鶴煤公司輸送機操作工（技術工人）安全培訓考試題庫

2010年10月24日

鶴煤公司安全培訓考試題庫
輸送機操作工（技術工人）
一、填空：
1、帶式輸送機的膠帶必須是阻燃性和抗靜電性符合規(guī)定的膠帶，方可在井下使用。
2、傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置；下運時必須裝設制動裝置。
3、根據(jù)牽引方式的不同，帶式輸送機可分為：滾筒驅動帶式輸送機和鋼繩牽引帶式輸送機。
4、帶式輸送機向上運輸原煤時，傾角不得大于18°。
5、帶式輸送機的上膠帶運輸貨載，稱為工作段或重載段，下膠帶不裝貨載稱為回空段。
6、清掃器接觸長度不得小于帶寬的85%，且性能穩(wěn)定，清掃效果良好。
7、兩條以上輸送機實現(xiàn)電氣閉鎖，通過溜煤眼連接的膠帶輸送機應設信號與開機閉鎖裝置。
8、帶式輸送機操作工必須經(jīng)過安全技術培訓，經(jīng)考試合格后持證上崗。
9、為了提高刮板輸送機鏈輪的使用壽命，可以在鏈輪使用半年后將鏈輪整體調(diào)轉安裝方向，使輪齒兩側磨損均勻。
10、帶式輸送機正常運轉時，任何人不能站在機頭前面，以防傷人，應站在卸載滾筒前2～3m的安全區(qū)域。
11、帶式輸送機司機啟動輸送機時應先點動試車，無問題時再正式開車。
12、強力膠帶輸送機是以膠帶兼作牽引機構的連續(xù)輸送機械，其膠帶圍包在傳動滾筒上，依靠滾筒與膠帶的摩擦力來驅動膠帶運行。
13、帶式輸送機通常采用液力聯(lián)軸節(jié)和柱銷聯(lián)軸節(jié)。
14、帶式輸送機拉緊滾筒的最大行程是2.5 m。
15、常用的聯(lián)軸器可分為：機械式、液力式、磁力式。
16、帶式輸送機在安裝時，機頭、機身和機尾的中心線必須保證成一條直線。
17、逆止器又名停止器，可防止帶式輸送機逆向運行。常用的逆止器有棘輪型、帶式型、滾柱型。
18、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：刮板輸送機嚴禁乘人。用刮板輸送機運送物料時，必須有防止頂人和頂?shù)怪Ъ艿陌踩?a href=http://www.treasurewfy.com/jscs/ target=_blank class=infotextkey>措施。
19、膠帶輸送機常用支架有固定式和可拆卸式兩大類。
20、膠帶輸送機集中控制時，任意相鄰兩臺輸送機的啟動間隔時間為3～5s。
21、帶式輸送機可用于水平運輸，也可用于傾斜運輸，傾斜向下運輸時要求傾角不大于 15°。
22、電動機啟動后，帶式輸送機傳動滾筒空轉、膠帶打滑，原因可能是膠帶張力太小或貨載過多。
23、輸送機的集中控制，就是由1個人控制多臺輸送機。
24、采用滾筒驅動帶式輸送機運輸時，必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。
25、當槽形輸送帶向上呈凹弧轉彎時，如曲率半徑過小，就會發(fā)生“飄帶”現(xiàn)象，輸送帶脫離托輥向左右兩邊左右晃動。
26、活動機頭架又名可伸縮變幅式機架。活動機頭架可以伸縮，便于裝卸物料。
27、磁力啟動器的停止按鈕對手柄、閉鎖螺栓對轉蓋和手柄，有閉鎖作用。
28、動載荷指開停機引起的慣性力，作用時間很短，但其值很大，一般按正常的最大值乘以1.5倍計算。
29、輸送帶由橡膠制成的覆蓋膠，包裹在帶芯骨架的上下兩面，用隔離層粘結物，將覆蓋膠與帶芯粘合在一起。
30、輸送帶接頭有機械連接、硫化連接法、冷粘接頭法三種方式。
31、拉緊裝置分為固定式拉緊裝置、自動式拉緊裝置。
32、在保證強度的前提下，托輥質量越小越好。從延長托輥壽命看，選大直徑托輥為優(yōu)，相應減少了轉速。
33、清掃器應經(jīng)久耐磨，具有較高彈性，清掃效果好，避免輸送帶受損，延長使用壽命。
34、軸裝式減速器所用齒輪全部為硬齒面齒輪，具有承載能力高、體積小、質量輕等特點。
35、輸送機推移時的彎曲段，應保證彎曲度一般不大于 3°，如果移動步距為0.6 m時，彎曲段最少槽數(shù)不應少于 8 節(jié)。
36、使用阻燃膠帶的目的，防止井下發(fā)生火災。
37、清掃器是清除膠帶表面的粘物。
38、逆止器的作用是防止上運膠帶輸送機停機后倒轉。
39、拉緊裝置的張緊絞車分為手搖式和電動式兩種。
40、鋼絲繩芯膠帶，較普遍使用的接頭形式是三級全搭接。
41、液力偶合器，用水或難燃液時，除了用易熔合金保護外，還必須安裝防爆塞。
42、鋼絲繩牽引帶式輸送機用的膠帶，內(nèi)部鋼條的形狀有長方形和正方形兩種。
43、鋼絲繩牽引帶式輸送機驅動裝置按電源種類分為交流和直流 拖動兩種。
44、帶式輸送機應加設軟啟動裝置，下運帶式輸送機應加設軟制動裝置。
45、煤炭行業(yè)標準MT/T105—95“刮板輸送機通用技術條件”規(guī)定：刮板輸送機配套電動機功率75kw以下為輕型，75～110kw為中型；132～200kw為重型；大于200kw為超重型刮板輸送機。
