鶴煤公司絞車操作工（技術(shù)工人）安全培訓(xùn)考試題庫(kù)

一、填空題
1、提升鋼絲繩的捻法有交互捻和同向捻兩種。
2、用好“一坡三檔”等安全設(shè)施，阻車器不復(fù)位嚴(yán)禁摘掛鉤。
3、絞車信號(hào)裝置必須聲光兼?zhèn)?，通訊設(shè)備可靠。
4、常用閘用作絞車制動(dòng)，工作閘用作絞車牽引。
5、操作絞車時(shí)為防止運(yùn)行中鋼絲繩發(fā)生擠手事故，絞車必須安設(shè)護(hù)繩板。
6、絞車下放重物時(shí)嚴(yán)禁電動(dòng)機(jī)不給電。
7、斜巷提升時(shí)嚴(yán)格按實(shí)際要求掛車，嚴(yán)禁超掛車輛。
8、標(biāo)記為6×19+1-15.5的普通鋼絲繩中的“6”表示 6股 ，“19”表示 19絲 ，“1”表示有纖維麻芯 ，“15.5”表示標(biāo)稱直徑為15.5 mm 。
9、防爆電氣設(shè)備入井前，應(yīng)檢查其產(chǎn)品合格證、煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志及安全性能；檢查合格并簽發(fā)合格證后方準(zhǔn)入井。
10、使用中帶式制動(dòng)閘閘帶，磨損余量不得小于 3 mm。
11、帶式制動(dòng)閘閘帶與閘輪的接觸面積不得小于閘帶面積的70％。
12、斜巷提升不使用保險(xiǎn)繩，易造成車輛脫銷跑車傷人。每次走鉤時(shí)，必須掛好保險(xiǎn)繩。
13、防爆電氣外殼上ExdI符號(hào)中，Ex表示防爆電氣設(shè)備，d表示隔爆型，I表示I類。
14、鋼絲繩的公稱直徑是指鋼絲繩斷面上最大外形尺寸。
15、三相交流電路中，星形連接的三相電源向負(fù)載提供兩種電壓相電壓和線電壓。
16、升降物料的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起 12 個(gè)月進(jìn)行第一次檢驗(yàn)，以后每隔 6個(gè)月檢驗(yàn)一次。
17、提升鋼絲繩以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減少量達(dá)到 10% 時(shí)，必須更換。
18、鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須立即更換 。
19、對(duì)使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少每月涂油一次。
20、主要提升裝置在交接班升降人員的時(shí)間內(nèi)，必須由正司機(jī)操作，副司機(jī)監(jiān)護(hù)。
21、軌道接頭的間隙不得大于 5 mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于 2 mm。
22、新鋼絲繩懸掛前，必須做拉斷 、彎曲 和扭轉(zhuǎn) 三種試驗(yàn)。
23、傾斜井巷串車提升時(shí)必須加裝保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩分為 單繩式 和環(huán)繩式 兩種。
24、隔爆面螺栓彈簧墊圈必須齊全和緊固，連接螺栓不齊全或 松動(dòng) 即屬失爆。
25、電氣設(shè)備的“四大”嚴(yán)重失爆是“老鼠洞”、“雞爪子”、“羊尾巴”、“明接頭”。
26、井下電氣設(shè)備供電電壓等級(jí)在 36伏以上須有保護(hù)接地。
27、普通型攜帶式電氣測(cè)量?jī)x表，必須在瓦斯?jié)舛?.0%以下的地點(diǎn)使用，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)使用環(huán)境的瓦斯?jié)舛取?BR>28、傾斜井巷運(yùn)輸用的礦車聯(lián)接裝置，必須至少每年進(jìn)行 1次 2 倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。
29、煤礦的三大規(guī)程是《煤礦安全規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》和《煤礦安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程》。
30、滑動(dòng)軸承的溫度一般不超過(guò) 75 ℃，滾動(dòng)軸承的溫度一般不超過(guò) 65 ℃。
31、斜巷提升的“三固定”指固定絞車工、固定信號(hào)工、固定摘掛鉤工。
32、斜巷提升的“四保險(xiǎn)”指保險(xiǎn)檔、保險(xiǎn)杠、保險(xiǎn)繩、保險(xiǎn)網(wǎng)。
33、在傾斜井巷中使用插接的鋼絲繩，其插接長(zhǎng)度不得小于繩徑的1000倍，否則不得使用。
34、絞車滾筒上鋼絲繩必須有不小于 3 圈的余繩，用以減輕固定處的張力。
35、鋼絲繩受到猛烈拉力突然停車，應(yīng)立即停車檢查，有死彎、破股、擠傷均不得使用。
36、若斜巷“一坡三擋”設(shè)施不健全或紅燈信號(hào)不亮?xí)r，司機(jī)可拒絕開車。
37、跑車防護(hù)裝置必須具備識(shí)別功能和防護(hù)功能。
38.防爆液壓絞車一般有機(jī)械部分、液壓部分和電氣部分三大部分組成。
39、軸承注油時(shí)，潤(rùn)滑脂應(yīng)占油腔2/3。
40、列車的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定1次。運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò) 40 m,運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò) 20 m。
41、絞車提升鋼絲繩要求每天至少檢查一次，檢查的項(xiàng)目主要是斷絲、磨損、銹蝕和變形。
42、閘帶與鋼帶連接應(yīng)使用銅或鋁質(zhì)鉚釘鉚接，鉚釘埋入閘帶的深度不小于閘帶厚度的30%。
43、斜巷提升鋼絲繩連接裝置有三種形式：卡子型、插接型和滑頭型。
44、能夠防止在傾斜井巷中發(fā)生跑車事故的裝置，叫防跑車裝置。
45、電氣設(shè)備的接地部分必須用單獨(dú)的接地線與接地裝置相連接，嚴(yán)禁用金屬管道以及電纜鉛護(hù)套作為接地極。
46、井下特殊崗位工種，必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格取得操作資格證，方可持證上崗。
47、斜巷運(yùn)輸中的安全設(shè)施主要有：阻車器、擋車器、跑車防護(hù)裝置三種。
48、斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)中的三個(gè)關(guān)鍵崗位地點(diǎn)分別為上平臺(tái)摘掛點(diǎn)、下平臺(tái)摘掛點(diǎn)、絞車司機(jī)操作點(diǎn)。
49、串車提升嚴(yán)禁蹬鉤、行人。
