一、施工方案

1.工程概況

機軌運輸上山（下簡稱機軌巷）位于回風下山東側，與回風下山平距為46米，系技改工程重要組成部分，機軌巷貫穿后主要為+710m水平的第三區(qū)段及第四區(qū)段的煤炭及部分材料的運輸服務。設計貫穿位置為機軌巷北磧頭，距“41-8”測點斜距20米，目前機軌巷南北磧頭平距22.8米，斜距為24.1米。

2.施工方案

1.機軌巷北磧頭中線從“41—8”測點開始，掘進方位調整為23°37′10″，坡度調整為－18°40′，按照調整后的方位和坡度掘進20米后，停止掘進等待被貫穿。

2. 機軌巷南磧頭中線從“16—13”測點開始，掘進方位調整為203°37′10″，坡度調整為18°40′，按照調整后的方位和坡度掘進直至與北磧頭貫穿。

二、組織措施

由于本次貫通為蜀河興煤礦技改工程的又一重大貫通，所以在施工組織方面要求應更加嚴格，施工期間應嚴格按照下列要求執(zhí)行。

1.礦成立貫通領導小組

組 長：彭成忠

副組長：杜林、王正遠、鐘曉鷹、李永風

成 員：周緒波、曹國彬、楊剛、卓正華、魏應樹、魯正強、甘澤彬、吳福均、周文良、彭傳洪

2.貫通當班，組長和現(xiàn)場指揮必須親自到現(xiàn)場檢查貫通點及其附近頂、幫安全，氣體不超限時方可撤人斷電進行放炮工作，確保貫通工作安全順利進行。

3.各工種之間要做到任務到組、固定崗位、責任到人，使個工種之間井然有序，減少混亂現(xiàn)象。

4.有關人員應對回風下山工作面進度、安全、質量以及設備使用情況等作定期巡回檢查。

5.嚴格實行交接班制度，各工種的工人必須對口交接，同時要做到四交——交任務、交措施、交設備、交安全，做到情況清，任務明。

三、技術安全措施

1.貫通相距20m前,由生技科書面下達貫通通知單，通知施工班組及有關部門。

2.施工班組接到生技科下達的貫穿通知單后，立即在現(xiàn)場進行定點收尺，每小班跟班隊干必須掌握好待貫通距離，并向及時礦領導匯報。

3.貫通相距20m起，停止機軌巷北頭（代克元班）的施工，且支護必須跟攏磧頭，并將矸子出凈。由機軌巷南頭繼續(xù)掘進直至與北頭貫通。

4.貫通相距20m起，每次裝藥放炮前，瓦斯安監(jiān)員必須嚴格檢查磧頭、回風風流及被貫通巷道瓦斯，只有當瓦斯?jié)舛刃∮?%時，方可裝藥、放炮。并嚴格執(zhí)行好“一炮三檢”和“三人連鎖放炮”制度。

5.放炮嚴格按有關規(guī)定執(zhí)行，堅持井外放炮制度。

6.貫通相距20m起，每次放炮前必須由班長親自按照礦領導要求清點工作人員，所有人員撤出井外后；停掉警戒區(qū)內（除風機、探頭外）的一切電源，待停電、撤人工作完畢，確認無誤后到啟爆點，向礦調度室匯報，經(jīng)同意后，方可按規(guī)定啟爆。

7.貫通相距15m起，嚴格執(zhí)行“探三掘一”和“先探后掘”措施，探眼深度≥4.5m，探眼按生技科放定的中線及腰線布置。

8.貫通相距10m起，每次放炮前，施工隊嚴格檢查磧頭及被貫通巷道的頂板和支護情況，有問題及時處理后，確認處理妥當后方可放炮。

9.探眼探穿后，由當班安全員、瓦檢員和帶班礦長到被貫通點察看情況,并及時向礦調度室匯報，若探穿深度≥3m，則可掘一個不大于1.0m的淺循環(huán)；若探穿深度＜3m，施工班組將磧頭矸石出凈，打好眼子，做好貫通前的準備工作，待貫通小組到達現(xiàn)場檢查符合貫通要求后，方可裝藥放炮，全斷面一次貫通。

10.貫通前5m，一通三防辦必須做好調風的全部準備工作。礦領導安排的工作人員在一通三防辦的指導下在2241提升巷下口做一道密閉，密閉留孔1米×1米。

11.貫通后，立即處理巷道安全隱患，堅持敲幫問頂制度，及時將貫通點的矸石運走，確保巷道高寬不低于1.6米。施工班組撤掉原來機軌巷南磧頭及北磧頭供風的風筒；由一通三防辦調整通風系統(tǒng)，待系統(tǒng)穩(wěn)定，無瓦斯超限和積聚，且風流方向、風量、風速符合規(guī)定，且貫通小組必須在現(xiàn)場觀察一小時后，經(jīng)現(xiàn)場全面檢查無問題后，方可撤崗、送電、恢復生產(chǎn)。

12.貫通后及時清理碎矸，若巷道斷面達不到4.0m2，由施工班組視現(xiàn)場情況采用風鎬或撬炮（其要求按上面第5點執(zhí)行）的形式對貫通處進行處理，直到斷面符合施工要求，并將矸石出凈。

13.未盡事宜嚴格按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人技術操作規(guī)程》、《機軌運輸上山掘進作業(yè)規(guī)程》等相關規(guī)定執(zhí)行。

14.附圖:

探眼布置示意圖