46、在主要運輸巷道內(nèi)安設帶式輸送機還必須裝設膠帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置。
47、鋼絲繩芯帶式輸送機應設斷帶保護裝置。
48、刮板上的兩股鏈條中心距不大于中部槽寬度的20%為中雙鏈。
49、將一般中部槽置于鏟煤板、擋煤板及封底板焊接成一體的框架中，稱為框架式中部槽。
50、機電設備完好標準規(guī)定，刮板輸送機圓環(huán)鏈伸長變形不得超過設計長度的3%。
51、為了延長刮板鏈的使用壽命，當圓環(huán)鏈一側與中部槽磨損后，在伸長變形未超過規(guī)定時，可將圓環(huán)鏈翻轉90°繼續(xù)使用，更換新鏈時，鏈輪也應同時更換。
52、液力偶合器在外殼上增設易爆塞，可以防止工作腔內(nèi)水氣壓力增高而損壞外殼。
53、中部槽鋪設安裝時，應將焊有接口板的一端朝向運輸?shù)姆较颉?BR> 54、帶式輸送機儲帶倉位于機頭部和卷帶裝置之間，它由儲帶轉向架、儲帶倉架、換向滾筒、托輥小車以及游動小車和張緊裝置等組成。
55、井巷中采用鋼絲繩牽引帶式輸送機或鋼絲繩芯帶式輸送機運送人員時，在上、下人員的20m區(qū)段內(nèi)輸送帶至巷道頂部的垂距不得小于1.4m。
56、井巷中采用鋼絲繩牽引帶式輸送機或鋼絲繩芯帶式輸送機運送人員時，乘坐人員的間距不得小于4m。
57、鋼絲繩芯帶式輸送機拉緊裝置有重力式和鋼絲繩絞筒式。
58、檢修電氣設備時，必須在停電狀態(tài)下進行，并做到停電后驗電、放電、接地、閉鎖和掛牌。
59、井巷中采用鋼絲繩牽引帶式輸送機或鋼絲繩芯帶式輸送機運送人員時，應裝有在輸送機全長任何地點可由搭乘人員或其他人員操作的緊急停車裝置。
60、鋼絲繩牽引帶式輸送機，設置前傾側托輥的目的是防止上膠帶跑偏。
61、磁力啟動器蓋上的ExdI符號的含義是礦用隔爆型設備的標志。
62、信號系統(tǒng)是向輸送機發(fā)出指令和溝通輸送機司機間聯(lián)系的裝置。
63、集中控制要按煤流的逆向次序啟動輸送機。
64、輸送機減速器注油量必須合適，一般注到大齒輪直徑下的1/3處。
65、刮板輸送機抱軸板磨損不得大于原厚度的20%，否則必須更換。
66、刮板輸送機運轉中，刮板跑斜不超過1個鏈環(huán)長度為合格。
67、刮板輸送機與帶式輸送機搭接運輸時，搭接長度和機頭、機尾的高度差均不少于500mm。
68、刮板輸送機司機如果看到正在運行的輸送機機頭有積存鏈，必須立即停機，這時最有可能發(fā)生的故障是底鏈斷了。
69、安裝帶式輸送機的兩側要有足夠的寬度，輸送機與支柱和墻壁之間最大突出部分的距離不得小于0.4 m。
70、帶式輸送機在運行中，向中間托輥注油或處理托輥故障時，要特別小心，嚴禁用手去撥開托輥。
二、判斷錯對題：
（×）1、非調(diào)速型液力偶合器嚴禁使用非可燃性傳動介質。
（√）2、帶式輸送機巷道中行人跨越機身的地點應設過橋。
（×）3、滾筒驅動的帶式輸送機可以不使用阻燃輸送帶。
（√）4、刮板輸送機嚴禁乘人，在制訂安全措施情況下可以運送物料。
（√）5、移動刮板輸送機的液壓裝置，必須完整可靠。
（√）6、推移刮板輸送機時，嚴禁從刮板輸送機兩端頭開始向中間推移溜槽，以免發(fā)生中部槽凸翹。
（√）7、輸送帶跑偏的主要原因之一是輸送帶受力不均勻造成的。
（√）8、用刮板輸送機運送物料時，必須有防止頂人和頂?shù)怪Ъ艿陌踩?a href=http://www.treasurewfy.com/jscs/ target=_blank class=infotextkey>措施。
（√）9、移動刮板輸送機時，必須有防止冒頂、頂傷人員和損壞設備的安全措施。
（×）10、刮板輸送機工作時，要及時供水、灑水降塵。停機時水不能停。
（√）11、通過加大圍包角，帶式輸送機向上運送原煤傾角可達到25 。
（×）12、為了保證人身安全，在任何情況下，任何帶式輸送機都不可以運送人員。
（√）13、觸電事故可分為兩大類，即：電擊和電傷。
（√）14、內(nèi)摩擦角隨顆粒尺寸的加大而減小，隨松散物料濕度增加而增加，但濕度增加到一定限度時，內(nèi)摩擦角反而下降。
（√）15、導向滾筒的作用是增大驅動滾筒的圍包角及改變輸送帶運動方向，從而使驅動滾筒有足夠的牽引力。
（√）16、伸縮帶式輸送機是利用儲帶裝置進行伸長和縮短的。
（√）17、張緊裝置是保證皮帶具有足夠張力的裝置。
（×）18、所有皮帶機都應設斷帶保護。
（√）19、乘坐人員的皮帶運輸機在上下人員的地點應設有平臺和照明。
（×）20、皮帶清掃器長度不得小于帶寬的100％。
（√）21、輸送機的液力聯(lián)軸器,可以改善輸送機啟動性能,并保證在雙電機驅動時負荷分配趨于平衡。
（×）22、制動器的作用是防止向上運輸?shù)妮斔蜋C停機后輸送帶倒轉。
（√）23、帶式輸送機運送人員時，輸送帶的寬度不得小于0.8m。
（√）24、液力偶合器置于驅動裝置和帶式輸送機的減速器之間，它具有一般聯(lián)軸器所沒有的功能，將變速調(diào)節(jié)、力矩轉換和制動三者功能集于一身，而且還具有軟啟動和過載保護功能。
