掘進分冊

　　1、為什么風鉆的水壓要低于風壓?

　　答：風壓大于水壓可防止?jié)袷姐@眼過程中水進入風鉆機體內(nèi)部，造成潤滑失效、機體發(fā)熱、工作不正常、零件銹蝕等問題。

　　2、為什么風鉆的水針是雙層的?

　　答：風鉆的水針做成雙層的，目的是外層送風、內(nèi)層送水。

　　3、為什么風鉆使用中要進行潤滑?

　　答：風鉆的沖擊頻率通常在2000～3000次/min，若不注意潤滑就會造成風鉆發(fā)熱磨損，以至于降低使用壽命。

　　4、為什么新風鉆啟用前要清洗重裝?

　　答：新風鉆內(nèi)部涂有黏性防銹油脂，運輸和庫存過程中難免侵入灰塵，使用時就會增加磨損，縮短壽命，因而必須清洗重裝。

　　5、為什么暫時不使用的風鉆氣管接頭和釬套要封堵?

　　答：風鉆氣管接頭和釬套如不及時封堵，有可能沾上巖塵煤屑，使用中隨壓風進入機體，造成磨損加劇，嚴重的會堵塞機體零件，使風鉆無法使用。

　　6、為什么鉆眼前要檢查釬子中心孔?

　　答：釬子中心孔是濕式鉆眼的水路，可以保證水針順利插入釬尾。如果鉆眼前不檢查釬子中心孔通透情況，鉆眼時就有可能因中心孔不符合要求而折斷水針，或因中心孔不通而造成干鉆眼。

　　7、為什么風鉆加注潤滑油時要關閉風截門?

　　答：風鉆注油器與進風管路通過一小孔聯(lián)系，加注潤滑油時若不關閉風截門，擰開注油嘴時就會因管路內(nèi)風壓將油吹出。

　　8、為什么使用風水管前必須吹洗?

　　答：井下工作場所灰塵巖屑多，風水管接頭容易弄臟，使用時容易隨壓風進入風鉆，堵塞管路，增加磨損。

　　9、為什么風鉆停水后要空轉一段時間?

　　答：風鉆停水后，機體內(nèi)部仍然殘余部分水分，如不清除干凈，易造成零件銹蝕。空轉一段時間可將機體內(nèi)的水分清除干凈。

　　10、為什么鉆眼前要先標定眼位?

　　答：避免隨意鉆眼造成炮眼間距不均勻，影響爆破效果。要根據(jù)巷道爆破說明書要求來標定眼位。

　　11、為什么鉆眼時要做到“三緊兩不要”?

　　答：“三緊”是指袖口、領口、衣角緊，“兩不要”是指鉆眼時不要戴手套、不要把毛巾露在衣領外。主要是為防止操作人員外露的衣物被旋轉部件絞住，造成工傷事故。

　　12、為什么鉆眼前要檢查瓦斯?

　　答：檢查瓦斯?jié)舛仁欠癯?，防止鉆眼時引起瓦斯爆炸。

　　13、為什么鉆眼前要檢查氣腿的升降情況?

　　答：氣腿的控制部件集中設置在風鉆柄體上，主要通過氣孔、換向閥等部件控制氣腿升降。使用前不檢查氣腿升降情況，可能因氣腿控制不靈活影響鉆眼。

　　14、為什么要采用濕式打眼?

　　答：干打眼會形成大量煤巖塵，吸入人體會造成塵肺病。在煤層中干鉆眼還會為煤塵爆炸創(chuàng)造條件，危害生命和礦井安全。

　　15、為什么鉆眼時要兩人配合作業(yè)?

　　答：單人操作風鉆時不能準確將鉆頭落到標定眼位，并且不能兼顧現(xiàn)場安全。只有兩人協(xié)調(diào)配合才能兼顧鉆眼質(zhì)量與安全。

　　16、為什么鉆眼前要在釬子上做好標記?

　　答：不論是施工炮眼還是錨桿眼，其深度必須與施工要求相符，而釬子桿體上無長度標志。因此，鉆眼前要根據(jù)所鉆眼的深度在釬桿上作出標記，以便準確掌握鉆眼深度。

　　17、為什么定眼時開鉆速度要由慢到快?

　　答：在定眼時鉆頭在巖壁上易發(fā)生彈跳，使眼位不準確。所以定眼時開鉆速度要由慢到快。

　　18、為什么多臺風鉆鉆眼時要劃分區(qū)位?

　　答：多臺風鉆作業(yè)時不劃分區(qū)位，不僅風水管容易纏繞，而且機具相互交叉、秩序混亂，既降低鉆眼效率，又不利于安全管理。

　　19、為什么在硬巖鉆眼時要先用鎬刨出眼窩?

　　答：在硬巖鉆眼時，由于鑿進速度慢，鉆頭彈跳幅度大，很容易偏離預定位置，所以應先用鎬刨出眼窩。

　　20、為什么在鉆眼過程中要經(jīng)常檢查風水管接頭?

