并能在（A）min（分鐘）改變巷道中的風(fēng)流方向，主要通風(fēng)機(jī)的供給風(fēng)量不應(yīng)小于正常供風(fēng)量的（C）。
A 10 B 15 C 40﹪ D 50﹪
27.電流通過(guò)電器在某段時(shí)間內(nèi)所做的功叫（ B ）。
A點(diǎn)功率 B電功 C電能
28.流過(guò)電流的路徑稱（ A ）。
A電路 B電功 C電流方向
29.利用封閉系統(tǒng)中的壓力液體實(shí)現(xiàn)能量傳遞和轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)叫（B）。
A液力傳動(dòng) B液壓傳動(dòng) C能力傳動(dòng)
30.常用閘聯(lián)軸器安裝時(shí)要求電動(dòng)機(jī)軸和減速器高速軸同心，徑向偏差不大于（ B ）mm。
A 0.1 B 0.2 C 0.25
31.提升絞車使用華東軸承時(shí)，油圈侵入油池深度應(yīng)保持（ B ）D(油圈直徑)。
A 0.5 B 01.～0.4 C 0.6
32.絞車停送( C )后或檢修后，開(kāi)車前必須將信號(hào)裝置、制動(dòng)裝置等進(jìn)行試驗(yàn)，確認(rèn)正確、靈活，方可作業(yè)。
A 10h B 8h　　 C 6h
33.在坡道上存放礦車車時(shí)必須在礦車后兩個(gè)車輪處插掩棒或使用(B)。
A警示牌 B阻車器
C防護(hù)欄 D檔車杠
34.提升信號(hào)必須獨(dú)立，信號(hào)電源電壓不得大于( B )。
A 36V B 127V C 400V D 660V
35.主要運(yùn)輸巷道軌道的鋪設(shè)質(zhì)量對(duì)軌道接頭的間隙不得大于( A )。
A 5mm B 10mm C 15mm D 20mm
36.小絞車鋼絲繩在滾筒上固定不少于（ A ）道卡子。
A 2 B 3 C 4
37.提升裝置使用中的鋼絲繩做定期檢驗(yàn)時(shí)，安全系數(shù)專為升降人員用的小于( B )必須更換。
A 6 B 7 C 8 D 9
38.電氣焊措施必須由礦長(zhǎng)或礦長(zhǎng)指定的主要礦負(fù)責(zé)人審批，同一個(gè)措施連續(xù)使用不得超過(guò)（A）。
A 48小時(shí) B 24小時(shí) C 12小時(shí)
39.井下每人每分鐘供風(fēng)量標(biāo)準(zhǔn)是( C )。
A 2m3 B 3m3 C 4m3 D 5m3
40.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：保險(xiǎn)閘采用儲(chǔ)能液壓驅(qū)動(dòng)閘瓦式制動(dòng)閘的空動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)（ C ）。
A 1.0s B 1.5s C 0.6s
41.提升鋼絲繩必須( B )檢查一次。
A每班 B 每天 C每周
42.傾斜井礦車升降物料，速度不得超過(guò)（A）m/s。 A 5 B 7 C 9
43.提升鋼絲繩以鋼絲繩的標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減少量達(dá)到( A )時(shí)，必須更換。
A 10% B 15% C 20%
44.絞車深度指示器上有（ A B D ）等安全保護(hù)裝置。
A減速警鈴 B過(guò)卷 C過(guò)流 D過(guò)速
45.瓦斯爆炸的濃度范圍是（ A ）
A 5-16% B 6—10% C 5-26%
46.爆炸力最強(qiáng)的煤塵濃度為（ B ）克/米3。
A 45-15000 B 300-400 C 1500-2000
47.當(dāng)巖塵中游離二氧化硅含量超過(guò)（ C ）時(shí)稱為硅塵。
A 5% B 8% C 10%
48.軌道接頭的間隙不得大于（ A ）。
A 5mm B 2mm C 3mm
49.正常情況下，斜巷運(yùn)輸?shù)淖柢囇b置是處于（B）狀態(tài)。
A常開(kāi) B常閉 C平衡
50.摘掛鉤工進(jìn)行摘掛鉤操作時(shí)，必須站立在軌道的（D），距外側(cè)軌道（）左右進(jìn)行摘掛。
A里側(cè)/300 B外側(cè)/300
C里側(cè)/200 D外側(cè)/200
51.軌枕的規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合要求，軌枕間距偏差不得超過(guò)（ A ）。
A 50mm B 20mm C 10mm
52.無(wú)極繩絞車運(yùn)行時(shí)，工人摘掛鉤不要站在軌道（ A ）。
A中間 B左側(cè) C右側(cè)
53.凡長(zhǎng)度超過(guò)A不通風(fēng)或通風(fēng)不良的獨(dú)頭巷道稱為盲巷。
A 6m B 5m C 7m
54.用圓木固定的絞車，要保證( A )，壓機(jī)柱直徑不得小200mm，數(shù)量不少于4根
A 4壓2戧 B 3壓2戧
C 4根壓機(jī)柱 D 兩根壓機(jī)柱
55.斜巷所使用的( A )必須進(jìn)行編號(hào)專用。
A三環(huán)鏈、插銷 B礦車
C U型環(huán) D鋼絲繩
56.巷修或其他人員在架線附近進(jìn)行檢修作業(yè)，應(yīng)停掉本分區(qū)架線電源并打好( B )，確信無(wú)電后方可進(jìn)行作業(yè)。
A阻車器 B接地線
C 十字戧柱 D警戒線
57.便攜式瓦斯檢測(cè)報(bào)警儀的測(cè)量范圍是：( C )
A 0~2%CH4 B 0~3%CH4 C.0~4%CH4
58.專用升降物料用的鋼絲繩，如果在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總面積達(dá)到（ B ），必須更換。
A 5% B 10% C 12%
59.回采工作面甲烷傳感器距工作面不得大于( B )，掘進(jìn)工作面甲烷傳感器距工作面不得大于( C ) 。
A 6 B 10 C 5 D 8
60.小絞車閘把及杠桿系統(tǒng)動(dòng)作應(yīng)靈活可靠，施閘后閘把位置應(yīng)與水平位置成( D )夾角。
A 30° B 25° C 20° D 15°
