94301回風(fēng)橫川做風(fēng)門施工安全技術(shù)措施
94301回風(fēng)橫川做風(fēng)門施工安全技術(shù)措施
一、施工概況:
94303運(yùn)料橫川為矩形斷面,采用錨網(wǎng)梁聯(lián)合支護(hù)。巷道凈高2.1米,凈寬4.0米,東幫有電纜,西幫有風(fēng)水管路?,F(xiàn)根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)部安排,我隊(duì)要在94303運(yùn)料橫川指定位置砌筑兩道雙向永久風(fēng)門。施工所用風(fēng)水均來(lái)自本巷道。
為保證此項(xiàng)工作的安全順利進(jìn)行,杜絕各種安全事故的發(fā)生,特制定以下施工安全技術(shù)措施。
二、技術(shù)要求
1、在94303運(yùn)料橫川內(nèi)指定位置砌筑兩道雙向永久風(fēng)門。在距94303進(jìn)風(fēng)巷口不小于5米的位置,先砌第一道風(fēng)門,然后,在距94302回風(fēng)巷不小于5米的位置,再砌第二道風(fēng)門。風(fēng)門門框由通風(fēng)區(qū)根據(jù)通風(fēng)及運(yùn)輸需要做好后交付我隊(duì)施工。風(fēng)門墻體采用空心磚砌筑,墻厚1.0m,墻體周邊與煤巖接實(shí),且基礎(chǔ)必須挖到實(shí)底,確保不漏風(fēng)。風(fēng)門靠西幫預(yù)留管路孔,用干磚砌筑,管路孔規(guī)格為:高×寬= 1000㎜×250㎜。東幫留電纜孔。管路孔、電纜孔分別與管路、電纜勾齊平。風(fēng)門西幫上部預(yù)留調(diào)節(jié)風(fēng)窗,調(diào)風(fēng)窗規(guī)格為:長(zhǎng)×寬= 600㎜×400㎜。風(fēng)門西幫下部預(yù)留溜子孔,溜子孔規(guī)格為:長(zhǎng)×高= 700㎜×700㎜。
2、巷道不夠高時(shí),進(jìn)行挑頂施工,保證軌道面到頂門框凈高不低于1.9米。
3、風(fēng)門砌好后,要對(duì)風(fēng)門里、外兩面進(jìn)行沙漿抹面,且四周要有不少于0.1米的裙邊。
4、施工結(jié)束后,搞好現(xiàn)場(chǎng)文明生產(chǎn),達(dá)標(biāo)準(zhǔn)化要求。
5、材料規(guī)格及技術(shù)要求:
a) 砂漿:材料配比為:水泥∶砂(體積比)=1∶2。
b) 水泥:標(biāo)號(hào)不彽于425#的普通硅酸鹽水泥,無(wú)受潮、結(jié)塊、變質(zhì)等現(xiàn)象。
c) 砂:堅(jiān)硬清潔的中粗黃砂,含泥量不大于3%。
d) 水:清潔干凈,PH值為6-8。
附:94303運(yùn)料橫川風(fēng)門示意圖
三、施工方法及施工工序:
1、施工采用7655型氣腿式風(fēng)鉆打眼,鉆爆法挑頂,爆破采用MFB-100型發(fā)爆器起爆,煤礦許用國(guó)產(chǎn)毫秒延期電雷管引爆,煤礦許用二級(jí)乳化炸藥爆破。
2、砌筑風(fēng)門施工工序:
安全檢查→挑頂→清煤巖→穩(wěn)門框→砌墻(留管路孔、電纜孔、調(diào)風(fēng)窗、溜子孔)→抹面→回收材料工具,搞文明生產(chǎn)。
3、施工前,先用大剪將砌墻處頂網(wǎng)、幫剪開(kāi)。挑頂時(shí),采用“打淺眼、放小炮、少裝藥、多爆破”的方法進(jìn)行。炮眼深度≯300mm,但不小于200㎜,炮眼間距600mm,具體位置及角度視現(xiàn)場(chǎng)情況而定。每眼裝藥量不超過(guò)1/3卷,炮眼裝藥后要用炮泥土封滿填實(shí),聯(lián)線方式為串聯(lián),每次聯(lián)放不超過(guò)4個(gè)眼。堅(jiān)持一次裝藥、一次起爆。局部尺寸不夠大時(shí),采用CT-10型風(fēng)鎬支挖,確保挑頂尺寸合格。
4、砌筑門墻時(shí),應(yīng)先在底板上鋪50mm厚的砂漿,再擺空心磚砌墻。墻厚1.0m。砌墻要使用邊線和水平線。砌墻時(shí),灰漿要飽滿,灰縫要均勻。墻要砌直、砌平。