50、卡子形結(jié)構(gòu)的鉤頭繩由U型繩卡、護(hù)繩環(huán)和單環(huán)鏈（雙環(huán)鏈、三環(huán)鏈）共同組成。
51、兩平行鋼軌之間，每隔50m應(yīng)連接1根斷面不小于 50 mm²的銅線或其他具有等效電阻的導(dǎo)線。
52、在傾斜井巷運(yùn)輸物料時(shí)，信號(hào)把鉤工上崗后，必須詳細(xì)檢查信號(hào)裝置、通訊裝置、防跑車和跑車防護(hù)裝置、行車報(bào)警裝置及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠。
53、鋼絲繩的結(jié)構(gòu)按照鋼絲在繩中的捻次來(lái)分可分為一次捻、二次捻、三次捻。
54、傾斜井巷串車提升的各車場(chǎng)必須設(shè)有信號(hào)硐室及躲避硐室
55、鋼絲繩的結(jié)構(gòu)按照股在繩中的捻向分可分為左捻、右捻。
56、鋼絲繩的分類按照鋼絲在股中的接觸情況可分為點(diǎn)接觸鋼絲繩、線接觸鋼絲繩、填充式鋼絲繩、面接觸鋼絲繩。
57、各類絞車都必須具備制動(dòng)閘，重要絞車應(yīng)有手動(dòng)操縱閘和能自動(dòng)操縱的保險(xiǎn)閘
58、滾筒直徑在0.8m及其以下的絞車只有手動(dòng)閘。
59、絞車制動(dòng)閘的分類：帶式制動(dòng)閘、塊式制動(dòng)閘、盤式制動(dòng)閘。
60、帶式制動(dòng)閘主要由制動(dòng)帶和制動(dòng)桿等部件組成。
61、塊式制動(dòng)閘主要有木制閘塊或合成閘塊、連桿機(jī)構(gòu)等部件組成。
62、機(jī)電硐室空氣溫度不得超過(guò) 30 ℃，超過(guò) 34 ℃時(shí)必須停止作業(yè)。
63、電動(dòng)機(jī)或其開關(guān)設(shè)地點(diǎn)附近20米內(nèi)，風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時(shí)，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進(jìn)行處理。
64、絞車操作工必須持證上崗，堅(jiān)守工作崗位，不得擅離職守。
65、斜坡軌道運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車，行車亮紅燈”的規(guī)定。
66、交接班雙方應(yīng)共同操作絞車1~2次，體驗(yàn)絞車運(yùn)行情況，確認(rèn)無(wú)誤后，方可正式交接班。
67、絞車操作工必須熟悉所操作絞車各部的結(jié)構(gòu)、性能及機(jī)械電氣、液壓系統(tǒng)，熟悉絞車工作原理及操作方法，熟悉信號(hào)聯(lián)系方式。
68、絞車操作工會(huì)一般性的檢查、維修、潤(rùn)滑和保養(yǎng)，會(huì)處理一般性的常見故障。
69、絞車運(yùn)行中絞車操作工不得與他人交談。
70、停車期間絞車司機(jī)必須檢查絞車各部有無(wú)異?，F(xiàn)象，檢查軸承溫度不得超過(guò)60℃，電動(dòng)機(jī)一般不超過(guò)70℃。
二、判斷題
（×）1、不同型號(hào)的電纜可以直接連接。
（√）2、煤礦井下，嚴(yán)禁用銅絲、鐵絲、鋁絲代替保險(xiǎn)絲。
（×）3、無(wú)極繩運(yùn)輸絞車是利用無(wú)極鋼絲繩與絞車滾筒的牽引力來(lái)施動(dòng)礦車的。
（√）4、嚴(yán)禁用無(wú)極繩絞車牽引掉道礦車進(jìn)行復(fù)軌。
（√）5、煤礦井下防爆電氣設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)和修理，必須符合防爆性能的各項(xiàng)技術(shù)要求。
（√）6、特殊情況使用保險(xiǎn)閘后，必須對(duì)鋼絲繩、絞車進(jìn)行認(rèn)真檢查。
（√）7、兼作行人的運(yùn)輸斜巷，要設(shè)置紅燈信號(hào)，行車時(shí)紅燈亮。
（×）8、調(diào)度絞車處理松繩時(shí)，應(yīng)由兩人操作，一人開車，一人用手進(jìn)行引繩。
（√）9、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：每一職工都有權(quán)制止任何人違章作業(yè)，拒絕任何人違章指揮。
（√）10、井下電氣設(shè)備上MA符號(hào)表示“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”。
（×）11、防爆性能遭受破壞的電氣設(shè)備，在保證安全的前提下，可以繼續(xù)使用。
（√）12、絞車運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁兩剎車帶同時(shí)剎住。
（×）13、斜巷運(yùn)輸?shù)能壍琅c大巷之間可以沒(méi)有警示標(biāo)志。
（×）14、人力推車時(shí)，人員必須在兩側(cè)推車。
（√）15、礦用鋼絲繩都是絲一股一繩結(jié)構(gòu)，即先由鋼絲捻成繩股，再由繩股捻成繩。
（√）16、接地網(wǎng)上任一保護(hù)接地點(diǎn)的接地電阻值不得超過(guò)2Ω。
（√）17、能夠防止在傾斜井巷中發(fā)生跑車事故的裝置叫防跑車裝置。
（√）18、絞車司機(jī)操作硐室內(nèi)不得堆放材料、雜物、積水和淤泥。
（×）19、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位為從業(yè)人員提供勞保用品時(shí)，可根據(jù)情況采用貨幣或其它物品替代。
（√）20、隔爆型電氣設(shè)備的防爆標(biāo)志為ExdI。
（√） 21、操作絞車，不允許電動(dòng)機(jī)在不給電的情況下松閘下放重物。 
（√）22、絞車長(zhǎng)時(shí)間停車或司機(jī)離開操作臺(tái)時(shí)，必須將保險(xiǎn)閘閘住，切斷電源。
（√）23、在單鉤提升時(shí)鋼絲繩的靜張力就是提升容器自身的重力、載荷重力和鋼絲繩自身重力之和。
（√）24、絞車司機(jī)在執(zhí)行停送電時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行誰(shuí)停電，誰(shuí)送電，中間不得換人。嚴(yán)禁約時(shí)停送電。 
（√）25、電氣設(shè)備著火時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先切斷電源，在切斷電源前，只能用不導(dǎo)電的滅火器材滅火。
（√）26、電氣設(shè)備火災(zāi)在未斷電前必須用絕緣器材的滅火器滅火。
（√）27、在軌道淋水大、淋水的酸堿度高，以及在回風(fēng)井中，應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩。
（√）28、信號(hào)把鉤工嚴(yán)禁使用口喊、敲管子等方法發(fā)送信號(hào)。
（×）29、泡沫滅火器可以用來(lái)直接撲滅電氣設(shè)備火災(zāi)。
