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掘進(jìn)工作面皮帶輸送中的革新及改進(jìn)

作者:佚名 2010-11-02 11:01 來源:本站原創(chuàng)
掘進(jìn)工作面皮帶輸送中的革新及改進(jìn)

一、引言
隨著部分礦井的改擴(kuò)建,礦井生產(chǎn)能力不斷增加。為滿足礦井生產(chǎn)需要,帶式輸送機(jī)使用量隨之增加。汶上義橋煤礦開拓工區(qū)掘進(jìn)工作面皮帶輸送中,為解決部分彎曲運(yùn)輸巷道需多部帶式輸送機(jī)搭接運(yùn)輸而又不影響交叉作業(yè),盡可能簡(jiǎn)化運(yùn)輸系統(tǒng),有效地減少設(shè)備投入,節(jié)約大量資金等問題,皮帶搭接技術(shù)的改進(jìn)與創(chuàng)新就迫在眉禁。另外,煤礦井下生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件復(fù)雜多變,傾角較大上下山運(yùn)輸、曲率半徑較小的凹段、遇斷層煤矸分裝問題就無可避免,相應(yīng)在解決在帶式輸送機(jī)運(yùn)輸中傾角較大的上下山撒煤跑矸問題、皮帶過曲率半徑較小的凹段的問題及過斷層時(shí)煤矸分裝問題時(shí),一些科技創(chuàng)新革新成果也就不斷涌現(xiàn)。這些改進(jìn)技術(shù)與革新成果,不僅為煤礦安全生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的作業(yè)條件,同時(shí)也取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。
二、革新成果及改進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用
1、實(shí)現(xiàn)交叉作業(yè)的皮帶搭接技術(shù)
由于汶上義橋煤礦現(xiàn)在施工的二采區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,在巷道開拓過程中不可避免的出現(xiàn)了巷道交叉的情況,這給采用兩部輸送機(jī)如何搭接運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)可交叉作業(yè)出了難題。為此,開拓工區(qū)先后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,研制出了兩套改進(jìn)技術(shù),既實(shí)現(xiàn)了工作面交叉作業(yè),又最大化的簡(jiǎn)化了運(yùn)輸系統(tǒng),還有效地減少設(shè)備及人員的投入,節(jié)約了大量資金。其一是:改造機(jī)頭架子,通過延長(zhǎng)皮帶機(jī)頭架子上卸載滾筒支撐架的長(zhǎng)度并加高皮帶機(jī)頭架底座,來控制皮帶與地板的高度,使軌道運(yùn)輸生產(chǎn)料、行人和皮帶運(yùn)輸互不耽誤,可交叉作業(yè)。其二是:通過臥底降低機(jī)尾高度,在第一套方案受阻時(shí),可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際通過臥底降低機(jī)尾高度,使皮帶在軌道運(yùn)輸線路的下方通過,實(shí)現(xiàn)軌道運(yùn)輸生產(chǎn)料、行人和皮帶運(yùn)輸互不耽誤、交叉作業(yè)。
2、解決大傾角上、下山皮帶運(yùn)輸?shù)姆琅茼费b置
坡度大的上、下山,皮帶運(yùn)行中大塊的煤矸極易滑落砸傷巷道內(nèi)行進(jìn)的人員,給工人工作帶來了極大的不便,而且還造成大量撒煤現(xiàn)象,增加了工人工作量。為此,經(jīng)過大家反復(fù)研究,多次嘗試,采用廢舊鋼板、槽鋼及鋼管制成了防跑矸裝置,安裝在坡度較大的巷道皮帶上,有效地控制了大塊煤矸滑落,而且在急陡坡處在安設(shè)防跑矸裝置的基礎(chǔ)上在皮帶兩側(cè)及頂部還進(jìn)一步架設(shè)了護(hù)網(wǎng),更有效避免了煤矸亂飛滑落傷人事故的發(fā)生,大大增強(qiáng)了皮帶運(yùn)行期間工作面上的行人的安全系數(shù)。
3、解決皮帶過曲率半徑較小的凹段的變坡導(dǎo)向裝置