　　答：鉆眼時，風水管來回拖動，并且受到一定的震動和沖擊，很容易造成連接插銷脫落，因而要經(jīng)常檢查風水管接頭，避免事故。

　　21、為什么不能在巷道積水中鉆眼?

　　答：在巷道積水中鉆眼時，由于無法觀察眼口位置和角度，而且鉆出的眼浸在水中，拔出釬子時容易進入大量的煤巖屑，從而影響炮眼使用。

　　22、為什么風鉆排氣口霧氣突然增大時要停鉆?

　　答：風鉆排氣口霧氣突然增大，可能是壓風中的水進入機體內(nèi)部，或者已經(jīng)堵住釬子中心孔，使得防塵水無法排出，所以應立即停鉆檢修。

　　23、為什么嚴禁在殘眼內(nèi)鉆眼?

　　答：殘眼內(nèi)可能留有未爆的炸藥雷管，在受到鉆桿沖擊時，可能引起爆炸，造成安全事故。

　　24、為什么鉆眼不能與裝藥平行作業(yè)?

　　答：鉆眼機具可能存在漏電、導電等問題，引爆電雷管。鉆眼時還可能沖擊到已經(jīng)裝好的炮眼，引起爆炸。因此，鉆眼不能與裝藥平行作業(yè)。

　　25、為什么鉆爆法掘進的巖石巷道要實行光面爆破?

　　答：光面爆破的巷道巖面上沒有明顯的炮震裂隙，巷道輪廓成形規(guī)整，能減少欠挖和超挖量，有利于巷道支護和質(zhì)量。

　　26、為什么施工相鄰炮眼必須滿足最小抵抗線要求?

　　答：先爆炮眼為后爆破眼創(chuàng)造出了新的自由面，若新自由面至后爆破眼距離過小，高溫高壓的爆生氣體及火焰會噴到自由面，引起瓦斯煤塵爆炸。

　　27、為什么掏槽眼要比其他炮眼深?

　　答：掏槽是在一個自由面上創(chuàng)造新的自由面，受到巖石的夾制作用比較大，炮眼利用率低，一般只能達到掏槽眼深的80%～95%，因此，掏槽眼比其他炮眼深0.2～0.3m。

　　28、為什么掏槽眼一般布置在巷道斷面中下部?

　　答：掏槽眼一般布置在巷道斷面中下部，這樣便于鉆眼時控制方向，并有利于其他炮眼借助巖石的自重崩落，提高爆破效果。

　　29、為什么掏槽眼宜布置在軟弱巖層中?

　　答：掏槽眼的炮眼利用率低，如果巷道中存在明顯易爆的軟弱巖層時，將掏槽眼布置在其中，可以提高掏槽效果。

　　30、為什么下山掘進鉆完底眼要封堵眼口?

　　答：下山掘進時，所有炮眼都向下傾斜，鉆完底眼后若不封堵眼口，容易滾進煤巖屑或灌入積水，影響炮眼使用。

　　31、為什么上山鉆眼時要保證掘進工作面上半部超前?

　　答：上山鉆眼時保證掘進工作面上半部超前是為了減小掘進工作面與鉛垂面的夾角，減少掘進工作面上部的傘檐，以避免掉矸傷人。

　　32、為什么大傾角上山鉆眼時要設置腳手架或工作臺?

　　答：大傾角上山鉆眼時，人員會站立不穩(wěn)，設置腳手架或工作臺可以防止設備和人員下滑，保證施工安全。

　　33、為什么在采空區(qū)附近鉆眼時要采取邊探邊掘措施?

　　答：采空區(qū)內(nèi)可能積聚大量的有害氣體和水，加上采空區(qū)附近煤巖體松動破碎，冒落邊界不規(guī)則，鉆眼時可能導致有害氣體或水順裂隙至炮眼內(nèi)涌出，釀成重大傷亡事故。

　　34、為什么有透水預兆時不能鉆眼?

　　答：在工作面出現(xiàn)透水預兆時，繼續(xù)鉆眼可能發(fā)生透水事故。應及時停止作業(yè)，匯報調(diào)度室，落實專項措施處理。

　　35、為什么鉆孔內(nèi)水量突然增大時不能隨意拔出釬子?

　　答：鉆孔內(nèi)水量突然增大說明前方存在水體，可能是裂隙導通水或鉆孔直接鉆透水體，此時必須停鉆，然后由專業(yè)人員根據(jù)水壓大小來決定是否需要拔出釬子，切不可隨意操作。

　　36、為什么錨桿鉆機在硬巖鉆眼時要緩慢增加氣腿推力?

　　答：在硬巖鉆眼時，鉆進速度較慢，突然增加氣腿推力，會頂彎釬子，使鉆眼速度降低，嚴重時可能使釬子損壞報廢。

　　37、為什么錨桿鉆機在軟巖鉆眼時要經(jīng)常調(diào)整氣腿的推力?

