西山煤電屯蘭煤礦特大瓦斯爆炸事故

2009年2月22日2時23分，山西焦煤集團西山煤電公司屯蘭煤礦南四采區(qū)發(fā)生特別重大瓦斯爆炸事故。當班下井436人，其中358人生還，事故造成78 人死亡、114人受傷(其中重傷5人)，造成直接經濟損失2386.94萬元。

一、礦井概況

屯蘭煤礦是山西焦煤集團西山煤電集團公司所屬的一座特大型現代化礦井，礦井于1988年10月正式開工建設，1997年10月試生產，2002年10月正式投產，原設計生產能力為400萬噸/年，經過2004年度生產環(huán)節(jié)能力改造，目前核定生產能力為 500 萬噸/年。礦井位于古交市西南 6 km，距太原市 60 km，礦井井田面積 78.26 平方公里， 煤炭資源豐富，含可采煤層13層，現主采上組2# 、3#煤，下組煤8# 煤

礦井采用兩斜一立(主、副斜井，副立井 288 m )多水平(+650、+750)聯合開拓方式。

礦井采用分區(qū)抽出式通風，礦井現有六個進風井四個回風井，使用KJ—90安全監(jiān)測、監(jiān)控系統(tǒng)。工業(yè)場地中部布置一對主副斜井，副立井建在副斜井北側通過中央軌道大巷與主、副斜井 +750m 車場貫通， 其余井筒為各盤區(qū)進、 回風井，分別布置在盤區(qū)邊界。

井田內斷層、陷落柱比較發(fā)育，落差 5 米以上的斷層66條，揭露陷落柱122個。

礦井屬高瓦斯礦井，煤層瓦斯等級鑒定為：絕對瓦斯涌出量256.43m3/min，相對瓦斯涌出33.58m3/t，煤層屬Ⅰ類自燃傾向性煤層，即易自燃煤層。煤塵具有爆炸性，2# 煤塵爆炸指數為 21.27%，8# 煤塵爆炸指數為19 %。

回采工作面采用“二進一回”(皮帶順槽、軌道順槽進風，尾巷回風)的通風方式，尾巷后部獨頭巷道采用大功率局部通風機供風稀釋瓦斯?jié)舛?掘進工作面全部采用大功率對旋式局部通風機，全部實現了 “三專兩閉鎖” 和 “雙風機雙電源自動切換” 裝置。

瓦斯抽放系統(tǒng):地面抽采泵站設在矸石山東側，目前安裝3臺2BEC-62型水環(huán)式真空泵;并安裝了TCI型抽采參數監(jiān)測裝置,對抽采泵的各種運行及抽采參數實現自動監(jiān)控及監(jiān)測。

現采5個盤區(qū)，分別是：北一上組煤、北一下組煤南二下組煤、南四盤區(qū)和南五盤區(qū)。

現有19個井下一線生產隊組：4 個綜采隊、7個掘進隊、7個開拓隊，1個安裝隊，12個輔助生產隊組。除綜采隊實行“四、六”工作制外，其余隊組“三、八”制作業(yè)方式。

