地面皮帶司機(jī)每日一題
地面皮帶司機(jī)每日一題
一、填空題：
1、機(jī)尾手選皮帶全長(zhǎng)為30.7m，寬為1000mm。
2、主皮帶機(jī)皮帶全長(zhǎng)207m，寬800mm。
3、主皮帶機(jī)頭轉(zhuǎn)載皮帶全長(zhǎng)29.7m，寬為800mm。
4、配煤皮帶全長(zhǎng)154m，皮帶寬為800mm。
5、配煤皮帶主動(dòng)滾筒直徑為630mm，從動(dòng)滾筒直徑為400mm。
6、配煤皮帶滾筒寬度為950mm，托輥直徑為108mm。
7、皮帶常見的四種事故是：膠帶著火、膠帶跑偏、膠帶打滑、斷帶事故。
8、主皮帶機(jī)皮帶主動(dòng)滾筒直徑為800mm，從動(dòng)滾筒直徑為500mm。
9、主皮帶機(jī)皮帶滾筒寬度為950mm，托輥直徑為108mm。
10、主皮帶機(jī)皮帶上托輥長(zhǎng)度為310mm，下托輥長(zhǎng)度為950mm。
11、皮帶機(jī)司機(jī)接班后，應(yīng)將皮帶機(jī)的控制開關(guān)手把打到斷電位置，并鎖好，掛上“有人工作，嚴(yán)禁送電”的停電牌。
12、皮帶司機(jī)必須清理機(jī)頭前后10 m范圍內(nèi)的浮煤矸雜物和灑水滅塵。
13、皮帶司機(jī)必須按照礦統(tǒng)一規(guī)定發(fā)送信號(hào)“一停、二開、三滿眼、四要機(jī)工、五要電工”進(jìn)行作業(yè)。
14、皮帶機(jī)的動(dòng)力信號(hào)、通訊電纜，應(yīng)無擠壓、刮碰 并吊掛整齊。
15、小眼上口應(yīng)設(shè)置柵欄，柵欄上有安全標(biāo)志牌。
16、地面生產(chǎn)系統(tǒng)控制原理是按照逆煤流順序啟動(dòng)
17、設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，皮帶機(jī)司應(yīng)做到“手不離按鈕，眼不離機(jī)頭”集中精力操作。
18、皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，嚴(yán)禁皮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)作業(yè)。
19、禁止皮帶機(jī)上乘人、大矸石、雜物 ，不準(zhǔn)順車?yán)觥?/p>
20、不準(zhǔn)帶負(fù)荷強(qiáng)行起動(dòng)皮帶機(jī) ，因負(fù)荷大出現(xiàn)壓車時(shí)必須卸掉皮帶的煤，重新啟動(dòng)。
21、在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要集中精力，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停車處理。
22、班中如實(shí)填寫各種工作記錄并填好設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)日志。
23、班中隨時(shí)清理機(jī)頭、機(jī)尾附近的浮煤，做到巷道內(nèi)無積煤、無積水、無雜物。
24、人員經(jīng)常橫越皮帶機(jī)處必須裝設(shè)行人過橋。
25、皮帶機(jī)在機(jī)頭和機(jī)尾必須有防止人員與驅(qū)動(dòng)和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄。
26、皮帶機(jī)機(jī)巷應(yīng)有充分照明及通訊 設(shè)施。
27、上運(yùn)皮帶必須有逆止保護(hù)裝置 。
28、皮帶機(jī)中間要有急停 開關(guān)。
29、皮帶司機(jī)要持證上崗 。
30、機(jī)械、電氣設(shè)備、電機(jī)、減速機(jī)、機(jī)架等應(yīng)無煤塊、無灰塵。
31、在檢修上倉皮帶時(shí)，為防止誤操作，將機(jī)尾操作臺(tái)上4HK轉(zhuǎn)換開關(guān)處于斷開位置，以確保檢修人員的安全。
32、機(jī)尾破碎機(jī)有2臺(tái)。
33、地面生產(chǎn)系統(tǒng)分機(jī)頭部分和機(jī)尾部分，兩者之間通過上倉皮帶相連接。
34、機(jī)尾設(shè)備主要包括電滾筒皮帶、破碎機(jī)、手選皮帶、K2給煤機(jī)等。
35、地面皮帶機(jī)控制電源電壓是220伏。
36、帶式輸送機(jī)的膠帶安全系數(shù)，按靜荷載計(jì)算時(shí)不應(yīng)小于8 。
37、帶式輸送機(jī)的膠帶安全系數(shù)，按啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)動(dòng)荷載計(jì)算時(shí)不應(yīng)小于3 。