　　答：錨桿鉆機氣腿推力較大，在軟巖鉆眼時鉆進速度較快，若氣腿一直上推，產(chǎn)生的巖屑不能及時排下，容易發(fā)生糊釬子現(xiàn)象。

　　38、為什么不能使用過期或嚴重變質(zhì)的爆破材料?

　　答：藥卷過期或變質(zhì)硬化后，雷管不能插入，爆轟性能顯著降低，容易產(chǎn)生半爆、爆燃甚至拒爆。硬化或變質(zhì)的炸藥爆炸后會產(chǎn)生有毒氣體，如一氧化碳和氮的氧化物，還可能有微量的硫化氫和二氧化碳，這些氣體都對人體有害。

　　39、為什么掘進工作面必須使用煤礦許用瞬發(fā)電雷管或毫秒延期電雷管?

　　答：煤礦許用電雷管的傳爆藥中含有1%～6%的消焰降溫劑，主要用于降低其爆熱和消焰。煤礦許用毫秒延期電雷管采用銅或附銅鐵殼并增加外殼的厚度，延期藥裝入能密封燃燒的五芯鉛管中，其總延期時間在130ms以內(nèi);煤礦許用瞬發(fā)電雷管總延期時間在13ms以內(nèi)，這兩種雷管在瓦斯?jié)舛葲]有達到爆炸下限就已起爆完畢，不會引爆瓦斯。

　　40、為什么在有瓦斯或有煤塵爆炸危險的掘進工作面應采用毫秒爆破?

　　答：毫秒爆破既能實現(xiàn)全斷面一次爆破，又能防止瓦斯、煤塵爆炸，還有補充破碎作用，這些都是秒延期爆破和瞬發(fā)爆破不具備的。

　　41、為什么掘進工作面應全斷面一次起爆?

　　答：全斷面一次爆破的優(yōu)點是簡化工序能縮短爆破時間，減輕往復爆破的體力勞動，降低工程成本，有利于提高工作效率。

　　42、為什么在高瓦斯礦井和低瓦斯礦井的高瓦斯區(qū)域的掘進工作面采用毫秒爆破時，宜實施正向起爆?

　　答：正向起爆的起爆藥包位于柱狀裝藥的外端，靠近炮眼口，雷管底部朝向炮眼底，所以飛散的炸藥顆粒和爆轟波是向炮眼內(nèi)部的，不易引爆瓦斯。

　　43、為什么從成束的電雷管中抽取單個電雷管后，必須將其腳線扭結成短路?

　　答：為防止腳線接觸導電體引爆，從成束的電雷管中抽取單個電雷管后，必須將其腳線扭結成短路。

　　44、為什么從成束的電雷管中抽取單個電雷管時不能手拉腳線硬拽管體，也不能手拉管體硬拽腳線?

　　答：手拉雷管管體硬拽腳線，或是手拉腳線硬拽管體，都容易造成雷管封口塞松動，兩根腳線錯動，致使橋絲崩斷或引火藥頭脫落，造成雷管拒爆。更為嚴重的是一旦拉動引火元件，容易造成敏感藥劑與管壁的強烈摩擦而著火，導致雷管爆炸。

　　45、為什么裝配起爆藥卷時，必須在頂板完好、支架完整、避開電氣設備和導電體的爆破工作地點進行?

　　答：在上述地點裝配起爆藥卷是為了防止局部冒頂或落石擊爆起爆藥卷，同時也要防止電氣設備失爆、漏電，以及雜散電流通過導電體與起爆藥卷接觸，引發(fā)爆炸事故。

　　46、為什么裝配起爆藥卷時電雷管必須由藥卷的頂部裝入，嚴禁用電雷管代替竹、木棍扎眼?

　　答：電雷管必須從藥卷的頂部(平頭)裝入，嚴禁從藥卷窩心(聚能穴)一端裝入。因為從此端裝入會使雷管的聚能穴與藥卷的聚能穴方向相反，失去聚能作用，影響殉爆效果，導致下一個藥卷拒爆或爆燃。如果將電雷管直接扎眼插入藥卷內(nèi)，一旦操作不當用力過猛，容易導致雷管爆炸，還易造成雷管封口塞松動、兩根腳線錯動，致使橋絲崩斷或引火藥頭脫落，造成雷管拒爆。

　　47、為什么裝配起爆藥卷時電雷管必須全部插入藥卷內(nèi)，嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上?

　　答：將電雷管斜插在藥卷中部或捆在藥卷上，不利于正常引爆藥卷，會使炸藥的爆速和傳爆能力降低，甚至產(chǎn)生爆燃和拒爆。

　　48、為什么裝藥前必須清除炮眼內(nèi)的煤粉或巖粉?

　　答：裝藥時炮眼內(nèi)的煤粉或巖粉末清除，容易將藥卷卡住，影響炸藥傳爆，易產(chǎn)生半爆、拒爆或爆燃，留下殘眼。同時，炮眼內(nèi)煤粉容易被爆炸火焰引燃，噴出孔外易引發(fā)瓦斯、煤塵事故。

　　49、為什么裝藥時不能用炮棍沖撞或搗實藥卷?