（√）30、同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào)不得低于線路的鋼軌型號(hào)。
（×）31. 開車信號(hào)發(fā)出后，可以隨意轉(zhuǎn)換信號(hào)。
（√）32、絞車運(yùn)行時(shí)，盤形閘閘瓦間隙應(yīng)不大于2mm。
（√）33、絞車制動(dòng)手柄的工作行程分為工作行程和儲(chǔ)備行程，應(yīng)分別占總行程的3/4和1/4。
（√）34、《煤礦安全規(guī)程》的特點(diǎn)是強(qiáng)制性、科學(xué)性、規(guī)范性、穩(wěn)定性。
（×）35、電氣設(shè)備的檢查、維護(hù)和調(diào)整，機(jī)械設(shè)備維修工也可以操作。
（×）36、當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)該順風(fēng)流方向行走逃生。
（√）37、在操作齒輪傳動(dòng)式絞車下放停車時(shí)，應(yīng)先逐步扳回常用閘，后拉控制器，使控制器手柄拉拉到零位，直到把絞車停穩(wěn)。
（√）38、電氣設(shè)備外殼有變形、開焊、嚴(yán)重變形（變形長(zhǎng)度超過(guò)5mm），同時(shí)凹凸深度超過(guò)5mm的，視為失爆。
（√）39、對(duì)于防爆型電氣設(shè)備，接合面的間隙越小，寬度越大，吸熱作用越顯著，噴出的溫度越低。
（×）40、斷絲鋼絲的面積是按整根鋼絲繩斷絲面積加起來(lái)計(jì)算的。
（×）41、煤礦井下小絞車可以隨意使用各種型號(hào)開關(guān)。
（×）42、在計(jì)算鋼絲繩的直徑磨損量時(shí)，應(yīng)依照測(cè)點(diǎn)直徑磨損的百分制的平均值來(lái)判斷。
（√）43、絞車操作工在操作時(shí)，嚴(yán)禁在電機(jī)超溫下繼續(xù)開車。
（√）44、當(dāng)絞車在運(yùn)行的時(shí)候，人員嚴(yán)禁跨越鋼絲繩。
（√）45、絞車操作工必須站在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面出繩側(cè)操作。
（√）46、為實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)，在對(duì)絞車進(jìn)行施閘制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力矩越大越好。
（√）47、斜巷使用絞車運(yùn)送爆破材料時(shí)，必須按專項(xiàng)安全技術(shù)措施執(zhí)行。
（√）48、絞車操作工嚴(yán)禁在開關(guān)換向器、接觸器、繼電器動(dòng)作失靈的情況下開車。
（√）49、回柱絞車它是用來(lái)拆除和回收采煤工作面支柱的一種機(jī)械。
（√）50、傾斜井巷事故檢修后，運(yùn)行絞車前必須對(duì)所有信號(hào)裝置.通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)。
（√）51、調(diào)度絞車是常用來(lái)調(diào)度車輛及進(jìn)行輔助作業(yè)的一種絞車。
（√）52、鋼絲繩的安全系數(shù)等于實(shí)測(cè)的合格鋼絲繩拉斷力總和與其所承受的最大靜拉力之比。
（√）53、傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。
（√）54、斜巷絞車的主繩鉤頭，必須配有符合要求的保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩應(yīng)同主繩直徑相同。
（×）55、人力推車每次可以推2輛車。
（√）56、絞車開動(dòng)過(guò)程中禁止兩個(gè)閘把同時(shí)壓緊，以防燒壞電機(jī)。
（×）57、巷道坡度大于5‰時(shí)嚴(yán)禁人力推車。
（×）58、車場(chǎng)躲避硐室可兼作物料碼放點(diǎn)。
（×）59、允許多絞車共用一個(gè)電源開關(guān)。
（√）60、小絞車試車：送開關(guān)電源，按下啟動(dòng)按鈕松開離合閘，壓緊制動(dòng)閘，啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)，小絞車應(yīng)無(wú)異常響聲和震動(dòng)，無(wú)甩油現(xiàn)象。
（√）61、停車應(yīng)及時(shí)關(guān)閉示警紅燈，司機(jī)需離崗時(shí)，必須切斷電源。
（√）62、對(duì)絞車檢修或處理電氣故障時(shí)必須做到開關(guān)切斷電源后應(yīng)閉鎖，并懸掛有人工作禁止送電牌。
（×）63、事故現(xiàn)場(chǎng)可用鐵絲代替止血帶進(jìn)行止血。
（×）64、檢修電氣設(shè)備時(shí)，在進(jìn)風(fēng)巷道可以不檢查瓦斯?jié)舛取?BR>（×）65、礦井提升鋼絲繩銹蝕分為四個(gè)等級(jí)。
（×）66、提升用鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)，也可用作提升，但必須加強(qiáng)維護(hù)。
（√）67、提升鋼絲繩必須每天檢查一次。
（√）68、巷道坡度大于7‰時(shí)，禁止使用人力推車。
（×）69、在傾斜井巷中使用有接頭的鋼絲繩，其插接長(zhǎng)度是鋼絲繩捻距的5倍。
（×）70、絞車操作工精神不振，在無(wú)人代替其作業(yè)時(shí)可以繼續(xù)操作。
三、單項(xiàng)選擇題
1、用于輔助物料運(yùn)輸?shù)臐L筒直徑在（ B ）m及其以下的絞車，可用手動(dòng)閘。
A：0.6 B：0.8 C：1.0
2、密封圈內(nèi)徑與電纜外徑之差應(yīng)不大于（ B ）mm。
A：0.5 B；1 C：1.5
3、JD-2.5型調(diào)度絞車中2.5表示牽引力為（ A ）。
A：25KN B:2.5 KN C:25t
4、小絞車指的是滾筒直徑在（ B ）m以下的絞車。
A:1.0 B:1.2 C:1.6
用水流滅火的方法屬于（ A ）
A:直接滅火法 B:隔絕滅火法 C：聯(lián)合滅火法
6、滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留（ B ）圈鋼絲繩，用以減輕固定處的張力。
A：2 B：3 C：4
鉚固絞車膠帶，必須使用（ B ）質(zhì)鉚釘。
A：鋼 B：銅 C：鐵
8、閘木磨損后，固定螺栓的頂端與閘木曲面之間的距離不得小于（ C）mm。
A：3 B：4 C：5
9、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：盤式制動(dòng)閘的閘瓦與制動(dòng)盤之間的間隙應(yīng)不大于（A）mm。
A：2 B：2.5 C：3
10、隔離式自救器適用于（ A ）
A：火災(zāi)、瓦斯與煤塵爆炸 B：無(wú)風(fēng)、微風(fēng)巷道 C:任何情況下