（×）25、帶式輸送機運送人員時，運行速度不得超過1.5m/s。
（√）26、調(diào)速型液力偶合器可以在電動機轉速不變的情況下，實現(xiàn)輸出無級調(diào)速。
（√）27、密封圈寬度小于電纜外徑0.7倍的，或最小寬度小于10mm視為失爆。
（√）28、SGB630/150C型刮板輸送機中，630表示中部槽的寬度為630mm。
（√）29、刮板輸送機的液力偶合器，必須指定人員負責維護。
（×）30、輸送帶的寬度取決于物料的粒度、運輸量和帶速，也取決于物料的性質。如帶速不變，帶寬大與小與輸送量沒有關系。
（√）31、適當提高托輥槽形角，可以增大帶式輸送機的運輸量。
（×）32、鋼絲繩芯膠帶硫化接口脫膠，露出鋼絲繩10%及以上時必須停運。
（√）33、減速器及各軸承的溫度不得超過65℃。
（√）33、托輥密封性能的好壞，對于托輥的壽命有著很大的影響。密封是為了防止外界灰塵、水分等浸入軸承。
（×）34、原用油液作為工作介質的液力偶合器可以改用水。
（√）35、在某些清掃有困難的地方，可使用高壓噴水器作為輸送帶的清掃裝置。
（×）36、液力偶合器每次注液必須用專用的量具按規(guī)定容積注液。
（√）37、托輥按照密封原理的不同，可分為接觸式與非接觸式密封兩種，前一類用于速度不很高的場合，后一類可用于高速的場合。
（√）38、直接啟動方式用于小型帶式輸送機，直接用交流接觸器將電動機接到電網(wǎng)上。
（×）39、降壓啟動的目的是減小啟動電流，同時可使電動機的啟動轉矩增大。
（√）40、驅動滾筒包膠是為了增加摩擦系數(shù)，從而提高牽引力。
（√）41、托輥的作用是支承膠帶，減少膠帶運行阻力，使膠帶垂度不超過規(guī)定限度。
（×）42、驅動滾筒只能布置在卸載端，一個驅動滾筒只能用一臺電動機驅動。
（√）43、鋼絲繩芯膠帶輸送機的膠帶，用來承載和牽引用。
（√）44、鋼絲繩牽引膠帶輸送機的膠帶，只用來作承載用。
（×）45、鋼絲繩牽引膠帶輸送機托繩輪的作用是支承膠帶用。
（√）46、被動齒輪的齒數(shù)與主動齒輪的齒數(shù)之比，稱為減速比。
（×）47、潤滑油凝固點越低，使用地點要求的溫度就越高。
（×）48、托輥徑向圓跳動量的規(guī)定是隨著托輥長度的增加而減少，轉速的增加而增大。
（√）49、驅動滾筒上膠帶兩端張力差叫摩擦牽引力。
（×）50、鋼絲繩芯膠帶接頭，是把膠帶內(nèi)鋼絲繩分別插接或用焊接的方法連接起來，然后再鋪膠硫化。
（√）51、鋼絲繩牽引帶式輸送機用的帶式連接銷，要求硬而脆才能保護接頭處的牙槽。
（√）52、用于運人的鋼絲繩牽引帶式輸送機，鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6。
（√）53、鋼絲繩牽引帶式輸送機用的膠帶，繩槽至帶邊的寬度不得小于60mm。
（√）54、鋼絲繩芯帶式輸送機，膠帶接頭檢查方法有宏觀和微觀兩種。
（√）55、鋼絲繩芯膠帶接頭硫化時，選擇硫化機硫化長度應大于接頭長度。
（√）56、鋼絲繩芯帶式輸送機與普通膠帶輸送機主要區(qū)別在于膠帶結構不同。
（×）57、鋼絲繩芯膠帶接頭中的平均有效間距是指接頭后兩鋼絲繩的中心距。
（√）58、在傾斜巷道中使用的輸送機，必須裝設防逆轉裝置和制動裝置。
（√）59、對鋼絲繩牽引帶式輸送機用的鋼絲繩的要求是：有較高的耐磨性和韌性，強度高壽命長。
（×）60、鋼絲繩牽引帶式輸送機驅動輪鑲嵌襯塊的目的，避免驅動輪磨損。
（√）61、鋼絲繩芯帶式輸送機安裝時，滾筒軸線與水平面的平行度為1/1000。
（×）62、制動裝置制動時，閘瓦與閘輪接觸面積不得小于70%。
（√）63、彈性聯(lián)軸器的彈性圈磨損后與孔徑差不大于3mm。
（√）64、膠帶用酒精和丙烷火焰分別進行點燃。當移開火焰后，膠帶火焰能自行熄滅，此膠帶為阻燃膠帶。
（√）65、鋼絲繩芯膠帶，一級搭接接頭形式，適用于帶強1000N/mm以下。
（×）66、以水為工作介質的液力偶合器和以油為工作介質的液力偶合器只是工作介質不同，以油為工作介質的液力偶合器其工作介質也可以加水。
（×）67、如果偶合器在井下發(fā)生噴液，現(xiàn)場暫時又沒有填加藥劑時，可先加水暫時不加填加藥劑，但必須三日內(nèi)補加。
（√）68、液力偶合器是安裝在電動機與負載之間，應用動液傳遞能量的一種傳動裝置。
（×）69、刮板輸送機開口連接環(huán)螺栓安裝完畢使用10小時后進行第一次緊固。
（√）70、溜槽和過渡槽連接，上下錯口不得超過2mm，左右錯口不得超過4mm。
三、單項選擇題：
1、膠帶的（ A ）性能，必須符合規(guī)定，否則不得下井使用。
A：阻燃性和抗靜電性能 B：抗彎曲性能 C：抗磨性
2、刮板鏈斷表現(xiàn)形式為（ C ）兩種。
A：質量差 B：疲勞 C： 疲勞或過載
3、膠帶輸送機上行運輸傾角一般不大于（ A ）下行運輸一般不大于（ ）。
A：18º 15º B：20º 18º C：25º 20º