38、煤礦井下帶式輸送機(jī)必須使用阻燃皮帶。
39、減速器采用滾動(dòng)軸承時(shí)，溫度不應(yīng)超過100℃。
40、輸送機(jī)機(jī)頭清掃裝置多采用刮板式清掃器。
41、輸送機(jī)機(jī)尾清掃裝置多采用犁式清掃器。
42、采用滾洞驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，必須使用阻燃皮帶。
43、采用滾洞驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，必須裝設(shè)溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)、自動(dòng)灑水保護(hù)。
44、采用滾洞驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，必須裝設(shè)驅(qū)動(dòng)滾洞防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)和防跑偏裝置。
45、配煤時(shí)，可以通過東西道跑車的就地按鈕來控制東西跑車進(jìn)行分別配煤。
46、皮帶機(jī)檢修工在進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)當(dāng)與皮帶司機(jī)配合好。
47、托輥軸為20-45號(hào)鋼制成。
48、機(jī)架包括機(jī)頭架，機(jī)尾架及中間部分。
49、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、清掃器等部件都固定在機(jī)架上。
50、強(qiáng)力帶式輸送機(jī)常采用繞線式異步電動(dòng)機(jī)。
51、減速器主要由齒輪、軸、軸承及箱體四部分組成。
52、帶式輸送機(jī)鋪設(shè)傾角一般不超過16°~ 18°。
53、帶式輸送機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠、運(yùn)行阻力小、耗電量低、容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等特點(diǎn)。
54、托輥用來支承輸送帶，減少輸送帶運(yùn)行阻力，并使輸送帶懸垂度不超過一定限度，以保證輸送帶運(yùn)行平穩(wěn)。
55、膠帶輸送機(jī)機(jī)尾使膠帶繞過機(jī)尾滾筒改換運(yùn)行方向，將裝載的煤炭連續(xù)地運(yùn)到機(jī)頭部卸載。
56、停機(jī)前，應(yīng)將輸送帶上的煤拉空。
57、膠帶輸送機(jī)必須裝設(shè)驅(qū)動(dòng)滾筒防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)和防跑偏裝置。
58、上運(yùn)帶式輸送機(jī)應(yīng)加設(shè)軟啟動(dòng)裝置，下運(yùn)帶式輸送機(jī)應(yīng)加設(shè)軟制動(dòng)裝置。
59、檢修皮帶機(jī)時(shí)，工作人員嚴(yán)禁站在機(jī)頭、機(jī)架、傳動(dòng)滾筒及皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部件的上方。
60、破碎機(jī)軸承油溫升高，應(yīng)立即停車檢查原因加以消除。
61、輸送機(jī)滾筒表面應(yīng)保持干燥。
62、滾筒長(zhǎng)度要比輸送帶的寬度大100mm-200mm。
63、皮帶機(jī)巷道內(nèi)應(yīng)有防滅火、噴霧滅塵設(shè)施。
64、運(yùn)輸時(shí)必須使用阻燃輸送帶。
65、嚴(yán)禁煤倉、溜煤眼兼做流水道。
66、皮帶機(jī)在傾角大于15度的地點(diǎn)檢修時(shí)，下方不得有人同時(shí)作業(yè)。
67、輸送帶接頭應(yīng)符合要求，無撕裂、扯邊現(xiàn)象。
68、處理皮帶機(jī)跑偏時(shí)應(yīng)停機(jī)調(diào)整，嚴(yán)禁用手腳直接調(diào)整運(yùn)行中的皮帶機(jī)。
69、在更換皮帶或做皮帶接頭時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)部位5米以外作業(yè)。
70、地面主皮帶使用的小托輥規(guī)格是￠108×300。
二、問答題
1、有哪幾個(gè)地方可以控制機(jī)尾兩臺(tái)給煤機(jī)?
