無極繩絞車司機“雙述”匯報
無極繩絞車司機“雙述”匯報
歡迎各位領導來到我的崗位檢查指導工作，我叫***，是綜采二區(qū)檢修班無極繩絞車司機，經(jīng)過特殊工種培訓取得了資格證。下面我向各位領導進行崗位“雙述匯報”，請領導批評指正!
一、工序標準化敘述
(一)上班：
下車時(1)自覺排隊，依次下車(2)注意事項：不擁擠，不推攘，不搶行，下車時，注意腳下
礦內(nèi)行走1、自覺排隊，按準軍事化管理要求依次行走 2、注意事項：不擁擠，不推攘，不搶行，不勾肩搭背，不打鬧，自覺遵守靠右行走原則，慢行者自覺為他人讓路，與人方便。
(二)班前會：開會時認真聽講值班人員及隊長對工作安排及安全注意事項，會后自覺排隊入井。
(三)接班
1、檢查頂幫支護，安全可靠，便于操作和瞭望，無雜亂異物。
2、檢查無極繩絞車的安裝平穩(wěn)牢固，基礎螺絲無松動。
3、檢查絞車電動抱閘，動作靈敏可靠，油缸是否漏油。
4、履行接班手續(xù)
(四)運行前的準備
1、檢查各按鈕靈活可靠，聲光信號語音兼?zhèn)?，清晰響亮?/p>
2、檢查無極繩車跑道內(nèi)無障礙物，鋼絲繩在滾筒上無咬繩現(xiàn)象，尾輪、壓托繩輪正常。
3、檢查滾筒、減速器、電機、抱閘裝置的零部件無松動、無短缺，油脂適量，防護裝置無松動變形。
4、檢查絞車開關及抱閘開關手把位置、減速器擋位、手閘位置正確。
5、檢查鋼絲繩的磨損、斷絲情況符合要求。
6、檢查梭車固定鋼絲繩的兩只楔塊緊固，儲繩筒固定牢靠。
(五)開車
1、將絞車開關與控制抱閘開關打到正確的合閘位置。
2、聽到清晰、準確的信號后，按下啟動按鈕，起動絞車。
3、絞車運行當中，集中精力，觀察絞車各部位運行情況，時刻做好停車準備。
(六)停車
1、聽到停車信號后，司機應立即按下停止按鈕。
2、絞車使用完畢后，必須切斷電源，閉鎖開關。
(七)交班前的準備
1、把設備和責任區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生打掃干凈。
2、填寫無極繩絞車運轉(zhuǎn)記錄。
(八)交班
1、向接班人匯報本班絞車運轉(zhuǎn)情況及安全注意事項等。
2、發(fā)現(xiàn)問題協(xié)同處理，對遺留問題，落實責任向區(qū)值班匯報。
3、履行交接手續(xù)。
(九)升井
排隊升井
報告領導，我的崗位工序標準化描述完畢，下面我將進行崗位描述請領導批評指正!
二、崗位描述
(一)崗位介紹
1、崗位目標
盡職盡責，精力集中，確保絞車安全正常運轉(zhuǎn)。
2、崗位職責:
1)開好班前會，詳細了解井下工作面的現(xiàn)況，且明確自己的任務與責任;
2)拉車、放車前必須提前打鈴示警，等待人員撤離車道后方可進行操作，斜巷嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度;
3)抓好本崗位衛(wèi)生區(qū)域的衛(wèi)生，做到文明生產(chǎn)，愛惜本單位每個設備;
5)認真交接班，及時處理本班運行中出現(xiàn)的問題;
(二)系統(tǒng)概況和工藝流程
工作面概況： 本工作面走向長度2200米，傾斜長度176米，平均煤厚2.3米，儲量120萬噸左右;
工藝流程 1、采煤方法：采用走向長壁式后退采煤法，綜合機械化采煤，一次采全高，采用全部垮落法處理頂板。
2、回采工藝：采煤機割煤——移架支護頂板——推移運輸機裝煤。
(三)崗位知識及安全技能要求
1、設備描述
SQ-90/132F型，鋼絲繩直徑選用∮28毫米。SQ-90/132F型無機繩絞車的額定牽引力F=90KN，鋼絲繩的破斷拉力為410KN,繩重q=2.768kg/米，繩長4400米,摩擦系數(shù)f=0.015，w=0.15
2、崗位知識
無極繩絞車牽引系統(tǒng)由絞車、張緊裝置、梭車、尾輪、壓繩輪組、平托輪等構成;配套部分由控制電器、通訊系統(tǒng)、鋼絲繩等構成。
無極繩絞車按牽引絞車驅(qū)動方式分為拋物線單滾筒和繩槽式雙滾筒兩種型式，而牽引絞車變速方式又分為單速、機械換擋雙速、變頻調(diào)速和開關磁阻電機調(diào)速四種。
工作原理：由電機提供動力，采用減速機或變速箱和一對漸開線圓柱正齒輪傳動，通過無極繩絞車滾筒旋轉(zhuǎn)與鋼絲繩產(chǎn)生的摩擦力來帶動鋼絲繩運行，從而牽引車輛沿軌道往復運行。
3、絞車司機工作流程
1)開車前的準備