4、皮帶機道每隔( C )米必須設置一個消防水管閘閥。 A：20　　　 　B：30　　　 　C：50 5、皮帶機頭至少應配備( B )個滅火器。 A：１　　　 　B：２　　 　　C：３
6、皮帶機頭的防滅火用砂的體積不得少于( B )m3。 A：0.１　　　　 B：0.２　　 C：0.３
7、用于運送人員的鋼絲繩牽引帶式輸送機或鋼絲繩芯帶式輸送機輸送帶的寬度不得小于（ C ）m。
A：0.5 B：0.6 C：0.8
井巷中采用鋼絲繩牽引帶式輸送機運送人員時，運行速度不得超過（ C ）m/s。
A：1.2 B：1.5 C：1.8
鼠籠式異步電動機的啟動電流為額定電流的（ A ）倍。
A：4～7 B：5～7 C：5～9
10、帶式輸送機運輸原煤，設計時沿傾斜向上運輸?shù)淖畲髢A角為17，向下運輸為（ A ）。
A：15 B：1718 C：14
11、液力偶合器的缺點之一是對電機的傳動效率降低了 （ C ）。
A：2％～3％　 　B：3％～4％　 　C：4％～5％　
12、乘坐人員的皮帶機乘坐人員的間距不得小于 ( B ) 米。
A：6 B：4 C：5　　
13、我國煤炭行業(yè)標準規(guī)定帶式輸送機的托輥壽命不得少于 ( C )小時。
A：15000　 　B：20000　　 C：25000 　
14、液力偶合器易熔塞熔化溫度為 ( B )。
A：120±5℃ B：115±5℃ C：150±5℃
15、電氣設備隔爆外殼凸凹深度超過（ B ）mm時應視為失爆。
A：4 B：5 C：6
16、電氣設備防爆外殼變形長度不得大于（ C ）mm。
A：10 　 　B：30　 　C：50　
17、鋼絲繩芯膠帶做接頭時,需打磨鋼絲繩表面的膠,要求鋼絲繩表面的膠厚留 （ A ）。
A： 0.3mm 　 　B：0.4mm　 　C：0.5mm
18、托輥以1450r/min轉速轉200小時后，煤塵進入軸承潤滑脂含量不得超過 （ B ）。
A：0.5％ 　 　 B：0.8％ 　　 C：1％ 　
19、帶式輸送膠帶跑偏時，如果調(diào)機尾部件來調(diào)膠帶跑偏，可通過調(diào)( B )來實現(xiàn)。
A：機尾架 B：機尾換向滾筒 C：清掃裝置
20、軸承的充油量應為軸承空隙的（ C ），密封圈之間的空隙充滿。
A：1/2 B：1/3 C：2/3
21、滾筒軸不應有夾層、折疊、裂紋、結疤等缺陷。經(jīng)探傷后，軸上不允許有（ A ）。
A:裂紋和白點 B:孔洞 C：裂隙
22、鋼絲繩芯膠帶強度是表示膠帶寬度每 （ A ）承受的拉力。
A：毫米 B：厘米 C:分米
23、鋼絲繩牽引帶式輸送機用的膠帶寬度是指（ A ） 的寬度。
A:膠帶全寬 B：耳槽寬度 C：鋼條寬度
24、兼做運人的鋼絲繩牽引膠帶輸送機用的鋼絲繩，在一個捻距內(nèi)斷絲面積同鋼絲繩總面積之比不許超過（ C ）。
A：1% B：5% C：10%
25、兩臺刮板輸送機垂直搭接時卸載中心高度大于 ( C ）m時，需要加溜板。
A：0.3 B：0.4 C：0.5
26、井巷中采用鋼絲繩牽引帶式輸送機或鋼絲繩芯帶式輸送機運送人員，上、下輸送帶間的垂距不得小于（ B ）m。
A：0.5 　 　B：1 　　 C：1.5　　
27、開式齒輪，齒厚磨損不許超過原齒厚的 （ B ）。
A：15% B：25% C： 20%
28、減速器在額定負荷下運行時，其最大噪聲值不允許超過 （ B ）。
A：50dB B：90dB C：95dB
29、液力偶合器注油時，最多只能注入總容積的 （ C ）。
A：70% B：75% C：80%
30、刮板輸送機滾動軸承溫度不許超過 （ B ）。
A：60℃ B：75℃ C：80℃
31、刮板輸送機軟齒輪，齒厚磨損不許超過原齒厚的（ A ）。
A：15% B：20% C:25%
32、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定井下電網(wǎng)的接地系統(tǒng)任一點的接地電阻不得超過（ A ）Ω。
A:2 B:3 C:4
33、膠帶運輸機皮帶接頭損壞部分超過標準帶寬（ B ）時，必須停運。
A:1/2 B:1/3 C:1/5
34、鋼絲繩牽引帶式輸送機用的膠帶，耳槽楔形角度是（ B ）。
A:55 B:60 C:65
35、斜巷用鋼絲繩牽引帶式輸送機，鋼絲繩插接長度不得小于鋼絲繩直徑的（ C ）倍。
A:100 B:200 C:1000
36、刮板輸送機滑動軸承溫度不許超過 （ A ）。
A：65℃ B：75℃ C：80℃
37、新制造或大修后減速器工作（ A ）小時后應更換新油。
A:250 B:300 C:350
38、刮板輸送機抱軸板磨損量應不大于原厚度的（ C ）。
A:10% B:15% C:20%
39、鋼絲繩牽引帶式輸送機的輸送帶繩槽至帶邊的寬度不得小于（ B ）mm。
A:50 B:60 C:70
40、鋼絲繩牽引帶式輸送機用的鋼絲繩，直徑減小量達到標稱直徑 （ A ）必須更換。
A:10% B:15% C:20%
41、傾斜運輸?shù)匿摻z繩牽引帶式輸送機，鋼絲繩接頭數(shù)不得超過 （ C ）。
A:２個 B:3個 C:4個