61.在制作插接型鉤頭時(shí)，插接長(zhǎng)度應(yīng)不小于插接用鋼絲繩的（ A ）個(gè)捻距。
A 4—5 B 2—3 C 5—7
62.升降物料用的鋼絲繩自懸掛時(shí)起12個(gè)月時(shí)進(jìn)行第一次檢驗(yàn)，以后每（ B ）個(gè)月檢驗(yàn)1次。
A 3 B 6 C 12
63.各種小絞車常使用（ C ）鋼絲繩。
A點(diǎn)接觸鋼絲繩 B線接觸鋼絲繩
C填充式鋼絲繩
64.（ B ）適用于各種原因造成的心跳驟停者。
A心前區(qū)叩擊術(shù) B胸外心臟按壓術(shù)
C仰臥壓胸法
65.凡長(zhǎng)度超過(guò)( A )不通風(fēng)或通風(fēng)不良的獨(dú)頭巷道稱為盲巷。
A 6m B 5m C 7m
66.低瓦斯礦井、采掘工作面瓦斯檢查次數(shù)不得低于( B )。
A 3次 B 2次 C 1次
67.副井口、主井口及主要通風(fēng)機(jī)房( C )范圍內(nèi)，嚴(yán)禁煙火，不得在井口存放易燃材料。
A 30m B 10m C 20m
68.電氣焊措施必須由礦長(zhǎng)或礦長(zhǎng)指定的主要礦負(fù)責(zé)人審批，同一個(gè)措施連續(xù)使用不得超過(guò)( A )
A 48小時(shí) B 24小時(shí) C 12小時(shí)
69.功率在22KW以上的調(diào)度絞車及部分提升絞車常采用的制動(dòng)裝置是（ C ）。
A平移式塊式制動(dòng)閘 B移式塊式制動(dòng)閘
C綜合閘塊式制動(dòng)閘
70.盤式制動(dòng)器閘瓦的厚度約為( B ),當(dāng)閘瓦厚度磨損至( D )時(shí)必須更換。
A 20mm B 15mm C 10mm D 5mm
71.帶式制動(dòng)閘安裝到絞車上后，閘帶與閘輪的接觸面積不小于閘帶面積的（ B ）。
A 60% B 70% C 80%
72.調(diào)度絞車JD—1型中的數(shù)字1表示的含義是（ B ）。
A絞車滾筒直徑 B絞車的鋼絲繩靜拉力 C絞車的功率
73.防暴液壓絞車的油箱液壓油溫度一般不超過(guò)（ B ）℃。
A 75 B 55 C 45
74.電器設(shè)備緊固件中要求螺母要上滿扣，一般螺栓應(yīng)長(zhǎng)出螺母( A )扣。
A 1～3 B 2～3 C 3～5
75.機(jī)械制圖規(guī)定螺紋的牙頂用粗實(shí)線表示牙底用（B）表示，只畫（C）圈。
A細(xì)虛線 B細(xì)實(shí)線 C 3/4 D 1/2
76.電動(dòng)機(jī)或其開(kāi)關(guān)地點(diǎn)附近（ B ）以內(nèi)，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到（D）時(shí)，必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理。
A 15m B 20m C 1% D 1.5%
77.煤塵爆炸的條件有( A B C )。
A空氣中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到5-16%
B要有溫度為650-750ºC的引爆火源
C空氣中氧含量不低于12%
D空氣中氧含量不低于18%
78.低瓦斯和高瓦斯礦井的采煤工作面的瓦斯報(bào)警濃度（ C ）,斷電濃度（ B ）,復(fù)電濃度（ A ） ,斷電范圍是：工作面及回風(fēng)巷內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備。
A <1.0% B ≥1.5% C ≥1.0% D ≥0.5%
79.煤炭工業(yè)堅(jiān)持安全生產(chǎn)“三并重”的原則是
（ A B C ）。
A管理 B裝備 C培訓(xùn)
80.下面哪些屬于安全生產(chǎn)法律（ A B C D ）。
A《安全生產(chǎn)法 》 B《煤炭法》
C《勞動(dòng)法 》 D《礦山安全法》
81.礦塵可使人得（ A B C ）
A矽肺病 B煤肺病
C煤矽病 D心血管病
82.按煤層的厚度劃分，可分為（ B C D ）。
A超薄煤層 B薄煤層
C中厚煤層 D厚煤層
83.巷道按其作用和服務(wù)范圍可分為（A B C ）。
A開(kāi)拓巷道 B準(zhǔn)備巷道
C回采巷道 D平硐
84.急傾斜煤層開(kāi)采方法有（ A B C ）。
A 倒臺(tái)階采煤法 B水平分層采煤法
C 偽斜掩護(hù)支架采煤法 D放頂煤采煤法
85.局部通風(fēng)機(jī)的工作方法有（A B C ）。
A壓入式 B抽出式
C混合式 D引射器式
86.瓦斯爆炸的危害（ A B C ）
A產(chǎn)生高溫 B爆炸產(chǎn)生強(qiáng)烈沖擊波
C產(chǎn)生有毒氣體 D引發(fā)突水事故
87.頂板事故按其發(fā)生的力學(xué)原理分為（A B C）。A壓垮型冒頂 B漏垮型冒頂
C推垮型冒頂 D局部冒頂
88.高瓦斯礦井局部扇風(fēng)機(jī)采用的三專供電，“三專”是指（ A B C ）。
A專用變壓器 B專用開(kāi)關(guān)
C專用線路 D專用風(fēng)機(jī)
89.煤礦井下常見(jiàn)的過(guò)流故障有（ A B C ）。
A短路 B過(guò)負(fù)荷 C斷相 D漏電
90.煤礦使用的車輛可綜合分類為（ A B C ）。
A運(yùn)貨礦車 B人車
C專用礦車 D平板車
91.制動(dòng)閘按其組成機(jī)構(gòu)可分為（ A B C）。
A帶式閘 B塊式閘 C盤形閘 D手動(dòng)閘
92.自救器分為（ A B ）。
A過(guò)濾式自救器 B隔離式自救器
C混合式自救器
93.常用的人工呼吸方法有（ A B C ）。
A口對(duì)口吹氣法 B仰臥壓胸法
C俯臥壓背法 D 心前區(qū)叩擊術(shù)
94.常用的暫時(shí)性止血方法有（A B C D）。
A指壓止血法 B加墊屈肢止血法
C止血帶止血法 D加壓包扎止血法
95.下列幾種氣體中屬有毒氣體的是（ B D ）
A甲烷 B一氧化碳 C氫氣 D二氧化碳
96.局部通風(fēng)機(jī)的工作方法有（ A B C ）。
A 壓入式 　　　B抽出式
C混合式 　　　D 引射器式
97.瓦斯爆炸的危害（　A B C ）
A 產(chǎn)生高溫 　B爆炸產(chǎn)生強(qiáng)烈沖擊波