二、處理經過

22 日 3 時 16 分，西山救護大隊值班調度接到西山煤電集團總調度室命令：屯蘭礦梁莊風機房被破壞，要求救護大隊后山中隊先行前往風機房查看。3 時 18分后山值班調度接到大隊值班調度出動命令，3 時 20分后山中隊值班中隊長田桂花帶領4、5小隊立即前往梁莊風機房查看。到達梁莊風機房后發(fā)現回風井防爆蓋已經被掀開，立即意識到井下發(fā)生爆炸事故，遂即趕赴事故礦井井口進行救援。3 時 56 分到達事故礦井井口后，礦井搶險指揮部命令兩個小隊人員立即下井偵察救人。當下到井底車場后，發(fā)現車場附近有自行從災區(qū)退出已中毒人員，有的已無力行動，立即搶救中毒人員，并匯報搶險指揮部。在井底車場搶救、護送遇險人員(約30余人)至地面。隨后，前山中隊兩個小隊在大隊長劉青偉、裝備科科長張金及前山中隊副中隊長王樹林帶領的1、3 小隊共計17人于 5 時 06 分趕到事故礦井。指揮部命令：后山中隊4、5小隊分別沿大巷往北一盤區(qū)和南四盤區(qū)方向沿途搜救遇險遇難人員，前山1、3小隊快速進入南四盤區(qū)工作面?zhèn)刹炀热?。往北一盤區(qū)方向沿途搜救人員行至工作面未發(fā)現遇險遇難人員，遂立即返回參與南四盤區(qū)偵察搜救工作;沿南四方向搜救人員在途中遇見綜掘隊遇險人員數名(經觀察輕微中毒，能自立行走)，遂派小隊隊員刑國華護送至井底車場急救人員，其余人員繼續(xù)沿途搜救至南四盤區(qū)，隨后與其他救援人員匯合參與南四盤區(qū)遇險遇難人員偵察搜救工作。進入南四盤區(qū)偵察搜救的前山中隊分別進入南四采區(qū)軌道巷、皮帶巷和12403工作面?zhèn)刹焖丫取?/p>

1、南四軌道巷 ：在南四軌道運輸巷發(fā)現有 10 人遇難，其中12403 皮帶順槽口以外的4名遇難者頭朝外俯臥在巷道底板，水泵房前2名遇難者頭朝里俯臥在巷道的左手幫，12403尾巷與12405尾巷的中間位置處3名遇難者頭朝外俯臥在巷道底板;南四軌道巷與12405尾巷皮帶頭交叉位置的1名遇難者靠左幫俯臥在巷道底板南四軌道巷未發(fā)現巷道垮落，南四軌道巷與12403軌道順槽交叉口氣體檢測情況：CO：300ppm ，CH4：0.65%

O2：20.1%，T：16℃。

2、南四皮帶巷：在南四集中皮帶巷發(fā)現 2 名遇難者，其中 1 名在集中皮帶頭為坐姿，另 1 名在集中皮帶巷與12403皮帶順槽交叉處頭朝皮帶機頭俯臥，局部皮帶架向工作面(12403)側翻，皮帶架有扭曲現象，南四12403皮帶巷口氣體檢測情況：CO：230ppm，CH4： 0.7%，O2：20.1% ，T：16℃。

3、12403 工作面：在 12403 工作面發(fā)現遇難者 17名，其中12403 軌道巷 6 名遇難者倒地方向不一，工作面運輸機機尾1名遇難者頭朝尾巷方向倒在巷道積水中工作面中部 2 名遇難者頭朝運輸機和頭朝機頭方向各 1名;運輸機頭處2名遇難者頭對頭倒地分別頭朝順槽和頭朝采空區(qū)方向;12403 皮帶巷破碎機側2名遇難者向順槽方向頭對頭倒地;12403 軌道巷與 12403 尾巷 8 #橫貫內有3名遇難者，頭朝軌道巷方向仰臥倒地、頭發(fā)有燒焦、手上有燒傷。12403尾巷14#橫貫處發(fā)現1名遇難者，側臥、頭朝向橫貫。12403皮帶巷巷道未出現垮落，皮帶架有局部倒地、側翻現象，300米處皮帶斷裂12403 工作面液壓支架完整，支護設施完好。12403 軌道巷巷道未發(fā)現垮落，12403軌道巷與尾巷之間橫貫密閉全部吹毀，橫貫密閉被吹到軌道巷。軌道巷 9 # 橫貫一個架子車，11#橫貫處系統(tǒng)車上的過濾器車被掀翻，均倒向工作面煤壁方向。12403尾巷巷道支護基本完好瓦斯抽放管大部分毀壞。巷道內 2 # 橫貫有一根支木有高溫過后冒油現象。第8#橫貫內抽放鉆機向工作面煤壁側翻，開關、電纜已接好，7#～8#橫貫間的隔爆袋大部分破裂。 12403 軌道巷與南二回風巷和南二回風補巷交岔處兩座風橋垮塌。