答：(1)機(jī)頭配電盤、機(jī)尾配電盤，如果選煤時(shí)，選煤廠也可以控制機(jī)尾兩臺(tái)給煤機(jī)的開停。
(2)必須開啟潛水泵，否則煤會(huì)在機(jī)頭溜槽處堆積，下滑不到大煤倉內(nèi)，嚴(yán)重會(huì)造成埋機(jī)頭。
2、上倉皮帶可不可以控制選煤廠的開停?
答：正常選煤時(shí)，選煤廠選擇與上倉皮帶閉鎖，上倉皮帶可以控制選煤廠的停止，決定選煤廠開不起來。
3、主井松繩保護(hù)動(dòng)作后，機(jī)尾哪個(gè)設(shè)備開不起來?
答：機(jī)尾給煤機(jī)開不起來。
4、開車前，發(fā)現(xiàn)操作臺(tái)上有停電牌，應(yīng)如何處理?
答：如果發(fā)現(xiàn)操作臺(tái)上有停電牌時(shí)，嚴(yán)禁對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作，直到檢修人員取走停電牌，防止檢修人員檢修時(shí)開動(dòng)設(shè)備，造成檢修人員的傷亡事故。
5、集中控制是有那兩個(gè)接觸器來控制的?
答：交流接觸器KM3和 KM4。
6、煤在機(jī)頭落地時(shí)，必須開啟什么設(shè)備?如果不開會(huì)怎么樣?
答：必須開啟潛水泵，否則煤會(huì)在機(jī)頭溜槽處堆積，下滑不到大煤倉內(nèi)，嚴(yán)重會(huì)造成埋機(jī)頭。
7、為何洗煤廠洗煤時(shí)，主皮帶不可以帶負(fù)荷停車?
答：如果帶負(fù)荷停車，將造成洗煤廠堵泵事故，上倉皮帶墜煤，造成下次重載啟動(dòng)。
8、取下控制開關(guān)上的停電牌，合上開關(guān)，發(fā)出開車信號(hào)并進(jìn)行檢查什么?
(1)皮帶機(jī)各部件運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常，皮帶機(jī)無刮、卡、跑偏、打滑等現(xiàn)象。
(2)控制按鈕信號(hào)，通訊及各種保護(hù)裝置應(yīng)齊全靈敏可靠。
9、、阻燃輸送帶在做安全性能試驗(yàn)時(shí)應(yīng)滿足哪幾點(diǎn)要求?
(1)導(dǎo)電性能要求。(2)滾筒摩擦試驗(yàn)要求。(3)灑精噴燈然燒試驗(yàn)要求。(4)常規(guī)巷道丙烷燃燒試驗(yàn)要求。
10、膠帶輸送機(jī)的傳動(dòng)原理是什么?
答：是以膠帶兼作牽引機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械，其膠帶圍包在傳動(dòng)滾筒上，依靠滾筒與膠帶的摩擦力來驅(qū)動(dòng)膠帶運(yùn)行。
11、膠帶輸送機(jī)司機(jī)“三知、四會(huì)”的具體內(nèi)容是什么?
答：知設(shè)備結(jié)構(gòu)、知設(shè)備性能、知安全設(shè)施作用原理，會(huì)操作、會(huì)維修、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除一般故障。
12、防皮帶跑偏的措施有哪些?
答：①提高皮帶機(jī)的安裝質(zhì)量;②加強(qiáng)巡回檢查與使用維護(hù)管理;③提高檢修工業(yè)務(wù)技能、提高檢修質(zhì)量;④定期對(duì)皮帶機(jī)進(jìn)行全面整理
13、帶式輸送機(jī)有哪些裝置?
答：①驅(qū)動(dòng)裝置;②軟起動(dòng)裝置;③拉緊裝置;④制動(dòng)裝置;⑤清掃裝置和裝載裝置;⑥保護(hù)裝置。
14、帶式輸送機(jī)有哪些保護(hù)裝置?
