深部礦井機(jī)電管理存在的問題及對(duì)策

1、存在的主要問題 (1)礦井供電。隨著礦井延深開采，礦井的垂深平均都在500～600m，有的已達(dá)1000m，多水平提升、接力排水，造成了供電線路加長(zhǎng)、負(fù)荷增加、網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜的現(xiàn)象。原來(lái)的供電系統(tǒng)是在20世紀(jì)7080年代設(shè)計(jì)建立的，供電設(shè)備大多為老式開關(guān)柜，屬淘汰設(shè)備。同時(shí)，預(yù)留的饋出備用線位置已滿，供電電源導(dǎo)線截面小，線路長(zhǎng)，壓降損失較大，供電可靠性差，已不能適應(yīng)深部礦井開采的需要。如果不加強(qiáng)管理，不進(jìn)行技術(shù)改造，不加大安全投入，就有可能釀成大的事故。 (2)排水系統(tǒng)。排水系統(tǒng)不合理，排水設(shè)備效率低，抗災(zāi)能力差，泵房因壓力大易失修，安全保護(hù)檢測(cè)裝置不完善，可靠性差，管網(wǎng)效率低。同時(shí)，每一水平都設(shè)有排水泵房，設(shè)備維修量大，崗位工多，資金投入高，噸煤成本增加。 (3)礦井通風(fēng)系統(tǒng)。礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)長(zhǎng)、負(fù)壓大，總回風(fēng)斷面小，導(dǎo)致通風(fēng)設(shè)備運(yùn)行于合理工況點(diǎn)之外。 (4)提升系統(tǒng)。提升環(huán)節(jié)多，提升絞車原設(shè)置的保護(hù)不齊全，信號(hào)閉鎖、防過卷保護(hù)、超速保護(hù)、過負(fù)荷保護(hù)、欠電壓保護(hù)、限速保護(hù)、深度指示器失效保護(hù)、閘瓦磨損保護(hù)、松繩報(bào)警、后備保護(hù)等的部件老化，部分保護(hù)靈敏性差；絞車的常用閘和保險(xiǎn)閘的制動(dòng)有的也不能滿足要求；提升鋼絲繩定期試驗(yàn)和日檢不符合規(guī)定要求、漏檢并超期使用，連接裝置不符合《規(guī)程》要求。 (5)帶式輸送機(jī)和電機(jī)車。膠帶不阻燃，其防滑保護(hù)、煙霧報(bào)警、溫度、堆煤保護(hù)、自動(dòng)灑水裝置、防跑偏、過流保護(hù)、過速保護(hù)、欠電壓保護(hù)等可靠性差，保護(hù)設(shè)置不全。 (6)機(jī)電備品備件不足，安全技措費(fèi)用投入不足。設(shè)備老化嚴(yán)重，缺少必要的備品備件，機(jī)電設(shè)備不能夠得到正常的維修保養(yǎng)。 ２、對(duì)策 （１）優(yōu)化礦井供電網(wǎng)絡(luò)。煤炭管理部門要組織一支由技術(shù)水平高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的專業(yè)人員組成的隊(duì)伍，對(duì)每個(gè)煤礦進(jìn)行“專家會(huì)診”，對(duì)供電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行認(rèn)真核算，找出供電系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)存在的主要問題，提出科學(xué)合理的系統(tǒng)優(yōu)化方案。如四川順通礦業(yè)集團(tuán)組織專家隊(duì)伍對(duì)各礦系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行測(cè)算，發(fā)現(xiàn)坤達(dá)煤礦使用的LGJ-95mm供電電源導(dǎo)線不合理，經(jīng)重新驗(yàn)算后，選用了LGJ-120mm的導(dǎo)線，保證了供電網(wǎng)絡(luò)的可靠性。 （２）加強(qiáng)礦井設(shè)備管理和維護(hù)保養(yǎng)。由于煤礦井下作業(yè)環(huán)境惡劣，空氣濕度大，導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備容易老化，設(shè)備故障率高。如排水泵，因礦井水質(zhì)差，對(duì)葉輪腐蝕、磨損較大，逆止閥門因銹蝕而不起作用。停泵時(shí)，高壓沖擊作用導(dǎo)致水泵葉輪損壞。