42、鋼絲繩牽引帶式輸送機用鋼絲繩，插頭抗拉力的損失不得大于原繩破斷力的 （ A ）。
A:4% B:6% C:8%
43、鋼絲繩芯膠帶接頭用的膠料和膠糊，從配制完算起，儲存期不得超過（ C ）個月。
A:1 B:2 C:3
44、鏈輪承托水平圓環(huán)鏈的平面最大磨損量：節(jié)距小于等于64mm時不大于（ B ）mm。
A:5 B:6 C:7
45、硬齒面齒輪，齒面磨損達硬化層的（ C ）時需要更換。
A:40% B:60% C:80%
46、齒輪聯(lián)軸器齒厚磨損不許超過原齒厚的（ A ）。
A:20% B:30% C:40%
47、減速器沒有油標，油面應超過最小一對齒輪的大齒輪直徑（ B ）。
A:1/2 B:1/3 C:1/4
48、輸送機機架中心直線度，總的不許超過長度10%左右，但應保證在任意25m長度內(nèi)的直線度為 （ A ）。
A:5mm B:8mm C:10mm
49、鋼絲繩芯膠帶接頭強度保持率，不能低于 （ A ）。
A:75% B:80% C:85%
50、液壓馬達是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的（ C )轉變?yōu)椋? C ）。
A:電能 機械能 B:動能 勢能 C:液壓能 機械能
51、對于中單鏈U型螺栓的防松螺母必須擰緊，對26～92mm中單鏈緊固力矩為 （ B ） Nm。
A:400 B:500 C:600
52、鋪設封底溜槽時，每隔（C）塊應鋪設一塊有活動窗口的溜槽。
A:3 B:3～4 C:4～5
53、刮板上的兩股鏈條中心距不小于中部槽寬度50%的為 （ B ）。
A:邊雙鏈 B:準邊雙鏈 C:中雙鏈
54、制動工況的運轉時間,一般不允許超過（ A ）min。
A:1 B:2 C:3
55、配套電動機功率為 （ A ） kW的刮板輸送機為重型刮板輸送機。
A:132～200 B:150～250 C:100～200
56、液力偶合器易爆塞的爆破壓力為（ B ） MPa。
A:1.5 B:1.4 C:1.3
57、生產(chǎn)礦井機電硐室內(nèi)的空氣溫度不得超過 （ C ）℃。
A:20 B:26 C:30
58、拉緊裝置的調(diào)節(jié)余量不小于調(diào)節(jié)全行程的1/5，伸縮牽引小車行程不小于（ A ）m。
A: 17 B: 16 C: 15
59、驅動滾筒直徑應一致，其直徑差不得大于（ B ）。
A:0.5mm B:1mm C:1.5mm
60、在對接輸送帶做接頭時，必須遠離機頭傳動裝置（ A ）以外，并派專人停機、停電，掛停電牌后，方可作業(yè)。
A:5m B:10m C:15m
61、滾筒與托輥兩側直徑大小不一，輸送帶運行過程中就會向（ B ）的一側跑偏。
A:小 B:大 C:不能確定
62、輸送機機道要設置防滅火水管，每隔 （ B ）m設一個管接頭和閥門。
A:20m B:50m C:75m
63、膠帶運輸機輸送帶標準長度是 （ A ） m。
A:100 B:12 C:150
64、順槽運輸巷安裝的機頭與巷道邊至少要有 （ C ）m的人行道。
A:0.5 B:0.6 C:0.7
65、兩臺輸送機搭接運輸時，機頭最低點與機尾最高點的垂直間距不小于（ A ）mm。
A:300 B:400 C:500
66、SGW-40T刮板輸送機減速器與機頭軸之間采用( C )聯(lián)接。
A：彈性柱銷聯(lián)軸器 B：平鍵 C：花鍵　
67、SGW-150C刮板輸送機采用的鏈條形式是( C )。
A：單鏈 B：中心雙鏈 C：邊雙鏈
68、高速軸承一般均采用( A )潤滑。
A：潤滑油 B：潤滑脂 C：固體潤滑劑
69、液力偶合器與減速器之間采用( B )聯(lián)接。
A：平鍵 B：花鍵 C：半圓鍵
70、帶式輸送機3根上托輥形成一個槽形斷面，槽形角一般為( C )。
A：18° B：25° C：30°　　
四、多項選擇題：
采煤機用刮板輸送機作軌道時，必須經(jīng)常檢查（ A B ），防止采煤機牽引鏈因過載而斷鏈。
A、刮板輸送機的溜槽連接 B、擋煤板導向管的連接
C、電纜槽的連接 D、頂板情況
傾斜井巷中使用的帶式輸送機，向上運輸時，需要裝設（ABCD）。
A、防逆轉裝置 B、制動裝置
C、斷帶保護裝置 D、防跑偏裝置
3、液力偶合器由 （ ABCDE ） 組成。
A、主動軸 B、從動軸 C、泵輪 D、渦輪 E、外殼
4、物料的磨損性指物料對輸送帶的磨損程度，分為：（ ABCD ） 。
A、非磨損性 B、強磨損性 C、磨損性
D、烈磨損性 E、一般磨損性
5、多滾筒驅動的帶式輸送機的功率分配方法有：（ BCD ）。
A、最大拉力分配法 B、圓周力任意分配法
C、圓周力均勻分配法 D、最小拉力分配法
E、人為硬性分配法
6、帶式輸送機的機架可沿地形起伏鋪設，按線路斷面圖形，可將輸送機線路分為：（ ABCDE ） 。
A、垂直面的凹弧曲線段 B、垂直面的凸弧曲線段 C、垂直面的90曲坡線段 D、水平面的圓弧曲線段 E、水平面的S形曲線段
8、機架受力可分為：（ BCDE ）。