11、絞車滾筒邊緣高出最外層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的（B）倍。
A:3 B:2.5 C:2
12、JD-11.4型調(diào)度絞車“J”代表（B）。
A:調(diào)度 B:絞車 C:防爆
13、密封圈外徑大于60mm時(shí)，密封圈外徑與電纜引入裝置內(nèi)徑之差不大于（ C ）。
A:1 B:1.5 C:2
14、自救器是一種供礦工隨身攜帶的小型防毒（ C ）器具。
A:呼吸 B:安全 C:自救
15、傾斜井巷阻車器經(jīng)常處于（ A ）狀態(tài)。
A:常閉狀態(tài) B:常開狀態(tài) C:可以常開也可常閉
16、傾斜井巷停止提升 ( C )以上或事故檢修后，開車前必須將信號(hào)裝置、制動(dòng)裝置等進(jìn)行試驗(yàn)，確認(rèn)正確、靈活，方可作業(yè)。
A:10h B:8h　　 C：6h
17、在坡道上存放礦車時(shí)必須在礦車后兩個(gè)車輪處插掩棒或使用( B )。
A:警示牌 B：阻車器 C：防護(hù)欄
18、提升信號(hào)必須獨(dú)立，信號(hào)電源電壓不得大于( B )。
A：36V B：127V C：400V
19、進(jìn)線裝置密封圈厚度不得小于電纜外徑的0.3倍，最小厚度也不得小于（ B ）。
A：3mm B：4mm C：5mm
20、小絞車鋼絲繩在滾筒上固定不少于（ A ）道卡子。
A：2 B：3 C：4
21、在斜巷運(yùn)輸巷道，兼做行人的運(yùn)輸斜巷，要設(shè)置信號(hào)裝置，行車時(shí)（ A ）
A：紅燈亮 B：綠燈亮 C：亮燈都不必亮
22、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：保險(xiǎn)閘采用儲(chǔ)能液壓驅(qū)動(dòng)閘瓦式制動(dòng)閘的空動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)（ C ）。
A：1.0s B:1.5s C:0.6s
23、熱繼電器主要用于電動(dòng)機(jī)的（ A ）保護(hù)。
A:過(guò)負(fù)荷 B:短路 C:單相接地
24、用來(lái)阻止礦車自溜滑行的機(jī)械裝置是（ A ）。
A:阻車器 B:推車機(jī) C：扒車機(jī)
25、井下機(jī)電硐室內(nèi)各種設(shè)備與設(shè)備之間應(yīng)留出（ A ）m以上的通道。
A：0.8 B：0.7 C：0.5
26、煤礦井下，非專職人員或非值班電氣人員（ C ）擅自操作電氣設(shè)備。
A：可以 B：不應(yīng) C:不得
27、調(diào)度絞車和回柱絞車大多配備的是（ A ）型礦用隔爆型磁力啟動(dòng)器。
A:QC83-80N B:QBZ-120 C:QBZ-200
28、在水平巷道或傾角在（ C ）以下的井巷中，電纜應(yīng)吊鉤懸掛。
A:10° B:20° C:30°
29、摘掛鉤工進(jìn)行摘掛鉤操作時(shí)，必須站立在軌道的（B），距外側(cè)軌道200mm左右進(jìn)行摘掛。
A:里側(cè) B:外側(cè) C:前后側(cè)
30、井下發(fā)生骨折事故時(shí)的救援原則應(yīng)該執(zhí)行（ C ）。
A:直接抬運(yùn) B:等待救援 C:先固定，后搬運(yùn)
31、連接主接地極的接地母線，應(yīng)采用截面不小于（ C ）m㎡的銅線。
A:30 B：40 C：50
32、（ B ）是各接地極和接地導(dǎo)線、接地引線的總稱。
A：總接地網(wǎng) B：接地裝置 C：保護(hù)接地
33、斜巷所使用的( A )必須進(jìn)行編號(hào)專用。
A：三環(huán)鏈、插銷 B：礦車 C：U型環(huán)
D：鋼絲繩
34、從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及安全的緊急情況時(shí)，（ B ）停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。
A：無(wú)權(quán) B：有權(quán) C：不得
35、提升速度超過(guò)（ C ）m/s的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置。
A：2 B：2.5 C:3
36、對(duì)絞車制動(dòng)閘間隙的要求：平移式塊閘不大于（ A ）mm。
A:2 B:3 C:4
37、在制作插接型鉤頭時(shí)，插接長(zhǎng)度應(yīng)不小于插接用鋼絲繩的（ A ）個(gè)捻距。
A:4—5 B:2—3 C:5—7
38、特種作業(yè)操作資格證的有效期為（ B ）年，每?jī)赡陱?fù)審一次。
A:4 B:6 C:8
39、井下防爆電氣設(shè)備在入井前必須有專門的（ B ）進(jìn)行安全檢查。
A:設(shè)備維修工 B:防爆設(shè)備檢查員 C:安全檢查員
40、功率在22KW以上的調(diào)度絞車及部分提升絞車常采用的制動(dòng)裝置是（ C ）。
A:平移式塊式制動(dòng)閘 B:移式塊式制動(dòng)閘 C:綜合閘塊式制動(dòng)閘
41、上下車場(chǎng)掛車時(shí)，余繩不得超過(guò)（ A ）m。
A:1 B:2 C:3
42、礦山企業(yè)職工（ B ）對(duì)危及安全的行為，提出批評(píng)、檢舉和控告。
A:無(wú)權(quán) B:有權(quán) C:不得
43、調(diào)度絞車施閘時(shí)，閘把不得達(dá)到水平位置，應(yīng)當(dāng)比水平位置上翹（ C ）。
A:10°~20° B:120°~30° C:30°~40°
44、在做人工呼吸救援傷員時(shí)，每分鐘應(yīng)吹（ C ）次為宜。
A:8-10 B:10-12 C:14-16
45、傾斜井巷使用串車提升時(shí)，在上部平車場(chǎng)邊坡點(diǎn)下方（A）的地點(diǎn)，設(shè)置能防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。
A:略大于一列車長(zhǎng)度 B:15m C:20m
46、井下采用人力推車時(shí)，同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于（B）m。
A:5 B：10 C：20
47、職工入井時(shí)嚴(yán)禁穿（ A ）。
A：化纖衣服 B：棉質(zhì)衣服 C：雨衣
48、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求小絞車完好率不小于（C）。
A：80% B：85% C：90%
49、井下使用人力推車在坡度大于（C）‰時(shí)，嚴(yán)禁推車。
A：3 B：5 C：7
50、對(duì)煤礦井下發(fā)生重傷事故時(shí)，在場(chǎng)人員對(duì)受傷者應(yīng)立即（ A ）。
A：就地?fù)尵? B：送出地面 C：打急救電話