5、砌好墻后開(kāi)始抹面,抹面時(shí),班長(zhǎng)全面檢查巷道及風(fēng)門情況,確認(rèn)安全無(wú)問(wèn)題后,進(jìn)行抹面施工。
6、回收材料和工具,搞好施工段文明生產(chǎn)。
7、施工所用材料(磚、灰、沙、門框等)由我隊(duì)人員自地面裝入2TU型礦車,由運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)帶至九五南翼材料暗斜井上平臺(tái),再由我隊(duì)人員帶至施工地點(diǎn)。九五南翼材料暗斜井采用25kW絞車提放車,九五南翼回風(fēng)巷采用25kW或11.4kW絞車調(diào)車,九四盤區(qū)回風(fēng)巷采用無(wú)級(jí)繩絞車調(diào)車,94302回風(fēng)橫川到施工地點(diǎn)采用人工運(yùn)料。
四、安全措施:
1、施工過(guò)程中要時(shí)刻注意頂幫壓力情況,敲幫問(wèn)頂貫穿于整個(gè)施工過(guò)程,必須確保安全后再進(jìn)行施工。
2、使用風(fēng)動(dòng)工具前,要首先檢查各處風(fēng)管接頭。確保接頭捆綁牢固時(shí),方可開(kāi)工試機(jī)。
3、打眼安全技術(shù)措施
1)打眼前必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度。敲幫問(wèn)頂時(shí)必須采用鎬或長(zhǎng)撬棍由外向里逐段檢查,將頂幫浮矸活煤找掉。
2)打眼前及打眼過(guò)程中,領(lǐng)釬工時(shí)刻注意觀察頂幫支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
3)按眼時(shí),必須使釬頭落在實(shí)處,如有浮矸活煤,應(yīng)先處理后再按眼。
4)嚴(yán)禁在殘眼內(nèi)繼續(xù)鉆眼,缺水或停水時(shí)應(yīng)立即停止鉆眼,嚴(yán)禁干打眼。
5)打眼過(guò)程中,打眼工要站穩(wěn),嚴(yán)禁騎鉆打眼,推進(jìn)風(fēng)鉆時(shí)不宜用力過(guò)猛或橫向用力,以防斷釬傷人。
6)打眼前,一定要注意把膠皮管和風(fēng)鉆接牢,打眼過(guò)程中隨時(shí)檢查,以防脫落傷人。
4、爆破安全技術(shù)措施
1)爆破前必須將距爆破地點(diǎn)前后20米管路等用舊皮帶包裹或用架板覆蓋加以可靠保護(hù),必須將爆破點(diǎn)前后20米電纜取下放到底板上用舊皮帶包裹或用架板覆蓋加以可靠保護(hù)。每次爆破前后要認(rèn)真檢查保護(hù)情況,確認(rèn)保護(hù)到位后方可爆破。
2)裝藥、爆破前,必須將爆破地點(diǎn)的工具,撤出距爆破地點(diǎn)30m外并用廢舊皮帶加以保護(hù),以防爆破崩壞。
3)每次爆破前,必須認(rèn)真檢查爆破地點(diǎn)前后20米風(fēng)流中瓦斯?jié)舛龋瑵舛冗_(dá)到1%及以上時(shí)嚴(yán)禁打眼、裝藥、爆破。無(wú)封泥、封泥不足或不實(shí)的炮眼嚴(yán)禁爆破,嚴(yán)禁裸露爆破。
4)裝藥前應(yīng)檢查工作面頂板情況,切斷工作面附近的一切設(shè)備電源,并閉鎖開(kāi)關(guān),確認(rèn)安全后方可裝藥。在進(jìn)行裝藥、連線、爆破時(shí),一切工作均嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第315條-342條有關(guān)規(guī)定。
5)爆破工必須把炸藥、電雷管分開(kāi)存放在專用的爆破材料箱內(nèi)并加鎖,嚴(yán)禁亂扔、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好,支架完整,避開(kāi)機(jī)械、電氣設(shè)備的地點(diǎn)。爆破時(shí),必須把爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點(diǎn)。
