· 簡答題(共 52 題)

1. 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由哪幾部分組成？
答案:液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成：液壓動(dòng)源、液壓執(zhí)行元件、液壓控制元件、液壓輔助元件和工作液體。

2. 一般絞車應(yīng)具備哪些安全保護(hù)裝置？
答案:一般絞車應(yīng)具備的安全保護(hù)裝置主要有：1、防止過卷和過放；2、保險(xiǎn)閘手動(dòng)或腳踏開關(guān)；3、過電流和過電壓保護(hù)；4、減速警鈴。

3. 盤式制動(dòng)閘不能松閘的主要原因是什么？
答案:主要原因是：1、溢流閥節(jié)流孔堵塞或滑閥卡死失靈；2、溢流閥密封不嚴(yán)或電液調(diào)壓裝置漏油；3、電液調(diào)壓裝置的動(dòng)線圈引出線焊接不牢斷線。

4. 液壓油從外觀上看什么情況需要換油？
答案:1、油液混蝕不透明；2、油液變黑；3、有金屬顆?；驊腋∥铮?、濾紙?jiān)囼?yàn)有明顯的環(huán)形斑痕。

5. 提升感應(yīng)電動(dòng)機(jī)常用的電氣制動(dòng)有幾種?簡述其工作原理？
答案:1、發(fā)電制動(dòng)：電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)受外力驅(qū)動(dòng)，超過同步轉(zhuǎn)速時(shí)，電動(dòng)機(jī)就變?yōu)榘l(fā)電機(jī)運(yùn)行，輸出由正轉(zhuǎn)矩變?yōu)樨?fù)轉(zhuǎn)矩，起到制動(dòng)作用。提升機(jī)重載帶電全速下放運(yùn)行時(shí)，發(fā)電制動(dòng)可保證其不過速；給電動(dòng)機(jī)投入低頻電源低速負(fù)力運(yùn)行時(shí)，可獲得低頻發(fā)電制動(dòng)的效果。 2、動(dòng)力制動(dòng)：給電動(dòng)機(jī)定子繞組注入直流電流，則定子建立靜止磁場，轉(zhuǎn)子受外力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子繞組同靜止磁場產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子繞組便產(chǎn)生電勢，通過轉(zhuǎn)子外回路電阻產(chǎn)生的電流又建立了動(dòng)磁場，轉(zhuǎn)子動(dòng)磁場同定子靜磁場相互作用產(chǎn)生的制動(dòng)作用，就是動(dòng)力制動(dòng)。

6. 盤式制動(dòng)閘與塊式制動(dòng)閘相比有哪些優(yōu)點(diǎn)?
答案:1、可靠程度高。盤式制動(dòng)閘有多副閘瓦同時(shí)工作，即使其中有一副失靈，只喪失一小部分制動(dòng)力矩，對(duì)整個(gè)制動(dòng)裝置影響不大，仍然可以閘住提升機(jī)； 2、可以實(shí)行二級(jí)制動(dòng)，其制動(dòng)力矩及延時(shí)時(shí)間也可較準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)； 3、慣量小，動(dòng)作快，靈敏度高。盤式制動(dòng)閘沒有象塊閘那樣繁多的鉸接杠桿及笨重的制動(dòng)梁，制動(dòng)力是靠彈簧而不是靠重錘，因而制動(dòng)系統(tǒng)慣量小，摩擦阻力小； 4、采用電液調(diào)節(jié)裝置，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化 。

7. 如果纏繞式立井箕斗提煤系統(tǒng)的煤倉倉滿卸煤時(shí)發(fā)生卡箕斗現(xiàn)象，操作工應(yīng)通過哪些訊號(hào)或現(xiàn)象來判斷?應(yīng)采取什么應(yīng)急措施?
答案:操作工可以從下列幾點(diǎn)來判斷： 1、倉滿信號(hào)及松繩信號(hào)均已顯示； 2、如倉滿信號(hào)及松繩信號(hào)均失靈，也可從出繩口觀察到松繩現(xiàn)象；3、起動(dòng)運(yùn)行時(shí)如箕斗被卡住，成為單鉤提升，此時(shí)電動(dòng)機(jī)的電流明顯增大，電機(jī)聲音也有改變。從上面幾點(diǎn)即可判斷已發(fā)生卡箕斗現(xiàn)象，應(yīng)急的措施是：立即反轉(zhuǎn)緊繩，越早越好。