答：防跑偏保護(hù)裝置;防滑保護(hù)裝置;堆煤保護(hù)裝置;防撕裂保護(hù)裝置;煙溫報(bào)警滅火系統(tǒng)裝置;沿線保護(hù)裝置;飛帶保護(hù)裝置;綜合保護(hù)與集中控制裝置;斷帶保護(hù)裝置。
15、什么是阻燃皮帶?
答：是不可燃燒的或燃后能自行熄滅的一種膠帶。
16、破碎機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)若有沖擊聲應(yīng)如何處理?
答：應(yīng)立即停車檢查，并消除。
17、繩架吊掛式中間架的組成部件有哪些?
答：H形中間架、上下托輥、吊鉤、松緊器、吊繩、支撐鋼絲繩。
18、落地式中間架的組成部件有哪些?
答：H形中間架、縱梁、彈性圓柱銷、上下托輥、托輥連接器。
19、帶式輸送機(jī)使用的膠帶按相應(yīng)輸送機(jī)的類型可分為哪幾種?
答：普通膠帶、鋼絲芯膠帶、鋼繩牽引膠帶三種。
20、托輥性能六項(xiàng)規(guī)定是什么?
答：徑向圓跳動(dòng)、軸向竄動(dòng)、旋轉(zhuǎn)阻力、機(jī)械強(qiáng)度、密封發(fā)到試驗(yàn)、使用壽命。
21、發(fā)現(xiàn)悶車時(shí)如何處理?
答：先啟動(dòng)2次(每次不超過15S)，仍不能啟動(dòng)時(shí)，必須卸掉輸送帶上的煤。
22、托輥的作用是什么?
答：承托輸送帶和貨載重量。
23、帶式輸送機(jī)的滾筒按用途可分哪兩種?
答：傳動(dòng)滾筒和改向滾筒。
24、輸送機(jī)拉緊裝置分為哪兩種?
答：固定式和自動(dòng)式。
25、在機(jī)尾動(dòng)力盤檢修時(shí)，應(yīng)如何操作?
答：應(yīng)把轉(zhuǎn)換開關(guān)K4處于斷開狀態(tài)，并斷開動(dòng)力電源。
26、托輥按用途分為哪幾種?
答：槽形托輥、平行托輥、調(diào)心托輥和緩沖托輥四種。
27、膠帶輸送機(jī)主要由哪幾部分組成?
答：機(jī)頭部、機(jī)身部、機(jī)尾部和膠帶等。
28、組成膠帶輸送機(jī)機(jī)頭部有哪些設(shè)備?
答：電動(dòng)機(jī)、液力耦合器、減速機(jī)、主副傳動(dòng)滾筒和卸載臂等
29、膠帶輸送機(jī)機(jī)身有哪兩種樣式?
答：吊掛式和落地式。
30、根據(jù)清掃器裝置使用地點(diǎn)不同，可分為哪幾種?
答：機(jī)頭清掃器裝置和機(jī)尾清掃器。
〔事故案例1〕12.8皮帶機(jī)摩擦著火事故
事故經(jīng)過
12月7日(8日的夜班)，北一皮帶系統(tǒng)四部皮帶機(jī)，共出勤4名司機(jī)，班前會(huì)結(jié)束后，一、二、四部車司機(jī)均按時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接班，只有第三部車司機(jī)下井后沒有到工作崗位去接班，而是到副井口大煤倉皮帶機(jī)頭睡覺。8日凌晨2時(shí)左右，第三部皮帶機(jī)因長(zhǎng)時(shí)間打滑，主動(dòng)滾筒與破帶摩擦起火。而此進(jìn)皮帶機(jī)司機(jī)不在崗位，沒能采取措施及時(shí)將火滅掉，火勢(shì)很快擴(kuò)大，濃煙進(jìn)入北二大巷迎頭，該迎頭共7人，其中4人在迎頭打開壓風(fēng)管自救，另3人想從炸藥庫經(jīng)行人上山逃出，沒能成功，均在藥庫回風(fēng)上山風(fēng)門里側(cè)窒息身亡，迎頭四人經(jīng)搶救脫險(xiǎn)。
事故原因
1、設(shè)備檢修維護(hù)不到位，發(fā)生皮帶跑偏打滑，致使摩擦起火，是造成事故的直接原因。
2、勞動(dòng)紀(jì)律松散，職工上班脫崗，睡覺，且無人匯報(bào)，是事故發(fā)生的主要原因。
3、井下運(yùn)輸皮帶沒使用阻燃皮帶。
4、職工自主保安意識(shí)差，避災(zāi)路線不熟悉，沒按規(guī)定隨身攜帶自救器。
防范措施
1、嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，狠反“三違”，加大安全監(jiān)督檢查力度，將安全生產(chǎn)責(zé)任制落到實(shí)處。