　　答：用炮棍沖撞或搗實藥卷會使炸藥密度增大而發(fā)生拒爆，且容易搗破藥卷外皮、搗斷雷管腳線和刮去腳線絕緣層，使炸藥受潮、雷管斷路或短路，甚至搗響雷管，發(fā)生爆炸事故。

　　50、為什么炮眼封泥應用水炮泥?

　　答：水炮泥是一種用塑料薄膜圓筒充水的炮眼充填材料，其作用有：一是降溫;二是降塵;三是吸收炮煙中有毒氣體。

　　51、為什么無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破?

　　答：當炸藥在無封泥、封泥不足或不實的炮眼內(nèi)爆炸時，爆生氣體會從眼口逸出，炸藥的靜壓膨脹作用得不到充分利用，爆破效果不好;而且，爆炸火焰及雷管碎屑從眼口噴出，直接與井下瓦斯煤塵接觸，容易引起瓦斯、煤塵爆炸。

　　52、為什么嚴禁用煤粉、塊狀或其他可燃性材料作炮眼封泥?

　　答：這些材料不是可塑性材料，起不到炮泥堵塞炮眼的作用，容易造成“放空炮”，且這些材料具有可燃性，能參與炸藥爆炸反應，增加一氧化碳的含量，生成二次火焰，易引燃瓦斯和煤塵。炸藥爆炸時還會將燃燒的煤粉、顆粒等可燃材料拋出，易引起瓦斯煤塵爆炸。

　　53、為什么炮眼深度小于0.6m時不得裝藥爆破?

　　答：炮眼深度小于0.6m的爆破屬于淺眼爆破，不準裝藥爆破。因為炮眼深度小于0.6m時，去掉所裝藥卷長度后，封泥長度必定不足，不能阻止高溫高壓的爆生氣體和灼熱的固體顆粒沖破抵抗線最小的自由面，極易引燃引爆瓦斯或煤塵。

　　54、為什么爆破工必須最后離開爆破地點并在安全地點起爆?

　　答：爆破工是實施起爆工作的責任人，責任重大。爆破工在完成裝藥、連線工作之后，確認爆破地點無其他人員在現(xiàn)場時才能最后撤離爆破地點，待撤離到安全地點后再進行起爆，防止爆破崩人事故的發(fā)生。

　　55、為什么裝藥的炮眼應當班爆破完畢?

　　答：裝藥的炮眼應當班爆破完畢，否則藥卷在炮眼內(nèi)時間過長，因潮濕容易產(chǎn)生拒爆、爆燃或炸藥被“壓死”(裝藥密度過大)而拒爆。

　　56、為什么爆破通電拒爆時等一定時間后才可檢查拒爆原因?

　　答：由于緩爆可延緩爆炸時間長達幾分鐘到十幾分鐘，所以通電以后拒爆時，要等5～15min才可沿線路查找拒爆原因。

　　57、為什么要回收未爆的電雷管?

　　答：未爆的電雷管和殘藥仍有爆炸力，如未進行清理收集而混入煤炭中，在鍋爐內(nèi)燃燒時會發(fā)生鍋爐爆炸，造成人員傷亡。

　　58、為什么連接爆破母線前雷管腳線要獨立懸空扭結?

　　答：在井下，雜散電流可以通過管路、軌道或潮濕的煤巖壁傳導，若定炮后雷管腳線搭在這些導電體上，可能引起爆炸事故。

　　59、為什么裝藥時不能蓋藥或墊藥?

　　答：起爆時，爆轟波以電雷管為起點，向雷管尾部聚能穴方向沿藥柱向前傳播。若以相反方向傳播，蓋藥或墊藥得不到足以激發(fā)炸藥起爆的能量，導致拒爆或發(fā)生殘爆、爆燃，引發(fā)瓦斯、煤塵事故。

　　60、為什么一個炮眼內(nèi)不能放置兩個起爆藥卷?

　　答：由于雷管的起爆時間難以達到高度一致，如果時間差較大的兩個雷管裝在同一個炮眼內(nèi)，先爆的炸藥沖擊波會將后爆的起爆藥卷拋在自由面外爆炸，容易引發(fā)瓦斯煤塵爆炸事故。

　　61、為什么掘進機作業(yè)時應使用內(nèi)、外噴霧裝置?

　　答：掘進機在作業(yè)時會產(chǎn)生大量粉塵，危害施工人員的身體健康，并易引起煤塵爆炸，危及礦井安全。掘進機內(nèi)噴霧是將煤塵消滅在產(chǎn)生過程中，外噴霧則可將飛揚起的煤塵撲滅。

　　62、為什么必須堅持使用掘進機安全閉鎖裝置?