8. 多繩摩擦式提升機(jī)鋼絲繩張力不平衡有哪些危害?怎樣保持張力平衡?
答案:提升鋼絲繩張力不平衡，各繩受力不均勻，承受載荷較大的鋼絲繩，本身磨損加快，也使該繩槽襯墊急劇磨損；磨損快的繩槽，又加快了鋼絲繩張力不平衡，陷入惡性循環(huán)。 保持張力平衡的措施有： 1、同一組鋼絲繩必須左、右捻各半，并且是同一制造廠同一批生產(chǎn)的，更換鋼絲繩必須同組更換，以保持相同的物理性能。 2、設(shè)置平衡裝置，改善各鋼絲繩張力的不平衡狀況； 3、采用彈性較大的摩擦襯墊； 4、保持各繩槽直徑相等，必要時(shí)車削繩槽，并用測力計(jì)、標(biāo)定法測定鋼絲繩張力平衡狀況。

9. 滾動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度過高有哪些原因？
答案:滾動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度過高的原因有：1、潤滑油脂不清潔或潤滑油脂質(zhì)量不好；2、潤滑油脂不足或供油中斷，潤滑脂太多；3、軸承損壞，如保持架破斷，滾子或球碎裂等，則伴有異常聲響； 4、安裝不好，如兩端軸承均加固定，不留軸向間隙；圓錐滾子軸承軸向游隙太小等；5、軸承制作質(zhì)量不良。

10. 直流接觸器為什么有經(jīng)濟(jì)電阻?而交流接觸器則不需要經(jīng)濟(jì)電阻？
答案:接觸器在起動(dòng)時(shí)使銜鐵吸合，需要較大的電磁力，這種需求在銜鐵吸合后消失。接觸器吸合后自身的常閉觸點(diǎn)斷開時(shí)，將電阻串入線圈，可以減少吸持電流。交流接觸器吸合后，由于磁鐵閉合，電感量顯著增加，線圈電流會(huì)自然下降，所以不需要經(jīng)濟(jì)電阻。

11. 解釋下列型號(hào)的意義，提升機(jī)2JK-2.5／20，減速器XL-30？
答案:1、2JK-2.5／20提升機(jī)： 2--雙卷筒，單卷筒可不寫；J--卷揚(yáng)機(jī)，也就是提升機(jī)；K--礦井； 2.5--卷簡直徑，米；20--名義減速比。2、XL-30減速器：X--行星齒輪； L --兩級(jí);30--主軸最大輸出扭矩，104牛·米。

12. 礦井提升機(jī)制動(dòng)裝置有何作用？
答案:礦井提升機(jī)制動(dòng)裝置的作用主要有：1、在提升機(jī)停止工作時(shí)能可靠地閘住提升機(jī)；2、在減速階段參與提升機(jī)的控制，即工作制動(dòng)；3、在發(fā)生事故或緊急情況下實(shí)行安全制動(dòng)，迅速閘住提升機(jī)； 4、雙卷筒提升機(jī)在更換水平調(diào)繩時(shí)，能閘住游動(dòng)卷筒，松開固定卷筒。

13. 雙卷筒提升機(jī)在調(diào)繩前為什么要將提升容器卸空?
答案:因?yàn)檎{(diào)繩時(shí)只有固定卷筒運(yùn)轉(zhuǎn)，減少了1/2的制動(dòng)力矩?！?a href=http://www.treasurewfy.com target=_blank class=infotextkey>煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，雙卷筒提升機(jī)調(diào)繩時(shí)，制動(dòng)力矩不得小于該卷筒所懸空容器與鋼絲繩所形成的靜力矩的1.2倍。因此卸空容器是為了減少靜力矩，防止制動(dòng)力矩不足而造成事故。由于此時(shí)變?yōu)閱毋^提升，沒有另一容器平衡，卸空容器也是為了防止電動(dòng)機(jī)過載。

14. 提升機(jī)交流繞線式主電動(dòng)機(jī)的銘牌上一般都有哪些技術(shù)數(shù)據(jù)？
答案:電動(dòng)機(jī)的主要技術(shù)數(shù)據(jù)有：額定功率：表示滿載運(yùn)行時(shí)電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械功率 (千瓦)； 額定電壓：指接到電動(dòng)機(jī)繞組上的標(biāo)稱線電壓（伏）；額定電流：電動(dòng)機(jī)在額定電壓下，輸出功率為額定功率時(shí)，三相繞組的線電流（安）； 頻率：電動(dòng)機(jī)接受交流電流的頻率（赫茲）；轉(zhuǎn)速：電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)，對(duì)于異步電動(dòng)機(jī)是指在額定電壓和額定負(fù)載條件下運(yùn)行時(shí)每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)（轉(zhuǎn)/分鐘）；允許溫升：電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中的溫度不準(zhǔn)高于周圍介質(zhì)溫度的差值（℃）；一般還有轉(zhuǎn)子電壓（伏）、轉(zhuǎn)子電流（安）以及功率因數(shù)。

