皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行安全
一、皮帶運(yùn)輸機(jī)的特點(diǎn)
皮帶運(yùn)輸機(jī)又叫膠帶運(yùn)輸機(jī)。在井下，它主要用于水平及傾斜巷道。但運(yùn)輸傾角有一定限制，傾斜向上輸送原煤，允許的最大傾角為17°～18°；向下輸送的最大傾角不超過15°。
二、井下使用的皮帶運(yùn)輸機(jī)類型和用途
1、通用固定式皮帶運(yùn)輸機(jī)，可用于井下主要運(yùn)輸巷道運(yùn)輸。
2、可伸縮式皮帶運(yùn)輸機(jī)，主要用于綜合機(jī)械化回采工作面順槽運(yùn)輸。
3、繩架吊掛式皮帶運(yùn)輸機(jī)，主要用于采區(qū)順槽，采區(qū)上（下）山運(yùn)輸。
三、皮帶運(yùn)輸機(jī)常見事故與預(yù)防
皮帶運(yùn)輸機(jī)可造成的主要傷亡事故有：膠帶著火、斷帶、下運(yùn)飛車等，具體如下：
1、膠帶打滑。 膠帶打滑的原因很多，主要有：膠帶能力太小，貨載過多，膠帶與滾筒之間摩擦力過小等。
2、膠帶跑偏。就是膠帶中心線偏離運(yùn)輸機(jī)架中心線。其結(jié)果往往使膠帶邊磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)撕裂膠帶，縮短膠帶壽命。
3、膠帶火災(zāi)事故。當(dāng)使用非阻燃膠帶時(shí)，會(huì)由于跑偏、貨載過大增加膠帶運(yùn)行阻力，使膠帶打滑可能引起礦井火災(zāi)事故或井下電路短路、明火引燃膠帶而引發(fā)礦井火災(zāi)事故。
4、斷帶事故。主要原因是輸送帶磨損超限、老化或輸送帶本身質(zhì)量不合格，裝載分布嚴(yán)重不均或嚴(yán)重超載等造成斷帶事故。
（二）預(yù)防措施
1、使用合格的阻燃輸送帶。
2、巷道內(nèi)安設(shè)膠帶輸送機(jī)時(shí)，輸送機(jī)距支護(hù)或碹墻的距離不得小于0.5m。
3、膠帶輸送機(jī)巷道要有充分照明。
4、除按規(guī)定允許乘人的鋼絲繩牽引膠帶輸送機(jī)以外，其它膠帶輸送機(jī)嚴(yán)禁乘人。
5、在膠帶輸送機(jī)巷道中，行人經(jīng)常跨越膠帶輸送機(jī)的地點(diǎn)，必須設(shè)置過橋。
6、加強(qiáng)膠帶輸送機(jī)運(yùn)行管理，教育司機(jī)增強(qiáng)責(zé)任心，發(fā)現(xiàn)打滑及時(shí)處理；應(yīng)使用膠帶打滑保護(hù)裝置，當(dāng)膠帶打滑時(shí)通過打滑傳感器發(fā)出信號(hào)，自動(dòng)停機(jī)。
7、下運(yùn)帶式輸送機(jī)電機(jī)在第二象限運(yùn)行時(shí)，必須裝設(shè)可靠的制動(dòng)器，防止飛車。
8、加強(qiáng)機(jī)電管理工作。對(duì)使用的非阻燃膠帶要制訂使用安全措施；帶式輸送機(jī)巷道要設(shè)置消防滅火器材并加強(qiáng)防火管理工作。
思考題
皮帶運(yùn)輸機(jī)常見事故有哪些？