　　答：安全閉鎖起到對截割電機、油泵電機的控制作用，當人員誤操作時，無法開機，可以保障人員和設備安全。

　　63、為什么掘進機的行走部分采用履帶式?

　　答：掘進機的行走部分采用履帶式原因有：一是增加機器與底板之間的黏著力，提高行走機構的牽引力，保證掘進機行走時不打滑;二是增加機器與底板的接觸面積，減小機器對底板的比壓。

　　64、為什么要對掘進機主要連接螺栓規(guī)定預緊力?

　　答：足夠的預緊力能增強連接的功能，保證密封面不泄漏，提高連接的抗疲勞能力，保證螺紋間的自鎖，防止松退。一般掘進機主要連接螺栓規(guī)定預緊力為800N•m。

　　65、為什么掘進機必須裝有以專用工具開、閉的電氣控制回路開關，且專用工具必須由專職司機保管?

　　答：為防止他人違章操作或誤操作造成事故，掘進機必須裝有以專用工具開、閉的電氣控制回路開關，且專用工具必須由專職司機保管。

　　66、為什么司機離開操作臺時必須關閉掘進機電源?

　　答：為防止他人觸及控制開關造成事故，司機離開操作臺時必須關閉掘進機電源。

　　67、為什么必須在掘進機非操作側裝有能控制緊急停止運轉的按鈕?

　　答：在通常情況下，掘進機司機在掘進機的一側操縱，由于掘進機工作時發(fā)出的噪聲和產(chǎn)生的粉塵使司機有時很難觀察到另一側的情況。因此，若掘進工作面發(fā)生異常情況，在非操作側的作業(yè)人員可立即停止掘進機，避免事故的發(fā)生。

　　68、為什么切割頭嚴禁在高速運轉時變速?

　　答：切割頭質(zhì)量大、慣性大，若在高速運轉時變速，連接軸容易因扭矩過大導致斷裂，使變速齒輪嚴重損壞。

　　69、為什么掘進機停止工作時切割頭必須落地?

　　答：掘進機停止工作時若切割頭不落地，會影響施工空間;且未落地的切割頭若意外突然下落，易危及下方施工人員的人身安全。

　　70、為什么掘進機要按操作程序進行空載試運轉，禁止帶負荷啟動?

　　答：空載試運轉可確認掘進機是否處于良好狀態(tài)。帶負荷啟動會使啟動電流過大，容易燒壞電動機或損壞液壓馬達，使油管爆裂。

　　71、為什么掘進機必須裝有前照明燈和尾燈?

　　答：裝有前照明燈和尾燈目的是提高掘進機工作面周圍的能見度，從而有利于司機觀察掘進工作面切割和周圍設備運轉情況。

　　72、為什么掘進機液壓系統(tǒng)中要用多路換向閥?

　　答：多路換向閥是一種由多個手動換向閥組合在一起的手動換向閥閥組。掘進機液壓系統(tǒng)中使用多路換向閥能對多個執(zhí)行機構進行集中控制。

　　73、為什么掘進機必須配備正、副兩名司機?

　　答：掘進機由兩人操作，一人為正司機，負責操作;一人為副司機，負責監(jiān)護。這樣能起到聯(lián)責聯(lián)保的作用。

　　74、為什么更換油管時應先卸壓?

　　答：更換油管時先卸壓是為了防止壓力油傷人和油管打人。

　　75、為什么停機后要將所有操作閥、按鈕置于零位，切斷電源并閉鎖?

　　答：停機后所有操作閥、按鈕不打至零位，開機時會使掘進機各系統(tǒng)因處于工作狀態(tài)而直接運行，易損壞設備。

　　76、為什么檢修掘進機時嚴禁其他人員在截割臂和轉載橋下方停留或作業(yè)?

　　答：當檢修掘進機時，若掘進機截割臂和轉載橋液壓閥損壞或不起作用，截割臂和轉載橋則有可能突然下落，危及掘進機下方人員人身安全。

　　77、為什么停止切割時要先停掘進機后停噴霧?

　　答：停止切割時若先停噴霧后停掘進機，則無法起到降塵的作用，會使大量粉塵吸入人體，影響工作人員身體健康。

　　78、為什么掘進機工作中停水不得進行切割?

　　答：工作中停水進行切割，掘進機將得不到及時的冷卻降溫，也無法起到降塵的作用，因而不得停水后繼續(xù)進行工作。

　　79、為什么掘進機在開機前應清理掘進工作面?

　　答：掘進機在開機前先清理掘進工作面是為防止大塊矸石、金屬物品等臟雜物進入掘進機系統(tǒng)，以致?lián)p壞設備。

　　80、為什么要及時調(diào)整掘進機履帶的松緊度?

　　答：掘進機履帶的松緊度要適中，否則會影響履帶與驅(qū)動輪的傳動效率，使機器行走速度降低或行走阻力增大，因而要及時調(diào)整掘進機履帶的松緊度。

　　81、為什么開掘進機前要檢查各操作閥是否打至零位?

