226軌道上山-148橋式車場(chǎng)施工安全技術(shù)措施
作者:佚名
2011-05-12 20:38
來源:本站原創(chuàng)
226軌道上山-148橋式車場(chǎng)施工安全技術(shù)措施
為確保226軌道上山-148橋式車場(chǎng)的施工安全,特編制本措施,請(qǐng)嚴(yán)格按措施進(jìn)行施工。
一、技術(shù)部門現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定位置:先在226軌道上山測(cè)點(diǎn)井2點(diǎn)往前23.5米處為起刷點(diǎn)刷交岔點(diǎn),刷巷道右?guī)?,交岔點(diǎn)總長(zhǎng)度為14米(詳見施工圖表)。
二、交岔點(diǎn)設(shè)計(jì)為半圓拱斷面,每刷一米,巷道擴(kuò)寬0.25米,增高0.086米;施工時(shí),嚴(yán)格按施工圖表進(jìn)行施工,控制好巷道斷面盡寸。
三、堅(jiān)持敲邦問頂制度,用長(zhǎng)釬清除巷壁的松矸活石。
四、搞好臨時(shí)支護(hù),嚴(yán)禁空頂作業(yè),每刷一米,臨時(shí)支護(hù)一米,臨時(shí)支護(hù)為錨網(wǎng)。臨時(shí)支護(hù)1-2米后進(jìn)行初噴,初噴厚度為0.05米,每掘進(jìn)3-5米,再進(jìn)行復(fù)噴,噴漿厚度為0.1米,復(fù)噴達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。
五、 交岔點(diǎn)采用混泥土澆灌成拱,牛鼻子墻采用料石砌筑,施工時(shí),根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充措施指導(dǎo)施工。
六、 如果巷道壓力大、頂板破碎時(shí),每刷一米,及時(shí)進(jìn)行掛網(wǎng)、噴漿,進(jìn)行臨時(shí)支護(hù),每刷2-3米將巷道進(jìn)行永久支護(hù)。
七、 采用放小炮進(jìn)行爆破,每次起爆1-2個(gè)炮眼,每個(gè)炮眼裝要0.5-1卷。
八、 嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制度。
九、 裝藥、聯(lián)線、放炮均由放炮員一人獨(dú)自完成。
十、 爆破管理嚴(yán)格按《226軌道上山施工安全技術(shù)措施》執(zhí)行。
十一、 等待炮煙吹散后,由瓦檢員檢查瓦斯?jié)舛?,瓦斯?jié)舛炔怀迺r(shí)方可進(jìn)入當(dāng)頭作業(yè)。
十二、 作業(yè)前,必須將必須保護(hù)好交叉點(diǎn)附近的電纜、風(fēng)水管等設(shè)施。
十三、 未議事項(xiàng),嚴(yán)格按該工作面掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程及226軌道上山施工安全技術(shù)措施執(zhí)行。