C 產(chǎn)生有毒氣體 　D引發(fā)突水事故
98.頂板事故按其發(fā)生的力學(xué)原理分為（A B C）。A壓垮型冒頂 　B漏垮型冒頂
C推垮型冒頂 　D局部冒頂
99.綜合防塵措施的主要內(nèi)容有（ABCD）。
A濕式鉆眼 　　B沖刷井壁巷幫
C水炮泥、放炮噴霧、裝巖（煤）灑水
D凈化風(fēng)流等措施
三、填空題
1.煤礦安全生產(chǎn)方針是安全第一、預(yù)防為主。
2.《礦山安全法》是1992年11月7日由第七屆人代會(huì)通過(guò)，由國(guó)家主席以第65號(hào)令頒布，自1993年5月1日起施行。
3.《煤礦安全規(guī)程》制定的目的：保障煤礦安全生產(chǎn)和職工人身安全、防止煤礦事故。
4.《安全生產(chǎn)法》于2002年6月29日由第九屆人代會(huì)通過(guò)，2002年11月1日起實(shí)施。
5.井下主要有害氣體有：甲烷（CH4）、二氧化碳（CO2）、氫氣（H2）、一氧化碳（CO）、二氧化氮（NO2）等。
6.瓦斯爆炸必須具備三個(gè)基本條件：瓦斯?jié)舛仍诒ń缦迌?nèi)，有一定溫度的熱源，有足夠的氧氣濃度。
7.通常所指的煤礦“三大規(guī)程”是：《煤礦安全規(guī)程》，《作業(yè)規(guī)程》，《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》。
8.液體、氣體垂直作用在單位面積上的力叫壓力。
9.凡各齒輪軸線的位置均固定不動(dòng)的輪系均稱為定軸輪系。
10.提升鋼絲繩的捻法有交互捻和同向捻　兩種。
11.JT800/630型絞車是滾筒直徑為800mm，寬度為600mm、減速比為1：30的單滾筒絞車。
12.要求絞車信號(hào)裝置聲光兼?zhèn)?，通訊設(shè)備可靠。
13.常用閘用作絞車制動(dòng)，工作閘用作絞車牽引。
14.電力液壓推桿保險(xiǎn)閘的缺點(diǎn)是不易達(dá)到空動(dòng)時(shí)間的規(guī)定。
15.絞車下放重物時(shí)不允許電動(dòng)機(jī)不給電。
16.按照綱絲繩纏繞方式的不同，絞車可分為 纏繞式 絞車和摩擦式 絞車。
17.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，采掘工作面進(jìn)風(fēng)流中氧氣濃度不低于20％，二氧化碳濃度不超過(guò)0.5％，一氧化碳濃度不超過(guò)0.0024％，工作面空氣溫度不超過(guò)26℃。
18.標(biāo)記為6×37+1-26-150的普通鋼絲繩中的“6”表示 6股 ，“37”表示 37絲 ，“1”表示有纖維麻芯 ，“26”表示標(biāo)稱直徑為26mm ，“150”表示 鋼絲抗拉強(qiáng)度為1500Mpa 。
19.調(diào)度絞車行星齒輪減速器應(yīng)注N200工業(yè)齒輪油。
20.使用中帶式制動(dòng)閘閘帶，磨損余量不得小于
3　mm。
21.帶式制動(dòng)閘閘帶與閘輪的接觸面積不得小于閘帶面積的70％。
22.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：發(fā)出的礦燈，最低應(yīng)能連續(xù)正常使用11h。
23.防爆電氣外殼上ExdI符號(hào)中，Ex表示防爆電氣設(shè)備，d表示隔爆型，I表示I類。
24.“一通三防”是煤礦安全生產(chǎn)中的一個(gè)簡(jiǎn)化名詞，“一通”是指通風(fēng)，“三防”是指防瓦斯、防煤塵、防火。
25.鋼絲繩的公稱直徑是指鋼絲繩斷面上最大 外形尺寸。
26.《規(guī)程》規(guī)定傾斜井巷提升裝置滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)不得超過(guò)升降人員或升降人員和物料的 2 層。升降物料的 3 層。
27.升降物料的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起 12 個(gè)月進(jìn)行第一次試驗(yàn)，以后每隔 6個(gè)月 試驗(yàn)一次。
28.提升鋼絲繩以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減少量達(dá)到 10% 時(shí)，必須更換。
29.鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，必須 立即更換 。
30.對(duì)使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少每月涂油一次。
31.主要提升裝置必須能有正、付司機(jī)，在交接班升降人員的時(shí)間內(nèi)，必須由司機(jī) 操作，副司機(jī) 監(jiān)護(hù)。
32.提升速度超過(guò) 3m/s 的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置。
33.新鋼絲繩懸掛前，必須做拉斷 、彎曲 和扭轉(zhuǎn) 三種試驗(yàn)。
34.企業(yè)安全教育中的“三級(jí)教育”是指入廠教育，車間教育，崗位教育。
35.傾斜井巷串車提升時(shí)必須加裝保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩分為 單繩式 和 環(huán)繩式 兩種。
36.隔爆面連接螺栓不齊全或松動(dòng)即屬失爆。
37.液壓絞車開(kāi)車時(shí)應(yīng)先開(kāi)輔助泵，后開(kāi)主泵。
38.液壓絞車停車時(shí)應(yīng)先停主泵，后停輔助泵。
39.無(wú)極繩絞車滾筒有螺旋纏繞式和夾鉗式兩種。
40.螺旋纏繞式滾筒無(wú)極繩絞車可以雙向運(yùn)輸。
41.齒輪聯(lián)軸器應(yīng)嚴(yán)格保證滾筒主軸和減速器低速軸的同軸度，最大徑向偏差不得大于0.5mm，兩軸線的傾斜度不得大于1°。
42.游標(biāo)卡尺按照精度等級(jí)分為0.02、0.05和0.13種。
43.雙滾筒絞車作雙鉤提升，兩根鋼絲繩為右捻時(shí)，左滾筒鋼絲繩在其上呈右旋纏繞，由下方出繩，右邊滾筒鋼絲繩亦呈右旋纏繞，但由上方出繩。
44.工作面的甲烷傳感器必須垂直懸掛，距頂板頂梁不得大于300mm,距巷道側(cè)壁不得小于200mm.