6)爆破前,班長(zhǎng)必須親自布置專人在警戒線和可能進(jìn)入爆破地點(diǎn)的所有通路上擔(dān)任警戒工作。警戒人員必須在安全地點(diǎn)警戒。警戒線處應(yīng)設(shè)置警戒牌、欄桿或拉繩,警戒人員接到班組長(zhǎng)撤回命令后,方可離開(kāi)警戒位置。連線時(shí),腳線的連接工作可由經(jīng)過(guò)專門訓(xùn)練的班長(zhǎng)協(xié)助爆破工進(jìn)行。爆破母線連接腳線、檢查線路和通電工作,只準(zhǔn)爆破工一人操作。封泥不足或不實(shí)時(shí)嚴(yán)禁爆破。
7)警戒安全距離:直巷不小于120m,彎巷不小于75m,并且拐彎后不小于10m。
附:爆破警戒示意圖4-1
8)爆破后,班長(zhǎng)、爆破工和安檢工必須首先巡視爆破地點(diǎn),檢查通風(fēng)、瓦斯、煤塵、頂板、支護(hù)、拒爆、殘爆、板墻等情況。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,處理好后再施工。處理拒爆、殘爆嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第342條規(guī)定。
9)爆破作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢制”和“三人連鎖放炮制”,嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第315~342條規(guī)定。
5、采用絞車運(yùn)輸時(shí),必須遵守以下各條規(guī)定
(1)明確輔助運(yùn)輸責(zé)任人:
輔助運(yùn)輸要分工明確、責(zé)任到人,按章操作, 絞車司機(jī)必須持證上崗,嚴(yán)格執(zhí)行本工種操作規(guī)程 。
(2)、運(yùn)料方式及運(yùn)料路線
施工所用材料(磚、灰、沙、門框等)由我隊(duì)人員自地面裝入2TU型礦車,由運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)帶至九五南翼材料暗斜井上平臺(tái),再由我隊(duì)人員帶至施工地點(diǎn)。九五南翼材料暗斜井采用25kW絞車提放車,九五南翼回風(fēng)巷采用25kW或11.4kW絞車調(diào)車,九四盤區(qū)回風(fēng)巷采用無(wú)級(jí)繩絞車調(diào)車,94302回風(fēng)橫川到施工地點(diǎn)采用人工運(yùn)料。
我隊(duì)運(yùn)輸路線為:九五南翼材料暗斜井上平臺(tái)→九五南翼材料暗斜井→九五南翼材料暗斜井下平臺(tái)→九五南翼回風(fēng)巷→94盤區(qū)回風(fēng)巷→94302回風(fēng)橫川口→人工運(yùn)料到施工地點(diǎn)。
卸料地點(diǎn):94302回風(fēng)橫川
附:輔助運(yùn)輸線路示意圖4-2
(3)開(kāi)車前檢查
1)開(kāi)車前檢查絞車安裝地點(diǎn)的頂、幫是否安全可靠,絞車附近有無(wú)防礙司機(jī)操作和瞭望的障礙物。檢查絞車的安裝固定情況,絞車固定應(yīng)穩(wěn)定牢固,地錨螺栓緊固不松動(dòng);檢查閘把螺栓固定有效、操作靈活、可靠;檢查閘帶固定有效,閘帶厚度不超規(guī)定;檢查并試驗(yàn)絞車信號(hào),即聲光信號(hào),信號(hào)必須聲光兼?zhèn)?,聲音清晰,?zhǔn)確可靠,必須是雙向往返式聲光信號(hào);檢查鋼絲繩無(wú)彎折、無(wú)硬傷、無(wú)打結(jié)、無(wú)嚴(yán)重銹蝕、斷絲斷股不超規(guī)定,繩頭、插銷;檢查有無(wú)影響絞車運(yùn)轉(zhuǎn)的雜亂異物,運(yùn)輸沿途有無(wú)雜物影響正常運(yùn)輸;阻車器是否構(gòu)件齊全有效,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。
