運輸專業(yè)跟車工試題庫
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1、《特種設備安全監(jiān)察條例》自2003年(6)月(1)日起施行。
2、《特種設備安全監(jiān)察條例》所稱特種設備是指涉及(生命安全)、(危險性)較大的鍋爐壓力容器、起重機械、大型游樂設施等設備。
3、特種設備作業(yè)人員在作業(yè)過程中應當嚴格執(zhí)行特種設備的（操作規(guī)程）和有關的安全（規(guī)章制度）。
4、特種設備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)（事故隱患）或其他不（安全因素），應當立即向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關于負責人報告。
5、特種設備作業(yè)人員，應當按照國家有關規(guī)定經(jīng)特種設備安全監(jiān)督管理部門（考核）合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種設備作業(yè)人員（證書），方可從事相應的作業(yè)。
6、使用未經(jīng)定期檢驗或檢驗不合格的特種設備，相關部門責令限期改正，逾期未整改處
（2000）元以上，（2萬）元以下罰款。
7、《特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》自2005年（7）月（7）日起施行。
8、《特種設備作業(yè)人員證》每（2年）復審一次，持證人員應當在復審期滿（3個）月前，向發(fā)證部門提出復審申請。
9、特種設備作業(yè)人員作業(yè)時隨身攜帶證件，并自覺接受用人單位的（安全管理）和質(zhì)量技術監(jiān)督部門的（監(jiān)督檢查）。
10、違章指揮特種設備作業(yè)的，責令用人單位改正，并處（1000）元以上，（3萬）元以下罰款。
11、起重機的基本（參數(shù)）是表征起重機（特性）的。
12、起重力矩是（起重量）與（幅度）的乘積。
13、起重機兩端梁車輪踏面（中心線）間的距離稱為起重機的（跨度）。
14、起重機的工作級別是（表征）起重機基本能力的（綜合）參數(shù)。
15、起重機的工作級別是按起重機的（利用等級）和（載荷狀態(tài)）來劃分的。
16、吊鉤通常有（鍛造）吊鉤和（板鉤）兩種。
17、吊鉤上應設置（防止）意外脫鉤的安全（閉鎖）裝置。
18、車輪輪緣磨損超過原厚度的（50）％時，或輪緣彎曲變形達到原厚度的（20）％時，車輪應報廢。
19、滑輪按其運動方式可分為（定滑輪）和（動滑輪）兩類。
20、起重機常用滑輪組按構造形式可分為（單聯(lián)）滑輪組和（雙聯(lián)）滑輪組。
21、卷筒是（起升機構）中用來纏繞（鋼絲繩）的部件。
22、取物裝置在下極限位置時，每端固定處都應有（1.5-2）圈固定鋼絲繩用槽和（2）圈以上的安全槽。
23、橋式類型起重機常用的減速機按結構形狀分為（臥式）減速機和（立式）減速機兩種。
24、聯(lián)軸器用于連接（兩根）軸，使其一起旋轉(zhuǎn)并傳遞（扭矩）。
25、起重機械的各機構中，制動裝置是用來保證（起重機）能準確、可靠和（安全）運行的重要部件。
26、制動器可靠的制動（力矩）是通過調(diào)整（主彈簧）的長度來實現(xiàn)的。
27、制動瓦塊上的摩擦片的磨損超過原厚度（50）％，或有缺損和裂紋時，應（報廢）更換新的摩擦片。
28、鋼絲繩繩芯的種類有（纖維芯）、（石棉芯）和金屬芯三種。
29、鋼絲繩的質(zhì)量時根據(jù)鋼絲韌性的高低，即耐彎折次數(shù)的多少分為特級、（Ⅰ）級、（Ⅱ）級。