A、靜載荷 B、永久載荷 C、可變載荷
D、動載荷 E、活載荷
9、普通輸送帶具有表面光滑、平坦的特點，從結構上可分為： （ ADE ）。
A、覆蓋層 B、緩沖層 C、膠層
D、帶芯層 E、隔離層
10、刮板輸送機機頭部主要由 （ ABCDE ）組成。
A、機頭架 電動機 B、液力偶合器 減速器C、鏈輪組件
D、 推移裝置 E、棘輪緊鏈器
11、當選擇托輥間距時，需要考慮的因素是 （ ABCDE ）。
A、輸送帶的質量 B、托輥額定負荷 C、垂度
D、托輥壽命 E、輸送帶額定負荷和輸送帶拉力
12、輸送帶翻轉清掃裝置翻轉形式有：（ BCDE ）。
A、滾筒導向式 B、無輥式 C、輥子支承式 D、中間夾輥式 E、垂直夾輥與斜輥混合式
13、刮板輸送機的溜槽種類有（ ABC ）。
A、中間溜槽 B、調(diào)節(jié)溜槽 C、連接溜槽 D、封底槽 E、敞底槽
14、中間溜槽有（ BC ）型式。
A、基本型 B、封底型 C、敞底型
D、U型 E、v型
15、逆止器又名停止器，可防止帶式輸送機逆向運行。常用的逆止器有（ CDE ）。
A、電動型 B、機械型 C、棘輪型 D、帶式型 E、滾柱型
16、刮板輸送機的保護裝置有（ AC ）。
A、保險銷保護裝置 B、制動裝置 C、摩擦片保護裝置 D、過速保護裝置 E、推移裝置
17、國家標準GB/T12718—91“礦用高強度圓環(huán)鏈”規(guī)定：礦用高強度圓環(huán)鏈為 （ BCD ） 三個等級。
A、E B、D C、B D、C E、A
18、膠帶輸送機電動機具有（ ABCD ）及遠距離控制裝置。
A、短路 B、過載 C、欠壓 D、漏電閉鎖保護功能 E、過壓
19、采煤工作面的刮板輸送機，必須沿刮板輸送機安設能發(fā)出（ AD ）的信號裝置，發(fā)出信號點的間距，不得超過15m。
A、停止 B、報警 C、警告 D、開動 E、預警
20、巷道內(nèi)安設輸送機時，輸送機距支護或砌碹墻的距離不得小于0.5m；巷道內(nèi)的移動變電站或平車上綜合機械化采煤設備的最突出部分，與巷道支護間的距離不得小于0.3m，與輸送機的距離應滿足設備 （ CD ）的需要，并不得小于0.7m。
A、運行 B、更換 C、檢查 D、檢修 E、換油
21、刮板輸送機的液力偶合器使用水介質，使用合格的 （ CE ）。
A、乳化液 B、密封 C、易熔塞
D、固定裝置 E、防爆片
22、膠帶輸送機標準機道指標有（ ABCD ）。
A、電氣設備完好率95% B、小型電器合格率95% C、輸送機完好率80% D、電纜懸掛合格率95% E、備用設置齊全
23、邊雙刮板鏈鋪設安裝應注意 （ ACDE ）。
A、刮板的方向應使短腿朝向刮板鏈運行方向 B、應保證刮板鏈有一定的張緊力 C、連接環(huán)的凸臺應背離溜槽中板 D、立環(huán)焊口應背離溜槽中板 E、保證適當?shù)墓伟彘g距
24、整臺刮板輸送機安裝時，各連接件應 （ BDE ）。
A、型號相匹配 B、正確 C、不可雜用 D、齊全 E、緊固
25、伸縮帶式輸送機由（ ACDE ）組成。
A、機頭部　　B、防護攔（罩）　　C、儲帶裝置　　D、中間機身部　　E、機尾部
26、卷帶裝置由 （ ABCDE ） 等部件組成。
A、卷帶絞車 B、儲帶滾筒 C、小車移動架 D、頂尖小車 E、卷帶裝置
27、閘瓦式制動裝置由 （ ABDE ） 等部件組成。
A、制動臂 B、閘瓦 C、底座 D、閘輪 E、彈簧
28、液力偶合器漏油使油量減少，若不及時補充，就容易不能啟動帶式輸送機。預防和處理漏油的方法有（ABCDE）。
A、更換油封 B、擰緊連接螺絲 C、擰緊油塞或保護塞
D、更換老化或損壞嚴重的墊片 E、更換損壞的液力偶合器
29、刮板輸送機保險銷被切斷的原因有（ BCDE ）。
A、驅動裝置不帶制動器 B、壓煤過多
C、雜物被回空鏈帶入底槽 D、保險銷磨損強度降低 E、中部槽磨損卡住刮板
30、液力偶合器漏油的原因（ ABCDE ）。
A、油封損壞 B、連接螺絲松動 C、油塞或保護塞未擰緊 D、墊片老化或損壞 E、殼體有裂紋
31、液力聯(lián)軸器具有（ ABC ）保護。
A、過載 B、過熱 C、過壓
D、過速 E、制動
32、帶式輸送機使用液力偶合器傳遞動力有（ ABCDE ）的優(yōu)點。
A、能提高設備的使用壽命 B、啟動平穩(wěn)節(jié)省電流
C、能提高啟動轉矩 D、能起過載保護作用
E、在多臺電動機傳動中，能使各臺電動機的負荷均勻分配
33、皮帶運行中膠帶打滑，不能運行的原因是（ABDE ）。
A、 滾筒與膠帶間摩擦系數(shù)減少 B、 膠帶斷裂
C、 圍包角減小 D、 拉緊裝置太松
E、 承載量大于設計能力
34、運行中托輥不轉或不靈活的原因 （ ABCE ）。
A、托輥質量差 B、密封不好，進入污物
C、軸承缺油 D、司機誤操作 E、托輥不與膠帶接觸
35、采用鋼絲繩牽引帶式輸送機運輸時，必須裝設（ ABCDE ）,并定期進行檢查和試驗。
A、過速保護 B、過電流和欠壓保護
C、鋼絲繩和輸送帶脫槽保護 D、輸送帶局部過載