　　答：停機檢修時可能將操作閥打開，如開掘進機前不檢查各操作閥是否打至零位，當開機時會使各個系統(tǒng)都處在運行狀態(tài)，可能引發(fā)安全事故。

　　82、為什么掘進機每天必須有固定的檢修時間?

　　答：為了及時排查隱患，掘進機每天必須有固定的檢修時間，以防止造成設備帶“病”工作，給安全生產(chǎn)帶來隱患。

　　83、為什么掘進機在安裝、撤除前要使各種千斤頂收回活塞?

　　答：掘進機在安裝、撤除前應使各種千斤頂收回活塞，以避免在機器前進或后退時造成碰撞導致設備損壞。

　　84、為什么液壓件的液孔(外露部分)要用專用的塑料蓋扣罩?

　　答：井下環(huán)境復雜，粉塵、臟雜物容易進入液壓系統(tǒng)，造成液壓元件受損，所以液壓件的液孔要用專用的塑料蓋扣罩。

　　85、為什么掘進機液壓系統(tǒng)應使用平衡閥?

　　答：掘進機液壓系統(tǒng)不使用平衡閥會使油缸動作不同步，導致液壓執(zhí)行元件無法正?？刂?，進而影響制動效果。

　　86、為什么掘進機截割電機設置高低速?

　　答：掘進機截割電機設置高低速后可根據(jù)煤巖層性質(zhì)調(diào)整截割速度，當切割軟巖時使用高速檔，切割硬巖時使用低速檔，這樣有利于提高掘進機效率，同時使掘進機不受損傷。

　　87、為什么出煤時要先開掘進機二運，再開一運?

　　答：出煤時若不按順序開啟會出現(xiàn)煤矸卡堵，造成刮板輸送機負荷過大，導致油管及液壓元件損壞。

　　88、為什么耙斗裝載機尾輪要固定牢靠?

　　答：將尾輪固定牢靠是為了避免將尾輪拉出傷害到耙裝機司機。

　　89、為什么耙斗裝載機必須裝有封閉式金屬擋繩欄和防耙斗出槽的護欄?

　　答：耙斗裝載機在運行過程中鋼絲繩擺動幅度較大，可能觸及耙斗裝載機司機或其他工作人員造成傷害。耙斗在運行過程中有時用力過猛還可能將大塊矸石拉出槽外造成安全事故，所以必須裝有封閉式金屬擋繩欄和防耙斗出槽的護欄。

　　90、為什么耙斗裝載機要規(guī)定最大和最小耙裝距離?

　　答：耙斗裝載機距離過遠會使耙斗裝載機司機看不清掘進工作面情況，影響耙裝效果，降低耙斗裝載機工作效率;耙斗裝載機距離過近，爆破時容易打壞耙斗裝載機，因此應規(guī)定其最大和最小耙裝距離。

　　91、為什么耙斗裝載機作業(yè)時必須有照明?

　　答：耙斗裝載機作業(yè)時有照明能夠看清耙斗運行及耙斗裝載機的運行情況，以保證安全耙裝。

　　92、為什么在耙裝作業(yè)前必須先檢查機身是否固定牢靠?

　　答：掘進工作面爆破和開耙斗裝載機時，會引起耙斗裝載機固定裝置的松動，如不檢查，松動的固定裝置得不到及時緊固，可能會使耙斗裝載機出現(xiàn)歪倒和下滑事故。

　　93、為什么耙裝時嚴禁在耙斗運行范圍內(nèi)進行其他作業(yè)?

　　答：耙斗裝載機在耙裝過程中鋼絲繩運行方向不確定，會左右上下擺動，耙斗運行范圍內(nèi)有人容易被耙斗或鋼絲繩碰傷，因而要禁止在耙斗運行范圍內(nèi)進行其他作業(yè)。

　　94、為什么拐彎巷道耙裝時要使用可靠的雙向輔助導向輪?

　　答：拐彎巷道耙裝時使用雙向輔助導向輪能夠調(diào)整耙斗的運行方向，避免耙斗拐彎時耙裝拉壞已經(jīng)支護好的巷道。

　　95、為什么拐彎耙裝時在拐彎處要設專人指揮和信號聯(lián)系?

　　答：拐彎耙裝時，耙斗裝載機司機看不到耙斗在掘進工作面的運行情況，設專人指揮和信號聯(lián)系能讓耙斗裝載機司機及時了解掘進工作面耙裝情況。

　　96、為什么拐彎耙裝時耙斗裝載機司機必須站在拐彎巷道的外側進行操作?

　　答：拐彎耙裝時，如耙斗裝載機司機站在拐彎巷道的內(nèi)側進行操作，雙向輔助導向輪脫落和耙斗裝載機斷繩時，則不能保證耙裝機司機安全，因而必須站在外側進行操作。

　　97、為什么斜巷使用耙斗裝載機時必須有防止機身下滑的措施?