2、加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備維修人員的技術(shù)培訓(xùn)，確保機(jī)電設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、配備足夠數(shù)量的自救器，下井人員必須配帶自救器。
4、加強(qiáng)對(duì)職工安全知識(shí)的教育、培訓(xùn)，掌握必要的自救和互救知識(shí)，正確處理各類事故。
5、凡有條件的主皮帶運(yùn)輸巷要設(shè)專用的回風(fēng)聯(lián)巷。
6、井下所有皮帶運(yùn)輸機(jī)必須使用阻燃皮帶。
〔事故案例2〕“5.21”鏈板機(jī)傷人事故
事故經(jīng)過
5月20日中班，采煤機(jī)械化隊(duì)職工寇某(代班長(zhǎng))、劉某，王祥利等人，到北一5110工作面檢修設(shè)備。16時(shí)30分，寇某發(fā)現(xiàn)40型刮板機(jī)壓車，隨即進(jìn)行清理。23時(shí)左右點(diǎn)動(dòng)試車，車沒開起來，而機(jī)頭被拉翹起來，左側(cè)翼距機(jī)頭23米處鏈條斷，右側(cè)鏈條掉道，電機(jī)民減速箱連接螺絲三顆斷掉，處理很困難。夜班唐成軍(班長(zhǎng))、閻公學(xué)(班長(zhǎng))和謝法云3人前去支援。唐成軍觀察現(xiàn)場(chǎng)后，認(rèn)為應(yīng)把鏈條鋸斷，把機(jī)頭落下去，再把鏈條拿上道上這然后合茬。唐成軍離開現(xiàn)場(chǎng)去匯報(bào)時(shí)(因需值班人員派人送鋸)，寇某與劉某已把機(jī)頭落下來，并分別用鋼軌及友帶機(jī)底托輥壓住機(jī)頭，想開車將鏈條強(qiáng)行拉入槽。唐成軍回來后阻止，寇不聽，并命令閻公學(xué)點(diǎn)車。點(diǎn)一次，車沒動(dòng)。寇叫閻公學(xué)再點(diǎn) ，閻公學(xué)點(diǎn)了第二次，這時(shí)壓住機(jī)頭的鋼軌及底托輥均滑掉，機(jī)頭翹想，同時(shí)把寇某、劉某二人頭部擠在砼頂與減速箱之間，造成寇某、劉某二人當(dāng)場(chǎng)死亡。
事故原因
1、直接原因
(1)、中班代班班長(zhǎng)寇某與劉某處理該刮板機(jī)方法不當(dāng)。
(2)、夜班班長(zhǎng)閻公學(xué)剛到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況不了解，盲目聽從寇某的“點(diǎn)車”指揮，導(dǎo)致事故的發(fā)生。
2、間接原因
(1)、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不到位職工處理問題方法不正確。
(2)、安全意識(shí)差，沒進(jìn)行安全確認(rèn)，浮煤較多，操作空間受限制。
防范措施
1、加強(qiáng)職工安全意識(shí)教育，凡特殊工種均應(yīng)經(jīng)考試合格后方可持證上崗。
2、認(rèn)真抓好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。
3、認(rèn)真落實(shí)機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)制度，提高設(shè)備完好率。
4、刮板機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾應(yīng)設(shè)置正規(guī)的奪車柱。
5、加強(qiáng)職工聯(lián)?；ケ?，杜絕違章指揮和違章作業(yè)。
〔事故案例3〕5.24鏈板機(jī)傷人事故
事故經(jīng)過