15. 切斷帶負(fù)荷的電路時(shí)，為什么不能用隔離開關(guān)而只能用油斷路器？
答案:TGG型高壓開關(guān)柜上部的幾組隔離開關(guān)只能切換空載電源，不能帶負(fù)荷操作，否則會(huì)造成弧光短路，燒毀開關(guān)。因?yàn)橛蛿嗦菲鲙в邢ɑ⊙b置，所以能切斷或合上帶有負(fù)荷電流的電路。油斷路器和隔離開關(guān)之間都帶有機(jī)械閉鎖，當(dāng)油斷路器合閘后隔離開關(guān)就無法操作，只有油斷路器斷開后，隔離開關(guān)才能合上或斷開。

16. 礦井提升系統(tǒng)的任務(wù)是什么？礦井提升系統(tǒng)主要由哪幾部分組成？
答案:礦井提升設(shè)備的作用是沿井筒提升煤炭和矸石，升降人員、物料及設(shè)備。它是聯(lián)系地面和井下的"咽喉"，是礦井生產(chǎn)系統(tǒng)中重要的機(jī)電設(shè)備之一。一般說來，主井提升只將井下采掘的有用礦物從井底車場提升到地面；副井提升要完成提升矸石、升降人員、下放材料和設(shè)備等作業(yè)。 礦井提升系統(tǒng)是由提升機(jī)、鋼絲繩、提升容器、天輪、井架、裝載設(shè)備、卸載設(shè)備、電控設(shè)備、安全保護(hù)裝置及信號(hào)系統(tǒng)等組成。 其中，提升機(jī)由主軸裝置、主電動(dòng)機(jī)、減速器、聯(lián)軸器、離合器、制動(dòng)裝置、深度指示器、液壓站和操縱臺(tái)等部分組成。

17. 井架和天輪的作用是什么？
答案:井架是礦井地面的重要建筑物之一，它的作用是支撐天輪和承受全部提升重量，固定鋼絲繩罐道和卸載曲軌和架設(shè)普通罐籠。采用撓性罐道時(shí)，井架還承擔(dān)鋼絲繩罐道及其重錘的靜拉力。 天輪位于井架的天輪平臺(tái)上，作用是撐起連接提升機(jī)卷筒和提升容器的鋼絲繩，并引導(dǎo)鋼絲繩轉(zhuǎn)向。 天輪有游動(dòng)天輪、井上固定天輪、鑿井及井下固定天輪三種。移動(dòng)天輪可以沿軸移動(dòng)，保證鋼絲繩偏角不大于1°30'的規(guī)定值，多用于井下暗斜井提升或上下山運(yùn)輸；固定天輪不能沿軸向移動(dòng)，主要用于大型提升設(shè)備。

18. 簡述提升容器的種類及應(yīng)用？
答案:提升容器是直接裝運(yùn)煤炭、矸石、材料、設(shè)備和人員的提升工具。按結(jié)構(gòu)不同可分為罐籠、箕斗、礦車、人車、吊桶等。 在提升容器的應(yīng)用方面，我國煤礦立井大都采用普通罐籠和底卸式箕斗；斜井常用后卸式箕斗、礦車和人車；開鑿立井和井筒延伸時(shí)則用吊桶。罐籠既可以提升煤炭，也可以提升矸石、運(yùn)送材料、設(shè)備和升降人員等?；芬话阒挥糜谔嵘禾?，少數(shù)情況也可用箕斗專門提升矸石。 普通罐籠可分為單繩和多繩兩個(gè)系列。每個(gè)系列又可分為不同載荷，每種又有單層和雙層之分；每層又有可載單臺(tái)礦車和兩臺(tái)礦車之分。此外，還有三層、四層罐籠。 罐蓋可打開，以供運(yùn)送長材料，罐底裝有軌道和阻車器，兩端設(shè)有簾式罐門，不允許罐門向外開。 附設(shè)裝置有連接裝置、主拉桿、防墜器及罐耳等。 多繩普通罐籠不設(shè)防墜器。