30、鋼絲繩雙繞繩按捻向繞制方法不同分為交互捻鋼絲繩、（同向捻）鋼絲繩、（混合捻）鋼絲繩。
31、在高溫環(huán)境中工作的起重機應選用具有特級韌性（石棉芯）鋼絲繩或具有（鋼芯）的鋼絲繩。
32、鋼絲繩繩芯的作用主要為了增強鋼絲繩的撓性與彈性，還有便于（潤滑）的作用和增加（強度）
的作用。
33、電動葫蘆起升繩多選用（點接觸）的每股（37）絲的鋼絲繩。
34、鋼絲繩的繩端固定方法有（偏結法）、繩卡固定法和（壓套法）及斜鍥固定法、灌鋁法等五種。
35、鋼絲繩的安全檢查分為檢查（周期）、檢查（部位）部位和檢查內(nèi)容三部分。
36、磨損使鋼絲繩的斷面積（減?。┮蚨鴱姸冉档停斖鈱愉摻z磨損達到其直徑的（40）％時鋼絲繩應報廢。
37、當鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減?。?）％即使未發(fā)生斷絲該鋼絲繩應（報廢）。
38、當鋼絲繩，繩股擠出或（鋼絲）擠出時應（報廢）。
39、電動葫蘆起重機工作時，禁止（同時）按下兩個（反向）按鈕。
40、當?shù)蹉^落至下極限位置時，繩在（卷筒）上除固定圈外還應保留（2）圈。
41、上升限位器是用于限制取物裝置的（起升）高度，下降限位器是用來限制取物裝置的（下降）至最低位置。
42、常用的緩沖器有（彈簧）緩沖器、（橡膠）緩沖器、（液壓）緩沖器三種。
43、橋式起重機的四個角端必安裝（彈簧式）和（液壓式）緩沖器。
44、額定起重重量大于（20t）的橋式起重機，大于（10t）的門式起重機根據(jù)相關規(guī)定均應設置超載限制器。
45、常用的起重力矩限制器有（機械式）和（電子式）等。
46、供電主滑線位于司機室（對面）的橋式起重機，在靠近滑線一端應設置檢修（吊籠）。
47、在軌道上運行的橋式起重機的大車運行機構上應設（掃軌面）或（支撐架）。
48、起重機運行軌道的（端部）及起重機上的小車運行軌道的端部應設置軌道端部（止檔體）。
49電動葫蘆是由（兩個）機構和（一個）系統(tǒng)組成。
50、起重機的電器部分是由電氣（設備）和電氣（線路）等組成。
51、具有主、副鉤的起重機由（兩套）各自（獨立）的起升機構。
52、在起升機構減速器高速軸端安裝（制動輪）及相應（制動器），以便在斷電時實現(xiàn)制動。
53、上升限位器的設置能保證當（取物）裝置最高點距定滑輪的最低點不小于（0.5）米處斷電停機。
54、下降限位器的設置應能保證（取物）裝置下降到（最低）位置斷電停機。
55、大車運行機構傳動形式可分為（分別）驅(qū)動與（集中）驅(qū)動兩種。
56、大小車運行機構必須安裝（制動器），以便使大小車斷電后在允許制動的（行程距離）范圍內(nèi)安全停車。
57、中小型起重機的小車運行機構均采用（集中）驅(qū)動形式；則大型小車運行機構通常采用（分別）驅(qū)動的形式。
58、大小車運行機構行程兩端必須安裝（限位器）及限位安全（觸尺）以便適時斷電停機。
59、橋式起重機的電器設備包括各機構（電動機）、制動電磁鐵操作（電器）和保護電器。
60、橋式起重機的電氣線路由（照明）信號回路、（控制）回路和主回路三部分組成。
61、緊急斷電保護就是當遇到（緊急）情況而需要（立即）斷電時采取的保護措施。
62、直接驅(qū)動各機構（電動機）運轉(zhuǎn)的那部分電路稱（主回路）。
63、制動器主彈簧調(diào)整張力（過?。r易出現(xiàn)剎車不靈；調(diào)整張力（過大）時易出現(xiàn)制動器打不開。
64、制動器主彈簧疲勞、無彈力其張力顯著減小而（剎不住車），應更換（新彈簧）。
65、運行機構兩側電動機轉(zhuǎn)速不同，導致兩線速度（不等），應更換電動機達到（同步）即可。