二采區(qū)23下01上順第一部皮帶要經(jīng)過一個(gè)坡度較大的上下山交匯處的凹點(diǎn),曲率半徑較小,若直接通過該處,皮帶運(yùn)行時(shí)極易懸空造成撒煤而且滾落的煤矸還易傷人,其次皮帶皮帶啟動(dòng)時(shí),還易與巷道頂板刮擦,造成皮帶撕裂,造成材料浪費(fèi)。若是在該凹點(diǎn)處,再增設(shè)一步皮帶,那相應(yīng)的,皮帶司機(jī)就要增加一位,設(shè)配也要增加一倍,同樣設(shè)備維護(hù)人員工作量、增加設(shè)備電能消耗也要相應(yīng)增大,而且到該凹點(diǎn)處的第一部皮帶輸送距離才只有十來米,這樣的浪費(fèi)人力物力實(shí)在是不值得。為此,在原有的皮帶機(jī)頭架子上下功夫,通過進(jìn)一步改造,做成了現(xiàn)在的變坡導(dǎo)向裝置,利用雙滾筒“S”型架設(shè)實(shí)現(xiàn)變坡點(diǎn)皮帶上帶的導(dǎo)向轉(zhuǎn)載運(yùn)煤功能,再利用在變坡導(dǎo)向裝置兩邊設(shè)置的皮帶壓輪控制裝置控制好皮帶下帶與實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向轉(zhuǎn)載后的上帶之間的距離,很好的解決了皮帶過曲率半徑較小的凹段所帶來的所有問題。
4、實(shí)現(xiàn)過斷層時(shí)煤矸分裝雙向漏煤嘴改進(jìn)技術(shù)
開拓工區(qū)二采區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,而且四個(gè)掘進(jìn)迎頭共用一個(gè)二采區(qū)永久煤倉儲(chǔ)存及放煤或矸石,因此,過斷層時(shí)為不影響煤質(zhì),煤矸的分裝就是一個(gè)大問題。為此,工區(qū)改造永久煤倉的漏煤嘴變單向?yàn)殡p向,并采用兩部皮帶機(jī)尾對(duì)腚設(shè)計(jì),一部在放煤口下方一部在放矸口下方。這樣出煤時(shí),打開雙向漏煤嘴的放煤口,煤就可經(jīng)其下方的皮帶運(yùn)到總回大皮帶上升井;出矸石時(shí),則打開雙向漏煤嘴的放矸口,矸石就落到其下方皮帶上,由皮帶運(yùn)到皮帶機(jī)頭下方已準(zhǔn)備好的礦車內(nèi),由礦車裝運(yùn)矸石升井。
三、產(chǎn)生的效益
1、實(shí)現(xiàn)交叉作業(yè)的兩套皮帶搭接技術(shù)很好的解決了交叉巷道皮帶運(yùn)輸與軌道運(yùn)輸交叉作業(yè)難題,既起到了簡(jiǎn)化運(yùn)輸系統(tǒng)的效果,還有效地減少了設(shè)備及人員方面的大量投入,為礦節(jié)約了大量購置設(shè)備資金與員工開支。
2、自我研制的防跑矸裝置聯(lián)合皮帶護(hù)網(wǎng)的架設(shè)有效解決了皮帶在大坡度的上、下山運(yùn)行中發(fā)生大塊的煤矸滑落傷人事故的大難題,大大增強(qiáng)了皮帶運(yùn)行期間行人的安全系數(shù),而且這些裝置全部用井下回收上來的廢舊物料制作而成,實(shí)現(xiàn)了能源節(jié)約。
3、變坡導(dǎo)向裝置的研制發(fā)明更是獲得了更大的效益,它不僅解決了皮帶過曲率半徑較小的凹段皮帶懸空帶來的危險(xiǎn)問題,大大增強(qiáng)了安全系數(shù),也防止了皮帶撕裂的可能性,同時(shí),也解決了該處撒煤增加工人勞動(dòng)強(qiáng)度的難題,還避免了再增設(shè)一部皮帶的問題,大大節(jié)省了人力物力,每年按最節(jié)省算也可為礦節(jié)約近20萬元的資金消耗。
4、雙向漏煤嘴改進(jìn)技術(shù)為煤矸分裝帶來了可能,它不僅為我礦提高煤質(zhì)問題起到了應(yīng)有的作用,還大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,避免了員工人力裝車,還大大縮短了運(yùn)輸距離,避免了軌道提升運(yùn)輸所必需時(shí)間及人員消耗,大大提高了工作效率。
四、結(jié)語
科技與經(jīng)濟(jì)建設(shè)相結(jié)合,降低了成本、提高了效益、開辟了新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn);科技與安全生產(chǎn)相結(jié)合,強(qiáng)化了安全技術(shù)管理;科技與生產(chǎn)設(shè)備相結(jié)合,節(jié)省了人力物力,提高了工作效率;科技與市場(chǎng)開拓相結(jié)合,滿足了市場(chǎng)需求,優(yōu)化了煤炭產(chǎn)品結(jié)構(gòu);科技與提高職工整體素質(zhì)相結(jié)合,群眾性合理化建議和技術(shù)創(chuàng)新成果不斷,較好的服務(wù)了煤炭生產(chǎn)建設(shè)。正是由于全區(qū)職工的辛勤工作,使我區(qū)隊(duì)在全礦科技方面取得一批有影響、有推廣價(jià)值的技術(shù)成果。而且這些改進(jìn)技術(shù)與革新成果的運(yùn)用,不僅使我們工作面環(huán)境得到很大改善,還大大提高了員工工作效率,增強(qiáng)了工人作業(yè)中的安全系數(shù),為我礦建立本質(zhì)安全型礦井具有十分重要的意義。

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