5月24日，早班(為檢修班)，12時(shí)20分，徐某等10人，從鏈板機(jī)頭往后撥溜槽。當(dāng)撥至第六與第七節(jié)時(shí)，發(fā)現(xiàn)底鏈條在該處靠煤幫側(cè)斷開，由徐某、周丙文負(fù)責(zé)接鏈條。13時(shí)15分，鏈條已基本接好，只有一顆馬蹄環(huán)螺絲沒有上。徐某半跪在第六與第七節(jié)溜槽間，面朝工作面上方繼續(xù)上最后一顆螺絲，這時(shí)周丙文從現(xiàn)場(chǎng)到機(jī)頭去準(zhǔn)備打到車。根據(jù)周炳文講已和徐約定好，但周去開車時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)其他六人均不知道兩人怎么約定，也沒有聽到喊話。徐還在繼續(xù)擰螺絲時(shí)，周炳文已在機(jī)頭啟動(dòng)操作按鈕打倒車，徐某躲閃不及，被底鏈刮板將左腿位入溜槽下，自大腿部拉斷，事發(fā)時(shí)間13時(shí)20分。徐某因傷勢(shì)過重，流血過多，搶救無效死亡。
事故原因
在處理鏈板機(jī)斷鏈條時(shí)，周丙文沒有和徐某聯(lián)系好信號(hào)就打倒車，沒安全確認(rèn)，嚴(yán)重違章作業(yè)，是這次事故的主要原因。
防范措施
1、加強(qiáng)職工安全技術(shù)培訓(xùn)，增強(qiáng)職工的安全意識(shí)及自主保安能力。
2、整修鏈板機(jī)時(shí)，不進(jìn)行安全確認(rèn)，不聯(lián)系好信號(hào)，嚴(yán)禁開車。
3、接刮板機(jī)鏈條時(shí)，要規(guī)范操作，操作人員要站在安全位置。
4、在全礦范圍內(nèi)開展安全大檢查，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)操作規(guī)程，杜絕類似事故發(fā)生。
〔事故案例4〕地面皮帶機(jī)電滾筒燒壞的事故經(jīng)過
事故經(jīng)過
2007年6月11日下午4時(shí)檢修時(shí)，檢修工發(fā)現(xiàn)電滾筒軸承漏油，于是檢修工立即匯報(bào)隊(duì)部。經(jīng)隊(duì)部人員檢查后，電滾筒內(nèi)部有油，軸承不象落架，試車后，查看運(yùn)行正常，沒有更換。至6月12日早上5時(shí)30分左右，電滾筒燒壞。經(jīng)夜班值班電工檢查后判斷失誤。由于煤濕，懷疑是煤濕造成破碎機(jī)堵住。實(shí)際是電滾筒燒壞，使破碎機(jī)堵住。經(jīng)其他人員來檢查發(fā)現(xiàn)電滾筒燒壞。更換電滾筒后，恢復(fù)生產(chǎn)。
事故原因
1、職工觀察不細(xì)致，電滾筒軸承漏油，未細(xì)致檢修，導(dǎo)致電滾筒燒壞，是此事故的間接原因。
2、夜班值班電工檢查后判斷失誤，現(xiàn)場(chǎng)缺乏安全檢查，安全意識(shí)缺乏，是此事故的直接原因。
防范措施
1、認(rèn)真加強(qiáng)檢修工的責(zé)任心，決不報(bào)僥幸心理。
2、加裝電滾筒監(jiān)視系統(tǒng)，減少檢修人員的誤判斷。
3、如果發(fā)現(xiàn)電滾筒漏油要及時(shí)更換。
4、加強(qiáng)職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)能力，以減少事故的影響時(shí)間。
〔事故案例5〕皮帶著火事故
事故經(jīng)過
1997年8月10日20點(diǎn)40分，某礦煤質(zhì)科值班員劉某在選矸樓下附近聞到有皮帶焦糊味，出來一看發(fā)現(xiàn)北勾皮帶滾筒處冒煙，立即打電話向調(diào)度所匯報(bào)，隨后去喊樓上的選矸工。樓上選矸工聽到喊聲，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了滾筒處冒煙，趕忙去停車，并打聯(lián)系點(diǎn)，隨后也跑到樓下去匯報(bào)。皮帶機(jī)司機(jī)乙某聽到電鈴聲，以為堵漏斗，就拿著釬子出去，迎面碰到跑下樓的王某，聽王某喊皮帶著火了，慌忙去找水桶提水。當(dāng)調(diào)度所接到劉某的匯報(bào)后，立即通知消防隊(duì)，并匯報(bào)值班礦長(zhǎng)。有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)組織公安、消防人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)滅火，經(jīng)過消防人員的奮力撲救，于21點(diǎn)50分將火全部撲滅。
事故原因