19. 提升機(jī)電控系統(tǒng)由哪幾部分組成？
答案:提升機(jī)的電控系統(tǒng)由主電動(dòng)機(jī)、高壓開關(guān)柜、高壓換向接觸器、動(dòng)力制動(dòng)接觸器、主令控制器、起動(dòng)電阻器、電氣制動(dòng)電源裝置、輔助控制設(shè)備、制動(dòng)、潤滑油原電機(jī)及安全制動(dòng)電磁鐵、TKD系列電控系統(tǒng)共九大部分組成。

20. 電氣系統(tǒng)的檢查內(nèi)容有哪些？
答案:電氣系統(tǒng)的檢查內(nèi)容包括以下六方面內(nèi)容：1、主電動(dòng)機(jī)各部溫升是否超過規(guī)定；2、高壓開關(guān)柜儀表指示是否正常，上下隔離開關(guān)接觸是否良好，有無過熱現(xiàn)象；3、換向器磁力系統(tǒng)是否存在異常響聲或振動(dòng)，固定引線的螺釘是否齊全緊固；4、磁力站各元件是否正常；5、電阻片有無發(fā)熱冒火現(xiàn)象，片間有無雜物或出現(xiàn)氧化；6、電氣制動(dòng)電源裝置是否正常。

21. 機(jī)房出現(xiàn)電氣、油料火災(zāi)時(shí)，應(yīng)如何組織撲救？
答案:1、首先，盡快切斷電源，以防火災(zāi)蔓延，并且防止滅火時(shí)造成觸電。切斷電源時(shí)應(yīng)注意： （1）起火后絕緣降低，操作人員應(yīng)使用絕緣用具； （2）應(yīng)首先斷開負(fù)荷開關(guān)，若無法斷開時(shí)，應(yīng)設(shè)法剪斷線路。 2、火災(zāi)發(fā)生后，立即向礦調(diào)度室報(bào)告； 3、滅火時(shí)，嚴(yán)禁身體或手持用具觸及導(dǎo)線和電氣設(shè)備，防止觸電； 4、撲滅電氣火災(zāi)應(yīng)使用不導(dǎo)電的滅火器材。如：砂子及干粉滅火器、二氧化碳、四氯化碳滅火器等。 5、遇到油料著火時(shí)，不能用水直接滅火，只能使用砂子及滅火器滅火。使用滅火器滅火時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，注意不同滅火器產(chǎn)生的對(duì)人身有害的氣體。

22. 哪些滅火器可用于撲滅電氣火災(zāi)？
答案:干粉滅火器、二氧化碳滅火器、四氯化碳滅火器。

23. 什么叫提升速度圖？速度圖與司機(jī)有什么關(guān)系？罐籠提升與箕斗提升的速度圖一樣嗎？速度圖對(duì)安全經(jīng)濟(jì)提升的意義何在？
答案:為了使提升機(jī)在既安全又經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)下進(jìn)行工作，除了在提升系統(tǒng)中設(shè)置應(yīng)有的安全保護(hù)裝置外，還應(yīng)對(duì)提升機(jī)在各種工況運(yùn)行時(shí)的加速度和最大速度給予限制。實(shí)際運(yùn)行的提升機(jī)都有依照上述規(guī)定及經(jīng)濟(jì)合理的條件下設(shè)計(jì)的運(yùn)行速度圖。速度圖表示了提升機(jī)（容器）的運(yùn)行速度隨時(shí)間變化的規(guī)律。提升機(jī)司機(jī)的操作，應(yīng)使提升機(jī)符合速度圖要求的運(yùn)行規(guī)律。 實(shí)際工作中使用的速度圖、有罐籠提升采用的五階段速度圖、立井箕斗提升的六階段速度圖以及斜井提升的速度圖。

24. 什么叫設(shè)備的巡檢？什么叫巡檢圖？巡檢由什么人在什么時(shí)間進(jìn)行？巡檢常用的方法有哪些？
答案:巡檢是指在提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由非值班司機(jī)在開機(jī)前后及交接班時(shí)間進(jìn)行的一種巡視檢查。 每臺(tái)提升機(jī)都應(yīng)有配套的巡檢路線、內(nèi)容和要求。巡檢時(shí)按繪制的巡檢路線來進(jìn)行。該圖叫巡檢圖。 巡檢由非值班司機(jī)在提升機(jī)開機(jī)前后及交接班時(shí)間進(jìn)行。巡檢中，主要是按照巡檢路線、內(nèi)容和要求，采用手摸、眼看、耳聽等方法。