　　答：耙斗裝載機在斜巷中下滑力較大，易發(fā)生跑車事故，因而必須設置可靠的防止下滑的措施。除用4副卡軌器固定耙斗裝載機外，還必須用兩道鋼絲繩將車盤與軌道固定連接在一起，軌道上再安設4副可靠的阻車器。

　　98、為什么傾斜井巷傾角大于20°時在司機前方必須打護身柱或設擋板，并在耙斗裝載機前方增設固定裝置?

　　答：當傾斜井巷傾角大于20°時，司機前方必須打護身柱或設擋板，并在其前方增設固定裝置，目的是防止耙裝或運輸時矸石滾落，對耙裝機司機造成傷害。

　　99、為什么耙斗裝載機不能帶電檢修?

　　答：耙斗裝載機帶電檢修，一是可能造成觸電事故，二是耙斗裝載機容易誤操作，會危及人員安全。

　　100、為什么耙斗裝載機卡軌器螺絲要定期檢查?

　　答：耙斗裝載機開動過程中會使耙斗裝載機卡軌器螺絲松動甚至脫落，嚴重時可使耙斗裝載機歪倒、下滑，造成機械事故或人員傷亡，因而要對卡軌器螺絲定期檢查。

　　101、為什么耙裝結束后必須切斷電源、開關閉鎖?

　　答：耙裝結束后必須切斷電源、開關閉鎖，以防止非操作人員誤操作，對人員造成傷害。

　　102、為什么耙斗裝載機在試車前應發(fā)出信號?

　　答：在試車前發(fā)出信號的目的是警示耙斗裝載機前施工人員及時撤出耙斗運行范圍，確保施工人員安全。

　　103、為什么耙斗受阻時不可強行牽引耙斗?

　　答：為防止拉斷鋼絲繩或燒毀耙斗裝載機電動機，不允許耙斗受阻時強行牽引耙斗。

　　104、為什么禁止將耙斗裝載機尾輪掛在頂梁、支護錨桿及其他支護體上?

　　答：禁止將耙斗裝載機尾輪掛在頂梁、支護錨桿及其他支護體上，以防止拉壞巷道支護體，避免冒頂事故發(fā)生。

　　105、為什么在高瓦斯區(qū)域煤巷掘進工作面嚴禁使用鋼絲繩牽引耙斗裝載機?

　　答：高瓦斯區(qū)域的煤巷工作面中瓦斯超限的幾率大，若采用鋼絲繩牽引耙斗裝載機，摩擦和撞擊極易產(chǎn)生火花，會引起瓦斯爆炸。

　　106、為什么巷道斷面一般宜選擇拱形?

　　答：拱形巷道比平頂巷道受力更均勻、更耐壓，能夠減少頂板變形，因而巷道斷面一般宜采用拱形。

　　107、為什么掘進工作面嚴禁空頂作業(yè)?

　　答：在煤巖體掘進巷道時，巷道圍巖會發(fā)生變形、破壞，甚至垮落。如果沒有支護空頂作業(yè)，極易導致片幫冒頂事故。

　　108、為什么巷道凈斷面的設計必須按支護最大允許變形后的斷面計算?

　　答：由于井下巷道受礦山壓力和自身圍巖條件的影響，巷道開挖后會出現(xiàn)不同程度的變形導致巷道凈斷面縮小，因而必須按支護最大允許變形后的斷面計算。

　　109、為什么爆破前靠近掘進工作面10m內(nèi)的支護必須加固?

　　答：掘進工作面爆破時，會對附近的煤巖體產(chǎn)生巨大的沖擊作用，容易造成支架損壞、冒頂?shù)仁鹿剩蚨仨氝M行加固。

　　110、為什么嚴禁使用不符合規(guī)定的支護材料?

　　答：為確保巷道支護質(zhì)量、支護強度和達到防火要求，嚴禁使用不符合規(guī)定的支護材料。

　　111、為什么在施工前要進行“敲幫問頂”?

　　答：由于頂幫可能存在危巖懸矸，容易掉矸或片幫傷人，所以在施工前必須進行“敲幫問頂”，摘除危巖懸矸，確認安全無危險后方可施工。

　　112、為什么“敲幫問頂”時至少需要兩個人?

　　答：“敲幫問頂”工作是一項比較危險的工作，頂板隨時可能冒落，兩幫可能片幫，所以必須有兩名經(jīng)驗豐富的人員擔任，一人“敲幫問頂”，一人觀察頂板和退路，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

　　113、為什么“敲幫問頂”時要保證退路暢通?

　　答：在“敲幫問頂”過程中可能會出現(xiàn)冒頂或片幫現(xiàn)象。為保證“敲幫問頂”人和監(jiān)護人能夠快速撤離危險區(qū)域，必須保證退路暢通。

　　114、為什么“敲幫問頂”時要由外向里進行?

　　答：由外向里進行“敲幫問頂”能夠及時摘除沿途的危巖懸矸，排除隱患，保證“敲幫問頂”人員的安全撤離。

　　115、為什么錨桿安裝角度必須合格?

