一、概述
43下08運(yùn)順綜掘工作面，位于西翼四采區(qū)，巷道支護(hù)形式為工字鋼架棚支護(hù)。為保證S-100綜掘機(jī)、橋式轉(zhuǎn)載皮帶機(jī)、SSJ-800皮帶運(yùn)輸機(jī)的正常撤除，順槽無極繩、SSJ-1200皮帶運(yùn)輸機(jī)的正常安裝，特制定本規(guī)程。
規(guī)程的編制依據(jù):<<煤礦安全規(guī)程>>、<<煤礦工人安全技術(shù)操作規(guī)程>>、<<作業(yè)規(guī)程>>,以及有關(guān)設(shè)備使用說明書等。
施工內(nèi)容:
撤除：（1）S-100綜掘機(jī)一部
（2）橋式轉(zhuǎn)載皮帶機(jī)
（3）SSJ-800皮帶運(yùn)輸機(jī)一部（約1000米）
（4）相應(yīng)電器設(shè)備
安裝：（1）55KW無極繩絞車一部
（2）SSJ-1200皮帶運(yùn)輸機(jī)一部（約1000米）
（3）相應(yīng)電器設(shè)備
二、運(yùn)輸及避災(zāi)路線
撤除運(yùn)輸路線：
撤除地點(diǎn)→43下08運(yùn)順→48軌1#提→四采區(qū)軌道上山→西軌大巷→副井→地面→車間
安裝運(yùn)輸路線：
車間→副井→西軌大巷→四采區(qū)軌道上山→48軌1#提→43下08運(yùn)順→安裝地點(diǎn)
避災(zāi)路線：
瓦斯、煤塵爆炸及火災(zāi)：災(zāi)害地點(diǎn)→43下08運(yùn)順→43下08工作面切眼→43下08軌順→49運(yùn)1#提→四采區(qū)軌道上山→西軌大巷→副井→地面
水災(zāi)：災(zāi)害地點(diǎn)→43下08運(yùn)順→48軌1#提→四采區(qū)軌道巷→410巖集軌→四采回風(fēng)上山→西翼總回→西風(fēng)井→地面
三、施工前準(zhǔn)備
（一）地面準(zhǔn)備：
所有參加施工人員都必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行本規(guī)程，并且經(jīng)過簽字、考試，合格后方可參加安撤工作。
施工過程中所使用的專用工具、通用工具裝入工具車內(nèi)，提前下井進(jìn)入工作地點(diǎn)備用。
（二）井下準(zhǔn)備
施工前，車間要派專人對設(shè)備所經(jīng)過的巷道、軌道進(jìn)行仔細(xì)檢查，保證運(yùn)輸中不碰撞沿線的設(shè)備、電纜或管路。
車間要派專人檢查設(shè)備運(yùn)輸過程中所使用絞車的完好情況，通訊信號以及安全設(shè)施情況，發(fā)現(xiàn)問題，必須先處理后工作。
四、施工方法
一、撤除部分：
撤除工作開始后，首先使用工字鋼對溜煤眼進(jìn)行可靠的封堵，確保封堵牢固，并與通防辦聯(lián)系驗(yàn)收。然后撤除SSJ-800皮帶運(yùn)輸機(jī)，撤除S-100綜掘機(jī)，最后將剩余設(shè)備回收上井。
（一）SSJ-800皮帶運(yùn)輸機(jī)
開動皮帶，選擇一皮帶頭開至機(jī)頭后方合適位置。
開動張緊絞車，松開皮帶后解開皮帶頭。
將張緊跑車、托帶跑車用繩套或足夠強(qiáng)度的鐵絲固定。
將吐皮帶選用絞車鉤頭的繩皮、副繩拆掉（吐完皮帶后恢復(fù)）。