E、鋼絲繩張緊車到達終點和張緊重錘落地保護
36、膠帶輸送機軟啟動裝置的作用是（ABC）。
A、啟動平穩(wěn) B、減少啟動電流對電網(wǎng)的沖擊
C、減輕啟動力距對負載的機械振動 D、減少摩擦
37、鋼帶輸送機的驅動裝置主要由：（ ABCDE ）等組成。
A、電動機 B、減速器 C、驅動輪
D、聯(lián)軸器 E、制動器
38、煙霧報警滅火系統(tǒng)裝置主要由（ BCDE ）組成。
A、按鈕 B、控制箱 C、傳感器
D、聲光報警器 E、噴水裝置
39、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：采用鋼絲繩牽引帶式輸送機時，必須設（ ABCDE ） 保護裝置。
A、過速保護 B、過電流和欠電壓保護
C、鋼絲繩和輸送帶脫槽保護 D、輸送帶局部過載保護
E、鋼絲繩拉緊車到達終點和拉緊重錘落地保護
40、膠面滾筒的膠層與滾筒的表面緊密貼合，不得有（ CD ）。
A、粘著物 B、水 C、脫層
D、裂口 E、銳利的金屬物
41、刮板輸送機飄鏈的原因有（ ABCDE ）。
A、輸送機不平、不直 B、刮板鏈太緊 C、刮板鏈在煤上運行 D、刮板缺少、彎曲太多 E、刮板鏈下面塞矸石
42、常用的緊鏈裝置有（ ABCD ）。
A、螺旋杠式 B、鋼絲繩卷筒式 C、棘輪緊鏈器 D、液壓緊鏈裝置 E、渦輪緊鏈裝置
43、防爆外殼出現(xiàn)下列哪些情況為失爆( ABCDE )。
A、防爆外殼內(nèi)外有銹皮脫落 B、隔爆腔的觀察孔透明板松動
C、觀察孔破裂或使用普通玻璃的 D、閉鎖裝置不全
E、閉鎖裝置起不到閉鎖作用的
44、電氣設備防爆常用措施有( ABCD )。
A、采用間隙隔爆技術 B、采用本質安全技術
C、采用增安措施 D、采用快速切斷電源技術
E、采用防爆技術
45、強力帶式輸送機需每日加注鈣基潤滑脂的部位是：（ ABE ）。
A、傳動滾筒軸承 B、卸載滾筒軸承 C、電動機軸承
D、拉緊車輪軸承 E、導向滾筒軸承
46、巡回檢查應按一定的路線進行，即從控制開關、啟動按鈕、機頭、中間部位至機尾。主要包括：( ABCDE ) 。
A、電動機 B、聯(lián)軸器 C、機頭軸及機頭架
D、減速器 E、機身及機尾
47、伸縮帶式輸送機由( BCDE )等部件組成。
A、清掃器 B、機頭部 C、儲帶裝置
D、中間機身部 E、機尾部
48、硫化膠接中，其溫度按( ABDE )來控制。
A、升溫階段 B、預熱階段 C、保溫階段
D、硫化階段 E、冷卻階段
49、井下保護接地網(wǎng)由（ ABCDE ）組成。
A、主接地極 B、局部接地極 C、接地母線及輔助接地母線 D、連接導線 E、接地導線
50、供電系統(tǒng)中常見的過電流有（ BCD ）三種形式。
A、過壓 B、短路 C、過負荷 D、斷相 E、漏電
五、簡答題：
1、什么是圍包角？
答：膠帶與傳動滾筒或鋼絲繩與驅動繩輪接觸的角度稱圍包角。
2、采用滾筒驅動帶式輸送機運輸時應裝設什么裝置？
答：應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。
3、礦井供電三大保護是什么？
答：礦井供電三大保護是指過流保護、漏電保護和保護接地。
4、什么是膠帶輸送機？
答：膠帶輸送機是一種以膠帶作承載機構的連續(xù)動作式運輸設備。
5、啟動設備前不發(fā)信號的傷害預知及預防措施是什么？
答：傷害預知：不發(fā)信號，點動就開設備，易造成溜子里作業(yè)人員不知道的情況下拉傷人;預防措施：開機前預警，若有人作業(yè)必須先將人員撤出，確認后再開機。
6、輸送器減速器完好標準是什么?
答：(1)減速器箱體無裂紋或變形，接合面配合緊密，不漏油;
　　(2)減速器轉動平穩(wěn)，無異響;
(3)減速器油脂清潔，油量合適。
7、帶式輸送機膠帶打滑的主要原因有幾種?
答：(1)膠帶過載;(2)膠帶張力減小;(3)膠帶與滾筒摩擦系數(shù)減小。
8、輸送機司機應備有哪些記錄?
答：(1)交接班記錄;(2) 運轉記錄;(3) 檢查、修理、試驗記錄;(4)事故記錄。
9、井下供電系統(tǒng)中應做到的“三無”是指什么?
答：“三無”是指無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭。
10、運行中輸運機減速器箱體過熱的原因有哪些?
答：(1)潤滑油過多或過少;(2)油質惡化;(3)軸承游隙過大或過小;(4)散熱條件不好。
11、刮板輸送機司機“六不開機”的內(nèi)容是什么?
答：(1)信號不清不開;(2)機上有人不開;(3)輸送機過載不開;(4)故障原因不清不開;(5)機上有異物不開：(6)設備不完好不開。
12、影響托輥運轉靈活程度及使用壽命的因素有哪些?
答：影響托輥運轉靈活程度及使用壽命的因素有托輥的結構、制造質量、密封潤滑及使用維護等。
13、可伸縮帶式輸送機的主要特點有哪些?
答：主要特點是機身可以很方便地伸縮，它有一個貯帶裝置，可以貯存一卷膠帶。
14、輸送機的傳動裝置由哪些設備組成?