45.螺旋纏繞式滾筒無(wú)極繩絞車可以（雙向）運(yùn)輸。
46.井下探放水必須堅(jiān)持“有疑必探，先探后掘”的原則。
47.煤礦的五大自然災(zāi)害是指水、火、 瓦斯、煤塵和頂板
48.采掘工作面進(jìn)風(fēng)流中，氧氣濃度不得低于20％ ，二氧化碳濃度不得大于 0.5％。
49.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，局部通風(fēng)機(jī)和啟動(dòng)裝置，必須安裝在進(jìn)風(fēng)巷道中，距掘進(jìn)巷道回風(fēng)口不得小于10m。
50.井下特殊崗位工種，必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，取得操作資格證，方可持證上崗。
51.礦井瓦斯是井下以沼氣　為主的有毒、有害氣體的總稱。
52.由于湄潭自燃引起的火災(zāi)稱內(nèi)因火災(zāi)，其它一切物質(zhì)引起的火災(zāi)稱外因火災(zāi)。
53.斜巷提升的“三固定”指固定絞車工、固定信號(hào)工、固定摘掛鉤工、“四保險(xiǎn)”指保險(xiǎn)檔、保險(xiǎn)杠、保險(xiǎn)繩、保險(xiǎn)網(wǎng)。
54.在傾斜井巷中使用插接的鋼絲繩，其插接長(zhǎng)度不得小于繩徑的1000倍，否則不得使用。
55.絞車滾筒上鋼絲繩必須有不小于三圈的余繩，用以減輕固定處的張力。
56.鋼絲繩受到猛烈拉力突然停車　，應(yīng)立即停車檢查，有死彎、破股、擠傷均不得使用。
57.若斜巷“一坡三擋”設(shè)施不健全或紅燈信號(hào)不亮?xí)r，司機(jī)可拒絕開(kāi)車。
58.為防止車輛和人員通過(guò)風(fēng)門時(shí)造成風(fēng)流短路，應(yīng)在同一巷道內(nèi)設(shè)置兩道風(fēng)門。
59.采掘工作面產(chǎn)生的礦塵量為最多，約占全部礦塵的80%。
60.對(duì)于易自燃和自燃的采煤工作面回采結(jié)束后，必須在45天內(nèi)進(jìn)行永久性封閉。
61.巷道及硐室的支護(hù)方式按結(jié)構(gòu)不同可分為棚式支護(hù)、砌碹支護(hù)、錨噴支護(hù)等。
62.失爆是指電氣設(shè)備的隔爆外殼失去了耐爆性和隔爆性。
63.生產(chǎn)礦井采掘工作面空氣溫度不得超過(guò)26℃，機(jī)電設(shè)備硐室的空氣溫度不得超過(guò)30℃；當(dāng)空氣溫度超過(guò)時(shí)，必須縮短超溫地點(diǎn)工作人員的工作時(shí)間，并給予高溫保健待遇。采掘工作面的空氣溫度超過(guò)30℃、機(jī)電設(shè)備硐室的空氣溫度超過(guò)34℃時(shí)，必須停止作業(yè)。
64.完善的安全生產(chǎn)責(zé)任制包括領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任制、職能機(jī)構(gòu)安全生產(chǎn)責(zé)任制及崗位人員安全生產(chǎn)責(zé)任制。
65.我國(guó)的煤礦安全法律體系主要有安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、地方性法規(guī)以及部門規(guī)章和地方政府規(guī)章等四部分組成。
66.犯罪的三個(gè)特征具有社會(huì)危害性，刑事違法性，應(yīng)受懲罰性。
67.根據(jù)頂板巖層相對(duì)于煤層的位置和垮落性能、強(qiáng)度等特征的不同，頂板可分為偽頂、直接頂和老頂。
68.按照規(guī)定，在采掘工作面進(jìn)風(fēng)流的瓦斯?jié)舛炔坏贸^(guò)0.5% ，在采掘工作面和采區(qū)的回風(fēng)流中，瓦斯?jié)舛炔坏贸^(guò)1%。
69.瓦斯積聚是指瓦斯?jié)舛却笥?%，體積在0.5m3以上的現(xiàn)象。
70.為防止車輛和人員通過(guò)風(fēng)門時(shí)造成風(fēng)流短路，應(yīng)在同一巷道內(nèi)設(shè)置兩道風(fēng)門。
71.采掘工作面產(chǎn)生的礦塵量為最多，約占全部礦塵的80%。
72.對(duì)于易自燃和自燃的采煤工作面回采結(jié)束后，必須在45天內(nèi)進(jìn)行永久性封閉。
73.井下探放水必須堅(jiān)持“有疑必探，先探后掘”的原則。
74.巷道及硐室的支護(hù)方式按結(jié)構(gòu)不同可分為棚式支護(hù)、砌碹支護(hù)、錨噴支護(hù)等。
75.煤礦井下電氣 “三大保護(hù)”指的是漏電保護(hù)、過(guò)流保護(hù)和接地保護(hù)。
76.電纜吊掛點(diǎn)間距在水平巷道或傾斜巷道內(nèi)不得超過(guò)3米，在立井井筒內(nèi)不得超過(guò)6米。、
77.跑車防護(hù)裝置必須具備識(shí)別功能和防護(hù)功能。
78.防爆液壓絞車一般有機(jī)械部分、液壓部分和電氣部分三大部分組成。
79.我國(guó)煤礦絞車使用的深度指示器主要有三種，其中使用最廣泛的是機(jī)械牌坊式。
80.保險(xiǎn)繩的形式一般有單繩式保險(xiǎn)繩和環(huán)繩式保險(xiǎn)繩兩種。
81.救助傷員的三先三后原則是“先止血后搬運(yùn)、先復(fù)蘇后搬運(yùn)、先固定后搬運(yùn)”。
82.絞車提升鋼絲繩要求每天至少檢查一次，檢查的項(xiàng)目主要是斷絲、磨損、銹蝕和變形。
83.閘帶與鋼帶連接應(yīng)使用銅或鋁質(zhì)鉚釘鉚接，鉚釘埋入閘帶的深度不小于閘帶厚度的30%。
84.若斜巷“一坡三擋”設(shè)施不健全或紅燈信號(hào)不亮?xí)r，司機(jī)可拒絕開(kāi)車。
85.調(diào)度絞車鋼絲繩與提升容器的連接裝置常用的有卡子型和插接型。
86.能夠防止在傾斜井巷中發(fā)生跑車事故的裝置，叫防跑車裝置。
87.絞車二級(jí)制動(dòng)：就是絞車進(jìn)行保險(xiǎn)制動(dòng)時(shí)，所需要的全部制動(dòng)力矩分二次投入，在保證制動(dòng)力矩前提下，適當(dāng)延長(zhǎng)制動(dòng)時(shí)間，而獲得較好的制動(dòng)效果。