25. 絞車有哪幾種分類方法？
答案:煤礦常用的絞車主要有：在井下傾斜巷道和立井中用來提升煤炭、矸石等物料或搬運(yùn)設(shè)備的提升搬運(yùn)絞車、在平巷或傾斜井巷用來調(diào)度車輛或進(jìn)行輔助提升的調(diào)度絞車、在采煤工作面用來拆除和回收工作面設(shè)備或支柱的回柱絞車、在平巷和傾斜井巷用來運(yùn)送物料的無級(jí)繩絞車等。 絞車的分類方法有多種，一般采用下列幾種分類方法： 1、按傳動(dòng)方式分為齒輪傳動(dòng)絞車和液壓傳動(dòng)絞車。 2、按滾筒數(shù)目分為單滾筒絞車和雙滾筒絞車。 3、按鋼絲繩纏繞方式分為纏繞式絞車和摩擦式絞車。 4、按防爆性能分為防爆絞車和非防爆絞車。 5、按滾筒直徑及使用情況分為2米及2米以下提升物料的絞車和2米以上的主提升裝置。 主要提升裝置是指含有提人絞車及滾筒直徑在2米以上提升物料的絞車。

26. 防爆液壓絞車有哪些組成部分？
答案:防爆液壓絞車由機(jī)械、液壓和電動(dòng)三大部分構(gòu)成。防爆液壓絞車的機(jī)械部分和一般絞車相同，由主軸裝置、盤形制動(dòng)閘、深度指示器、操作臺(tái)和機(jī)座等組成；液壓部分由液壓馬達(dá)、主油泵、副油泵、油箱、冷卻器、濾油器、閥組等組成；電氣部分由控制各種電氣設(shè)備的啟動(dòng)器和操作保護(hù)兩大系統(tǒng)組成。

27. 啟動(dòng)調(diào)度絞車時(shí)的操作注意事項(xiàng)有哪些？
答案:調(diào)度絞車啟動(dòng)時(shí)的操作注意事項(xiàng)有：1、聽到清晰、準(zhǔn)確的信號(hào)后，首先應(yīng)給紅燈送電，向行人示警；閘緊制動(dòng)閘，松開工作閘，按信號(hào)指令方向啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)。2、緩緩壓緊工作閘把，同時(shí)緩緩松開制動(dòng)閘把，使絞車滾筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)啟動(dòng)加速，最后壓緊工作閘把，松開制動(dòng)閘，達(dá)到正常運(yùn)行速度。3、操作工必須在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面出繩側(cè)操作；嚴(yán)禁一手開車，一手處理爬繩。4、絞車操作工要與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準(zhǔn)松繩太多，以免車過變坡點(diǎn)時(shí)絞車突然加速崩斷鋼絲繩，嚴(yán)禁不帶電放飛車。5、工作中禁止兩個(gè)閘把同時(shí)閘緊，以防燒壞電動(dòng)機(jī)。 6、如遇啟動(dòng)困難時(shí)，應(yīng)查明原因，處理好后再開車。

28. 操作回柱絞車遇到哪些情況必須立即停車處理？
答案:絞車工在發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，必須立即停車處理：1、絞車移動(dòng)時(shí)；2、導(dǎo)輪移動(dòng)或監(jiān)視導(dǎo)輪的人發(fā)信號(hào)時(shí)；3、絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時(shí)；4、鋼絲繩頭距絞車或?qū)л喅^1.5米時(shí)；5、有人喊停車或出現(xiàn)其他不安全情況時(shí)。

29. 絞車制動(dòng)閘有什么作用？
答案:絞車制動(dòng)閘又叫制動(dòng)裝置，主要有塊式制動(dòng)閘和盤式制動(dòng)閘兩種，它在絞車安全運(yùn)行中的主要作用是： 1、在減速階段和下放重物時(shí)參與絞車的速度控制； 2、提升容器到達(dá)終點(diǎn)停車位置或中途需停車時(shí)，能夠可靠地閘住滾筒； 3、突發(fā)事故時(shí)可進(jìn)行緊急制動(dòng)； 4、對(duì)于雙滾筒絞車在更換鋼絲繩和調(diào)繩需打開離合器時(shí)，能閘住游動(dòng)滾筒。

