機(jī)電隊主通風(fēng)機(jī)司機(jī)操作規(guī)程
一、 一般規(guī)定：

1、司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，取得合格證后方準(zhǔn)上崗操作。

2、司機(jī)應(yīng)熟悉通風(fēng)機(jī)一般結(jié)構(gòu)、工作原理、技術(shù)特征、各部分性能、供電系統(tǒng)和控制回路，以及地面風(fēng)道系統(tǒng)和各風(fēng)門的用途。

3、司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度和工種崗位責(zé)任制。

二、 操作前準(zhǔn)備工作：

1、檢查風(fēng)道（入口和出口風(fēng)道）及風(fēng)機(jī)本體，確保徹底清潔干凈，無任何可能造成風(fēng)機(jī)損壞的異物。

2、檢查風(fēng)門及風(fēng)門傳動裝置有無卡死現(xiàn)象，確認(rèn)風(fēng)機(jī)該關(guān)閉的所有風(fēng)門都已關(guān)緊。

3、檢查油站是否工作正常，液壓軟管、導(dǎo)管系統(tǒng)是否把緊，液壓站油量是否合適，油質(zhì)是否符合規(guī)定。油溫：15°<T<50°，油位：>最低油位，過濾器壓差<4.5bar。

4、檢查進(jìn)氣箱和擴(kuò)散器的膨脹節(jié)是否可移動并不會發(fā)生風(fēng)機(jī)和管道間的碰撞。

5、檢查葉片執(zhí)行器工作是否正常，葉片處于關(guān)閉位置。

6、檢查入口擋板是否正常工作，是否處于關(guān)閉位置。

7、檢查剎車是否正常工作，并在松開位置。

8、各緊固件及聯(lián)軸器防護(hù)外罩齊全，緊固牢靠。

9、繼電器整定合格，各保險裝置靈活可靠，電器和電動機(jī)接地良好。

10、各指示儀表、各傳感器靈敏、保護(hù)裝置齊全可靠。

11、各起動開關(guān)手把都處于斷開位置。

12、電壓在額定電壓的±５％范圍內(nèi)。

三、風(fēng)機(jī)起動操作（單機(jī)運(yùn)行）：

（一）、近控操作

1、首先將各種設(shè)備控制柜轉(zhuǎn)換開關(guān)“SA”打到“近控”位置。

2、按下油泵和葉片執(zhí)行器的啟動按鈕，啟動液壓站和葉片執(zhí)行器，并確認(rèn)正常。

3、合高壓進(jìn)線柜、換相柜、啟動柜， 主扇運(yùn)行。

4、按下風(fēng)門控制柜上的上風(fēng)門及下風(fēng)門 “打開”按鈕，打開風(fēng)門。

5、操作葉片執(zhí)行器，調(diào)整葉片角度至規(guī)定值，風(fēng)機(jī)啟動操作完畢。（在主電機(jī)達(dá)到全速及風(fēng)門未完全打開前，不允許調(diào)節(jié)葉片角度；同樣，風(fēng)機(jī)正常停機(jī)前，必須把葉片角調(diào)到零度，事故狀態(tài)下另外。）。

（二）、遠(yuǎn)控操作

1、首先將各種設(shè)備控制柜轉(zhuǎn)換開關(guān)“SA”位置打到“遠(yuǎn)控”。

2、將風(fēng)機(jī)PLC控制柜上所有的轉(zhuǎn)換開關(guān)均打到“自動”位置。

3、在計算機(jī)的主扇操作界面上，登錄“負(fù)責(zé)人”，彈出密碼對話框后，輸入密碼，打開啟動風(fēng)機(jī)的操作界面，點擊操作界面的“啟動”按鈕，液壓站、葉片執(zhí)行器、電機(jī)、風(fēng)門依照程序順序啟動，在主界面監(jiān)控到風(fēng)門打開后，點擊“風(fēng)葉角度”，在彈出的風(fēng)葉角度對話框中輸入所需角度之后，點擊“確認(rèn)”按鈕。