因此應(yīng)定期對(duì)礦井設(shè)備進(jìn)行性能測(cè)試，定期維修設(shè)備，堅(jiān)持執(zhí)行日檢旬檢月檢制度。對(duì)電氣設(shè)備、電纜要避 免浸泡在水中，防止電纜碰撞、急彎、劃傷、刺傷等機(jī)械損傷；電纜導(dǎo)線連接要牢固，設(shè)置 接地保護(hù)裝置，設(shè)置漏電保護(hù)裝置，定期進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)漏電，將電源開關(guān)閉鎖，維修電氣設(shè)備時(shí)要按規(guī)程操作。 （３）對(duì)提升系統(tǒng)加強(qiáng)管理。提升是煤礦運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)之一，一旦出現(xiàn)問題將影響煤礦的生產(chǎn)，甚至造成人員傷亡。因此對(duì)提升絞車的限速保護(hù)、松繩保護(hù)、過流保護(hù)、信號(hào)閉鎖、潤(rùn) 滑油保護(hù)、閘瓦磨損保護(hù)、深度指示器保護(hù)、連接裝置、鋼絲繩等要進(jìn)行班班檢查，并對(duì)鋼 絲繩定期進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，消除隱患 （４）加大安全投入,提高裝備水平。提高礦井的裝備水平，就必須有可靠的資金投入，這就要求煤炭企業(yè)必須建立安全技術(shù)措施專項(xiàng)費(fèi)用制度。《礦山安全法》要求企業(yè)必須從產(chǎn)品銷售額中按照國(guó)家規(guī)定提取安全技術(shù)措施專項(xiàng)費(fèi)用，并全部用于改善礦山安全條件，不得挪作它用，在制度上保證用于改善安全條件的資金來(lái)源。每年年初對(duì)各生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況進(jìn)行分析，按照有關(guān)規(guī)定提取足額的安措專項(xiàng)費(fèi)用，制定計(jì)劃，列出項(xiàng)目、資金、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人等保證措施，更換老化陳舊的安全設(shè)施，逐步健全完善安全生產(chǎn)系統(tǒng)。同時(shí)，安全監(jiān)察部門要加大對(duì)煤礦企業(yè)安措費(fèi)用使用情況的監(jiān)察，保證資金?？顚Ｓ?，項(xiàng)目按期完成 (5)加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高職工的整體素質(zhì)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和機(jī)械化程度的不斷提高，企業(yè)裝備的技術(shù)構(gòu)成也在不斷發(fā)生變化，大量高新技術(shù)設(shè)備廣泛應(yīng)用于煤礦各個(gè)工作場(chǎng)所。這些設(shè)備智能化程度高，要求有高素質(zhì)的人員來(lái)操作、管理與維修。如提升絞車現(xiàn)采用計(jì)算機(jī)控制，變電所也采用計(jì)算機(jī)控制。如果不懂設(shè)備性能、原理、特點(diǎn)，一旦出現(xiàn)問題就不知從何著手處理。而掌握了設(shè)備的使用與維修技術(shù)，在生產(chǎn)過程中就可以提高設(shè)備操作的 安全性，避免事故的發(fā)生。 (6)建立健全各種規(guī)章制度。制度是一種約束機(jī)制，是指導(dǎo)職工如何開展工作的尺度，只有制度完善、管理到位、責(zé)任到位，才能保障機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)最基本的一項(xiàng)安全制度。是企業(yè)所有安全生產(chǎn)管理制度的核心。因此，為貫徹落實(shí)安全生產(chǎn) 方針，必須嚴(yán)格落實(shí)生產(chǎn)責(zé)任制、業(yè)務(wù)保安制、工種崗位責(zé)任制、事故責(zé)任追究制等，實(shí)行安全工作人人管理，讓每個(gè)人、每個(gè)部門、每個(gè)單位都要負(fù)起職責(zé)范圍內(nèi)的安 全工作，使安全工作做到層層有人抓，事事有人管，人人有專責(zé)。