用尼龍繩套將皮帶捆住，利用選定的吐皮帶絞車鉤頭與尼龍繩套用卸扣連好后將皮帶拉出，每次抽出約20米皮帶，將抽出的皮帶就地排放整齊，全部皮帶吐出后用卷帶機(jī)卷成捆，裝車外運(yùn)。
拆除皮帶開關(guān)，皮帶開關(guān)電源及負(fù)荷線，將開關(guān)、電纜裝車回收。
拆除皮帶驅(qū)動電機(jī)，將驅(qū)動電機(jī)裝封車回收。將張緊節(jié)拆除裝車回收。拆除皮帶各儲帶節(jié)，當(dāng)遇到張緊跑車、托帶跑車時要先將跑車吊出，裝車外運(yùn)。將機(jī)頭、二節(jié)裝車回收。
解體“H”架、連桿、托輥并分別裝車外運(yùn)。
解體承載段、機(jī)尾并分別裝車外運(yùn)。
（二）橋式轉(zhuǎn)載皮帶機(jī)
將轉(zhuǎn)載皮帶松開，將皮帶頭拆開，將膠帶抽出卷好并用鐵絲捆扎牢固。
拆除電滾筒的電纜后用葫蘆吊住轉(zhuǎn)載皮帶的第二節(jié)，使電滾筒（第一節(jié)）微微離地，拆除小跑車后用另一個葫蘆吊住電滾筒，拆掉聯(lián)板后逐漸松開葫蘆使電滾筒著地。
用葫蘆吊住橋式轉(zhuǎn)載皮帶的其余部份，拆掉與S-100回轉(zhuǎn)架的連接銷子，松開葫蘆使橋式轉(zhuǎn)載皮帶架著地。用葫蘆配合拆掉轉(zhuǎn)載皮帶架之間的聯(lián)板和銷子。拆除的承載節(jié)、聯(lián)板等裝車外運(yùn)。
（三）S-100綜掘機(jī)
首先將綜掘機(jī)開到預(yù)定的撤除地點(diǎn)，使之處于巷道中間，鏟板、切割頭在正前方著地，后支撐收起，用鐵絲將后支撐綁好，以利于拆除。
嚴(yán)格按照停送電制度停電并拆除跟機(jī)電纜，并用擋板將開關(guān)喇叭口堵好。
拆除綜掘機(jī)（鏟板除外）外部所有護(hù)板。
拆除電控箱與電機(jī)之間的所有負(fù)荷線，電器設(shè)備拆除壓線后，須用擋板、密封圈封堵好，螺栓應(yīng)壓緊，防止電器設(shè)備內(nèi)部受潮。
拆開所有連接油缸（馬達(dá)）的油管。設(shè)備所有油管口、水管口、管接頭在解體的同時必須用剛性堵頭封堵好，以防運(yùn)輸或撤除過程中碰撞損壞或進(jìn)入贓物。
用1個起重力29.4kN的葫蘆將電控箱吊住，拆掉連接螺栓，逐漸松開葫蘆使之著地。用葫蘆拖出裝封車外運(yùn)。
同樣拆除油箱、驅(qū)動部、操縱臺，用葫蘆拖至裝車地點(diǎn)裝封車外運(yùn)。
拆除旋轉(zhuǎn)架、后支撐，將旋轉(zhuǎn)架、后支撐拖至裝車地點(diǎn)裝封車外運(yùn)。
拆掉切割頭升降油缸銷子的固定擋板，用3個起重力49kN的葫蘆將綜掘機(jī)切割頭吊住，用撞錘或銅棒輕輕將固定銷子敲出，將切割頭拆下，拖至不影響下一步撤除的地點(diǎn)。
拆除鏟板外部的護(hù)板，將左右副鏟板解體，拖至一旁待裝車回收。
將左（右）履帶板用小葫蘆吊起，待露出M24固定螺栓后，用套筒將固定螺栓拆除，用四個起重力49kN葫蘆將本體、主鏟板吊起，直至本體與履帶脫離。然后分別將左右履帶用葫蘆拖出裝封車外運(yùn)。
將刮板運(yùn)輸機(jī)的刮板鏈松開，在主鏟板的上面將刮板鏈拆開，用一個起重力29.4kN的葫蘆吊住主鏟板，拆除主鏟板固定銷后，將主鏟板與從綜掘機(jī)本體上拆下，待裝車。
將本體裝封車外運(yùn)。將剩余部件及所有小件裝車外運(yùn)。
二、安裝部分：
（一）55KW無極繩絞車
施工無極繩絞車供電系統(tǒng)，安裝斷路開關(guān)、無極繩絞車開關(guān)、信號綜保，然后敷設(shè)無極繩信號（每200米一處），信號暢通后進(jìn)行安裝施工。