66、橋式起重機的檢查制度包括日檢（周檢）和（月檢）及半年檢、年度檢五項檢查規(guī)定。
67、根據(jù)修理性質(zhì)可分為事故性修理和（預見性）修理及（計劃性）修理。
68、計劃性修理目前普遍采用的項目為（一級）保養(yǎng)、（二級）保養(yǎng)和大修理三個修理項目。
69、橋式起重機在操作中應做到的五點基本要求：以穩(wěn)、準、快為運行基礎，更注重確保（安全）
和（合理）控制。
70、起升機構是起重機（核心）機構，它的工作好壞是保證起重機能否安全運行（關鍵）。
71、為了防止起重機在實際操作中發(fā)生危險（事故），必須很好地掌握起升機構地（操作）要領。
72、每天或每班第一次工作前，必須進行負荷（試吊），即將額定負荷地重物提升離地面（0.5）米的高度，而后下降以檢查其制動器的可靠性。
73、露天工作的起重機應設置（夾軌器）和（錨定）裝置。
74、起重機的起升、便幅機構的制動器必須是（常閉）的。
75、為防止觸電事故，常采用的安全電壓有（42）v、（36）v、和24v、12V、6V。
76、進行電器檢查時應與帶（帶電體）保持（0.35）米的安全距離。
77、司機操作時不準（吸煙）、吃東西、看書報等，應嚴格遵守勞動（紀律）。
78、起重機啟動后即將開動前，應發(fā)出（警告）信號，吊運中不準用限位器作為（斷電）停車手段。
79、嚴禁吊運的貨物從（人頭）上方通過或停留，應使吊物沿吊運安全（通道）移動。
80、起重機工作完畢，應將吊鉤升至接近（上極限）位置的高度，不準吊掛吊具、（吊物）等。
81、停運后將起重機小車停放主梁遠離大車（滑觸線）的一端，不得置于（跨中）部位，大車應開到固定停放位置。
82、停運后，所有控制器手柄應回到（零位），將緊急開關扳轉(zhuǎn)斷路，拉下保護柜刀（開關），關閉司機室門后下車。
83、司機在下班前應對起重機進行（檢查），將工作中發(fā)生的（問題）檢查情況記錄在交接記錄本中并交給接班人。
84、大、小車運行機構的安全操作三穩(wěn)指（起車穩(wěn)）、運行穩(wěn)、（停車穩(wěn)）。
85、司機必須熟悉大、小車的運行（性能），即掌握大、小車的運行速度及（制動）行程。
86、在開動大、小車時，應逐步扳轉(zhuǎn)（控制器）手柄，逐級切除（電阻），以確保大、小車運行平穩(wěn)，嚴禁猛烈啟動和加速。
87、嚴禁打反車（制動），需要反方向運行時，必須控制手柄（回零）車體停止后再反方向開車。
88、起重機緊急斷電保護的作用，主要是在（事故）或（緊急）情況下用來切斷聯(lián)鎖保護電路。
89、過電流保護中包括（斷路）和（過載）保護。
90、零位保護是指起重機各控制器的手柄不在（零位）時，各電動機不能開始（工作）的保護電氣。
91、起重機照明和信號電源線路應接在動力總開關（前），當動力部分斷電時，仍能保持（正常）供電。
92、檢修起重機使用的照明電源（電壓）應為（安全）電壓。
93、行車軌道的接地（電阻），以及起重機上任何一點的接地電阻均不得大于（4）Ω。
94、起重機司機應穿（橡膠）絕緣鞋，不能穿硬底或（塑料）鞋。
95、吊運熱金屬等高溫作業(yè)的車間的起重機，夏季應搞（防暑）降溫，防止（中暑）暈倒事故的發(fā)生。
96、在配合其他工種作業(yè)時，司機必須（服從）專人（指揮）。
97、火災發(fā)生后，首先要（切斷）電源，無法切斷時，要合理使用消防器材，防止（觸電）事故的發(fā)生。
98、電氣火災最常用、最有效的滅火器是（1211）和（干粉滅火）器。
99、起車穩(wěn)是指大、小車啟動后先回（零位）一次，當?shù)跷锵蚯坝螖[時，迅速（跟車）一次。
100、停車穩(wěn)是指在大、小車到達指定位置前，應將控制器手柄逐步拉回，使車速逐漸（減慢），并有意識拉回（零位）后再短暫送電跟車一次。