4、退出“負(fù)責(zé)人”登陸，啟動完畢。

四、主要通風(fēng)機(jī)的正常停機(jī)操作：

（一）、接到主管上級的停機(jī)命令。

（二）、近控停車

1、操作葉片執(zhí)行器調(diào)整葉片角度至最小角度；

2、按下風(fēng)機(jī)啟動柜上的“分閘”按鈕，電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；

3、按下風(fēng)門控制柜“停止”按鈕將風(fēng)門全部關(guān)閉；

4、延時420秒后,點動剎車或自行停車。

5、當(dāng)油站油溫降至40℃以下時，并且液壓站運(yùn)行2分鐘后，按下油站控制柜上的“停止”按鈕，使油站停止，停機(jī)操作操作完畢。

（三）、遠(yuǎn)控停車

1、在計算機(jī)的主扇操作界面上，登錄“負(fù)責(zé)人”，彈出密碼對話框后，輸入密碼，打開運(yùn)行風(fēng)機(jī)的操作界面，點擊操作界面的“停機(jī)”按鈕，葉片、電機(jī)、風(fēng)門、液壓站、剎車依照順序關(guān)閉；

2、退出“負(fù)責(zé)人”登錄界面，觀察告警指示燈綠燈（待機(jī)）亮后，停機(jī)操作完畢。

五、倒機(jī)程序

（一）、正常倒臺

1、 啟動備用主扇的油泵、葉片執(zhí)行器，觀察12個啟動條件是否滿足要求。打電話通知集控中心（9），副井車房（6660）,主井車房（6658），中央泵房（6896 ）。

2、 合備用臺正向柜、啟動柜，再將電腦界面切換到運(yùn)行界面，觀察電流看風(fēng)機(jī)是否啟動。

3、 將運(yùn)行主扇葉片角調(diào)整到最小。

4、 停掉運(yùn)行主扇。

5、 開備用臺主扇立閘門，同時關(guān)掉另一臺主扇立閘門。

6、 風(fēng)門開關(guān)到位后，調(diào)整已運(yùn)行臺主扇的葉片角至規(guī)定角度。

7、 副司機(jī)到機(jī)房檢查U型水柱計，并檢查各部運(yùn)行情況，傾聽各部聲音是否正常，主司機(jī)在運(yùn)行界面認(rèn)真觀察各參數(shù)是否正常。

8、 延時420秒后點動剎車或自行停車。

9、 當(dāng)已停主扇的液壓站油溫降至40℃以下時，停掉葉片執(zhí)行器及油泵。

（二）、故障倒臺

一）、電壓瞬間波動，運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)高壓控制柜失壓掉閘，風(fēng)機(jī)停運(yùn)：

1、 主司機(jī)觀察風(fēng)機(jī)運(yùn)行界面10KV電壓及低壓控制柜的供電情況。

2、 切換到高壓控制界面觀察停運(yùn)風(fēng)機(jī)進(jìn)線柜、換向柜分合狀況。

3、 副司機(jī)迅速向隊值班和集控中心匯報。

4、 主司機(jī)登陸，根據(jù)觀察情況，在高壓控制界面，如果換向柜分閘，合換向柜之前必須將啟動柜分?jǐn)?，合閘順序是進(jìn)線柜、換向柜、啟動柜，分閘操作與此相反。

5、 風(fēng)機(jī)啟動后，觀察低壓控制柜供電情況，如果沒電，迅速分?jǐn)嘁淹５牡蛪哼M(jìn)線開關(guān)，再合低壓聯(lián)絡(luò)開關(guān)，恢復(fù)供電，重新啟動油泵和葉片執(zhí)行器。

6、 切換到風(fēng)機(jī)葉片角調(diào)整界面，觀察葉片角度是否正常，如果不正常則重新調(diào)整。

7、 如果用電腦操作高壓柜，啟動風(fēng)機(jī)不成功，主司機(jī)立即到二樓高壓室采用就地方式啟動剛停運(yùn)的風(fēng)機(jī)。

8、 如果連續(xù)兩次啟動不成功，立即按倒臺流程，進(jìn)行倒臺。

二）、當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)10KV進(jìn)線突然失壓，風(fēng)機(jī)停運(yùn)，另一臺風(fēng)機(jī)處于完好的待機(jī)狀態(tài)，按照以下程序進(jìn)行倒臺：