51、（ C ）是救活觸電者的首要因素 。
A：請(qǐng)醫(yī)生急救 B：送往醫(yī)院 C：使觸電者盡快脫離電源
52、井下工作人員每人每分鐘需要（ B ）的風(fēng)量。
A：3m³ B：4m³ C：5m³
53、對(duì)脊椎骨折的病人，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)采用（ A ）搬運(yùn)。
A：硬板擔(dān)架 B：擔(dān)任肩負(fù)法 C：兩個(gè)人一人抬頭，一人抱腳
54、鋪設(shè)軌道時(shí)軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過(guò)（ A ）mm 。
A：50 B：60 C：70
55、矸石山絞車的滾筒和導(dǎo)向輪的最小直徑與鋼絲繩直徑之比，不得小于（B） 。
A：40 B：50 C：60
56、滾筒上纏繞2層或2層以上鋼絲繩時(shí)滾筒邊緣高出最外一層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的（C）倍 。
A：1.5 B：2 C：2.5
57、閘木磨損后固定螺栓的頂端距閘木的曲面不小于（ B ）mm。A：4 B：5 C：6
58、在提升時(shí)嚴(yán)禁使用（A）進(jìn)行緊急制動(dòng)。
A：常用閘 B：保險(xiǎn)閘 C：工作閘
59、無(wú)極繩絞車適用于傾角不大于（ B ）的礦井巷道。
A：18° B：20° C：22°
60、開關(guān)進(jìn)線嘴內(nèi)徑比擋板直徑大于（B）mm，為失爆。
A：1 B：2 C：3
61、下列設(shè)備中，不能使用有接頭的鋼絲繩是（B）。
A：平巷運(yùn)輸設(shè)備 B：30°以上傾斜井巷中專為升降物料的絞車 C：斜巷無(wú)極繩絞車
62、小絞車閘帶與閘皮應(yīng)用銅或鋁鉚釘鉚接，鉚釘埋入深度不得小于閘帶厚度的（A） 。
A：30% B：35% C：40%
63、絞車的制動(dòng)裝置又叫（ C ）
A：操作閘 B：常用閘 C：制動(dòng)閘
64、回柱絞車由于采用（C）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，具備自鎖功能 。
A：齒輪 B：液壓 C：蝸輪蝸桿
65、能區(qū)分各種工作（作業(yè)）方式的開車信號(hào)及停車信號(hào)，叫做（A）
A：工作信號(hào) B：事故信號(hào) C：檢修信號(hào)
66、傾斜井巷運(yùn)送爆破材料時(shí)，必須在提升前通知提升機(jī)司機(jī)和各水平信號(hào)把鉤工注意，車輛運(yùn)行速度不得超過(guò)（B）m/s。
A：0.5 B：1 C：1.5
67、進(jìn)行心臟復(fù)蘇時(shí)，病人的正確體位應(yīng)為（A）
A：仰臥位 B：側(cè)臥位 C：俯臥位
68、單軌摘掛鉤時(shí)，距軌道外側(cè)為（B）mm。
A：100 B：200 C：300
69、斜巷串車提升時(shí)，除滿足提升信號(hào)基本要求外各車場(chǎng)還應(yīng)安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出（ C ）的聲光信號(hào)裝置。
A：燈光 B：紅色 C：警號(hào)
70、嚴(yán)禁從事煤礦生產(chǎn)工作的人員有（ C ）患者。
A：鼻炎 B：肺結(jié)核病 C：癲癇病和精神分裂癥
四、多項(xiàng)選擇題
1、絞車深度指示器上有（ A B D ）等安全保護(hù)裝置。
A、減速警鈴 B、過(guò)卷 C、過(guò)流 D、過(guò)速
2、斜巷把鉤工接班應(yīng)檢查（ABCD）等。
A 、一坡三擋 B、四壓兩戧 C、聲光信號(hào)
D、鉤頭、繩卡、保險(xiǎn)繩
3、小絞車司機(jī)應(yīng)掌握斜坡軌道(ABCD) 牽引車數(shù)、最大載荷、巷道支護(hù)形式、坡度、拐彎等參數(shù)。
A、絞車型號(hào) B、功率 C、配用繩徑 D、牽引長(zhǎng)度
4、一套完整的提升信號(hào)應(yīng)包括（ABC）各種安全保護(hù)信號(hào)以及通訊系統(tǒng)。
A、工作信號(hào) B、事故信號(hào) C、檢修信號(hào) D、臨時(shí)信號(hào)
5、煤礦使用的車輛可綜合分類為（ A B C ）。
A、運(yùn)貨礦車 B、人車 C、專用礦車 D、平板車
6、制動(dòng)閘按其組成機(jī)構(gòu)可分為（ A B C）。
A、帶式閘 B、塊式閘 C、盤形閘 D、手動(dòng)閘
7、普通圓鋼絲繩：繩股斷面為圓形，股中鋼絲直徑相同，層間呈點(diǎn)接觸狀態(tài)，常見有（ABD）
A、6股7絲 B、6股19絲 C、6股27絲 D、6股37絲
8、常用的直接滅火方法有（ ABC ）
A、用水滅火 B、用沙子滅火 C、用化學(xué)滅火器滅火
D、用干煤滅火
9、井下電氣設(shè)備檢修時(shí)，對(duì)接地極的規(guī)定（ ACD ）
A、嚴(yán)禁串聯(lián)接地 B、可以串聯(lián)接地C、嚴(yán)禁用鋁線作接地導(dǎo)線 D、所有節(jié)點(diǎn)必須有防銹措施
10、人工呼吸常用的方法有（ ABC ）
A、口對(duì)口吹氣法 B、仰臥壓胸法 C、仰臥壓背法 D、側(cè)臥吹氣法
11、透水的預(yù)兆有（ ABCD ）
A、空氣變冷 B、裂隙出現(xiàn)滲水 C、頂板來(lái)壓、底板鼓起
D、頂板淋水增大
12、絞車管理主要的規(guī)章制度包括（ABCD）
A、操作規(guī)程、干部上崗查崗制 B、崗位責(zé)任制 C、交接班制 D、監(jiān)護(hù)制和巡回檢查制
13、提升機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)（ACD）時(shí)，應(yīng)使用保險(xiǎn)閘緊急制動(dòng)。
A、主要零部件損壞 B、加速太慢啟動(dòng)不起來(lái) C、工作閘操作失靈 D、接近正常停車位置不能正常減速
14、提升機(jī)停車期間司機(jī)離開操作位置時(shí)，必須做到（ABC）
A、將安全閘移至施閘位置 B、主令控制器手把扳到中間零位
C、切斷電源 D、嚴(yán)禁切斷電源
15、絞車司機(jī)自檢自修的主要內(nèi)容是（ACD）
A、各部位的連接螺栓如有松動(dòng)或損壞應(yīng)及時(shí)擰緊或更換
B、制動(dòng)閘間隙的調(diào)整 C、各潤(rùn)滑部位必須保持良好的潤(rùn)滑
D、燈光聲光信號(hào)的燈泡損壞或位置不準(zhǔn)時(shí)應(yīng)由司機(jī)負(fù)責(zé)更換或調(diào)整
16、絞車司機(jī)在巡回檢查時(shí)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)當(dāng)采取的措施包括（BCD）
A、所有問(wèn)題應(yīng)立即匯報(bào)等待處理 B、司機(jī)不能處理的再及時(shí)匯報(bào)