判斷題
1、起吊時，吊鉤的垂線必須通過被吊物體的中心。（×）
2、橋式起重機制動器是采用常開式的。（×）
3、鋼絲繩質(zhì)量分級可分為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級。（×）
4、吊鉤磨損后可以補焊使用，但應降低承重量。（×）
5、根據(jù)《條例》規(guī)定，使用未經(jīng)定期檢驗或檢驗不合格的特種設備，可以處1000以上3萬元以下的罰款。（×）
6、滑輪直徑D小于繩索直徑d的6倍時，則繩的承載能力就會降低。（√）
7、起重機不準吊掛重物直接加工。（√）
8、起重機的作業(yè)起升高度必須小于起重機的起升高度。（√）
9、起重機正常運轉(zhuǎn)過程中不準打反車制動。（√）
10、當制動瓦片厚度的磨損量達到原厚度50％應報廢。（√）
11、緊急斷電保護作用主要是在事故或緊急情況下用來切斷聯(lián)鎖保護電路。（√）
12、抓斗閉合時，斗口接觸處的間隙不得大于5mm。（×）
13、當防止鋼絲繩過渡彎曲，則滑輪直徑應比繩徑大10倍。（×）
14、繩股擠出的鋼絲繩應報廢。（√）
15、大車輪踏面厚度損失達厚度的15％應報廢。（√）
16 、鋼絲繩的直徑相對于公稱直徑減少7％時應報廢。（√）
17、橋式起重機司機室應設在導電滑線的一側。（×）
18、根據(jù)《特種作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，持證作業(yè)人員違章操作造成特種設備事故的應當?shù)蹁N特種設備作業(yè)人員證書。（√）
19、根據(jù)《條例》規(guī)定，未對在用特種設備進行經(jīng)常性日常維護和保養(yǎng)及定期自行檢查的，可處于2000元以上，2.5萬元以下的罰款。（×）
20、起重機掃軌板距軌面不應大于20－30mm距離。（×）
21、起重機的吊鉤通常有鑄造吊鉤和板鉤兩種。（×）
22、滑輪有裂紋或輪緣破損應報廢。（√）
23、更新的鋼絲繩應與原安裝的鋼絲繩同類型、同規(guī)格。（√）
24、露天工作的起重機，其電器設備應設置防雨罩。（√）
25、集中驅(qū)動形式的大車運行機構只適用于起重量大、大跨度的橋式起重機。（×）
26、起升機構可以使用編結接長的鋼絲繩。（×）
27、鋼絲繩繩芯中含有油脂，當繩受力時起潤滑鋼絲繩的作用。（√）
28、違規(guī)操作是發(fā)生起重傷害事故的主要原因。（√）
29、 起重機取物裝置本身的重量一般都不應包括在額定起重量中。（×）
30、橋架型起重機兩端梁車輪踏面中心線間的距離稱為起重機的跨度。（√）
31、起重機吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離就是起升高度。（×）
32、按照國標制造的吊鉤危險斷面磨損量不應大于原高度的10％。（×）
33、按行業(yè)沿用標準吊鉤危險斷面的磨損量不大于原尺寸5％。（×）
34、車輪按輪緣形式可分為雙輪緣、單輪緣和無輪緣三種。（√）
35、起重機使用的減速器在運行中必須加注滿潤滑油。（×）
36、制動裝置是通過磨擦原理來實現(xiàn)機構制動的。（√）
37、中小型起重機的小車運行機構廣泛采用分別驅(qū)動形式。（×）
38、目前在橋式起重機大車運行機構廣泛采用分別驅(qū)動形式。（√）
39、安全裝置不齊全或有動作不靈敏、失效者不吊。（√）
單項選擇
1、起重機工作級別共分為（B）級。
A、7 B、8 C、9 D、10
2、起重機的吊鉤應定期檢查，至少（A）年檢查一次。
A、半 B、1 C、2 D、2.5
3、卷筒壁磨損至原壁厚的（D）％時卷筒應報廢。