第六章 提升、把鉤、信號(hào)工

1、傾斜井巷信號(hào)把鉤工安全操作

1）、傾斜井巷信號(hào)把鉤工安全操作注意事項(xiàng)

2）、應(yīng)遵守提升信號(hào)的基本要求。

3）、必須熟悉所在工作井巷的基本情況，本崗位信號(hào)裝置.通訊設(shè)備.防跑車裝置等安全設(shè)施的性能及使用方法。

4）、接班時(shí)要認(rèn)真檢查信號(hào)裝置.車輛及連接裝置.保險(xiǎn)繩.鉤頭等的完好狀況；檢查安全裝置是否齊全可靠；特別要查看15m以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié).硬彎.磨損.銹蝕和斷絲情況；檢查斜巷內(nèi)是否有行車障礙，是否有人工作。如果不符合要求時(shí)，及時(shí)處理，確認(rèn)無(wú)問題后，方得正式提升。

5）、兼作行人的傾斜井巷必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人.不作業(yè).行人不行車”的規(guī)定。

6）、嚴(yán)格按照規(guī)定的掛車數(shù)量進(jìn)行掛車，不得超載掛車。車輛連接后，應(yīng)認(rèn)真檢查確認(rèn)無(wú)問題后方可發(fā)送信號(hào)。

7）、信號(hào)把鉤工在中間各水平操作時(shí)，嚴(yán)禁在彎道處站人。

工作完畢后，必須將現(xiàn)場(chǎng)清理干凈，保險(xiǎn)繩盤好，工具物品白放整齊，軌道內(nèi)不得留有影響行車的雜物，認(rèn)真做好交班準(zhǔn)備工作。

2.傾斜井巷運(yùn)送物料時(shí)信號(hào)把鉤工的安全操作

1）除以上注意事項(xiàng)外，在傾斜井巷運(yùn)送物料時(shí)，信號(hào)把鉤工還應(yīng)注意：

上崗后，必須詳細(xì)檢查信號(hào)裝置.通訊裝置.防跑車和跑車防護(hù)裝置.行車報(bào)警裝置及各種使用工具是否完好.齊全.靈敏可靠。

詳細(xì)檢查斜巷內(nèi)是否片幫漏頂，軌道是否失修，安全設(shè)施是否齊全可靠，確認(rèn)安全后，方可提升。]

檢查車輛完好狀態(tài)及物料設(shè)備裝載情況。如有車輛掉道.物料設(shè)備偏載等隱患，不得連接。

運(yùn)送超載.超高.超長(zhǎng).超寬.偏載或重心不穩(wěn)定的設(shè)備.材料等特殊設(shè)備.物料時(shí)，應(yīng)有安全提升措施執(zhí)行。如有應(yīng)安全提升措施而撤除的防跑車防護(hù)裝置，提升完畢后，方可正常提升。

運(yùn)送爆破材料時(shí)，應(yīng)按專項(xiàng)安全措施執(zhí)行。

串車提升嚴(yán)禁蹬鉤.行人。

軌道維護(hù).事故處理.檢修等工作之后，提升前必須對(duì)軌道線路.巷道環(huán)境.防跑車和跑車防護(hù)裝置進(jìn)行詳細(xì)檢查，并進(jìn)行一次空車試運(yùn)行，確認(rèn)無(wú)問題后，方可提升。

2）摘掛鉤安全操作：

必須等車停穩(wěn)后方可進(jìn)行摘掛鉤，嚴(yán)禁車輛在未停穩(wěn)時(shí)進(jìn)行摘掛鉤。

操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求：

①嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間操作，以防車輛滑動(dòng)碰傷身體；

②必須站立軌道外側(cè)，距外側(cè)軌道200mm左右進(jìn)行摘掛鉤；運(yùn)輸大型設(shè)備時(shí)，應(yīng)按特殊措施執(zhí)行；

③在單道操作時(shí)，一般應(yīng)站在信號(hào)位置一側(cè)或巷道較寬一側(cè)；

④在雙道操作時(shí)，應(yīng)站在雙道之間進(jìn)行摘掛鉤；如果甩車場(chǎng)雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》要求，應(yīng)站在人行橫道一側(cè)進(jìn)行操作；

⑤摘掛完畢需要越過串車時(shí)，必須從車輛上方越過，嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過。

(3)如果遇到摘不開、掛不上時(shí)，嚴(yán)禁蹬車操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動(dòng)時(shí)身體傾斜摔倒，造成事故。

次掛鉤完畢，必須對(duì)車輛各部位，鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍，看是否完好正確、牢固可靠，然后了望車輛運(yùn)行前方有無(wú)障礙和隱患，確認(rèn)安全后，打開擋車器進(jìn)入躲避硐、信號(hào)室或安全地帶，方準(zhǔn)反芻開車信號(hào)。

