內(nèi)蒙古風(fēng)水溝礦選運(yùn)區(qū)實(shí)施矸子山鋪設(shè)重型軌道工程
作者:李學(xué)民
2010-10-09 11:17
來(lái)源:中國(guó)煤炭新聞網(wǎng)
本網(wǎng)訊:為提高矸子山翻矸系統(tǒng)的安全運(yùn)輸能力,內(nèi)蒙古平莊煤業(yè)風(fēng)水溝礦選運(yùn)區(qū)近期實(shí)施了矸子山鋪設(shè)重型鋼軌工程。
該區(qū)矸子山軌道線路全長(zhǎng)250多米,坡度為22度,使用的是24公斤/米的輕型鋼軌,隨著矸石山頂?shù)闹饾u增高,鋼軌出現(xiàn)“漲軌跑道”現(xiàn)象越來(lái)越多,特別是在延伸翻矸架時(shí),支撐架子的鋼軌很容易彎曲變形,給延架子和正常翻矸工作帶來(lái)了不利影響。為徹底解決這個(gè)問(wèn)題,該區(qū)決定拆除原來(lái)的24公斤/米的鋼軌,鋪設(shè)43公斤/米的重型鋼軌。施工時(shí)運(yùn)搬隊(duì)隊(duì)干部按分工盯在各個(gè)環(huán)節(jié),每組都確定了施工安全、質(zhì)量負(fù)責(zé)人,鐵道班首當(dāng)其沖擔(dān)負(fù)起軌道更換的技術(shù)及施工的主要工作,生產(chǎn)班抽調(diào)精干力量支援鋪設(shè)鋼軌工作,他們首先將43公斤/米鋼軌與水泥道枕組裝到一起,計(jì)量隊(duì)鏟車將組裝好的軌道裝到平車上,用電機(jī)車運(yùn)送到指定地點(diǎn),汽車吊再將軌道吊運(yùn)到矸子山道床上,這時(shí),矸子山上的員工迅速接應(yīng),把鋼軌用鋼絲繩扣拴在翻矸車上,然后啟動(dòng)矸子山絞車將重達(dá)四噸鋼軌組件拖運(yùn)到山上,干部員工們手拿撬棍、柈子等用具撬、撥鋼軌,使其與下一節(jié)進(jìn)行準(zhǔn)確對(duì)接,他們揮汗如雨,矸石山不斷傳來(lái)“一二、一二”的口號(hào)聲,經(jīng)過(guò)二十多天艱苦努力,現(xiàn)在已基本完成矸石山重型軌道鋪設(shè)任務(wù)。
該區(qū)矸子山軌道線路全長(zhǎng)250多米,坡度為22度,使用的是24公斤/米的輕型鋼軌,隨著矸石山頂?shù)闹饾u增高,鋼軌出現(xiàn)“漲軌跑道”現(xiàn)象越來(lái)越多,特別是在延伸翻矸架時(shí),支撐架子的鋼軌很容易彎曲變形,給延架子和正常翻矸工作帶來(lái)了不利影響。為徹底解決這個(gè)問(wèn)題,該區(qū)決定拆除原來(lái)的24公斤/米的鋼軌,鋪設(shè)43公斤/米的重型鋼軌。施工時(shí)運(yùn)搬隊(duì)隊(duì)干部按分工盯在各個(gè)環(huán)節(jié),每組都確定了施工安全、質(zhì)量負(fù)責(zé)人,鐵道班首當(dāng)其沖擔(dān)負(fù)起軌道更換的技術(shù)及施工的主要工作,生產(chǎn)班抽調(diào)精干力量支援鋪設(shè)鋼軌工作,他們首先將43公斤/米鋼軌與水泥道枕組裝到一起,計(jì)量隊(duì)鏟車將組裝好的軌道裝到平車上,用電機(jī)車運(yùn)送到指定地點(diǎn),汽車吊再將軌道吊運(yùn)到矸子山道床上,這時(shí),矸子山上的員工迅速接應(yīng),把鋼軌用鋼絲繩扣拴在翻矸車上,然后啟動(dòng)矸子山絞車將重達(dá)四噸鋼軌組件拖運(yùn)到山上,干部員工們手拿撬棍、柈子等用具撬、撥鋼軌,使其與下一節(jié)進(jìn)行準(zhǔn)確對(duì)接,他們揮汗如雨,矸石山不斷傳來(lái)“一二、一二”的口號(hào)聲,經(jīng)過(guò)二十多天艱苦努力,現(xiàn)在已基本完成矸石山重型軌道鋪設(shè)任務(wù)。
矸石山重型軌道的投入使用,提升了該區(qū)排矸系統(tǒng)軌道的運(yùn)輸能力和標(biāo)準(zhǔn)化水平,為實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸,適應(yīng)生產(chǎn)需求提供了有力保證。