88.礦井通風(fēng)系統(tǒng)是礦井通風(fēng)方式、通風(fēng)方法、通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)的總稱。
89.井下探放水，必須堅(jiān)持有疑必探、先探后掘的原則。
90.電纜常見(jiàn)故障有短路、接地、和斷線三種。
91.井下防治水措施可概括為5個(gè)字，即探、防、堵、截、排。
92.井下特殊崗位工程，必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得操作資格證，方可持證上崗。
93.礦山火災(zāi)按引火源不同分為：外因火災(zāi)和內(nèi)因火災(zāi)。
94.供電系統(tǒng)的三大保護(hù)是：漏電保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)和保護(hù)接地。
95.斜巷運(yùn)輸中的安全設(shè)施主要有：阻車器、擋車器、跑車防護(hù)裝置三種。
96.斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)中的三個(gè)關(guān)鍵崗位地點(diǎn)分別為上平臺(tái)摘掛點(diǎn)、下平臺(tái)摘掛點(diǎn)、絞車司機(jī)操作點(diǎn)。
97.串車提升嚴(yán)禁蹬鉤、行人。
98.卡子形結(jié)構(gòu)的鉤頭繩由U型繩卡、護(hù)繩環(huán)和三連環(huán)共同組成。
99.斜巷串車提升的開(kāi)車信號(hào)必須為轉(zhuǎn)發(fā)信號(hào)，且應(yīng)有燈光保留，行車時(shí)紅燈亮。
100.在傾斜井巷運(yùn)輸物料時(shí)，信號(hào)把鉤工上崗后，必須詳細(xì)檢查信號(hào)裝置、通訊裝置、防跑車和跑車防護(hù)裝置、行車報(bào)警裝置、及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠。
四、問(wèn)答題
1.什么絞車可以多層纏繩？
答：移動(dòng)式或輔助性的轉(zhuǎn)為提升物料以及鑿井期間專為升降物料的絞車準(zhǔn)許多層纏繩。
2.對(duì)于專門提升物料的絞車，其鋼絲繩斷絲的更換標(biāo)準(zhǔn)是怎樣規(guī)定的？
答：鋼絲繩一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲面積同鋼絲總斷面積之比為10％時(shí)必須更換。
3.絞車司機(jī)應(yīng)遵守哪些停電制度？
答：為防止觸電，絞車操作工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行誰(shuí)停電、誰(shuí)送電的停送電制度，中間不得換人。嚴(yán)禁約時(shí)停送電。送電時(shí)，先合操縱盤上的電源開(kāi)關(guān)，后合操作開(kāi)關(guān)及信號(hào)開(kāi)關(guān)等，停電時(shí)則相反。同時(shí)將電源開(kāi)關(guān)加以閉鎖，并在操作手柄上懸掛“有人工作，禁止合閘”的標(biāo)牌。
4.絞車產(chǎn)生抱閘或松閘不靈活的原因是什么？應(yīng)如何處置？
答：產(chǎn)生原因：（1）傳動(dòng)杠桿銷軸不靈活或過(guò)于松動(dòng)；（2）緩沖器油缸卡頂；（3）油壓不足；（4）碟形彈簧失效；（5）制動(dòng)器操作手把給不到位，或移動(dòng)角度不合適。
處理辦法：（1）調(diào)節(jié)注油或更換銷軸；（2）檢查調(diào)節(jié)油缸；（3）檢查管路是否漏油，查看油泵排油壓力；（4）檢查更換蝶形彈簧；（5）檢查調(diào)整操作手把。
5.簡(jiǎn)述提升裝置必須裝設(shè)的保險(xiǎn)裝置。
答：（1）防止過(guò)卷裝置；（2）防止過(guò)速裝置；（3）過(guò)負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置；（4）限速裝置；（5）深度指示器失效保護(hù)裝置；（6）閘間隙保護(hù)裝置；（7）松繩保護(hù)裝置；（8）滿倉(cāng)保護(hù)裝置；（9）減速功能保護(hù)裝置；立井、斜井纏繞式提升絞車應(yīng)加設(shè)定車裝置。
6.鋼絲繩的繩芯的作用有哪些？
答：（1）支持繩股，保持鋼絲繩斷面的形狀，減少鋼絲繩的擠壓和變形，還可以降低繩股間的接觸應(yīng)力。（2）使繩芯富于彈性，在鋼絲繩彎曲時(shí)，允許繩股間和鋼絲繩間相對(duì)移動(dòng)，以緩和彎曲應(yīng)力。（3）繩芯可貯存潤(rùn)滑油，預(yù)防鋼絲繩內(nèi)部的鋼絲銹蝕，并減少鋼絲間的相互摩擦。
7.安全“三不生產(chǎn)”指的是哪些？
答：（1）不安全不生產(chǎn)；（2）隱患不處理不生產(chǎn)；（3）措施不落實(shí)不生產(chǎn)。
8.提升運(yùn)輸?shù)幕救蝿?wù)是什么？
答：（1）把井下采區(qū)的煤炭、矸石及其他需要送到地面的東西通過(guò)提升運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)送到地面；（2）把井下進(jìn)行用于生產(chǎn)的、安全維護(hù)、巷道修護(hù)等所需要的器材、設(shè)備等運(yùn)送到工作面，為安全生產(chǎn)服務(wù)；（3）運(yùn)送井下工作人員。
9.避災(zāi)的基本原則是什么？
答：原則是：（1）及時(shí)報(bào)警，（2）積極搶救，（3）安全撤離；（4）妥善避災(zāi)。
10.鋼絲繩的繩芯的作用有哪些？
答：（1）支持繩股，保持鋼絲繩斷面的形狀，減少鋼絲繩的擠壓和變形，還可以降低繩股間的接觸應(yīng)力。（2）使繩芯富于彈性，在鋼絲繩彎曲時(shí)，允許繩股間和鋼絲繩間相對(duì)移動(dòng)，以緩和彎曲應(yīng)力。（3）繩芯可貯存潤(rùn)滑油，預(yù)防鋼絲繩內(nèi)部的鋼絲銹蝕，并減少鋼絲間的相互摩擦。
11.《安全生產(chǎn)法》立法的目的是什么?