2)經(jīng)上述檢查一切都符合規(guī)定后,先開(kāi)空車試運(yùn)轉(zhuǎn),正常后方可按信號(hào)指令開(kāi)車,否則不準(zhǔn)開(kāi)車 。
(4)警戒設(shè)置及注意事項(xiàng)
在九五南翼材料暗斜井提放車輛時(shí),必須在通往九五南翼材料暗斜井的各個(gè)道口設(shè)警戒;在平巷提放車輛時(shí),警戒人員必須站在施工段提放絞車前后安全地點(diǎn)設(shè)警戒,同時(shí)在施工區(qū)段之內(nèi)各個(gè)巷口站人設(shè)警戒,只有在警戒人員全部到崗后,方可提放車輛。
警戒人員要站在安全地點(diǎn)站崗攔人,要認(rèn)真負(fù)責(zé),嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入運(yùn)輸區(qū)段;車輛提放完畢后,派專人通知警戒人員撤銷警戒。警戒人員就堅(jiān)守崗位,不得脫崗。
附:九五南翼材料暗斜井輔助運(yùn)輸警戒示意圖4-3
(5)掛車操作
掛車人員連接車輛時(shí),要認(rèn)真檢查車與車、車與鋼絲繩之間的聯(lián)接,必須采用合格的聯(lián)接裝置,要可靠牢固,同時(shí)檢查車輛捆綁情況要保證完好,掛車人員將所提車輛的連接裝置與提放絞車?yán)K頭連接可靠牢固,確認(rèn)無(wú)誤后再通知司機(jī)打信號(hào)開(kāi)車,否則嚴(yán)禁開(kāi)車。
在斜巷提放車輛時(shí),必須堅(jiān)持使用擋車裝置和防跑車防護(hù)裝置 ,并檢查防護(hù)裝置是否齊全可靠有效,只有在絞車完好、行車路線暢通的情況下方可開(kāi)車。絞車提放數(shù)量必須嚴(yán)格執(zhí)行絞車牌板上的規(guī)定,無(wú)極繩絞車運(yùn)輸和大巷運(yùn)輸執(zhí)行無(wú)極繩絞車運(yùn)輸和大巷運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。
(6)停車換繩
絞車換繩時(shí)必須將車輛停放在提放絞車前后阻車器有效范圍內(nèi),即:阻車器必須打在所運(yùn)輸車輛的最前或最后一輛車的最前或最后兩個(gè)車輪。當(dāng)車輛通過(guò)時(shí)打開(kāi)阻車器,通過(guò)后及時(shí)關(guān)閉,始終處于常閉狀態(tài)。
(7)裝卸料
裝卸料時(shí),要將車輛停在阻車器上,無(wú)阻車器時(shí),加裝臨時(shí)阻車器或飛機(jī)杠, 臨時(shí)停車點(diǎn)必須用道木打牢飛機(jī)杠 ,或使用臨時(shí)阻車器阻車以防跑車 。 有斜坡的停車點(diǎn)所打的飛機(jī)杠必須用不少于4股的10#鐵絲把飛機(jī)杠固定在兩根鐵道上 或用大鏈馬蹄及5分繩扣捆綁車輛兩側(cè)的車輪,要背緊楔牢,保證兩側(cè)的車輪同時(shí)受力。超長(zhǎng)的車輛必須單獨(dú)停放。 巷內(nèi)拐彎地方安裝五星輪換向,并在巷道的內(nèi)側(cè)安設(shè)立輥。 卸料時(shí),要時(shí)刻注意前后左右是否有人及障礙物。當(dāng)多數(shù)車輛停放在同一阻車器且坡度較大時(shí),應(yīng)先卸上方車,后卸下方車。
(8)臨時(shí)阻車器的安設(shè)
各掘進(jìn)巷道及運(yùn)輸巷道的正頭,都必須在距軌道的終端2-8m處安設(shè)一檔卡軌式阻車器(不論平巷,斜巷)其中坡度以下不小于5米,8度以下不小于5米,8度以上不小于8米,軌道終端的阻車器行車時(shí)禁止打開(kāi)。
(9)人力推車
人工推車時(shí),一次只準(zhǔn)推一輛車,嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距,在巷道坡度小于或等于5‰時(shí),不得小于10m,坡度大于5‰時(shí),不得小于30m,坡度大于7‰時(shí),禁止人力推車。嚴(yán)禁放飛車。
(10)斜井(巷)、平巷車輛落道處理