答：輸送機的傳動裝置由電動機、減速器、聯(lián)軸器和主動滾筒等組成。
15、鋼絲繩牽引帶式輸送機中分繩輪的作用?
答：在膠帶的換向滾筒處將2根平行的鋼絲繩間距加大，以使膠帶換向時能在2根鋼絲繩中間通過。
16、帶式輸送機中膠帶的接頭方法有幾種?
答：膠帶的接頭方法有機械方法和硫化膠接方法兩種。
17、帶式輸送機的托輥有哪幾種？
答：托輥有承載托輥、圓空托輥、調(diào)正托輥和緩沖托輥等4種。
18、常用輸送帶有哪三種類型？
答：常用輸送帶有普通輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶和鋼絲繩牽引輸送帶三種。
19、帶式輸送機中托輥的作用有哪些?
答：托輥支承著膠帶，使膠帶的垂度不超過規(guī)定限度，以保證膠帶平穩(wěn)地運行。
20、托輥筒內(nèi)滾動軸承的作用?
答：筒內(nèi)裝有滾動軸承，用以減少托輥的運行阻力及減少膠帶的磨損。
21、帶式輸送機中拉緊裝置的作用?
答：使膠帶或鋼絲繩得到必要的初張力，以免膠帶或鋼絲繩在主動滾筒或傳動輪上打滑，并保證托輥間膠帶的垂度在規(guī)定的范圍內(nèi)。
22、何時進行刮板輸送機的大修?
答：當采完一個工作面后，將設備升井進行全面檢修。
23、刮板鏈的作用及類型?
答：刮板鏈是刮板運輸機的牽引機構。常用的是圓環(huán)鏈，圓環(huán)鏈又分單鏈、雙邊鏈、雙中心鏈及三鏈。
24、對輸送機巡回檢查采取的方法有哪些?
答：巡回檢查采取的方法有看、摸、聽、嗅、試、量等方法。
25、刮板輸送機的缺點有哪些?
答：刮板輸送機溜槽磨損厲害、工作阻力大、耗電量大、使用和維修不當時，刮板鏈易被拉斷，運輸距離受到限制。
六、問答題：
1、膠帶輸送機運行時，清理轉動部位淤煤的傷害預知及防范措施？
答：1）身體有可能卷入輸送機轉動部位，發(fā)生人身傷害事故。
2）鐵鍬或衣物被卷入轉動部位，造成人身傷害事故。
防范措施：轉動部位應設防護欄。
2、帶式輸送機的組成部分有哪些?
答：主要由傳動裝置、上下托輥、中間架、換向滾筒、拉緊裝置、清掃裝置和安全保護裝置等組成。
3、鋼絲繩牽引帶式輸送機的特點是什么?
答：鋼絲繩牽引帶式輸送機是一種強力帶式輸送機。這種輸送機的特點是以鋼絲繩作牽引機構，膠帶只起承載作用，不受牽引力。
4、帶式輸送機有哪些優(yōu)點?
答：輸送能力大、工作阻力小，耗電量低、運輸距離長、使用壽命長、噪音低、安全可靠，且輸送過程中撒煤少，破碎性也小，因而降低了煤塵和損耗。
5、刮板輸送機擋煤板的作用?
答：增加溜槽裝運貨載的斷面積，提高運輸能力，并防止煤炭溢出拋撒到采空區(qū)，還利用它來敷設和保護電纜、油管、水管等管線。
6、橋式轉載機的作用?
答：橋式轉載機安置在采煤工作面的下順槽中，它將采煤工作面刮板輸送機運出的煤炭轉載到順槽可伸縮帶式輸送機上去。
7、刮板輸送機的特點是什么？
答：刮板輸送機具有連續(xù)輸送、機身低、裝載容易、裝載面寬、強度高、不怕一般的沖擊載荷和側向爆破沖擊、易于與其他采煤機械配套等性能。
8、刮板輸送機如何進行試運轉?
答：刮板輸送機安裝好后，應進行全面檢查，并開動輸送機空轉2 h，檢查傳動裝置及刮板鏈是否正常，發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，應立即查明原因，排除故障后方可投入正式運轉。
9、防爆電氣設備入井前，應檢查哪些內(nèi)容？
答：防爆電氣設備入井前，應檢查其產(chǎn)品合格證、防爆合格證及煤礦礦用產(chǎn)品安全標志，檢查合格后并簽發(fā)合格證，方準入井。
10、帶式運輸機安裝中有哪些要求?
答：(1)輸送機機頭、機身和機尾的中心線應成一直線;
　　(2)機頭、機尾各滾筒、鏈接托輥、吊架的位置必須與輸送機中心線垂直;
　　(3)膠帶接頭必須保持正和直;
　　(4)輸送機與支柱間應留有間隙。
11、帶式輸送機運轉維護中如何使托輥運轉靈活?
答：托輥應定期檢修，檢修時密封圈內(nèi)必須填滿潤滑脂，轉動不靈活的托輥及時更換。
12、輸送機運轉過程中電機過熱的原因有哪些?
答：(1)散熱條件不好;(2)超負荷工作時間太長;(3)電機軸承損壞;(4)頻繁啟動;(5)電壓過低;(6)磁力啟動器內(nèi)接觸器接觸不好。
13、刮板輸送機液力偶合器過載的原因有哪些?
答：(1)刮板鏈因壓鏈、卡鏈、鏈子出槽等過載;
　　(2)電動機液力偶合器與減速器輸入軸間同軸度誤差過大(不同心);(3)減速器有故障。
14、輸送機膠帶跑偏的基本規(guī)律是什么？
答：輸送機膠帶跑偏的基本規(guī)律是偏大不偏小、偏高不偏低、偏緊不偏松、偏后不偏前。
15、《煤礦安全規(guī)程)對刮板輸送機信號裝置有何規(guī)定?
答：采煤工作面的刮板輸送機必須沿輸送機安設能發(fā)出停止或開動的信號裝置，發(fā)出信號的間距不得超過15 m。