答：制定這部法律的目的，是為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，防止和減少安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
12.礦井生產(chǎn)系統(tǒng)包括哪幾部分?
答：礦井生產(chǎn)系統(tǒng)主要有運(yùn)輸系統(tǒng)，提升系統(tǒng)，通風(fēng)系統(tǒng)，排水系統(tǒng)，供電、供水、供壓氣系統(tǒng)等。
13.《煤礦安全規(guī)程》制定的目的和意義是什么?
答：《煤礦安全規(guī)程》制定的目的是：保障煤礦安全生產(chǎn)和職工人身安全，防止煤礦事故。其意義就是規(guī)范煤礦工作，加強(qiáng)管理和監(jiān)察執(zhí)法，遏制重大、特大事故，保護(hù)職工安全和健康，保證和促進(jìn)我國(guó)煤炭工業(yè)健康發(fā)展和煤礦安全狀況穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為國(guó)家步入小康社會(huì)做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
14.簡(jiǎn)述跑車事故的原因。
答：鋼絲繩斷裂跑車；連接件斷裂跑車；礦車底盤槽鋼斷裂跑車；連接銷竄出脫鉤跑車；制動(dòng)裝置不良引起跑車；由于工作人員的失職，特別是信號(hào)把鉤工、絞車司機(jī)的嚴(yán)重失職造成跑車。
15.液壓傳動(dòng)由哪幾部分組成？
答：液壓傳動(dòng)的組成：液壓動(dòng)源、液壓執(zhí)行元件、液壓控制元件、液壓輔助元件和工作液體。
16.什么是串聯(lián)通風(fēng)？串聯(lián)通分的危害有哪些？
答：串聯(lián)通風(fēng)是指采、掘工作面或硐室的回風(fēng)進(jìn)入其它采、掘工作面或硐室。串聯(lián)通風(fēng)的危害：（1）串聯(lián)工作面或硐室的空氣質(zhì)量無(wú)法保證，有毒有害氣體和粉塵濃度會(huì)增加；（2）一旦前一個(gè)工作面發(fā)生火災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸或煤與瓦斯突出事故，會(huì)波及其它工作面，從而擴(kuò)大災(zāi)害范圍。
17.絞車司機(jī)的基本要求有哪幾點(diǎn)？
答：（1）必須經(jīng)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。（2）必須熟悉絞車結(jié)構(gòu)、性能及機(jī)械電氣原理和操作方法，熟悉信號(hào)聯(lián)系方法，會(huì)一般性檢查、維修、保養(yǎng)及常見(jiàn)故障。（3）應(yīng)了解巷道長(zhǎng)度、坡度、變坡地點(diǎn)、軌道狀況、安全設(shè)施、信號(hào)聯(lián)系方式。(4)司機(jī)應(yīng)精力集中，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定。
18.礦井通風(fēng)的基本任務(wù)是什么？
答：（1）向井下各工作場(chǎng)所連續(xù)不斷地供給適宜的新鮮空氣。（2）把有毒有害氣體和礦塵稀釋到安全濃度以下，并排出礦井之外。（3）提供適宜的氣候條件，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境，以保障職工的身體健康和生命安全及機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率。
19.人力推車時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？
答：（1）次只能推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車，同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5%0時(shí)，不得小于10米；坡度小于5%0時(shí)，不得小于30米，巷道坡度大于7%0時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。（2）推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。（3）嚴(yán)禁放飛車。（4）不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車輛，確需停放時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。
20.絞車電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法有那兩種？分別適用于哪種類型的電機(jī)調(diào)速？
答：變極調(diào)速與轉(zhuǎn)子電路串接電阻調(diào)速，變極調(diào)速適用于鼠籠式轉(zhuǎn)子；轉(zhuǎn)子電路串接電阻的調(diào)速方式適用于繞線式異步電動(dòng)機(jī)。
21.請(qǐng)說(shuō)出礦用貨車MG1.7----6A型號(hào)的含義？
答：M代表煤礦，G代表礦車車廂為固定式，1.7代表礦車容積數(shù)， 6代表軌距為600mm，A代表緩沖形式為單列彈簧式。
22.簡(jiǎn)述絞車二級(jí)制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)？
答：（1）減少停車時(shí)由于慣性引起的沖擊，保證停車平穩(wěn)。（2）防止提升鋼絲繩受猛烈沖擊，延長(zhǎng)鋼絲繩的適用壽命。（3）延時(shí)時(shí)間可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，并獲得滿意的效果。
23.絞車保護(hù)回路動(dòng)作后的恢復(fù)要注意哪些問(wèn)題？