A、5 B、10 C、15 D、20
4、在有腐蝕性的環(huán)境中工作時應選用（C）鋼絲繩。
A、鍍鉛 B、噴塑 C、鍍鋅 D、噴丸
5、起重機軌道及起重機上任何一點的接地電阻不得大于（A）Ω。
A、4 B、6 C、8 D、10
6、端梁和走臺的防護欄桿高度不應小于（A）mm。
A、1050 B、1100 C、1150 D、1000
7、橋式起重機的照明信號回路電源由起重機主斷路器的（B）線端分接。
A、出 B、進 C、主回路末端 D、任意
8、起重機的抗傾翻能力稱為起重機的（B）性。
A、安全 B、穩(wěn)定 C、使用 D、動力
9、起重機械不得使用（C）吊鉤。
A、板鉤 B、鍛造 C、鑄造 D、20＃優(yōu)質(zhì)碳素鋼制造鉤
10、按行業(yè)沿用標準制造的吊鉤，危險斷面磨損量不應大于原尺寸的（C）％
A、20 B、15 C、10 D、5
11、按國標制造的吊鉤，危險斷面磨損不應大于原高度的（D）％。
A、20 B、15 C、10 D、5
12、鋼絲繩直徑減少量達原直徑的（ D）％時鋼絲繩應報廢。
A、15 B、12 C、9 D、7
13、起重機吊鉤的開口度比原尺寸增加（C）％時吊鉤應報廢。
A、25 B、20 C、15 D、10
14、當?shù)蹉^處于工作位置最低點時，纏繞在卷筒上的鋼絲繩除繩尾外，還必須有不少于（B）圈的安全圈。
A、1 B、2 C、3 D、4
15、起重機起升機構的制動行程應為（A）。
A、U/100 B、V2/5000 C、U/15 D、U/20
16、起重機小車運行機構的制動行程為（A）
A、υ2/5000—υ/20 B、υ2/5000—υ/15 C、υ/100 D、υ/200
17、起重機大車運行機構的制動行程為（B）。
A、υ2/5000—υ/20 B、υ2/5000—υ/15 C、υ/100 D、υ/200
18、制動摩擦片磨損的厚度超過原厚度的（C）％時應更換。
A、30 B、40 C、50 D、35
19、作翻轉(zhuǎn)吊載時，操作者必須站在翻轉(zhuǎn)方向的（D）側。
A、同 B、旁 C、任意 D、反
20、橋式起重機箱形主梁跨中上拱度為（D）。
A、S/1500 B、S/700 C、S/600 D 、S/1000
21、橋式起重機大車制動行程最大不得超過（A）。
A、U/15 B、U/20 C、 U/100 D、U2/5000
22、橋式起重機小車制動行程最大不得超過（B）。
A、U/15 B、U/20 C、 U/100 D、U2/5000
23、橋式起重機司機室照明、電鈴的電壓應為（D）。
A、220v B、110v C、380v D、36v
24、鍛造吊鉤的危險斷面有（C）。
A、5 B、4 C、3 D、2
25、制動裝置是通過（A）原理來實現(xiàn)制動的。
A、摩擦 B、壓緊 C、電磁吸力 D、重力
26、制動裝置的零件出現(xiàn)（B）時應報廢。
A、矩形溝槽 B、裂紋 C、凹凸不平 D、環(huán)形溝痕
27、橋式起重機跨度是（C）。
A、兩端梁中心間距 B、兩端梁車輪輪緣間距離
C、兩端梁車輪踏面中心線間距離 D、廠房內(nèi)側橫向間距
28、取得《特種設備作業(yè)人員證》后每（B）年復審一次。
A、1 B、2 C、3 D、5
29、普通起升機構纏繞繩應優(yōu)先選擇（A）。
A、6股線接觸交繞繩 B、6股點接觸順繞繩
C、6股面接觸交繞繩 D、6股具有鋼芯的順繞繩
30、鋼絲繩潤滑必須使用（D）。
A、煤油 B、黑油 C、柴油 D、潤滑脂
31、起重吊鉤的扭轉(zhuǎn)變形超過（C）度時應報廢。
A、3 B、5 C、10 D、15
32、大、小車掃軌板的下邊緣與軌頂面的間隙為（C）mm。