將鋼絲繩車鎖死在軌道上并派專人觀察。
將無極繩尾輪固定在平板車上。
利用平板車牽引尾輪敷設(shè)鋼絲繩至尾輪基礎(chǔ)處。
安裝無極繩尾輪地梁及留繩地梁，將尾輪用40T鏈條分別與兩地梁連接好。
安裝無極繩絞車、張緊架，鋼絲繩穿張緊架并在滾筒上纏繞3圈后，剩余鋼絲繩纏繞在梭車滾筒上。
張緊鋼絲繩并卡好固定繩楔
（二）SSJ-1200皮帶運(yùn)輸機(jī)
首先確定皮帶運(yùn)輸機(jī)的安裝中心線，根據(jù)卸載點(diǎn)位置確定機(jī)頭三角架位置并拉好工程線。
清理皮帶機(jī)機(jī)頭硐室，把浮煤、雜物清理干凈。
按照確定好的機(jī)頭三腳架位置穩(wěn)好皮帶機(jī)頭，然后依次按標(biāo)準(zhǔn)安裝驅(qū)動滾筒、卸載臂、卸載滾筒、儲帶倉框架（跟班電工可同時安裝電器設(shè)備、通訊控制系統(tǒng)）。
安裝托帶跑車、張緊跑車，并用繩套將其固定牢固。
安裝張緊絞車，穿好張緊絞車鋼絲繩并卡好。
安裝H架、連桿、并安裝下托輥。
穿好機(jī)頭、儲帶倉、機(jī)尾皮帶并敷設(shè)完底皮帶后安裝上托輥并敷設(shè)上皮帶，安裝驅(qū)動裝置。
將皮帶對接合茬后開動張緊絞車，張緊調(diào)試，檢查完好。
（三）固定電站
固定電站高防、變壓器運(yùn)至安裝地點(diǎn)后，將車輛固定在軌道上，安裝卡軌器，防止車輛碰撞固定電站。安裝相應(yīng)電氣設(shè)備開關(guān)，安裝完主接地、輔助接地裝置后送電調(diào)試。
注意事項(xiàng)：
施工過程中要嚴(yán)格按照車間文明施工的有關(guān)規(guī)定施工，保持現(xiàn)場清潔。
拆除綜掘機(jī)各部位銷子時，如需使用大錘敲擊，銷子端部應(yīng)加墊板，不得直接敲擊，以防銷子變形受損。
尾輪在牽引車上必須固定牢固并不得橫向轉(zhuǎn)動，防止鋼絲繩打攪。
鋼絲繩敷設(shè)過程中，每隔400-500米，在鋼絲繩不發(fā)漂的地方用鐵絲將鋼絲繩分開，防止兩股鋼絲繩打攪。
施工過程中，運(yùn)輸時人員一定要聯(lián)系好，敷設(shè)皮帶用的回頭滑輪要固定牢靠。
安裝皮帶機(jī)卸載臂、卸載滾筒時，要封堵好溜煤眼，防止墜落。安裝H架、連桿時，要隨安隨測量相鄰H架的對角線并保證H架平直。確保施工質(zhì)量。
安裝調(diào)試過程中需要進(jìn)入皮帶機(jī)儲帶倉作業(yè)時，必須首先停電閉鎖，檢查拖帶跑車、張緊跑車的穩(wěn)固情況，必要時先松張緊后工作。
施工過程中應(yīng)時刻注意頂板情況。每班開工前要對頂板情況進(jìn)行認(rèn)真檢查，對棚梁支護(hù)情況進(jìn)行認(rèn)真檢查，及時排查各種隱患。
停、送電嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度，驗(yàn)電、放電后方可拆接電器壓線。工作時上一級電源隔離開關(guān)要閉鎖并掛好“有人工作，禁止合閘”牌。
起吊工作要有專人現(xiàn)場指揮，對整個起吊工作負(fù)責(zé)。
五.安全技術(shù)措施
<一>運(yùn)輸部分