氣體檢測情況：12403皮帶巷CO：200～1020ppm，CH4

2.6%～9%，O2：19.8%，t ：23℃。12403軌道巷CO：30～160ppm，CH4：0.7%～2.7%，O2：20.1%，t：21℃ 12403工作面CO：40～1020ppm，CH4：0.85%～1.3%，O2：19.7% ，t：23℃。12403尾巷CO：30 ～1020ppm，CH4：0.8%～1.2%，O2：19.7%，t： 23℃。

4、掘一工作面

掘一工作面未發(fā)現遇險遇難人員。掘進一隊與總回風巷、輔助回風巷的兩座風橋垮塌，巷道支護完好風筒有接口半斷開。CO：20ppm， CH4：0.8%～2.5%，O2：19.1%，t：23℃。

5、北一盤區(qū)掘二工作面

掘二工作面未發(fā)現遇險遇難人員。CO：0～5ppm，CH4：0.8%～4.5%，O2：19.1%，t：23℃。

6、南五盤區(qū)開三工作面

開三工作面未發(fā)現遇險遇難人員。CO：0ppm，CH4：0.1%，O2：20.6%，t：16℃。

7、12405工作面

當偵察搜救至 12405 尾巷與南翼回風補巷交叉處時發(fā)現5名遇險人員 ，立即組織救援人員現場急救，待穩(wěn)定后立即護送抬運至新鮮風流處繼續(xù)搶救。在行進至約500米時發(fā)現第6名遇險人員，在現場急救后立即抬運至新鮮風流處搶救。 12405 尾巷巷道支護基本完好，12405軌道順槽與尾巷橫貫1#～22#密閉遭損壞23#橫貫以后密閉未遭到毀壞。尾巷CO：12～560ppm，CH4：0.8%～7.3% ，O2：18.6% ，t：19℃。12405 軌

道順槽巷道支護基本完好，未出現垮落，軌道順槽氣體檢測情況為：CO：80～560ppm， CH4：0.7%～7% ，O2：19.3% ，t：18℃。

8、12402工作面

偵察搜救完12405立即進入12402工作面，此處發(fā)現遇難人員32人，其中南四左翼進風運料巷遇難人員23 名，大部分頭朝外倒地， 掘進一隊順槽風門外 7 人遇難，無序倒地，斜橫貫1人頭朝外倒地;12402尾巷距總回風巷30米處有1名遇難者，頭朝總回風巷俯臥。左翼進風運料巷風流反向，氣體為CO：97～400ppm，CH4：0.4%～0.7%，O2：20.5% ，t：20℃。

12402 回風順槽支護完好， 未出現冒落現象，在 8 # 橫貫處有一鉆機，氣體為CO：110～700ppm，CH4：0.8%～6.5%，O2：18.9%，t：19℃。

各救援小隊對可能存在遇險遇難人員的地方進行多次拉網式搜救，仍未發(fā)現遇險遇難人員后，與地面救援指揮部匯報請示并核實遇險遇難人員人數后，經指揮部同意暫時撤離井下待命。

在23～25日與屯蘭礦有關隊組人員再次核對被困人員的工種、工作地點后，對冒落區(qū)、隱蔽地點等多次清理搜救后，又發(fā)現遇難人員3名，于25日5時05分在12402軌道順槽與南翼回風巷交叉處風橋上面發(fā)現 1人，俯臥;5時30分在12403皮帶巷機頭電機下方發(fā)現 1人，頭朝工作面方向，俯臥;5 時 50 分在 12402 回風順槽與南翼輔助回風巷交叉處發(fā)現1人。

