根據(jù)工程安排，我隊將鋪設(shè)22061風(fēng)巷及切眼的軌道，為了保證鋪道期間能夠按照要求進(jìn)行鋪設(shè)質(zhì)量和安全，特編寫以下措施。
一、施工地點及工程量
1、施工地點：-390西軌和22061風(fēng)巷22061切眼。
2、工程量：約2000m。
二、鋪設(shè)道軌要求：
1、使用24kg/m道軌、軌枕選用24kg預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土軌枕（風(fēng)巷使用道木），嚴(yán)禁使用不同規(guī)格不同型號的軌道進(jìn)行直接連接。
2、軌道頂面距巷道頂板凈高不低于3200mm（風(fēng)巷不低于2.2m） 。
3、軌間距為600mm，偏差必須控制在＋5mm～—2mm之間。
4、軌頂面高低偏差不得大于5mm。
5、軌枕凈間距為700mm，間距偏差不得大于50mm。
6、道釘、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符，軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右偏差不得大于2mm；軌道接頭點前后200mm必須各加設(shè)一根軌枕；在軌道彎曲段每隔2m必須設(shè)置軌距拉桿，直巷段每隔10m必須設(shè)置軌距拉桿。
7、軌枕必須坐落到實地，嚴(yán)禁懸空；軌枕間道渣充填高度不得小于軌枕高度的2/3，寬度應(yīng)超過軌枕300mm。
8、必須保證軌枕垂直軌道，軌枕與道軌結(jié)合必須嚴(yán)實并用道釘釘死，軌枕下必須充填實，杜絕松動現(xiàn)象。
9、各彎曲道段的彎曲半徑不得小于12000mm，軌道彎曲必須圓滑，嚴(yán)禁出現(xiàn)死彎。
10、軌道界面處懸接無墊接。
三、鋪道安全事項
1、施工人員進(jìn)入施工地點前,必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護(hù)情況,排除不安全隱患后方可進(jìn)入施工地點。
2、施工前全部清理巷道內(nèi)所有的雜物及大塊矸石,保證巷道平整。
3、鋪道人員要備足釬子、大錘、撬棍、剁斧、鋼尺、彎道器、等鋪道工具，及手套等各種防護(hù)用品。
4、鋪道前可將鋼軌和道木嚴(yán)格按照鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，碼放在相應(yīng)位置。人工運送鋼軌時，要兩人或多人配合有一個人喊號，一頭先起或一頭先放，嚴(yán)防出現(xiàn)傷手碰腳現(xiàn)象。
5砸道釘時，必須手心向上載道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后在加力釘進(jìn)去，防止砸手或道釘崩起傷人。
6、用起道機(jī)或千斤頂起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或道木下面，以防傷人。
7、嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處調(diào)直道釘。
8、使用彎道器應(yīng)符合下列規(guī)定
⑴將加工好的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。
⑵彎道器要平放，墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固卡住鋼軌。
⑶用撬杠或釬子擰緊絲杠，用力要均勻，不得用力過猛，防止因用力過猛傷人。
9、鋪設(shè)曲線軌道時，必須從曲線的一端向另一端進(jìn)行，不得在緩和曲線的起點設(shè)有接頭；在曲線的外側(cè)不得有人作業(yè)。
10、手工鋸鋼軌時，必須將要鋸的鋼軌墊平、擺正、測量長度，鋼軌必須鋸斷，不準(zhǔn)用錘砸斷。
11、在調(diào)整軌道方向時，要由一人指揮。撥道前應(yīng)撥開軌枕斷部和防爬木撐撥移方向一側(cè)的道渣；撥曲線時，應(yīng)先將曲線兩端直線撥直，將彎曲線撥入曲線部分統(tǒng)一調(diào)整。
12、由于鋪設(shè)軌道線路過長，為方面道軌的運輸可在風(fēng)巷臨時按照11.4KW絞車，隨著鋪道的延伸，用絞車進(jìn)行運輸軌道。
13、使用絞車運輸時，聲光信號齊全，有臨時擋車設(shè)施，開車執(zhí)行好“行車不行人，行人不行車”制度。
14、利用絞車進(jìn)行運輸時要捆扎緊固，送拉車時要注意不要出現(xiàn)傷人事故。運輸期間人員部要隨意跟車行走。
15、鋪道期間要加強(qiáng)文明生產(chǎn)。物料要進(jìn)行碼放整齊。
16、裝卸軌道時，要注意輕抬輕放，防止出現(xiàn)道彈起傷人員事件。
17、此措施不祥之處嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定及領(lǐng)導(dǎo)審批意見執(zhí)行。

編寫人: 周賀

2008年8月12日

領(lǐng)導(dǎo)審批意見：
調(diào)度室：

生產(chǎn)科：

機(jī)電科：

安檢科：

總 工：



22061切眼及風(fēng)巷-390西軌22061鋪道安全技術(shù)措施

工 作 地點：22061切眼及風(fēng)巷
單位負(fù)責(zé)人：盧俊良
編 寫 人：周賀
編 制 日期：2008年8月12日