每次開始工作前,信把工必須首先檢查通訊信號是否齊全、靈敏、準(zhǔn)確、可靠,擋車器、吊梁是否完好；絞車鋼絲繩是否符合使用標(biāo)準(zhǔn)（主要檢查距鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩及繩頭,保險繩狀況）；檢查車輛裝、封、連車狀況等,如發(fā)現(xiàn)問題必須先處理后工作。
運(yùn)輸通訊信號要清晰、靈敏、準(zhǔn)確、齊全,車輛摘掛鉤頭和車輛停放處必須設(shè)置擋車器且始終保持其工作性能。
平巷人力推車時兩側(cè)不能有人,要時刻注意前方,有專人發(fā)信號,一次只準(zhǔn)推一輛車。同向推車的間距，在軌道坡度小于5‰時，不得小于10米；坡度大于5‰時不得小于30米；坡度≥7‰時,禁止人力推車;嚴(yán)禁放飛車。
絞車鉤頭應(yīng)采用插接方式，其長度不小于繩徑的20倍。如繩徑的20倍不足300mm，則插接長度必須大于300mm。
運(yùn)輸所用的鋼絲繩,鉤頭,銷子等的安全系數(shù)不小于6.5,鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)斷絲超限（超過11絲/捻距）必須更換,運(yùn)輸過程中要注意保護(hù)鋼絲繩以免擠壓損傷。
利用回頭輪運(yùn)輸時，其生根點(diǎn)必須牢固可靠，固定回頭輪的索具應(yīng)使用40T鏈子或Ф15.5以上插接繩套并確認(rèn)其安全系數(shù)≥6.5以保證設(shè)備和人員的安全。
運(yùn)輸時車與車之間的連接只準(zhǔn)使用三環(huán)和卸扣,運(yùn)輸時必須正確使用保險繩，車輛連接銷應(yīng)正確使用防竄裝置，在保證絞車牽引能力足夠的情況下，嚴(yán)格按照保險繩容車量掛車。
使用對拉絞車運(yùn)輸時，絞車司機(jī)要配合好，不得死拉硬拽。
采用無極繩運(yùn)輸時，所連車的最后一車應(yīng)用繩套和繩卡子固定在無極繩絞車鋼絲繩上并用葫蘆預(yù)緊，以免坡度變化時車輛互相碰撞造成車輛掉道，運(yùn)輸時應(yīng)按照所運(yùn)車輛重量及絞車牽引能力確定掛車數(shù)量。
無極繩運(yùn)輸時，要有專人跟隨車輛行進(jìn)，對車輛的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。跟車人員檢查手持對講機(jī)，隨時與絞車司機(jī)保持聯(lián)系。跟車工要躲開掉道、跑車方向。車輛接近尾輪車場時，要及時與司機(jī)聯(lián)系，及時停車，防止車輛過卷，沖撞尾輪。
無極繩運(yùn)輸時，當(dāng)車輛通過變坡點(diǎn)時，應(yīng)密切觀察車輛運(yùn)行情況，如發(fā)生斷繩、抽繩、脫鉤等造成車輛失控下滑時，跟車人員應(yīng)立即貼幫躲避。
嚴(yán)禁任何人乘坐運(yùn)行中的無極繩梭車、車盤。
停車點(diǎn)在有坡度或可能導(dǎo)致車輛滑行的地方時,必須用繩套和專用卡軌阻車器將車輛兩端固定，多輛車集中停放時要用三環(huán)或繩套連接。
摘掛鉤頭時，要等車輛停穩(wěn)后，打起擋車器或使用卡軌阻車器穩(wěn)車，摘掛兩車之間的三環(huán)或卸扣時,不得將身體置于兩車之間。
絞車運(yùn)行時應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，上下把鉤工進(jìn)入躲避硐室。