A、 開車前，要檢查絞車安裝地點頂幫的支護情況，檢查控制臺、起動器、泄漏通訊等電氣設備是否正常，檢查絞車及張緊裝置的基礎螺絲有無松動，檢查絞車電動抱閘、手動抱閘動作是否靈敏、油缸是否缺油等。
B、開車前，要檢查梭車、尾車的液壓卡軌制動裝置的動作是否靈敏可靠，油位、油壓是否在允許范圍內(nèi)，鋼絲繩有無彎折、斷絲和嚴重銹蝕，尾車固定鋼絲繩的螺旋壓繩裝置是否緊固，梭車固定鋼絲繩的兩只楔塊有無松動等。
C、開車前，要檢查無極繩絞車的各種保護裝置是否齊全，聲光報警裝置是否完好，語音是否清晰。
D、檢查載重車輛高度和寬度能否安全通過，是否有過載或偏載現(xiàn)象。
E、檢查梭車、尾車與載重車輛之間的連接是否牢固，掛車數(shù)量是否符合措施規(guī)定。
2、起動
A、絞車司機在聽到清晰、準確的信號后，先給押車工回復信號，然后再按下啟動按鈕，起動絞車。
B、開始起動時，低速運行，然后再逐漸增加到正常速度。
C、如起動困難，應查明原因，不準強行啟動。
3、運行
A、絞車運行當中，絞車司機應集中精力，注意觀察，若發(fā)現(xiàn)異常情況或不明信號應立即停車，查明原因。
B、注意絞車個部位運行情況，如發(fā)現(xiàn)下列下列情況之一者，必須立即停車，采取措施，待問題處理好后，再運行：
(1)絞車運轉(zhuǎn)有異響、異味和異狀。
(2)鋼絲繩跳動異常，負載增大或鋼絲繩突然松弛。
(3)電機單相運轉(zhuǎn)或冒煙。
(4)突然斷電或有其他險情。
C、按照押車工、信號工的指令開車，平巷重車運行時，最高速度不能超過0.8米/s，重車彎道或上坡運行時，最高速度不得超過0.5米/s,重車下坡運行時最高速度不能超過0.5 米/s,空車返回時，最高運行速度不能超過1 米/s。
4、停車
A、正常情況下，在接到押車工、信號工的停車信號后，絞車司機應逐漸將速度降至0.5 米/s以下,然后再按下停止按鈕;在特殊情況下，可直接按下停止按鈕，實現(xiàn)緊急停車。
B、絞車司機離崗時，必須切斷電源，閉鎖開關。
4、安全技能要求：
急救知識：
避災原則：及時匯報、積極搶救、妥善避災、安全撤離。
井下發(fā)生火災：如發(fā)火較小時應立即戴上自救器積極滅火，防止火災擴大。
井下發(fā)生水災：應立即啟動所有排水設施，當出水較大時立即切斷工作面電源，按避災路線撤離人員，防止災害擴大，
傷員搶救的三先三后：
1、出血的傷員先止血后搬運，(常用的止血方法有：壓迫止血法;加壓包扎法;加墊屈肢止血法和止血帶止血法。)
2、對于骨折的傷員先固定后搬運(用木板，塘材等固定后再搬運)
3、有窒息的傷員先蘇醒后搬運。(人工呼吸的方法主要有：口對口吹氣法;;仰臥壓胸法;俯臥壓背法三種)。
(四)應急處理
1、井下透水預兆：煤壁掛紅、掛汗，空氣變冷，出現(xiàn)霧氣，水叫，頂板淋水增大，頂板來壓，底板鼓起，出現(xiàn)滲水，水色發(fā)渾有臭味等。
2、煤與瓦斯突出的預兆：響煤炮;瓦斯異常、噴孔、忽大忽小;煤結構紊亂、煤體發(fā)暗、煤厚急劇變化;片幫、煤墻外臌、底臌、頂(夾)鉆;溫度降低、煤墻發(fā)涼。
3、避災路線：
1)發(fā)生火災、瓦斯煤塵爆炸、煤與瓦斯突出事故時，應立即戴好自救器按以下或其它路線迅速撤退：工作地點→Ⅱ7322機巷→Ⅱ7322運輸石門→Ⅱ2二車場→Ⅱ2軌道下山→-720北大巷→-720主軌道石門→付井→地面
2)發(fā)生水災事故時，按以下路線迅速撤退：
工作地點→Ⅱ7322風巷→Ⅱ7322回風石門→Ⅱ2軌道上山→中二回風上山→-315總回風巷→風井→地面
一、事故經(jīng)過：
1月23日早班，12點左右，隊長安排風巷收無極繩工作。盧新禮用手抬掀無極繩機尾滑子向前移時，滑子滑落擠傷左手小指。
二、事故原因及對事故的認識：
1、個別職工安全意識淡薄，自保能力差。傷者沒有認真對要進行的工作安全確認，工作時存在粗心大意、馬虎急躁的思想態(tài)度。
2、班隊長現(xiàn)場安排工作不細致，員工的操作程序監(jiān)控不到位。
三、防范措施：
1、加強對職工的安全教育培訓，提高職工安全意識;提升職工的操作技能，增強職工的自保和抗災能力。
2、加強班隊長現(xiàn)場管理能力，抓好工作現(xiàn)場的操作監(jiān)護，控制員工的不安全行為。
3、完善班組自主管理，認真細致了解每位員工的性格特點，掌握員工的動態(tài)思想情緒，對于那些思想上、態(tài)度上、情緒上存在不安全因素的員工，采取針對性的幫教措施制度，杜絕員工的不安全行為。
“雙述”匯報完畢，請領導指正。