1、 主司機(jī)觀察風(fēng)機(jī)運(yùn)行界面10KV電壓及低壓控制柜的供電情況，經(jīng)判斷確實是高壓失壓造成停機(jī)。

2、 副司機(jī)立即向隊值班和集控中心匯報，現(xiàn)場情況按照主司機(jī)敘述匯報清楚。主司機(jī)在高壓界面分已停風(fēng)機(jī)的啟動柜，副司機(jī)迅速分?jǐn)嘁淹５牡蛪哼M(jìn)線開關(guān)，合低壓控制柜聯(lián)絡(luò)開關(guān)，使兩個低壓柜均處于帶電狀態(tài)，重新啟動已停風(fēng)機(jī)的油泵和葉片執(zhí)行器。

3、 切換到風(fēng)機(jī)操作界面，調(diào)整已停運(yùn)風(fēng)機(jī)風(fēng)葉角度為零。

4、 啟動備用風(fēng)機(jī)油泵和葉片執(zhí)行器，同時，副司機(jī)在低壓室風(fēng)門控制箱處，采用就地方式，開啟備用風(fēng)機(jī)的立閘門，同時關(guān)閉停運(yùn)風(fēng)機(jī)立閘門。

5、 風(fēng)門開關(guān)到位后，切換到風(fēng)機(jī)高壓控制界面，合備用風(fēng)機(jī)進(jìn)線柜，換向柜（正向），合啟動柜啟動風(fēng)機(jī)。如果電腦啟動不成功，主司機(jī)立即到二樓風(fēng)機(jī)高壓室，采用就地方式啟動風(fēng)機(jī)。

6、 切換到運(yùn)行風(fēng)機(jī)葉片調(diào)整界面，調(diào)整葉片角度到規(guī)定值。

7、 切換到風(fēng)機(jī)監(jiān)控界面，觀察風(fēng)機(jī)運(yùn)行各參數(shù)是否正常，否則要分析原因進(jìn)行處理。

8、 倒臺完畢后，及時向隊值班和集控中心進(jìn)行匯報。

三）、當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)10KV進(jìn)線突然失壓，風(fēng)機(jī)停運(yùn)，另一臺風(fēng)機(jī)則處于故障或正在檢修狀態(tài)，不能運(yùn)行，按照以下程序操作。

1、 主司機(jī)觀察風(fēng)機(jī)運(yùn)行界面，10KV電壓情況，低壓控制柜供電情況，及室內(nèi)照明，并迅速登陸高壓操作界面，分?jǐn)嘁淹Ｖ魃鹊膯庸窈蛽Q向柜。

2、 副司機(jī)立即向隊值班和集控中心匯報，現(xiàn)場情況按照主司機(jī)敘述匯報清楚。

3、 副司機(jī)迅速分?jǐn)嘁淹５牡蛪哼M(jìn)線開關(guān)，合低壓控制柜聯(lián)絡(luò)開關(guān)，再啟動失壓停運(yùn)風(fēng)機(jī)油泵和葉片執(zhí)行器。切換到風(fēng)機(jī)葉片角調(diào)整界面，將葉片角調(diào)整到零度。

4、 主司機(jī)迅速到二樓風(fēng)機(jī)高壓控制室，將已停風(fēng)機(jī)的進(jìn)線柜斷路器分?jǐn)?，同時抽出小車，合高壓控制柜聯(lián)絡(luò)開關(guān)，使失壓風(fēng)機(jī)的高壓柜帶電。

5、 主司機(jī)采取就地方式，在高壓控制柜處，觀察進(jìn)線柜、換向柜分合情況，合進(jìn)線、合換向柜（正向），風(fēng)機(jī)啟動。

6、 副司機(jī)登陸，切換到葉片調(diào)整界面，觀察到風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，調(diào)整葉片角到規(guī)定值。