每次開始使用絞車運(yùn)輸之前,絞車司機(jī)要首先檢查絞車的地錨和地腳螺栓是否緊固可靠；制動閘、離合手把是否完好；鋼絲繩在絞車滾筒上的纏繞是否緊密整齊，并進(jìn)行空載試車,發(fā)現(xiàn)問題必須先處理后工作。
每次接班后，絞車司機(jī)在使用絞車前必須檢查一次絞車全繩狀況。
絞車鋼絲繩纏繞亂或發(fā)生咬繩時，應(yīng)停車，用卡軌阻車器或趄柱穩(wěn)車后，松繩處理。絞車?yán)K跑偏時應(yīng)設(shè)置抗繩輪、回頭滑輪等排繩裝置。絞車松車時，嚴(yán)禁有余繩。
處理車輛掉道或翻車事故時，絞車司機(jī)應(yīng)剎好閘并堅(jiān)守崗位，由車間管理人員或工長組織人員處理，工作人員應(yīng)處于車輛運(yùn)行趨勢的反方向，避免站在車輛兩側(cè)或下方。
<二>起吊部分
每班開始工作前要專人對起吊用品進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真檢查,必須保證安全可靠,安全系數(shù)大于6。
起吊前要有專人檢查起吊工具，手拉葫蘆的主鏈及小鏈無變形，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活；護(hù)罩齊全緊固，不干涉手鏈、鏈盤；葫蘆自鎖性能好，鉤頭完好，銷軸牢靠。不得在使用中擅自拆卸雙鏈葫蘆的鉤頭作為單鏈葫蘆使用。
起吊前要認(rèn)真了解重物的幾何形狀和重量,選擇合適的吊具和吊掛裝置。起吊時要找好重心，確定具體的起吊方法，起吊過程中重物發(fā)生偏斜，應(yīng)立即停止起高，采取落下后重新捆綁或增加吊點(diǎn)等措施，起吊過程中，嚴(yán)禁用人力平衡重物。
用棚梁做起吊梁時，要提前檢查棚梁、撐木、背板是否齊全，棚梁、棚腿支撐應(yīng)有力無變形，否則要加打點(diǎn)柱或抬棚進(jìn)行加固。棚梁不得大傾角斜向受力，防止拉掉棚梁。
起吊工作要做到專人檢查、專人操作、 專人指揮、專人觀察頂板、頂棚。發(fā)現(xiàn)不安全因素,必須整改后方可繼續(xù)工作。
索具捆幫部位要正確合理,不可把設(shè)備的操作手柄,喇叭口等作為起吊點(diǎn)。設(shè)備外露的操作手柄、喇叭口、結(jié)合面要注意保護(hù)以免碰撞或擠壓損壞。
起吊工作要盡可能做到垂直起吊,如受環(huán)境或機(jī)具影響只得斜向起吊時,要做周密估算,必要時采用臨時支護(hù)等措施，以防索具打滑。
起吊重物時，所有非工作人員必須遠(yuǎn)離起吊區(qū)域，嚴(yán)禁在起吊區(qū)域內(nèi)進(jìn)行與起吊無關(guān)的工作。
起吊時，各個葫蘆要先慢慢拉緊，觀察各起吊點(diǎn)、起吊索具有無異常，然后再均勻起高，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理。
起吊設(shè)備時,禁止任何人在受力索具下穿行與停留,不得將手腳等身體任何部位伸入可能被擠壓的地方。嚴(yán)禁任何人隨吊掛部件一同升降。
起吊過程中無特殊情況不得中途停止作業(yè),人員不能離開現(xiàn)場。
吊掛或拖移物件時工作人員要協(xié)調(diào)好,明確一人指揮，不可盲動。
利用多個葫蘆起吊綜掘機(jī)大部件時，葫蘆總噸位必須大于設(shè)備總重，并且葫蘆的配置要合適，各個葫蘆的操作要相互協(xié)調(diào)，起吊時應(yīng)先慢慢拉緊，觀察各吊點(diǎn)無異常后再將設(shè)備起高。