1、時(shí)機(jī)的責(zé)任心不強(qiáng)，班中 沒有巡視，沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)撕皮帶，致使被撕皮帶纏入滾筒磨擦?xí)r間過長(zhǎng)，產(chǎn)生高溫，引起著火，同時(shí)皮大冒煙，也未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，致使事故擴(kuò)大。
2、違反了《煤礦安全規(guī)程》第373條的有關(guān)規(guī)定。
3、職工的崗位意識(shí)淡薄，皮大機(jī)當(dāng)班班長(zhǎng)董某，班中擅自離開崗位，出去吃飯，為能 到自己的責(zé)任，事故發(fā)生時(shí)不在現(xiàn)場(chǎng)。
4、勞動(dòng)紀(jì)律松，管理制度不嚴(yán)，當(dāng)班11人，其中兩人19時(shí)早退，為仍執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度。
防范措施
1、加強(qiáng)對(duì)職工崗前培訓(xùn)和職業(yè)道德教育，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第373條：帶式運(yùn)送機(jī)必須裝設(shè)輸送帶張緊力下降保護(hù)裝置和防撕裂保護(hù)裝置的規(guī)定。
2、加強(qiáng)崗位責(zé)任教育，提高職工的責(zé)任心，增強(qiáng)職工的崗位意識(shí)，從思想上引起足夠的重視，防患于未然。
3、嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律和各項(xiàng)規(guī)章制度，強(qiáng)化小班勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度和巡回檢查制度，認(rèn)真落實(shí)干部跟班和值班制度，度絕類似情礦發(fā)生。
4、加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè)備的管理和維修，強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高維修質(zhì)量，完善皮帶安全保護(hù)裝置。
5、強(qiáng)化職工的防火意識(shí)，提高職工的應(yīng)變能力。
〔事故案例6〕鏈板機(jī)傷人事故
事故經(jīng)過
1月7日中班，采煤四區(qū)當(dāng)班出勤33人，區(qū)值班安排中班采機(jī)尾向下88棚至機(jī)頭一段煤，朱建華、魏雙被安排在第一茬采88-98棚。18：00時(shí)許，放炮掛梁后，魏雙在88棚煤壁抹茬處面向機(jī)尾攉煤，朱建華在91棚處打煤壁背幫拄;因發(fā)現(xiàn)頂梁掉斜，朱建華將人行道正規(guī)支柱放水落下調(diào)梁子。在調(diào)梁過程中過頂塘材(直徑60mm、長(zhǎng)800 mm)掉入運(yùn)行的鏈板機(jī)內(nèi)，被刮板拉橛起搗中朱建華左小腹下側(cè)。同茬及下茬人員發(fā)現(xiàn)后，立即搖燈停車，并配合隨后趕到的跟班干部葉國強(qiáng)、隊(duì)長(zhǎng)耿國勝進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救，在向礦調(diào)度所匯報(bào)后將朱送往地面，經(jīng)礦工總院搶救無效死亡。
事故原因
1、個(gè)人違反《操作規(guī)程》跨運(yùn)行中的鏈板機(jī)作業(yè)是造成事故的主要原因。
2、違反《作業(yè)規(guī)程》作業(yè)：一是單人作業(yè);二是調(diào)棚方法不正確，落柱量大且一次調(diào)兩節(jié)梁子，以致過頂塘柴掉入鏈板機(jī)槽內(nèi)。
3、現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管不到位。跟班干部葉國強(qiáng)及當(dāng)班隊(duì)長(zhǎng)耿國勝安全確認(rèn)不認(rèn)真，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)制止違章作業(yè)。