C、對(duì)不能立即產(chǎn)生危害的問(wèn)題繼續(xù)觀察、D 必須認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)日志
17、提升鋼絲繩必須每天檢查一次，檢查項(xiàng)目有（ABCD）
A、斷絲 B、磨損 C、銹蝕 D、變形
18、提升鋼絲繩出現(xiàn)下列情形中的（ABCD）時(shí)，必須立即更換。
A、銹蝕嚴(yán)重 B、點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋
C、斷絲數(shù)或繩徑減小量超過(guò)規(guī)定 D、外層鋼絲松動(dòng)
19、對(duì)鋼絲繩的繩頭固定在滾筒上的規(guī)定是（ABD）
A、必須有特備的卡繩裝置 B、滾筒上經(jīng)常保留三圈以上的鋼絲繩
C、無(wú)卡繩裝置時(shí)可將繩系在滾筒軸上 D、鋼絲繩彎曲不得成銳角
20、平巷運(yùn)輸信號(hào)包括（ABC）
A、燈光信號(hào) B、聲響信號(hào) C、緊急停車信號(hào) D、斜巷防跑車裝置
21、煤礦常用的絞車主要有：（ABCDE）
A、提升絞車 B、調(diào)度絞車 C、回柱絞車 D、無(wú)極繩絞車
E、差動(dòng)變速絞車
22、繃帶的包扎方法（ACDE）
A、環(huán)形繃帶法 B、“S”型包扎法 C、螺旋包扎法 D、螺旋反折包扎法 E、“8”字形包扎法
23、井下低壓供電的三大保護(hù)有（BCD）
A、過(guò)壓保護(hù) B、過(guò)流保護(hù) C、漏電保護(hù) D、保護(hù)接地
24、井下檢修或搬遷電氣設(shè)備前，通常作業(yè)程序包括（ABCDE）
A、停電 B、檢查瓦斯 C、驗(yàn)電 D、放電 E、懸掛停電牌
25、造成電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過(guò)負(fù)荷的原因主要有（ ABCD ）
A、頻繁啟動(dòng) B、機(jī)械卡堵 C、電源電壓低 D、啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)
26、隔爆型電氣設(shè)備的外殼具有（ AB ）
A、隔爆型 B、耐壓型 C、傳爆型 D、本安型
27、絞車的限速保護(hù)裝置分為（CD）
A、螺旋式 B、摩擦式 C、機(jī)械式 D、電氣式
28、《規(guī)程》第四百零五條規(guī)定：各種股捻鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到（AB）數(shù)值時(shí)，必須更換鋼絲繩。
A、專為升降物料用的鋼絲繩為10% B、無(wú)極繩絞車鋼絲為25%
C、專為升降物料用鋼絲繩斷絲達(dá)到總面積的1/2
D、無(wú)極繩絞車鋼絲繩斷絲超過(guò)總面積的1/2
29、造成短路故障的主要原因（ ACD ）
A、誤操作 B、電源電壓低 C、絕緣擊穿 D、機(jī)械性絕緣損傷
30、隔爆型電氣設(shè)備隔爆結(jié)合面的三要素（ ABC ）
A、間隙 B、寬度 C、粗糙度 D、防爆面平整度
31、鋼絲繩的涂油方法有（ABC）
A、人工刷涂法 B、壓力噴射法 C、煮油法 D、機(jī)械摩擦法
32、傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)礦車和（AB）之間的連接，都必須使用并加裝不能自行脫落的連接裝置。
A、鋼絲繩 B、保險(xiǎn)繩 C 、礦車 D、電機(jī)車
33、煤礦井下供電“三堅(jiān)持”是（ABD）
A、堅(jiān)持使用檢漏繼電器 B、堅(jiān)持使用煤電鉆、照明信號(hào)綜合保護(hù) C、堅(jiān)持使用接地保護(hù)裝置 D、堅(jiān)持使用“瓦斯電、風(fēng)電”閉鎖
34、在煤礦上通常講的“三違”是指(BCD)
A、違章操作 B、違章指揮 C、違章作業(yè) D、違反勞動(dòng)紀(jì)律
35、小絞車操作工應(yīng)做到“三知”即（ABC）
A、知設(shè)備結(jié)構(gòu)原理 B、知技術(shù)性能 C、知安全裝置的作用 D、知如何操作
36、絞車操作的四勤是指（ABCD）
A、勤聽 B、勤看 C、勤摸 D、勤檢查 E勤操作
37、我們通常用的自救器分為（BC）兩種
A、氧氣瓶式 B、隔絕式 C、過(guò)濾式 D、封閉式
38、煤礦井下作業(yè)場(chǎng)所常見職業(yè)病危害因素有（ ABCD ）。
A、粉塵 B、有害氣體 C、噪聲和振動(dòng) D、不良?xì)庀髼l件和放射性物質(zhì)
39、病人停止心跳、呼吸突然停止時(shí)的表現(xiàn)有（ BCDE ）
A、瞳孔縮小 B、瞳孔散大 C、意識(shí)突然消失 D、面色蒼白或紫紺 E、全身肌肉松軟
40、絞車運(yùn)行時(shí)注意絞車各部運(yùn)轉(zhuǎn)情況，有下列（ABCD）情況時(shí)必須立即停車，采取措施，待處理好后再運(yùn)轉(zhuǎn)。
A、有異響、異味、異狀 B、穩(wěn)定絞車支柱有松動(dòng)現(xiàn)象
C、有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象
D、鋼絲繩異常跳動(dòng)，負(fù)載增大，或突然松弛
41、絞車滾筒產(chǎn)生異響的主要原因（BCD）
A、鋼絲繩與滾筒摩擦 B、滾筒筒殼螺栓松動(dòng)
C、襯套與主軸之間間隙磨損過(guò)大
D、筒殼和支輪（法蘭盤）之間間隙過(guò)大。
42、絞車制動(dòng)閘發(fā)熱的原因（ABCD）
A、用閘過(guò)早、過(guò)多、過(guò)猛
B、閘瓦與閘輪（或閘盤）安裝不正確，接觸面積過(guò)小
C、閘輪（或閘盤）擺動(dòng)較大
D、重物下放時(shí)經(jīng)常使用制動(dòng)閘，絞車沒(méi)有電氣動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)。
43、盤式制動(dòng)閘松不開閘的原因（ABC）
A、制動(dòng)操作手把擺動(dòng)角度不合適
B、溢流閥密封不嚴(yán)或電液調(diào)壓裝置漏油
C、制動(dòng)操作手把絲杠拉桿長(zhǎng)度調(diào)整不合適
D、供油不足
44、下列哪幾項(xiàng)是絞車安全保護(hù)裝置（ACD）
A、防止過(guò)卷和過(guò)放 B、漏電保護(hù)裝置 C、減速警鈴D、防止過(guò)卷和過(guò)放
45、發(fā)生跑車事故的主要原因（ABCD）
A、絞車操作工與信號(hào)把鉤工責(zé)任心不強(qiáng)，配合不好
B、礦車運(yùn)行時(shí)連接插銷跳出 C、兩車的連接件不符合要求
D、鋼絲繩斷裂
46、傾斜井巷串車提升信號(hào)除滿足提升信號(hào)基本要求外，還應(yīng)滿足（ABC）
A、開車信號(hào)應(yīng)有燈光保留，則增加提升的安全性