現(xiàn)場如需使用專用起吊棚卡作為起吊工具，所用起吊棚卡必須經(jīng)過地面實(shí)驗(yàn)，達(dá)到實(shí)驗(yàn)拉力100KN要求?，F(xiàn)場使用時要上緊中間連接螺栓，確認(rèn)牢固可靠后方可使用，起吊物件質(zhì)量不得大于3噸，否則要采取增加吊點(diǎn)的措施。
<三>其它部分
撤除工作開始后，每班必須由車間管理人員或工長現(xiàn)場跟班指揮、調(diào)度，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律；各崗位工必須持有相應(yīng)資質(zhì)證書，嚴(yán)禁無證上崗。
每班施工前跟班區(qū)隊(duì)長必須對現(xiàn)場支護(hù)情況、頂?shù)装迩闆r、絞車及鋼絲繩情況、軌道情況進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理，否則不許開工。
作業(yè)過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患必須及時整改，并及時匯報。
工作過程中，如有需要改棚的地方，應(yīng)嚴(yán)格按照“先支后回”的原則進(jìn)行改棚，摩擦支柱或單體液壓支柱的初撐力必須符合要求，支柱要用鋼絲繩相互連接，頂端與錨網(wǎng)、棚梁連接，防止傾倒。支改柱過程中，要有人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
所有開關(guān)把手在切斷電源時都應(yīng)閉鎖，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”牌，只有執(zhí)行這項(xiàng)工作的人員，才有權(quán)取下此牌并送電。
電器壓線、處理事故前必須切斷電源，檢查瓦斯，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛仍?%以下時，并用同電源電壓相適應(yīng)的驗(yàn)電筆檢驗(yàn)，檢驗(yàn)無電后，方可進(jìn)行導(dǎo)體對地放電。
六．鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算
施工工作所經(jīng)途中只有48軌1#提坡度最大為20度,斜長約50米,使用JD-25絞車ф18.5鋼絲繩(最小鋼絲繩破斷拉力總和198.702kN),最重設(shè)備為皮帶機(jī)機(jī)頭電機(jī)減速箱，重約60KN。
則:Pmax=W*(sin&+f1*cos&)+q*L(sinB+f2*cosB)
Pmax:鋼絲繩所受最大靜拉力
W:最大載荷60KN
&:提斜傾角20度
B:最大靜拉力至絞車滾筒之間的夾角:20度
f1:礦車與軌道之間的阻力系數(shù):0.015
f2:鋼絲繩牽引阻力系數(shù):0.15
q:鋼絲繩單位重量:0.0109KN/m L:斜巷長度:約50米
Pmax=60*(sin20+0.015*cos20)+0.0109*50*(sin20+0.15*cos20)
=60*(0.3420+0.015*0.9397)+0.0109*50*(0.3420+0.15*0.9397)
=21.3657+0.2632=21.6289
安全系數(shù):N=F/Pmax=198.702 /21.6289=9.2>6.5
鋼絲繩滿足要求