A、20 B、15 C、10 D、5
33、當外層鋼絲磨損達到其直徑的（C）％時鋼絲繩應報廢。
A、20 B、30 C、40 D、50
34、電動葫蘆起重機總體設計使用壽命為（D）。
A、20 B、15 C、12 D、10
35、電動葫蘆起升繩多選用點接觸每股（A）絲的鋼絲繩
A、37 B、35 C、30 D、18
36、抓斗閉合時其接觸處的間隙不得大于（C）mm。
A、5 B、7 C、3 D、2
37、車輪輪緣磨損超過原厚度的（D）％時，車輪應報廢。
A、20 B、30 C、40 D、50
38、滑輪不均勻磨損達（C）mm時應更換。
A、1 B、1.5 C、3 D、4
39、減速器齒輪有裂紋和（D）應報廢。
A、磨損 B、溝槽 C、腐蝕 D、斷齒
40、起重機兩軌道同一截面高度差不得大于（B）mm。
A、5 B、10 C、15 D、20
四、多項選擇題
1、屬于安全防護裝置的有（ABCD）。
A、限位器 B、防沖撞裝置 C、緩沖器 D、夾軌器
2、大車運行中出現(xiàn)歪斜、跑偏、啃道的原因是（ABCD）。
A、大車軌道安裝質(zhì)量差 B、橋架產(chǎn)生變形
C、兩側電動機不等速 D、 車輪裝配精度不良
3、電氣火災最常用，最有效的滅火器材是（AB）
A、1211 B、干粉滅火器 C、水 D、防火墻
4、鋼絲繩的繩芯作用是（ABC）。
A、增加撓性與彈性 B、便于潤滑 C、增加強度 D、增加直徑
5、鋼絲繩質(zhì)量是根據(jù)鋼絲韌性的高低分為（ABD）三級。
A、Ⅰ級 B、Ⅱ級 C、Ⅲ 級 D、特級
6、橋式起重機電氣設備包括（ABCD）。
A、各機構電動機 B、制動電磁鐵 C、操作電器 D、保護電器
7、制動裝置是用來保證起重機能（ABC）的重要部件。
A、準確 B、可靠 C、安全運行 D、驅(qū)動
8、減速器在使用中常見故障有（ABCDE）。
A、連續(xù)的噪聲 B、不均勻的噪聲 C、發(fā)熱 D漏油 E振動
9、鋼絲繩是一種具有（ ABCD）的重要構件。
A、強度高 B、彈性好 C、自重輕 D、撓性好
10、鋼絲繩股的結構形式有（ABC）。
A、點接觸 B、面接觸 C、線接觸 D、混合捻
11、葫蘆式起重機較同噸位、同跨度的其他起重機具有（ABC）特點。
A、結構簡單 B、自重量輕 C、造價底 D、起重量大
12、橋式起重機的金屬結構主要有起重機（ABC）等部分組成。
A、橋架 B、小車架 C、操縱室 D、電氣設備
13、橋式起重機的電氣線路由（ABC）組成。
A、照明信號回路 B、控制回路 C、主回路 D、緊急斷電保護
14、制動器打不開原因有（ABC）。
A、主彈簧彈力過大 B、制動器制動螺桿彎曲
C、傳動系統(tǒng)有卡住現(xiàn)象 D、制動輪磨損
15、橋式起重機的維護修理制度規(guī)定的修理項目（ABC）。
A、事故性修理 B、預見性修理 C、計劃性修理 D、一級保養(yǎng)
16、一級保養(yǎng)維護內(nèi)容有（ABCD）。
A、三大部分檢查 B、各潤滑點潤滑清洗
C、個別件拆檢 D、電器元件檢修更換
17、司機在下列情況下應發(fā)出警告信號。（ABCD）。
A、啟動后即開動前 B、兩層兩機靠近時
C、在起吊下降吊物時 D、吊運中接近地面人員時
18、不能起吊行車規(guī)定中的內(nèi)容有（ABCD）。
A、違章指揮 B、超載 C、吊物上面有人 D、斜拉歪掛
19、橋式起重機的操作中要求三穩(wěn)內(nèi)容是（ABC）。
A、起車穩(wěn) B、運行穩(wěn) C、停車穩(wěn) D、制動穩(wěn)
20、申請《特種設備作業(yè)人員證》的人員應當符合的條件是（ABCD）。
A、18周歲以上 B、身體健康 C、初中以上文化 D、培訓合格