窄軌電機(jī)車(chē)司機(jī)技術(shù)操作規(guī)程

一、一般規(guī)定
第1條 電機(jī)車(chē)司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)考試取得合格證，方可上崗。
第2條 必須熟悉并遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。規(guī)程中未包括的內(nèi)容，應(yīng)按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。
第3條 操作時(shí)，應(yīng)保持正常的姿勢(shì)為：坐在座位上，經(jīng)常目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動(dòng)手動(dòng)（手拉桿）。嚴(yán)禁將頭或身體探出車(chē)外。
制動(dòng)手輪停放的位置應(yīng)當(dāng)保證手輪旋轉(zhuǎn)圈數(shù)在2～3圈的范圍內(nèi)。
第4條 嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值；或用銅絲、鐵絲等非熔體代替保險(xiǎn)絲（片）等熔體。
第5條 不得擅自離開(kāi)工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)行駛中或尚未停穩(wěn)前離開(kāi)司機(jī)室。暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制器手把取下保管好，板緊車(chē)閘，但不得關(guān)閉車(chē)燈。在有坡度的地方，還應(yīng)用木楔等將車(chē)輪楔住。
第6條 使用蓄電池式電機(jī)車(chē)，不得使電池過(guò)放電。
第7條 使用電機(jī)車(chē)牽引或推頂脫軌的機(jī)車(chē)或礦車(chē)復(fù)軌時(shí)應(yīng)有可靠的措施，如借助復(fù)軌器等。
第8條 按《煤礦安全規(guī)程》要求，機(jī)車(chē)配備的甲烷氣體報(bào)警儀、甲烷氣體報(bào)警斷電儀必須靈敏可靠。
二、準(zhǔn)備工作
第8條 接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車(chē)運(yùn)行、信號(hào)、線(xiàn)路狀況（交班司機(jī)要主動(dòng)交代清楚），并對(duì)電機(jī)車(chē)認(rèn)真進(jìn)行如下檢查：
1. 司機(jī)室的頂棚和門(mén)是否完好。
2. 連接器是否良好。
3. 手閘（風(fēng)閘）及撒砂裝置是否靈活有效。
4. 照明燈是否亮，喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮。
5. 通訊裝置是否正常。
6. 蓄電池電壓是否符合規(guī)定。
7. 蓄電池箱安放是否穩(wěn)妥，鎖緊裝置是否可靠。
8. 在切斷電源的情況下，控制器換向和操作手把是否靈活，閉鎖是否可靠。
9. 集電弓起落是否靈活。
第9條 檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。當(dāng)電機(jī)車(chē)的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接器和撒砂裝置（不包括3噸及以下電機(jī)車(chē)）任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí)，都不得使用該機(jī)車(chē)。
以上情況都應(yīng)記入接班記錄簿中。
第10條 機(jī)車(chē)各注油點(diǎn)應(yīng)按注油表的規(guī)定加注適量的合格潤(rùn)滑油；砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿(mǎn)規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。
第11條 開(kāi)車(chē)前應(yīng)督促跟車(chē)工認(rèn)真檢查車(chē)輛組列、裝載情況等，有下列情況之一時(shí)，不得開(kāi)車(chē)。
1. 各車(chē)的連接不正常。
2. 牽引車(chē)數(shù)超過(guò)規(guī)定。
3. 礦車(chē)上裝載的物料的輪廓超過(guò)牽引機(jī)車(chē)的輪廓尺寸。
4. 運(yùn)送物料的機(jī)車(chē)或車(chē)輛上有搭乘人員（不包括跟車(chē)工及特許人員）。
5. 運(yùn)送人員的列車(chē)附掛物料車(chē)或乘車(chē)人員不遵守乘車(chē)規(guī)定。
6. 運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí)，在車(chē)輛使用、組列或裝載等不符合規(guī)定。
7. 存在其它影響安全行車(chē)的隱患。
三、起動(dòng)
第12條 按順序接通有關(guān)電（氣）路，啟動(dòng)相應(yīng)的電（氣）儀表、儀器，點(diǎn)亮照燈、紅尾燈。
第13條 接到發(fā)車(chē)信號(hào)后，將控制器換向手把板到相應(yīng)位置上（“向前”或“向后”）。先鳴笛（敲鈴）示警，然后松開(kāi)手閘，按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把，使車(chē)速逐漸增加到運(yùn)行速度。
嚴(yán)禁司機(jī)在車(chē)外開(kāi)車(chē)。嚴(yán)禁不松閘就開(kāi)車(chē)。
第14條 控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí)，若列車(chē)不動(dòng)，允許轉(zhuǎn)到第二位置（脈沖調(diào)速操作手把允許轉(zhuǎn)至60 °），若列車(chē)仍然不動(dòng)，一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把，而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位，查明原因。如系車(chē)輪打滑，可倒退機(jī)車(chē)，觸動(dòng)放松連接鏈環(huán)，然后重新撒砂起動(dòng)。
嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)行拖曳空轉(zhuǎn)；嚴(yán)禁為防止車(chē)輪打滑而拖閘起動(dòng)。