3）信號(hào)發(fā)送注意事項(xiàng)：

提升信號(hào)裝置，要求聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。兼作行人的運(yùn)輸斜巷，要設(shè)備傾斜井巷報(bào)警裝置。

嚴(yán)格按照本單位規(guī)定的統(tǒng)一信號(hào)種類發(fā)送，嚴(yán)禁使用口喊、敲管子等方法發(fā)送信號(hào)。

運(yùn)送物料時(shí)，開車前信號(hào)把鉤工必須檢查牽引車數(shù)，各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)車開車信號(hào)。

在崗位上不做與本工作無(wú)關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中發(fā)送信號(hào)，必須精力集中，細(xì)心操作；發(fā)送信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確、響亮。

收到信號(hào)不明確時(shí)，不得發(fā)送開車信號(hào)，同時(shí)可以用電話或回信號(hào)等方式查明原因，確認(rèn)無(wú) 問題時(shí)，方準(zhǔn)發(fā)送信號(hào)。

信號(hào)發(fā)車后，車輛運(yùn)行時(shí)，信號(hào)把鉤工要嚴(yán)密注視車輛、鋼絲繩的運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)，查明原因處理好后，再重發(fā)提升信號(hào)。

信號(hào)發(fā)出后，不得隨意廢除本信號(hào)。

信號(hào)反出后，手不得離開停車按鈕，認(rèn)真觀察信號(hào)指示燈及提升容器運(yùn)行情況，如有緊急情況，可隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。

多水平提升時(shí)，信號(hào)把鉤工在不同的水平發(fā)出信號(hào)必須有區(qū)別，并有燈光顯示。

矸石山信號(hào)把鉤工操作信號(hào)時(shí)要遵守下列規(guī)定：

①矸石山發(fā)送信號(hào)前，應(yīng)認(rèn)真檢查并確認(rèn)山上、架頭、軌道、裝載點(diǎn)沒有人員后，方可發(fā)送信號(hào)，嚴(yán)禁非信號(hào)把鉤工代替操作。

②需要中途人工卸矸時(shí)，信號(hào)把鉤工必須與提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系，確定是哪一鉤、什么時(shí)間等，監(jiān)護(hù)好信號(hào)機(jī)，嚴(yán)禁他人擺動(dòng)后操作。卸矸完畢方可恢復(fù)正常提升。

③信號(hào)把鉤工嚴(yán)禁脫崗和做與本崗位無(wú)關(guān)的事情。

(11)連續(xù)牽引車信號(hào)操作：

從事連續(xù)牽引車信號(hào)操作時(shí)，除執(zhí)行上述規(guī)定外還應(yīng)該按下列規(guī)定執(zhí)行：

①當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人進(jìn)入運(yùn)行區(qū)段，行車前要于機(jī)頭或機(jī)尾處的信號(hào)把鉤工聯(lián)系,查看.確認(rèn)人員是否已離開運(yùn)行區(qū)段。如果人員沒有離開運(yùn)行區(qū)段，不得發(fā)出信號(hào)發(fā)出開車信號(hào)。

②牽引到機(jī)頭或機(jī)尾時(shí)，要及時(shí)打點(diǎn)停車，防止車輛撞壞擋車器。

③信號(hào)把鉤工操作時(shí)，不得離開信號(hào)機(jī)，以便觀察張緊裝置、牽引車及鋼絲繩運(yùn)行情況。監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng)。如有緊急異常情況，可隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。

④中間開有到岔的聯(lián)絡(luò)巷口，信號(hào)把鉤工必須檢查道岔尖的密貼情況，要保證直線路的暢通。聯(lián)絡(luò)巷口彎道處，車輛運(yùn)行區(qū)見嚴(yán)禁站人。

⑤連續(xù)牽引車的信號(hào)把鉤工必須按統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)操作。

4）連續(xù)牽引車把鉤工操作，除執(zhí)行上述規(guī)定外還應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行：

張緊器前方及獨(dú)頭車場(chǎng)盡頭的擋車器始終處于關(guān)閉狀態(tài)，尾輪前后的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉車輛通過時(shí)，方可打開。

牽引車需拉車運(yùn)行時(shí)，必須使用專用工具拉車。拉車運(yùn)行的繩扣固定在鋼絲繩上，繩卡數(shù)量不得少于2個(gè)，正向卡繩，不得反向卡繩固定，防止傷繩。