30. 塊式制動(dòng)閘有哪幾種？
答案:塊式制動(dòng)閘按結(jié)構(gòu)的差異分為平移式、角移式和綜合閘塊三種。

31. 盤式制動(dòng)閘有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？
答案:盤式制動(dòng)閘是利用碟形彈簧彈力緊閘、用液壓推力松閘的一種絞車制動(dòng)裝置。 絞車盤形制動(dòng)閘的優(yōu)點(diǎn)是多副制動(dòng)閘同時(shí)作用，制動(dòng)可靠性高；用電液調(diào)壓裝置來調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩，操作方便，可調(diào)性好；可實(shí)現(xiàn)二級(jí)制動(dòng)，慣性小，動(dòng)作快，靈敏度高，重量輕，外形尺寸?。贿m用性好等，因而目前應(yīng)用比較廣泛。缺點(diǎn)是制造精度高，密封要求嚴(yán)格，并要設(shè)置一套油壓系統(tǒng)等。

32. 什么是絞車的二級(jí)安全制動(dòng)？有什么優(yōu)點(diǎn)？
答案:絞車二級(jí)安全制動(dòng)是指絞車進(jìn)行保險(xiǎn)制動(dòng)時(shí)所需的全部制動(dòng)力矩分兩次投入，在保證制動(dòng)力矩的前提下，先減速后制動(dòng)，適當(dāng)延長制動(dòng)時(shí)間，獲得較好的制動(dòng)效果。 對(duì)于速度高、提升動(dòng)力大的提升絞車，在保險(xiǎn)制動(dòng)時(shí)，由于系統(tǒng)慣性很大，會(huì)產(chǎn)生過大的反向加速度，造成提升設(shè)備的損傷和對(duì)鋼絲繩產(chǎn)生過大的沖擊，因此應(yīng)采用二級(jí)制動(dòng)。二級(jí)制動(dòng)可以用液壓系統(tǒng)節(jié)流孔大小來進(jìn)行調(diào)節(jié)，也可以用延時(shí)繼電器調(diào)節(jié)。 當(dāng)絞車安全回路動(dòng)作后，一組盤形閘立刻作用于閘盤，產(chǎn)生符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的反向加速度，使絞車進(jìn)行平穩(wěn)可靠地減速，實(shí)現(xiàn)一級(jí)制動(dòng)；然后經(jīng)過一段時(shí)間的延時(shí)，另一組盤形閘再作用于閘盤，使絞車迅速停車，處于安全靜止的狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)絞車的第二級(jí)制動(dòng)。 二級(jí)安全制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是： 1、減少停車時(shí)由于慣性引起的沖擊，保證停車平穩(wěn)。 2、防止提升鋼絲繩受到猛烈沖擊，延長鋼絲繩的使用壽命。 3、延時(shí)時(shí)間可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，并獲得滿意的效果。

33. 絞車制動(dòng)力矩過大或過小有什么危害？
答案:絞車制動(dòng)力矩過大或過小都會(huì)對(duì)絞車安全運(yùn)行帶來很大危害。制動(dòng)力矩過大的危害有： 1、下放重載時(shí)，會(huì)使絞車、鋼絲繩、連接裝置等承受過大的沖擊力，甚至?xí)l(fā)生斷繩跑車。 2、上提重載時(shí)，會(huì)發(fā)生制動(dòng)后滾筒停止運(yùn)轉(zhuǎn)，而提升容器仍然依靠慣性繼續(xù)運(yùn)行，緊接著反向運(yùn)行，造成松繩沖擊，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起斷繩跑車事故。因此，絞車制動(dòng)力矩并非越大越好。制動(dòng)力矩過小的危害：1、需要制動(dòng)時(shí)，容易發(fā)生剎車不靈或制動(dòng)失效的情況。2、在緊急制動(dòng)時(shí)，雖能最后制動(dòng)停車，但制動(dòng)距離延長，容易導(dǎo)致事故發(fā)生。

34. 絞車保護(hù)回路動(dòng)作后的恢復(fù)要注意哪些問題？
答案:絞車保護(hù)回路動(dòng)作后，為使絞車恢復(fù)正常提升運(yùn)行，必須注意以下幾點(diǎn)： 1、首先查明動(dòng)作環(huán)節(jié)和發(fā)生的原因，及時(shí)匯報(bào)。 2、必須在事故排除并確認(rèn)無誤后，方可恢復(fù)開車。 3、處理事故時(shí)服從統(tǒng)一指揮，司機(jī)、把鉤工、信號(hào)工應(yīng)當(dāng)相互配合，不得自行其事。 4、必須使臨時(shí)恢復(fù)開關(guān)解除，使原保護(hù)裝置投入使用，絞車方可投入正常運(yùn)行。