在25日～27日再次搜救中，重點針對最后一名被困人員的工作特點，對 12403 工作面巷道、橫貫密閉等處進行仔細搜救，于27日13 時 30 分在12403尾巷13#橫貫隔離墻內向工作面方向 4 米左右處發(fā)現最后1名遇難人員，頭向工作面仰臥，頭部輕微燒傷。CH4：1.5%、CO：0ppm。

汾西增援經過

2009年2月22日4時23分，汾西礦業(yè)集團公司救護大隊大隊長陳永生接到汾西礦業(yè)集團公司總調度室的電話：“西山煤電集團公司屯蘭煤礦井下發(fā)生瓦斯爆炸，立即出動前往事故礦井救援”。4時25分出動4個小隊46名指戰(zhàn)員，于7時15分到達事故礦井屯蘭煤礦。

到礦后，大隊長陳永生、書記宋承文到礦調度室搶險救災指揮部了解事故情況、領取救援任務根據搶險救災指揮部的命令，我隊分四批對不同區(qū)域進行偵察搜救：副大隊長袁建忠?guī)ьI兩個小隊于8 時 40 分由副立井入井對東膠皮帶運輸巷進行了偵察搜救，于16時 10 分升井;一中隊中隊長張謙衛(wèi)帶領一個小隊于 9 時50分由副立井入井對南二下組煤進行偵察搜救，于14時50分升井;二中隊中隊長杜龍生帶領一個小隊于 9 時54分由副立井入井對南五進行偵察搜救，于 15 時16分升井;三中隊三小隊小隊長王廣利帶領一個小隊于 9 時 58 分由副立井入井對回風大巷進行偵察搜救，于16時50分升井;

搶險救災指揮部根據搶險工作的需要，要求我隊再調兩個小隊進行增援，大隊長陳永生于10時18分通知在隊值班的指揮員石錦義副大隊長:“立即出動2個小隊前往事故礦井救援”。10時20分出動2個小隊，25名指戰(zhàn)員，于12時50分到達事故礦井屯蘭煤礦。

23時搜救工作告一段落，指揮部決定對非事故區(qū)域恢復通風，為慎重起見，安排救護隊觀察通風設施通訊設施、機電設備等的狀況。主任工程師梁永明帶領一小隊由通風區(qū)通風隊隊長作向導于23時58分由副立井入井對北一下組煤的42處通風設施通訊設施、機電設備等的狀態(tài)進行了認真詳細的檢查，一切完好;并進行氣體檢測，氣體均在《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定范范圍之內;在需測風地點進行了風量測定，對柵欄處吊掛了“禁止入內”的警示牌，于 23日3 時 20分升井;戰(zhàn)訓科科長牛永平帶領一小隊由通風區(qū)書記作向導于23時58分由副立井入井對北一上組煤的55處通風設施、通訊設施、機電設備等的狀態(tài)進行了認真詳細的檢查，一切完好;并進行氣體檢測，氣體均在《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定范圍之內;在需測風地點進行了風量測定，對柵欄處吊掛了“禁止入內”的警示牌，于23日4 時 20 分升井為恢復全礦井通風系統(tǒng)提供了可靠的依據。

24日19 時30分由書記宋承文帶領三個小隊從副立井入井，在 12403 軌道巷、皮帶巷、回風巷建造木板密閉墻3道，于25日4時50分升井，為事故調查組下井現場勘查準備了條件。

26日上午事故調查組下井對現場進行了勘查，27日13時30分最后一名遇難者搜尋到，我隊于27日19時凱旋歸隊，圓滿完成了搶險救災指揮部布置的各項任務。

三、事故原因

通過事故現場勘查與分析，這起特別重大瓦斯爆炸事故波及該礦整個南四采區(qū)，該采區(qū) 12403 工作面區(qū)域破壞嚴重， 瓦斯抽放管路多處斷裂， 3 根支柱倒向工作面， 車輛翻倒， 皮帶卷翻，8 橫貫的板閉被打在煤幫上，14 道密閉墻被摧毀，8 座風橋被摧跨，10道風門被損壞。