上崗后，主機(jī)車場(chǎng)及尾輪車場(chǎng)處信號(hào)把鉤工負(fù)責(zé)檢查就近的擋車器、牽引車上兩端頭的固定、儲(chǔ)繩滾動(dòng)余繩的盤繞及滾筒閉鎖、保險(xiǎn)繩、道岔和鋼絲繩槽以及插銷、三環(huán)等各種工具、設(shè)施是否完好、齊全、靈敏可靠。對(duì)于安設(shè)有防斷繩跑車阻車爪的牽引車，還應(yīng)檢查阻車爪的位置是否合適及固定銷是否抽出，如果發(fā)現(xiàn)問題必須處理好。

尾輪處信號(hào)把鉤工負(fù)責(zé)運(yùn)輸沿線的檢查。檢查沿線的軌道質(zhì)量，檢查鋼絲繩是否壓傷、斷絲超限、接頭抽絲、繩索明顯變細(xì)等情況以及有無(wú)嚴(yán)重磨聲的的地方，檢查壓繩輪及托繩輪的完好狀況，檢查頂板的完好情況，檢查有無(wú)障礙和隱患有無(wú)其他人員進(jìn)行工作。只有確認(rèn)工作人員撤到安全地帶，符合運(yùn)行要求后，方可發(fā)出開車命令。

摘掛鉤操作應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行：

①通知信號(hào)工調(diào)整牽引車停在張緊器前方距離道岔尖小于4m（在尾輪處將牽引車停在距離尾輪小于5m的位置）。牽引車停穩(wěn)后方可進(jìn)行聯(lián)車作業(yè)。

②將道岔拌到曲線位置，然后將待運(yùn)輸?shù)能囕v利用小提升機(jī)或人力推過道岔繩槽，嚴(yán)禁車輛扎繩。

③待運(yùn)車輛最后一輛車輪通過道岔扳到直線位置，把鉤工躲到安全地點(diǎn)，通知信號(hào)工移動(dòng)牽引車，將牽引車調(diào)到適合位置，待牽引車及及運(yùn)輸車輛停穩(wěn)后，再進(jìn)行掛鉤作業(yè)。

④運(yùn)送重量超過10t的物料時(shí)，為防止運(yùn)輸過程中車輛在巷道起伏劇烈處前后竄動(dòng)出現(xiàn)掉道，可以在運(yùn)輸車輛的前端1m左右處，利用鋼絲繩制作繩扣，將運(yùn)輸車輛前端于繩扣用手動(dòng)葫蘆拉緊，變頂車運(yùn)行為拉車運(yùn)行。

停車時(shí)，先摘除保險(xiǎn)繩，再摘除連接三環(huán)。如果用了手動(dòng)葫蘆連車必須先摘除手動(dòng)葫蘆。如果連接環(huán)太緊，摘除困難時(shí)，將連接環(huán)放松。點(diǎn)動(dòng)提升機(jī)時(shí)，信號(hào)把鉤工要躲在安全地點(diǎn)。

在主機(jī)車場(chǎng)處，移動(dòng)牽引車，離開道岔，超過警沖標(biāo)位置。將道岔扳到曲線位置，再將運(yùn)輸車輛推出車場(chǎng)。過道岔曲軌時(shí)，必須提前將鋼絲繩入繩槽，防止扎繩。在尾輪直線段處，將尾輪阻車器拉開后，逐輛推出運(yùn)輸車輛，然后關(guān)閉尾輪阻車器。

需要掩車時(shí)，應(yīng)提前放好車掩。隨車減速時(shí)，應(yīng)使用專用長(zhǎng)柄工具。嚴(yán)禁在運(yùn)行車輛左右或前方操作。

3、傾斜井巷運(yùn)送爆破材料時(shí)信號(hào)把鉤工的安全操作

傾斜井巷運(yùn)送爆破材料時(shí)信號(hào)把鉤工除按前述的注意事項(xiàng)執(zhí)行外，還應(yīng)注意下列事項(xiàng)：

運(yùn)送前，必須認(rèn)真檢查信號(hào)裝置是否可靠，巷道、軌道是否有障礙和隱患等。如果信號(hào)不清晰、不完好、不可靠，巷道、軌道有障礙和隱患，嚴(yán)禁運(yùn)送。

運(yùn)送硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用、帶蓋的有木質(zhì)隔板的車廂內(nèi)。車廂內(nèi)部應(yīng)鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層，并只推放一層爆炸材料箱。如果檢查不合格或不符合要求，拒絕運(yùn)送。

炸藥和電雷管必須分開運(yùn)輸，推放高度不得超過礦車邊緣，否則禁止運(yùn)送。

必須在提升前通知提升司機(jī)和各水平信號(hào)把鉤工注意。車輛運(yùn)行速度不得超過1m/s.