答：（1）首先查明動(dòng)作環(huán)節(jié)和發(fā)生的原因，及時(shí)匯報(bào)。（2）必須在事故排除并確認(rèn)無(wú)誤后，方可恢復(fù)開(kāi)車。（3）處理事故時(shí)服從統(tǒng)一指揮，司機(jī)、把鉤工、信號(hào)工應(yīng)當(dāng)相互配合，不得自行其事（4）必須使臨時(shí)恢復(fù)開(kāi)關(guān)解除，使原保護(hù)裝置投入使用，絞車方可投入正常運(yùn)行。
24.簡(jiǎn)述調(diào)度絞車停車時(shí)的注意事項(xiàng)？
答：（1）接近停車位置，應(yīng)先慢慢閘緊制動(dòng)閘，同時(shí)慢慢松開(kāi)工作閘，是絞車減速，聽(tīng)到停車信號(hào)后，閘緊制動(dòng)閘，松開(kāi)工作閘，停車，停電。（2）上提礦車，車過(guò)上端變坡點(diǎn)后，操作工應(yīng)停車準(zhǔn)確，嚴(yán)禁停車不到位或過(guò)卷。（3）正常停車后，應(yīng)拉滅示警紅燈，操作工離開(kāi)崗位時(shí)，必須將絞車停電閉鎖。
25.絞車操作“一嚴(yán)、二要、三看、四勤、五不走”的具體內(nèi)容是什么？
答：一嚴(yán)：嚴(yán)格執(zhí)行《規(guī)程》和操作規(guī)程。二要：要手不離開(kāi)操作手把，要坐姿端正，精力集中，不在絞車運(yùn)行時(shí)替換司機(jī)。三看：?jiǎn)?dòng)看信號(hào)、運(yùn)行方向、繩在滾筒上的排列情況，做到啟動(dòng)準(zhǔn)確平穩(wěn)；運(yùn)行看儀表、深度指示器，做到運(yùn)行快捷，停車看深度指示器和繩記，做到停車準(zhǔn)確，一次到位。四勤：勤聽(tīng)、勤看、勤檢查、勤維修。五不走：當(dāng)班情況交不清不走，任務(wù)完成不走，設(shè)備和機(jī)房清潔衛(wèi)生搞不好不走，有故障排除而未排除不走；未經(jīng)接班者簽字不走。
26.絞車操作中“三不開(kāi)、五注意”的內(nèi)容？
答：三不開(kāi)：信號(hào)不明不開(kāi)；沒(méi)有看清楚上下鉤不開(kāi)；啟動(dòng)狀態(tài)不正常不開(kāi)。五注意：注意壓力表、電流表等指示是否正常；注意制動(dòng)閘是否可靠；注意深度指示器是否準(zhǔn)確；注意鋼絲繩排列是否整齊，摩擦絞車鋼絲繩受力是否一致，注意潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常。
27.運(yùn)送大件的三必須是什么?
答：必須有專人護(hù)送；必須低速安全運(yùn)行；必須制定安全技術(shù)措施；
28.什么叫保護(hù)接地？
答：在井下變壓器中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)中，將電氣設(shè)備正常情況下不帶電的金屬部分（外殼、構(gòu)架等），用導(dǎo)線與埋在地下的接地極連接起來(lái)，稱為保護(hù)接地。
29.絞車保護(hù)回路動(dòng)作后的恢復(fù)要注意哪些問(wèn)題？
答：（1）首先查明動(dòng)作環(huán)節(jié)和發(fā)生的原因，及時(shí)匯報(bào)（2）必須在事故排除并確認(rèn)無(wú)誤后，方可恢復(fù)開(kāi)車（3）處理事故時(shí)服從統(tǒng)一指揮，司機(jī)、把鉤工、信號(hào)工應(yīng)當(dāng)相互配合，不得自行其事（4）必須使臨時(shí)恢復(fù)開(kāi)關(guān)解除，使原保護(hù)裝置投入使用，絞車方可投入正常運(yùn)行。
30.斜巷小絞車提升時(shí)，預(yù)防事故的措施有哪些？
答：（1）在斜巷設(shè)置擋車和防跑車設(shè)施。(2)絞車必須完好，制動(dòng)裝置必須靈活、可靠。(3)不許超負(fù)荷運(yùn)行。(4)聲光信號(hào)齊全。(5)鋼絲繩定期檢查。(6)司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。
30.斜巷跑車事故有哪些危害？
答：（1）、斜巷跑車會(huì)給礦井生產(chǎn)帶來(lái)?yè)p失，造成人員傷亡；（2）、跑車時(shí)可能造成車輛、軌道、巷道的損壞，可能撞壞電源主線路，風(fēng)、水干管等重要設(shè)施，導(dǎo)致礦井生產(chǎn)中斷，造成重大經(jīng)濟(jì)損失；（3）、發(fā)生跑車事故時(shí)，可能金屬機(jī)械的摩擦碰撞產(chǎn)生火花或撞壞電纜導(dǎo)致短路產(chǎn)生電火花，引起瓦斯、煤塵爆炸。
五、計(jì)算題
1.JT800/630型絞車減速器為二級(jí)定軸輪系，各齒數(shù)是Z1=19，Z2=80，Z3=18，Z4=132。試計(jì)算此定軸輪系的減速比。
答：減速比i＝Z2/ Z1•Z4/ Z3= 80/ 19•132/ 18=30.8
六、論述題
1.一旦發(fā)生事故無(wú)法撤退而躲到避難硐室后，怎樣做才能獲得良好的救助效果？
答：（1）進(jìn)入避難硐室前，應(yīng)在硐室外留有衣物、礦燈等明顯標(biāo)志，以便救護(hù)隊(duì)員發(fā)現(xiàn)；
（2）待救時(shí)應(yīng)保持安靜，不急躁、盡量俯臥于巷道底部，以保持精力、減少氧氣消耗，并避免吸入更多的有毒氣體；
（3）硐室內(nèi)只留一盞礦燈照明，其余的礦燈全部關(guān)閉，以備再次撤退時(shí)使用；
（4）間斷敲打鐵器或巖石等發(fā)出呼救信號(hào)；
（5）全體避災(zāi)人員要團(tuán)結(jié)互助，堅(jiān)定信心；
（6）被水堵在上山時(shí)，不要向下跑出探望。水被排走露出棚頂時(shí)，也不要急于出來(lái)，以防SO2、H2S等氣體中毒；
（7）看到救護(hù)人員后，不要過(guò)分激動(dòng)，以防血管破裂。
2.請(qǐng)講述出你對(duì)“安全第一，預(yù)防為主”煤礦安全生產(chǎn)方針含義的理解？
答：要點(diǎn)提示：
（1）“安全第一，預(yù)防為主”是我國(guó)的煤礦安全生產(chǎn)方針，是黨和國(guó)家為確保煤礦安全生產(chǎn)而確定的指導(dǎo)思想和行動(dòng)準(zhǔn)則，是黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人高度重視煤礦安全生產(chǎn)工作的體現(xiàn)。