B、停車信號(hào)為直發(fā)瞬動(dòng)信號(hào)。停車信號(hào)可兼做事故信號(hào)。
C、每個(gè)甩車場(chǎng)安設(shè)甩車時(shí)，都能發(fā)出警號(hào)的聲光信號(hào)裝置
D、不開車時(shí)，應(yīng)該關(guān)掉照明節(jié)約電能。
47、提升裝置必須裝設(shè)的保險(xiǎn)裝置(ABCD)
A、防止過(guò)卷裝置 B、防止過(guò)速裝置 C、過(guò)負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置 D、限速裝置
48、瓦斯爆炸的條件有（ABC）
A、瓦斯?jié)舛冗_(dá)到5%-16% B、高溫火源達(dá)到650℃-750℃
C、空氣中的氧氣濃度不低于12% D、巷道中風(fēng)流小
49、三專兩閉鎖中三專指（BCD）
A、專用巷道 B、專用變壓器 C、專用線路 D、專用開關(guān)
50、信號(hào)工發(fā)送信號(hào)時(shí)要準(zhǔn)確、清晰、響亮，嚴(yán)格執(zhí)行“三準(zhǔn)、三不發(fā)”制度，其中“三準(zhǔn)”是指(ABD)
A、看準(zhǔn)信號(hào) B、聽準(zhǔn)信號(hào) C、收準(zhǔn)信號(hào) D、發(fā)準(zhǔn)信號(hào)
五、簡(jiǎn)答題
1、斜巷上下車場(chǎng)及中間通口必須使用什么裝置？并有什么醒目的標(biāo)志？
答：斜巷上下車場(chǎng)及中間通口必須使用聲光報(bào)警裝置，并有“正在開車不準(zhǔn)進(jìn)入”醒目的標(biāo)志。
2、什么叫短路？
答：供電線路的相與相之間經(jīng)導(dǎo)線直接短接形成的回路。
3、傾斜井巷提升時(shí)，必須加保險(xiǎn)繩，其作用是什么？
答：防止鋼絲繩與礦車之間以及礦車與礦車之間連接處斷鏈或斷銷，發(fā)生跑車事故。
4、礦車連接裝置由那幾部分組成？
答：礦車連接裝置由連接銷、連接環(huán)、連接銷防脫裝置組成。
5、下放重物時(shí)，嚴(yán)禁什么？
答：下放重物時(shí)，嚴(yán)禁電動(dòng)機(jī)不給電，松閘放飛車。
6、斜井軌道信號(hào)工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)預(yù)知因素有那些？
答：礦車掉道、光滑的斜巷底板、聲光信號(hào)、超寬、超高的車輛、鋼絲繩、運(yùn)行中的礦車、扒車蹬鉤、跳車。
7、斜巷行車時(shí)為什么嚴(yán)禁行人？
答：由于斜巷空間狹小，行車速度快，還有可能跑車，物料脫載等危害，所以斜巷行車時(shí)嚴(yán)禁行人。
8、在雙軌運(yùn)輸巷中，對(duì)車輛最突出部分與巷道兩側(cè)的安全距離有什么要求？
答：在雙軌運(yùn)輸巷中車輛最突出部分與巷道兩側(cè)的安全距離一側(cè)1m，另一側(cè)0.5m。
9、運(yùn)送大件的三必須是什么?
答：必須有專人護(hù)送；必須低速安全運(yùn)行；必須制定安全技術(shù)措施。
10、什么是失爆？
答：電氣設(shè)備的外殼失去耐壓性和隔爆性。
11、絞車司機(jī)“三知、四會(huì)”是什么？
答：三知：知設(shè)備結(jié)構(gòu)、知設(shè)備性能、知安全設(shè)施的作用原理
四會(huì)：會(huì)操作、會(huì)維修、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除故障12、絞車的“三不開”是指什么?答：信號(hào)不明不開；沒(méi)看清上、下鉤不開；啟動(dòng)狀態(tài)不正常不開。13、什么是擋車欄
答：安裝在上、下山，防止礦車跑車事故的安全裝置。
14、絞車司機(jī)應(yīng)遵守的基本規(guī)定是什么？
答：嚴(yán)格按信號(hào)指令開車、開車要穩(wěn)、停車要準(zhǔn)、及時(shí)、并嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人，行人不開車” 制度。
15、什么是跑車防護(hù)裝置？
答：在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)的能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩或脫鉤的車輛阻止住的設(shè)施。
16、采區(qū)上(下)山提升絞車應(yīng)滿足哪些要求?答：(1)具有防爆性能；(2)滿足采區(qū)生產(chǎn)能力；(3)能滿足《規(guī)程》規(guī)定的安全系數(shù)要求； (4)保險(xiǎn)裝置齊全、可靠。
17、絞車滾筒上鋼絲繩排列不整齊的危害有哪些?答：(1)加快鋼絲繩磨損； (2)造成鋼絲繩滑出滾筒外。18、什么是咬繩？
答：提升鋼絲繩在滾筒上纏繞時(shí)，與已在滾筒上的繩圈發(fā)生相互擠壓、碰撞和摩擦的現(xiàn)象。19、什么是“一坡三擋”？
答：指在斜井(巷)提升巷道中，必須設(shè)置一個(gè)阻車器和兩道擋車欄。20、什么叫常用閘？
答：絞車正常操作時(shí)，控制絞車速度使用的工作閘。
21、入井人員嚴(yán)禁攜帶什么，嚴(yán)禁穿什么？
答：嚴(yán)禁帶煙草及點(diǎn)火物品，嚴(yán)禁穿化纖衣服入井。
22、“三不傷害”是指什么？
答：不傷害別人、不傷害自己、不被別人傷害。
23、鋼絲繩銹蝕的檢查方法是什么？
答：對(duì)絞車鋼絲繩銹蝕的檢查，目前主要依靠人工目視的方法，對(duì)整條鋼絲繩逐段進(jìn)行檢查。也可用鋼絲繩探傷儀進(jìn)行檢查。
24、人工刷涂法是如何對(duì)鋼絲繩涂油的？
答：用手或刷將鋼絲繩油涂抹或刷在慢速運(yùn)行的鋼絲繩上。
25、人體可以通過(guò)的安全電壓為多少伏？
答：人體可以通過(guò)的安全電壓為36V。
六、問(wèn)答題
1、絞車操作“一嚴(yán)、二要、三看、四勤、五不走”具體內(nèi)容是什么？
答：一嚴(yán)：嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》。
二要：要手不離操作手把；要坐姿端正，精力集中，不在絞車運(yùn)行中替換司機(jī)。
三看：?jiǎn)?dòng)看信號(hào)、運(yùn)行方向、繩在滾筒上的排列情況，做到啟動(dòng)準(zhǔn)確平穩(wěn)；運(yùn)行看儀表、深度指示器，做到運(yùn)行快捷；停車看深度指示器和繩記，做到停車準(zhǔn)確，一次到位。
四勤：勤聽、勤看、勤摸、勤檢查。
五不走：當(dāng)班情況交接不清不走；任務(wù)不完成不走；設(shè)備和機(jī)房清潔衛(wèi)生搞不好不走；有故障能排除而未排除不走；未經(jīng)接班者交接簽字不走。
2、絞車停車時(shí)操作順序有哪些？
答：停車時(shí)應(yīng)先慢慢閘緊制動(dòng)閘，同時(shí)逐漸松開工作閘，使絞車減速慢行，聽到停車信號(hào)后閘緊制動(dòng)閘，松開工作閘，停車、停電。
3、絞車司機(jī)必須在什么位置操作？嚴(yán)禁什么?