運(yùn)送爆破材料時(shí)，不得同時(shí)運(yùn)送人員和其他設(shè)備或工具。

4.傾斜井巷運(yùn)送人員時(shí)信號(hào)把鉤工安全操作

傾斜井巷運(yùn)送人員時(shí)信號(hào)把鉤工除按前述的注意事項(xiàng)執(zhí)行外，還應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

每班運(yùn)送人員前或停運(yùn)6小時(shí)以上再次運(yùn)送人員前，信號(hào)把鉤工必須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)繩、手動(dòng)落匣裝置和自動(dòng)落匣裝置、安全門或安全裝置、信號(hào)裝置（包括中途發(fā)送信號(hào)的裝置和燈光指示裝置）是否完好，并進(jìn)行一次空車試驗(yàn)、驗(yàn)。如果不符合要求，不準(zhǔn)運(yùn)送人員。

維持乘車秩序，嚴(yán)禁超員乘坐，禁止人車兩車之間或碰頭上搭乘人員。

必須對(duì)乘車人員的肢體及所帶工具進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁露出車外，不準(zhǔn)攜帶超長(zhǎng)、超寬物品，不準(zhǔn)攜帶爆破材料。

嚴(yán)格按本單位規(guī)定的統(tǒng)一信號(hào)，不準(zhǔn)任意改動(dòng)，不準(zhǔn)非信號(hào)把鉤工發(fā)送信號(hào)。

開車信號(hào)發(fā)出后，嚴(yán)禁再上下人，嚴(yán)禁隨意廢除已發(fā)出的信號(hào)。

跟車信號(hào)把鉤工必須坐在列車行駛方向的第一輛車第一排座位內(nèi)，要精力集中，目視前方，一手握放墜器手把，一手不離開信號(hào)裝置，隨時(shí)做好正常停車和緊急手動(dòng)落匣停車的準(zhǔn)備，以防發(fā)生跑車事故。

危及他人安全的工具、材料物品應(yīng)放置好，或?qū)＼噷Ｋ汀?

5、傾斜井巷內(nèi)處理事故時(shí)信號(hào)把鉤工的安全操作

傾斜紀(jì)念感巷運(yùn)輸時(shí)，一旦發(fā)生事故，當(dāng)班信號(hào)把鉤工應(yīng)采取果斷措施進(jìn)行安全操作：

傾斜井巷一旦發(fā)生事故，井口或上車場(chǎng)信號(hào)把 鉤工應(yīng)發(fā)送緊急停車信號(hào)，使提升機(jī)制動(dòng)，提升司機(jī)不得脫離崗位，未得到通知，嚴(yán)禁開車。

井口或上車場(chǎng)總信號(hào)把鉤工立即派專人自上而下到現(xiàn)場(chǎng)檢查了解情況，嚴(yán)禁底車場(chǎng)信號(hào)把鉤工自下而上到現(xiàn)場(chǎng)觀察。傾斜井巷井口，井底車場(chǎng)派人員站崗，嚴(yán)禁他人進(jìn)入傾斜井巷內(nèi)。

當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重事故時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告調(diào)度站和礦調(diào)度室，說明事故情況，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。

處理車輛掉道事故時(shí)，應(yīng)按礦規(guī)定的車輛復(fù)軌措施的要求方法進(jìn)行。不準(zhǔn)用提升機(jī)牽引強(qiáng)行復(fù)軌。

傾斜井巷內(nèi)處理事故時(shí)，由一人統(tǒng)一指揮，并制定安全處理措施。處理事故人員嚴(yán)禁站在車輛或危險(xiǎn)物品的下方操作，避免車輛滑動(dòng)或危險(xiǎn)物品下落傷人。牽引鋼絲繩如果拉的過緊，處理事故前先松弛鋼絲繩，避免車輛彈傷人員。

事故處理后，清理現(xiàn)場(chǎng)雜物，檢查維修軌道、巷道、跑車防護(hù)裝置和信號(hào)裝置等，空車試運(yùn)行一次確認(rèn)無(wú)問題后，方可正常提升。