（2）安全第一，是強(qiáng)調(diào)安全、突出安全、安全優(yōu)先，把安全放在一切工作的首位，在煤礦生產(chǎn)建設(shè)整個(gè)過(guò)程中，要樹(shù)立人是最寶貴的思想，礦工的生命安全第一；在煤礦生產(chǎn)建設(shè)整個(gè)過(guò)程中，把保護(hù)煤礦職工生命和身體健康作為第一位工作來(lái)抓。
（3）每個(gè)職工樹(shù)立起安全生產(chǎn)意識(shí)，把安全第一作為生產(chǎn)建設(shè)的指導(dǎo)思想和行動(dòng)準(zhǔn)則。
（4）“預(yù)防為主”是實(shí)現(xiàn)“安全第一”的前提條件，要實(shí)現(xiàn)“安全第一”，必須以“預(yù)防為主”，不斷地檢查隱患，尊重科學(xué)，探索規(guī)律，采取有效的事前控制措施，把事故、隱患消滅在萌芽之中。
（5）“安全第一，預(yù)防為主”是目的原則和手段措施的關(guān)系，不堅(jiān)持“安全第一”，“預(yù)防為主”很難落實(shí)；堅(jiān)持“安全第一”，才能自覺(jué)地或科學(xué)地預(yù)防，達(dá)到預(yù)期目的；反之，只有堅(jiān)持預(yù)防為主，才能減少事故、消滅隱患，才能做到安全生產(chǎn)。
3.司機(jī)崗位責(zé)任制中的“一堅(jiān)持、二做到、四勤快、四嚴(yán)格”的主要內(nèi)容有哪些？
答：一堅(jiān)持----堅(jiān)守工作崗位；
二做到----做到設(shè)備清潔完好、做到巷道清潔衛(wèi)生、無(wú)雜物；
四勤快----維護(hù)勤快；檢查勤快；處理問(wèn)題勤快；清理機(jī)頭機(jī)尾積煤勤快。
四嚴(yán)格----嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程、嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)交接班、嚴(yán)格巡回檢查制度和嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律。
4.結(jié)合自己的工作崗位,談?wù)勅绾文軌虺蔀橐幻细竦慕g車司機(jī)?
答：要點(diǎn)
（1）本崗位工作性質(zhì)。
（2） 崗位責(zé)任制中的要求。（如何進(jìn)行交接班，如何進(jìn)行操作，起動(dòng)、停止，運(yùn)行中、停車后注意事項(xiàng)）
（3）不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)技能。
示例：
（1）我是一名絞車司機(jī)，我的崗位職責(zé)是使用、維護(hù)和保養(yǎng)好我所操作的絞車，按章操作，實(shí)現(xiàn)絞車的安全運(yùn)行。
（2）首先，應(yīng)該熟悉我的崗位職責(zé)，明確自己的責(zé)任，對(duì)我所操作的絞車應(yīng)該達(dá)到“三知四會(huì)”。
（3）詳細(xì)了解絞車運(yùn)行地段巷道具體情況以及軌道狀況、安全設(shè)施配置等情況。
（4）操作中堅(jiān)持做到“一嚴(yán)、二要、三看、四勤、五不走”和“三不開(kāi)，五注意”。（嚴(yán)格交接班制度，每天按照交接班制度規(guī)定提前到達(dá)工作地點(diǎn)，與上一班司機(jī)共同對(duì)設(shè)備的傳動(dòng)部件等進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后共同在《交班記錄》上簽字，在與下班司機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接時(shí)，對(duì)下班司機(jī)交代清楚設(shè)備運(yùn)行狀況，在問(wèn)題沒(méi)有處理完之前不離開(kāi)工作崗位。在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，嚴(yán)格按照操作規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行操作，在沒(méi)有聽(tīng)清信號(hào)之前不開(kāi)車。 運(yùn)行時(shí)注意力高度集中，遇到緊急情況時(shí)馬上采取制動(dòng)措施。查明原因，進(jìn)行處理，自己處理不了問(wèn)題時(shí)，及時(shí)向上匯報(bào)，問(wèn)題處理完畢后，方能開(kāi)車。）
（5）嚴(yán)格按照“三大規(guī)程”要求作業(yè)，搞好自保互保。發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)按照搶險(xiǎn)救災(zāi)原則去執(zhí)行，并立即向本單位安全生產(chǎn)管理人員或本單位負(fù)責(zé)人匯報(bào)。
（6）平時(shí)不斷向技術(shù)工人學(xué)習(xí)，努力提高自己的安全操作技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力，逐步學(xué)會(huì)獨(dú)立處理生產(chǎn)中出現(xiàn)的設(shè)備故障。
5.簡(jiǎn)述絞車開(kāi)車前需做的檢查與準(zhǔn)備工作。
答：（l）雙速絞車的各零部件是否齊全、完整，連接螺栓應(yīng)緊固、完好。
（2）絞車的壓柱、戧柱、地腳螺栓齊全、牢固可靠，防倒繩齊全、可靠。
（3）絞車的制動(dòng)閘、按鈕、銷子要齊全，靈活可靠，閘皮磨損不超過(guò)規(guī)定值（磨損厚度與閘皮總厚度之比不超過(guò)30％）。
（4）鋼絲繩和保險(xiǎn)繩的情況，鉤頭、繩卡應(yīng)齊全緊固，鋼絲繩無(wú)扭勁、打結(jié)，斷絲、斷股不超限（1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面積之比不超過(guò)10％）。
（5）信號(hào)通訊系統(tǒng)應(yīng)完好，無(wú)線通訊設(shè)備聯(lián)絡(luò)是否清晰，聲光信號(hào)齊全完好。
（6）裝車質(zhì)量、數(shù)量和巷道狀況及車輛連接是否符合規(guī)程的規(guī)定要求。