35. 如何對(duì)帶式制動(dòng)閘進(jìn)行檢查與維護(hù)？
答案:1、閘帶與鋼帶連接應(yīng)使用銅或鋁質(zhì)鉚釘鉚接，鉚釘埋入閘帶深度不小于閘帶厚度的30%，閘帶和鋼帶鉚接后，應(yīng)緊密貼合，不得有皺折和拱曲現(xiàn)象，不得有間隙；鋼帶兩頭彎曲鉚接后的鉚釘頭不得高于閘帶厚度。 2、帶式制動(dòng)閘安裝到絞車上后，閘帶與閘輪的接觸面積不小于閘帶面積的70%。 3、閘帶使用后，不得有裂紋，閘帶磨損余厚不小于3毫米。 4、與閘帶相連接的拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸等零件不得有損傷或變形，拉桿螺栓應(yīng)用背帽背緊。 5、閘把及杠桿等應(yīng)動(dòng)作靈活可靠，對(duì)調(diào)度絞車而言，施閘后，閘把位置不應(yīng)低于水平位置，適當(dāng)保持必要的向上傾角（30o～40o）。

36. 減速器響聲大的原因可能有哪些？
答案:1、裝配嚙合間隙不合格；2、齒輪加工精度不夠或齒形不對(duì)；3、兩齒輪軸線不平行，扭斜或不垂直，接觸不良；4、軸承間隙過大；5、齒輪磨損超限；6、潤滑不良；7、鍵連接松動(dòng)。

37. 按下停止按鈕電機(jī)不停的原因可能有哪些？
答案:1、操作按鈕失靈或過于潮濕；2、操作線短路或接地；3、磁力啟動(dòng)器主接點(diǎn)或輔助接點(diǎn)燒損粘連而不能離開；4、消弧罩卡住觸頭，不能離開；5、中間繼電器接點(diǎn)不能斷開；6、磁力啟動(dòng)器放置不正，或被碰向后傾倒超過15°。

38. 預(yù)防絞車運(yùn)行事故的措施有哪些？
答案:1、絞車操作工、信號(hào)把鉤工在絞車運(yùn)轉(zhuǎn)前，要對(duì)鋼絲繩、制動(dòng)裝置、信號(hào)、接車裝置、連接裝置等作好全面認(rèn)真地檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 2、擋車裝置平時(shí)要常閉，放車后及時(shí)關(guān)好。 3、行車必須打開警示燈，嚴(yán)格執(zhí)行"行人不行車、行車不行人"的規(guī)定。 4、運(yùn)行時(shí)要集中精力，注意觀察運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車處理，但盡量避免急剎車。 5、嚴(yán)禁違章超掛車、蹬鉤或跟車。 6、發(fā)現(xiàn)連接裝置或車輛裝載等不符合要求時(shí)嚴(yán)禁開車。

39. 提升機(jī)有哪些安全裝置及保護(hù)？
答案:1、防止過卷保護(hù) ；2、過速保護(hù)；3、過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)；4、限速保護(hù)；5、閘瓦過磨損保護(hù)； 6、松繩保護(hù)；7、減速功能保護(hù)；8、制動(dòng)系統(tǒng)油壓過高的閉鎖保護(hù)；9、換向器閉鎖保護(hù)； 10、高壓換向器柵欄的閉鎖保護(hù)。

40. 什么叫跑車防護(hù)裝置？其相關(guān)要求有哪些？
答案:在斜巷內(nèi)安設(shè)的能阻擋住跑車的裝置叫做跑車防護(hù)裝置，也叫擋車裝置、擋車欄或擋車門等。 跑車防護(hù)裝置必須具備兩個(gè)功能： 1、識(shí)別功能。通過傳感器，能夠識(shí)別來自上方的車輛是正常運(yùn)行，還是發(fā)生跑車事故； 2、防護(hù)功能。對(duì)正常運(yùn)行車輛順利放行，對(duì)跑車事故車輛有效地阻擋防護(hù)。 對(duì)跑車防護(hù)裝置的基本要求是： 1、結(jié)構(gòu)要簡單，動(dòng)作要可靠，維護(hù)檢查要方便； 2、阻擋跑車過程中不僅要有足夠的強(qiáng)度，而且要求緩沖效果好，把跑車造成的損失降到最低限度； 3、跑車事故結(jié)束后，跑車防護(hù)裝置要能及時(shí)復(fù)位，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