落道車輛復(fù)軌時(shí),嚴(yán)禁用小絞車強(qiáng)拉上道,上道時(shí)首先在下坡方向打好飛機(jī)杠,人員站在 寬敞 地方,并確保退路暢通,然后用壓杠上道,同時(shí)司機(jī)必須將繩漲緊,并與上道人員密切配合,不得擅自離開(kāi)崗位,并嚴(yán)格執(zhí)行《輔助運(yùn)輸操作規(guī)程》中《輔助運(yùn)輸車輛落軌》中的相關(guān)規(guī)定。在斜巷處理掉道車時(shí),絞車司機(jī)將鋼絲繩拉緊并壓緊絞車閘把。在斜巷上、下平段設(shè)警戒攔人,上道時(shí)采用千斤頂?shù)葘S霉ぞ呦壬舷路杰囕?、后上上方車輪,?yán)禁使用絞車硬拉上道。處理掉道車時(shí)嚴(yán)禁非工作人員 進(jìn)入警戒區(qū)域 。處理掉道車事故時(shí),安檢工現(xiàn)場(chǎng) 把關(guān) ,由班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮。嚴(yán)禁人員站在掉道車的下方進(jìn)行復(fù)軌。
(11)運(yùn)輸中,嚴(yán)格執(zhí)行《鳳凰山礦輔助運(yùn)輸操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
(12)使用無(wú)級(jí)繩絞車時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行無(wú)級(jí)繩絞車運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。
6、人工運(yùn)料時(shí),人員要相互配合好,做到“自保互保,三不傷害”
7、砌墻、抹面時(shí),如人員不夠高,可搭工作臺(tái)進(jìn)行,工作臺(tái)應(yīng)采用道木、架板搭設(shè),并用耙釘釘牢,工作臺(tái)要確保牢固可靠,有人施工作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁工作臺(tái)附近有人。
8、砌墻必須使用邊線和水平線,墻要砌直、砌平。墻體與頂部接觸處必須用磚背緊接牢,并抺好灰縫。
9、所有施工用料材質(zhì)、規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求,砂漿必須按比例進(jìn)行配料并攪拌到位。
10、各工種作業(yè)人員必須持證上崗,嚴(yán)格執(zhí)行措施規(guī)定和本工種操作規(guī)程,施工結(jié)束后要搞好現(xiàn)場(chǎng)文明生產(chǎn)。
11、避災(zāi)路線:
瓦斯、煤塵、火災(zāi)事故的避災(zāi)路線:
施工地點(diǎn)→94303運(yùn)料橫川→94303進(jìn)風(fēng)巷→九四盤區(qū)皮帶巷→九四皮帶下山→3309進(jìn)風(fēng)斜井→三裝車站→三裝車站繞道→北大巷→北入風(fēng)井→地面。
水災(zāi)事故的避災(zāi)路線:
施工地點(diǎn)→94303運(yùn)料橫川→94303進(jìn)風(fēng)巷→九四盤區(qū)皮帶巷→九四皮帶下山→3309進(jìn)風(fēng)橫川→北配風(fēng)巷→北二回風(fēng)井→地面。
12、所有施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施,并簽字后方可上崗。
Q/JFM-11-10.04
晉城煤業(yè)集團(tuán)鳳凰山礦
94303運(yùn)料橫川做風(fēng)門施工安全技術(shù)措施
編制單位: 開(kāi) 拓 隊(duì)
編制日期: 2009.6.13
編 制: 安全隊(duì)長(zhǎng):
隊(duì) 長(zhǎng): 班 長(zhǎng):
初審意見(jiàn):
預(yù)審意見(jiàn):
會(huì)審意見(jiàn):
審批單位及個(gè)人簽字:
總工程師:
調(diào)度指揮部:
安全監(jiān)察部:
機(jī)電管理部:
生產(chǎn)技術(shù)部:
生 產(chǎn):
運(yùn) 輸:
通 風(fēng) 區(qū):
開(kāi) 拓 隊(duì):