防范措施
1、嚴(yán)格執(zhí)行煤礦《操作規(guī)程》跨運(yùn)行中的鏈板機(jī)作業(yè)。
2、加強(qiáng)安全監(jiān)督管理，強(qiáng)化跟班干部及當(dāng)班隊(duì)長(zhǎng)安全確認(rèn)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)制止違章作業(yè)。
3、強(qiáng)化職工培訓(xùn)，提高職工的個(gè)人安全意識(shí)和職工處理事故的應(yīng)變能力。
〔事故案例7〕皮帶甩人事故
事故經(jīng)過
2005年12月25日八點(diǎn)班，某礦選煤廠皮帶隊(duì)維護(hù)工王某接到處理跳槽的任務(wù)后，違規(guī)乘坐自制的滑行器，從西斜井井底皮帶滑下，由于皮帶有水結(jié)冰，滑行器失控，急速撞向刮煤器，將王某甩出，多處受傷，因失血性休克搶救無效死亡。
事故原因
1、違章乘坐自制滑行器。
2、對(duì)員工違章乘坐自制滑行器制止不力，行為養(yǎng)成監(jiān)督檢查不到位。
3、安全管理存在漏洞和死角。
防范措施
1、嚴(yán)格杜絕員工乘坐自制滑行器。
2、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，加大管理力度。
3、消除安全管理中存在的漏洞和死角。
〔事故案例8〕 “8·28”皮帶傷人事故
事故經(jīng)過
1997年8月28日，采煤一隊(duì)皮帶司機(jī)李某負(fù)責(zé)三部皮帶，其發(fā)現(xiàn)二部皮帶機(jī)尾滾筒下有炭塊摩擦皮帶，當(dāng)時(shí)，皮帶正在運(yùn)行，李某在未向二部皮帶司機(jī)發(fā)出停機(jī)信號(hào)使皮帶停機(jī)，就使用鐵釬處理炭塊，隨后用手往外扒炭塊，皮帶將李工作衣袖口拽住，帶動(dòng)右臂卷入皮帶滾筒，致使右臂殘廢。
事故原因
皮帶司機(jī)李某違章操作，處理炭塊前未將皮帶停下，造成了本次事故。
防范措施
1、要切實(shí)加強(qiáng)職工的安全意識(shí)教育，
2、增強(qiáng)自主保安意識(shí)，
3、嚴(yán)禁違章觸摸設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部位，處理故障、清理雜物之前必須停機(jī)、閉鎖。
〔事故案例9〕 “9·19”煤堆滑坡事故
事故經(jīng)過
2002年9月19日，大陽煤礦洗煤廠發(fā)生一起煤堆滑坡事故，造成兩人死亡。2002年9月19日，洗煤廠安排副廠長(zhǎng)朱某帶領(lǐng)本班八名員工清理原煤洞口外的煤，任務(wù)是把原煤洞口清開。在原煤洞口基本清開時(shí)，煤堆突然滑坡，埋住了洞口，趙某、王某被洞口上部滑坡煤體全部埋住，造成兩人窒息死亡。
事故原因
職工自主保安意識(shí)差，洗煤廠有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)未對(duì)零星工程制定必要的安全技術(shù)措施。
防范措施
制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行，確保安全。
〔事故案例10〕皮帶機(jī)傷人事故
事故經(jīng)過
1980年2月19日八點(diǎn)班，某礦西井鋼纜皮帶機(jī)機(jī)尾。8時(shí)40分左右，白某在機(jī)尾清理浮煤時(shí)，將所帶的電工套管掉到機(jī)尾空心滾皮帶下，白某用搬手往出勾取時(shí)，空心滾與底皮帶絞住白某左袖，將其胸部擠傷死亡。
事故原因
1、白某在皮帶機(jī)運(yùn)行的情況下，違章勾取套管。
2、對(duì)員工違章行為制止不力，行為養(yǎng)成監(jiān)督檢查不到位。
3、安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)，安全管理存在漏洞和死角。
防范措施
1、在清理、維修機(jī)電設(shè)備時(shí)，必須在停機(jī)情況下進(jìn)行。
2、加大員工違章制止和正確行為養(yǎng)成的工作力度。
3、消除安全管理中存在的漏洞和死角。
