401運輸順槽掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程

第一章   概   況

第一節(jié)     概    述

一、巷道名稱

本《作業(yè)規(guī)程》施工的巷道為內(nèi)蒙古西蒙科工貿(mào)集團公司電力滿都拉煤礦401運輸順槽。

二、掘進(jìn)目的及用途

401運輸順槽掘砌目的是形成該礦井401采區(qū)的運輸系統(tǒng)，為礦井井下運輸服務(wù)。

三、巷道設(shè)計長度和服務(wù)年限

設(shè)計長度： 2051.7m

服務(wù)年限：3年

四、預(yù)計開竣工時間

本掘進(jìn)巷道自2009年7月1日開工，2009年10月15日完工。

第二節(jié)   依  據(jù)

根據(jù)礦方提供的4-1煤北大巷有關(guān)設(shè)計圖紙、資料和新版《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《礦山井巷工程施工及驗收規(guī)范》、《煤礦井巷工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行編制4-1煤北輔運巷施工作業(yè)規(guī)程以指導(dǎo)掘進(jìn)施工。

第二章  施工部位井上下相對位置及地質(zhì)情況

第一節(jié)   地面相對位置

本礦區(qū)位于東勝井田西部，東西寬處約3.0Km南北最長6.7Km，面積8.015K㎡，邊界地面地形總體為北高南低，標(biāo)高+1412～+1300M，相對高差112.6米，屬于高原侵蝕性丘陵地貌，地形切割強烈，基巖裸露。植被稀疏，為半荒漠地區(qū)。4-1煤北大巷對應(yīng)地面范圍內(nèi)無村莊、農(nóng)田。

第二節(jié)煤  401運輸順槽井下相對位置

401運輸順槽開口位于4-1煤北輔運巷巷道中端，其貫穿4-1煤北膠帶巷和4-1煤北回風(fēng)巷。401運輸順槽全長2051.7m，方位90°。其末端通過且眼與401回風(fēng)順槽貫通，且眼長200m。（見4-1煤北大巷平面布置圖）

第三節(jié)   煤（巖）層賦存特征

礦區(qū)為高原侵蝕性丘陵地貌，基巖沿溝谷兩側(cè)出露，山梁上以第四系為主。根據(jù)地表出露及鉆孔揭露，地層由老至新為：三疊系上統(tǒng)延長組（T3y），侏羅系中下統(tǒng)延安組（J1-2y），侏羅系中統(tǒng)直羅組(J2z)及第四系（Q）?，F(xiàn)由老至新分述如下：

1.三疊系上統(tǒng)延長組（T3y）

該組為煤系地層的沉積基底，巖性主要為一套灰綠色中—粗粒砂巖，局部含礫，夾綠色薄層狀砂質(zhì)泥巖和粉砂巖。砂巖成份以石英、長石為主，含有暗色礦物。普遍發(fā)育大型板狀、槽狀交錯層理，是典型的曲流河沉積體系。

本組地層鉆孔揭露厚度為1.00m（4號孔）～39.94 m（140號孔），平均8.77m，區(qū)內(nèi)未出露。

2.侏羅系中下統(tǒng)延安組（J1-2y）

為本區(qū)主要含煤地層，含3、4、5、6四個煤組。該組殘存厚度為104.58 m（2-1號孔）～159.93m（S5號孔），平均138.00m，且南部厚，北部薄。與下伏地層延長組(T3y)呈平行不整合接觸。區(qū)內(nèi)各溝谷中均有出露。

按巖性組合特征，該組由下向上可分三個巖段：

第一巖段（J1-2y1）：由延安組底界到5煤組頂板砂巖底界，厚度31.42m（2號孔）～78.58m（S5號孔），平均47.07m，巖性以灰白～淺灰色砂巖為主，中夾薄層砂質(zhì)泥巖。含5、6兩個煤組。

第二巖段（J1-2y2）：由5煤組頂板砂巖底界到3煤組頂板砂巖底界，厚度57.45 m（1-2號孔）～87.42m（19號孔），平均70.36m。底部巖性以砂巖為主，中上部由深灰色砂質(zhì)泥巖夾薄層泥巖和煤層組成。含3、4兩個煤組。

第三巖段（J1-2y3）：由3煤組頂板砂巖底界到延安組頂界，區(qū)內(nèi)本段地層殘缺不全。最大厚度45.15 m（13號孔），最小厚度1.50 m（1-1號孔），平均23.63m，巖性以灰白色中粗粒砂巖為主。含2煤組。

3. 侏羅系中統(tǒng)直羅組(J2zh) ：由灰白、灰黃、灰綠、紫紅色泥巖、砂質(zhì)泥巖、各粒級的砂巖組成。區(qū)內(nèi)本組地層在2-5號鉆孔西側(cè)的梁上有出露，出露厚度約3.00 m左右，鉆孔中未見到。

4.第四系（Q）

按其成因可分為：沖洪積物，殘坡積物與風(fēng)積沙。沖洪積物分布于樹枝狀溝谷谷底及溝口，由礫石、沖洪積沙及粘土混雜堆積而成。殘坡積物分布于山梁坡腳地帶，由砂、礫石組成，局部地段含少量次生黃土。風(fēng)積沙在礦區(qū)廣泛分布于地形較高的山梁，其移動性較大。本組地層厚度0～7.85m（S5號孔），平均2.10m。不整合于一切老地層之上。

4-1煤北運輸巷設(shè)在4-1沒層中（施工時，沿該煤層頂板前進(jìn)）。根據(jù)副平硐井底車場巷道實際揭露煤層看，該煤層厚月1.3-1.5m后，煤質(zhì)堅硬，層理發(fā)育。該煤層頂、底板均為沙質(zhì)泥巖，巖性較穩(wěn)定，局部有橫向裂隙。實測該煤層自然瓦斯含量為甲烷0～7.98％，地溫13°～14°，無地溫異常。

第四節(jié)   地質(zhì)構(gòu)造

本區(qū)位于東勝煤田的中部，其構(gòu)造形態(tài)與區(qū)域含煤地層構(gòu)造形態(tài)總體一致，為一向SW傾斜的單斜構(gòu)造，傾向210°～260°，地層傾角一般1°～3°，地層產(chǎn)狀沿走向及傾向均有一定變化，但變化不大。沿走向發(fā)育有寬緩的波狀起伏，區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)褶皺構(gòu)造和巖漿巖侵入。

本施工段地質(zhì)構(gòu)造簡單，巖層為走向NW25°，傾角為1—3°的單斜構(gòu)造。