第15條 控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一個(gè)位置，一般應(yīng)有3秒左右的時(shí)間間隔（初起動(dòng)時(shí)可稍長(zhǎng)）。不得過(guò)快越檔；不得停留在兩個(gè)位置之間（脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)）。
四、運(yùn)行
第16條 運(yùn)行中，控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長(zhǎng)時(shí)間停放。如必須在其它位置稍長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)，也應(yīng)輪流停留在這些位置，避免過(guò)久固定在某一位置，防止過(guò)熱。
第17條 調(diào)整車(chē)速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留，盡量避免利用手閘（風(fēng)閘）控制車(chē)速。
第18條 正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車(chē)必須在列車(chē)前端，但調(diào)車(chē)和處理事故時(shí)，不受此限。如果用機(jī)車(chē)推行車(chē)輛，必須聽(tīng)從跟車(chē)人的指揮，速度要慢。對(duì)車(chē)組列時(shí)，要隨時(shí)注意插掛銷(xiāo)鏈人員的安全。
第19條 行駛中，司機(jī)必須經(jīng)常注意瞭望。要按信號(hào)指令行車(chē)，嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車(chē)輛、道岔岔尖位置、線(xiàn)路上的障礙物等，注意各種儀表、儀器的顯示，細(xì)心操作。
第20條 兩機(jī)車(chē)或兩列車(chē)在同一軌道、同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100米的間距。
第21條 列車(chē)行駛速度：運(yùn)人時(shí)不得超過(guò)4米／秒；運(yùn)送爆破材料或大型材料時(shí)，不得超過(guò)2米／秒；車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)時(shí)不得超過(guò)1.5米／秒。
第22條 接近風(fēng)門(mén)、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所，雙軌對(duì)開(kāi)機(jī)車(chē)會(huì)車(chē)前，以及前面有人、有機(jī)車(chē)或視線(xiàn)內(nèi)有障礙物時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出警號(hào)。
第23條 不論任何原因造成電源中斷，都應(yīng)當(dāng)將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位，然后重新起動(dòng)。若仍然斷電，應(yīng)視為故障現(xiàn)象。
第24條 列車(chē)出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時(shí)，都必須減速停車(chē)；有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車(chē)信號(hào)時(shí)，都必須緊急停車(chē)。
五、減速停車(chē)
第25條 需要減速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針?lè)较蛑饾u轉(zhuǎn)動(dòng)，直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車(chē)速仍然較快，可適當(dāng)施加手閘（風(fēng)閘），并酌情輔以撒砂。
禁止拉下集電弓減速；禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。
需要停車(chē)時(shí)，應(yīng)按上述操作順序使列車(chē)緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn)。再以手閘（風(fēng)閘）停止機(jī)車(chē)。
嚴(yán)禁使用“逆電流”即“打倒車(chē)”的方法制動(dòng)電機(jī)車(chē)。
第26條 需要緊急停車(chē)時(shí)，必須鎮(zhèn)定、迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位，電閘、手閘（風(fēng)閘）并用，并連續(xù)均勻地撒砂。
第27條 制動(dòng)時(shí)，不可施閘過(guò)急過(guò)猛，否則容易出現(xiàn)閘瓦與車(chē)輪抱死致使車(chē)輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，應(yīng)迅速松閘緩解而后重新施閘。
第28條 制動(dòng)結(jié)束，必須及時(shí)將控制器換向手把轉(zhuǎn)至零位。
第29條 列車(chē)制動(dòng)距離：運(yùn)人時(shí)不得超過(guò)20米；運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40米。
第30條 途中因故停車(chē)后，司機(jī)必須向值班調(diào)度員匯報(bào)。在設(shè)有閉塞信號(hào)的區(qū)段，應(yīng)首先在機(jī)車(chē)（列車(chē)）前后設(shè)置防護(hù)，然后才能檢查機(jī)車(chē)（列車(chē)）等，但不允許在井下對(duì)蓄電池電機(jī)車(chē)的電氣設(shè)備打開(kāi)檢修。
第31條 列車(chē)占線(xiàn)停留，在一般情況下，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1. 在道岔警沖標(biāo)位置以外停車(chē)。
2. 不應(yīng)在主要運(yùn)輸線(xiàn)路“往返單線(xiàn)”上停車(chē)。
3. 應(yīng)停在巷道較寬、無(wú)淋水或其它指定?？康?a href=http://www.treasurewfy.com target=_blank class=infotextkey>安全區(qū)段。