7、 切換到風(fēng)機(jī)監(jiān)控界面，觀察風(fēng)機(jī)運(yùn)行各參數(shù)是否正常，否則要分析原因進(jìn)行處理。

8、 風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常后，及時向隊值班和集控中心匯報。

四）、如果出現(xiàn)雙回路失壓或者其他原因兩臺風(fēng)機(jī)均不能開啟，則使風(fēng)門處于開啟狀態(tài)，保證自然通風(fēng)，將已停止運(yùn)行風(fēng)機(jī)的啟動柜分?jǐn)?。立即向集控中心和隊值班將現(xiàn)場情況及設(shè)備狀態(tài)匯報清楚，按照領(lǐng)導(dǎo)指令等待操作。

六、主要通風(fēng)機(jī)有以下情況之一時，允許先停機(jī)后匯報：

（１）各主要傳動部件有嚴(yán)重異響或意外震動。

（２）電動機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙、冒火。

（３）進(jìn)風(fēng)閘門掉落關(guān)閉，無法立即恢復(fù)。

（４）突然停電、電源故障停電造成停機(jī)或電源失壓自動停機(jī)時

（５） 其它緊急事故或故障。

七、反風(fēng)操作：

1、 反風(fēng)應(yīng)在礦長或總工程師在場指揮下進(jìn)行。

2、 由一司機(jī)或機(jī)修工到井口處壓好防爆蓋，把備用主扇風(fēng)道上的側(cè)風(fēng)門壓緊。

3、 檢查備用主扇部分，并盤車三到五周。

4、 從檢修門進(jìn)入機(jī)殼，清理風(fēng)輪擴(kuò)散器側(cè)的各種雜物。

5、 按第二項檢查備用風(fēng)機(jī)，保證備用風(fēng)機(jī)完好，達(dá)到運(yùn)行條件。

6、 當(dāng)反風(fēng)命令下達(dá)后，（反風(fēng)風(fēng)葉角度由業(yè)務(wù)單位決定），按正常程序停掉運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)。

7、 按正常啟動程序啟動備用風(fēng)機(jī)，合進(jìn)線柜，將高壓換相柜打到“反向”，合啟動柜，使主電機(jī)反轉(zhuǎn)，進(jìn)行反風(fēng)，冷卻水的開關(guān)同上。

8、 主扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，認(rèn)真觀察運(yùn)行界面，并做好記錄，另一司機(jī)到機(jī)房檢查。

9、 反風(fēng)結(jié)束后，將防爆蓋的壓緊裝置撤除。

10、 嚴(yán)禁將正在運(yùn)行風(fēng)機(jī)停止后，就立即進(jìn)行反風(fēng)。

11、 反風(fēng)操作必須在10分鐘內(nèi)操作完成。

八、兩臺風(fēng)機(jī)都不能運(yùn)行時的操作

當(dāng)兩臺風(fēng)機(jī)都不能運(yùn)行時，用電動或手動方式將兩臺風(fēng)機(jī)的立閘門打開，將風(fēng)機(jī)的葉片角度調(diào)至最大，進(jìn)行自然通風(fēng)，當(dāng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)時，要人工施閘，但開風(fēng)機(jī)前一定要松開制動閘。

注意：故障倒臺前以及兩臺風(fēng)機(jī)都不能運(yùn)行時，司機(jī)都要及時通知隊值班領(lǐng)導(dǎo)和集控中心。

九、特殊情況

當(dāng)電腦和觸摸屏都不能操作時，各種設(shè)備控制柜的“SA”按鈕必須打到“就地”位置后方可操作。在風(fēng)機(jī)旁調(diào)整風(fēng)葉角度和開關(guān)風(fēng)門的兩司機(jī)一定要密切配合，啟動風(fēng)機(jī)時，一定要待風(fēng)機(jī)啟動，風(fēng)門打開后，進(jìn)行風(fēng)葉角度調(diào)整，運(yùn)行風(fēng)機(jī)待風(fēng)葉角度調(diào)整到零后，方可關(guān)閉立閘門。

十、交班：

與接班人員共同檢查各設(shè)備設(shè)施的運(yùn)行情況，存在問題及時匯報和處理并向接班人員交待清楚。各種消防器具齊全、完好且生產(chǎn)區(qū)域衛(wèi)生已打掃，填寫好各項記錄并現(xiàn)場交接班。