答：絞車司機(jī)必須在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車兩側(cè)或滾筒前面操作，嚴(yán)禁一手開車，一手處理爬繩。
4、絞車工必須了解工作地點(diǎn)的那些內(nèi)容？
答：必須了解工作地點(diǎn)的斜巷長(zhǎng)度、坡度、變坡地段、中間水平車場(chǎng)、巷道支護(hù)方式、軌道狀況、安全設(shè)施及規(guī)定牽引車數(shù)。
5、絞車司機(jī)的基本要求有哪幾點(diǎn)？
答：（1）必須經(jīng)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。（2）必須熟悉絞車結(jié)構(gòu)、性能及機(jī)械電氣原理和操作方法，熟悉信號(hào)聯(lián)系方法，會(huì)一般性檢查、維修、保養(yǎng)及常見故障。（3）應(yīng)了解巷道長(zhǎng)度、坡度、變坡地點(diǎn)、軌道狀況、安全設(shè)施、信號(hào)聯(lián)系方式。(4)司機(jī)應(yīng)精力集中，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定。
6、跑車事故的原因？
答：鋼絲繩斷裂跑車；連接件斷裂跑車；礦車底盤槽鋼斷裂跑車；連接銷竄出脫鉤跑車；制動(dòng)裝置不良引起跑車；由于工作人員的失職，特別是信號(hào)把鉤工、絞車司機(jī)的嚴(yán)重失職造成跑車。
7、礦井供電中要求的“三無(wú)、四有”是什么？
答：“三無(wú)”：無(wú)雞爪子、無(wú)羊尾巴、無(wú)明接頭；
“四有”：有過(guò)流和漏電保護(hù)裝置，有螺絲和彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地裝置。
8、調(diào)度絞車停車時(shí)的注意事項(xiàng)？
答：（1）接近停車位置，應(yīng)先慢慢閘緊制動(dòng)閘，同時(shí)慢慢松開工作閘，是絞車減速，聽到停車信號(hào)后，閘緊制動(dòng)閘，松開工作閘，停車，停電。（2）上提礦車，車過(guò)上端變坡點(diǎn)后，操作工應(yīng)停車準(zhǔn)確，嚴(yán)禁停車不到位或過(guò)卷。（3）正常停車后，應(yīng)拉滅示警紅燈，操作工離開崗位時(shí)，必須將絞車停電閉鎖。
9、絞車滾筒產(chǎn)生異響的主要原因是什么?
答：(1)滾筒筒殼螺栓松動(dòng)。(2) 筒殼和支輪(法蘭盤)之問(wèn)間隙過(guò)大。(3)滾筒筒殼產(chǎn)生裂紋。(4)焊接筒殼開焊。(5)游動(dòng)滾筒和襯套的固定螺釘松動(dòng)，造成游動(dòng)滾筒和襯套相對(duì)滑動(dòng)。(6)襯套與主軸之間間隙磨損過(guò)大。(7)蝸輪螺桿式離合器有松動(dòng)。
10、對(duì)跑車防護(hù)裝置的基本要求是什么?
答：（1）結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單，動(dòng)作要可靠，維護(hù)檢查要方便。（2）阻擋跑車過(guò)程中不禁要有足夠的強(qiáng)度，而且要求緩沖效果好，把跑車造成的損失降到最低限度。（3）跑車事故結(jié)束后，跑車防護(hù)裝置要能及時(shí)復(fù)位，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。
11、絞車制動(dòng)力矩過(guò)大對(duì)絞車的安全運(yùn)行帶來(lái)什么樣的危害？
答：（1）下放重載時(shí)，會(huì)使絞車、鋼絲繩、連接裝置等承受過(guò)大的沖擊力，甚至?xí)斐蓴嗬K跑車。（2）上提重載時(shí)，會(huì)發(fā)生制動(dòng)后滾筒先停住，而提升容器靠慣性仍然會(huì)繼續(xù)向上滑行，造成松繩。隨之又反向運(yùn)行造成松繩沖擊，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起斷繩跑車事故。
12、斜巷小絞車提升時(shí)，預(yù)防事故的措施有哪些？
答：（1）在斜巷設(shè)置擋車和防跑車設(shè)施。(2)絞車必須完好，制動(dòng)裝置必須靈活、可靠。(3)不許超負(fù)荷運(yùn)行。(4)聲光信號(hào)齊全。(5)鋼絲繩定期檢查。(6)司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。
13、斜巷跑車事故有哪些危害？
答：（1）斜巷跑車會(huì)給礦井生產(chǎn)帶來(lái)?yè)p失，造成人員傷亡；（2）跑車時(shí)可能造成車輛、軌道、巷道的損壞，可能撞壞電源主線路，風(fēng)、水干管等重要設(shè)施，導(dǎo)致礦井生產(chǎn)中斷，造成重大經(jīng)濟(jì)損失；（3）發(fā)生跑車事故時(shí)，可能由于金屬機(jī)械的摩擦碰撞產(chǎn)生火花或撞壞電纜導(dǎo)致短路產(chǎn)生電火花，引起瓦斯、煤塵爆炸。
14、司機(jī)崗位責(zé)任制中的“一堅(jiān)持、二做到、三勤快、四嚴(yán)格”的主要內(nèi)容有哪些？
答：一堅(jiān)持----堅(jiān)守工作崗位；
二做到----做到設(shè)備清潔完好、做到巷道清潔衛(wèi)生、無(wú)雜物；
三勤快----維護(hù)勤快；檢查勤快；處理問(wèn)題勤快；
四嚴(yán)格----嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程、嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)交接班、嚴(yán)格巡回檢查制度和嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律。
15、絞車操作中“五注意”的內(nèi)容？
答：五注意：注意壓力表、電流表等指示是否正常；注意制動(dòng)閘是否可靠；注意深度指示器是否準(zhǔn)確；注意鋼絲繩排列是否整齊，摩擦絞車鋼絲繩受力是否一致，注意潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常。






















鶴煤公司安全培訓(xùn)考試題庫(kù)
絞車操作工（技術(shù)工人）












2010年10月26日