41. 制動(dòng)力矩不足、剎車不靈的主要原因有哪些？
答案:1、重錘計(jì)算重量不夠或重錘下有雜物；2、閘瓦磨損超限或閘間隙大；3、閘輪（或閘盤）有油或水；4、碟盤形彈簧疲勞或斷裂；5、電液調(diào)壓裝置噴嘴堵塞，回油受阻；6、絞車超速或超負(fù)荷運(yùn)行。

42. 簡述調(diào)度絞車操作停車應(yīng)注意的事項(xiàng)?
答案:（1）接近停車位置，應(yīng)先慢慢閘緊制動(dòng)閘，同時(shí)逐漸松開工作閘，使絞車減速，聽到停車信號(hào)后，閘緊制動(dòng)閘，松開工作閘，停車、停電。 （2）上提礦車，車過上端變坡點(diǎn)后，操作工應(yīng)停車準(zhǔn)確，嚴(yán)禁過卷或停車不到位。 （3）正常停車后，應(yīng)拉滅示警紅燈；操作工離開崗位時(shí)，必須將絞車停電閉鎖。

43. 簡述傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時(shí)必須遵守的規(guī)定?
答案:（1）在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。 （2）在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場或區(qū)段的阻車器。 （3）在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)人摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。 （4）在上部平車場接近變坡點(diǎn)處安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。 （5）在變坡點(diǎn)下方略大于一列車長度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。 （6）在各車場安設(shè)甩車時(shí)能夠發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。 上述阻車器和擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開。

44. 什么是防爆液壓提升絞車?
答案:防爆液壓提升絞車是采用防爆電氣設(shè)備，使用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，能用于瓦斯及易燃易爆環(huán)境的一種提升絞車。

45. 《煤礦安全規(guī)程》對(duì)電纜懸掛點(diǎn)的間距是如何規(guī)定的?
答案:《煤礦安全規(guī)程》中規(guī)定電纜懸掛點(diǎn)的間距在水平巷道或傾斜井巷內(nèi)不得超過3米，在立井井筒內(nèi)不得超過6米。

46. 絞車操作中除"一嚴(yán)、二要、三看"以外"四勤、五不走"的具體內(nèi)容是什么?
答案:"四勤"是勤聽、勤看、勤檢查、勤維修。"五不走"是當(dāng)班情況交不清不走，任務(wù)完不成不走，設(shè)備和機(jī)房清潔衛(wèi)生搞不好不走，有故障能排除而未排除不走，未經(jīng)接班者簽字不走。

47. 引起瓦斯爆炸的三個(gè)基本條件是什么?
答案:引起瓦斯爆炸的三個(gè)基本條件：（1）瓦斯?jié)舛仍诒ń缦迌?nèi)，一般為5％一16％；（2）混合氣體中氧氣的濃度不低于12％；（3）有足夠能量的點(diǎn)火源。

48. 提升機(jī)司機(jī)如遇信號(hào)異常怎么辦？
答案:如收到的信號(hào)不清或與事先聯(lián)系的信號(hào)不一致，不準(zhǔn)開機(jī)，應(yīng)與信號(hào)工聯(lián)系核準(zhǔn)后才準(zhǔn)執(zhí)行運(yùn)行操作。如正常運(yùn)行中出現(xiàn)不正常信號(hào)，應(yīng)按要求用常用閘或保險(xiǎn)閘制動(dòng)停車，及時(shí)與有關(guān)人員取得聯(lián)系，查明原因。

49. 什么是安全制動(dòng)？
答案:安全制動(dòng)是指當(dāng)提升機(jī)發(fā)生緊急事故時(shí)，能迅速且合乎要求地自動(dòng)閘住提升機(jī)，保護(hù)提升系統(tǒng)的制動(dòng)作用與方式。

50. 什么是斜井？
答案:斜井是指直接通往地表的傾斜巷道。主要擔(dān)負(fù)煤炭提升任務(wù)的叫主斜井，主要用于行人、通風(fēng)、運(yùn)料的叫副斜井。

51. 礦井提升機(jī)使用的電力拖動(dòng)裝置有哪幾大類？
答案:礦井提升機(jī)使用的電力拖動(dòng)裝置有交流繞線型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)、直流他激電動(dòng)機(jī)和交流同步電動(dòng)機(jī)三大類。

52. 提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的作用是什么？
答案:（1）正常停車；（2）工作制動(dòng)；（3）安全制動(dòng)；（4）雙滾筒提升機(jī)在更換提升水平、更換鋼絲繩或調(diào)繩時(shí)能閘住游動(dòng)滾筒。