　　答：錨桿安裝角度不合格就不能有效錨固煤巖層理，而且錨桿易受剪切作用，從而降低了支護效果，減小了支護強度。

　　116、為什么使用錨固劑固定的錨桿，其孔壁要沖洗干凈?

　　答：使用錨固劑固定錨桿時，沖洗干凈孔壁能增強錨固劑與孔壁的黏結力，提高錨桿的錨固力。

　　117、為什么錨桿孔深度必須符合規(guī)定?

　　答：錨桿孔深度必須符合規(guī)定，如不符合會導致錨桿外露超長，錨固端錨固結構不符合要求。

　　118、為什么要求錨桿托盤與煤巖有足夠的接觸面?

　　答：錨桿托盤與煤巖接觸面差會導致錨桿托盤受力不均勻，降低錨桿對圍巖的控制作用，容易造成托盤變形損壞，因而要求有足夠的接觸面。

　　119、為什么要求錨桿要有一定的預緊力?

　　答：錨桿有一定的預緊力能夠保證錨桿對圍巖的主動約束，控制圍巖變形。

　　120、為什么錨桿巷道必須按規(guī)定做拉力試驗?

　　答：為防止錨桿錨固失效、錨固力達不到要求，錨桿巷道必須按規(guī)定做拉力試驗，若發(fā)現(xiàn)不合格的錨桿要及時補打。

　　121、為什么在井下做錨固力檢測時必須有安全措施?

　　答：為防止錨桿錨固力試驗時造成頂板冒落、機具傷人等事故，必須做好安全措施。

　　122、為什么打錨桿時要先頂后幫?

　　答：巷道開挖后，頂板最易發(fā)生變形且不易控制，若不先支護頂板，可能導致頂板下沉或冒落，因而應先頂后幫。

　　123、為什么在巷道交岔點處需加強支護?

　　答：由于巷道交岔點處跨度比較大，頂板彎曲下沉量大，頂板范圍內(nèi)需要控制巖層面積較大，所以采用單一支護很難達到預期效果，因此，在巷道交岔點處需打設錨索或使用抬棚加強支護。

　　124、為什么要求錨孔直徑、錨桿直徑、藥卷直徑相匹配?

　　答：如果錨桿孔徑過小，會造成錨桿攪拌施工困難，錨桿桿體與周圍孔壁間隙太小沒有足夠的錨固劑，使錨固力下降;如果錨桿孔徑過大，就會使錨桿孔徑與錨固劑之間沒有足夠的夾緊力，使錨固力下降。因此，根據(jù)“三徑匹配”原理，為保證錨固效果和錨桿施工方便，一般要求錨孔直徑與桿體直徑間的間隙為4～12mm。

　　125、為什么對巷道支護必須堅持班檢和抽檢制度?

　　答：班檢能及時發(fā)現(xiàn)問題當班整改不留隱患，特別是一些隱蔽工程當班不檢查，施工完后就無法再檢查，容易留下安全隱患;抽檢是檢查工程質(zhì)量的一種方法。對巷道支護進行班檢和抽檢是加強巷道工程質(zhì)量控制的有效措施，因而必須堅持。

　　126、為什么錨桿要及時安裝?

　　答：及時安裝錨桿可以有效地支護圍巖，同時防止錨桿眼塌孔造成錨桿安裝困難。

　　127、為什么必須對煤層巷道進行頂板離層監(jiān)測?

　　答：對煤層巷道進行頂板離層監(jiān)測能夠及時發(fā)現(xiàn)頂板離層下沉情況，及時加強支護，防止發(fā)生冒頂事故。

　　128、為什么進行錨桿拉拔試驗后應及時重新擰緊?

　　答：進行錨桿拉拔試驗后，錨桿被拉長，同時錨桿周圍的煤巖體受到擠壓，導致錨桿松動，所以必須及時重新擰緊。

　　129、為什么錨桿支護巷道要預先存放一定數(shù)量的備用架棚物料?

　　答：錨桿支護巷道一旦發(fā)生冒頂或頂板離層出現(xiàn)冒頂預兆時，預先存放的備用架棚物料能夠有助于及時進行架棚支護，防止危險區(qū)域擴大。

　　130、為什么要使用錨索加強支護?

　　答：錨索長度遠遠大于錨桿長度，能夠錨在穩(wěn)定基巖中，有效阻止頂板下沉。

　　131、為什么錨具與鋼絞線強度要匹配?

　　答：如果錨具強度低于鋼絞線強度，當錨索來壓受力時，錨具首先就會被拉壞，造成錨索失效，因而錨具與鋼絞線強度要匹配。

　　132、為什么服務年限較長的錨索需注漿?

　　答：鋼絞線在錨固段以外的部分裸露在井下潮濕的空氣中，容易使鋼絞線氧化生銹，降低錨索強度，因此為防止錨索銹蝕，增強錨索的耐久性，必須對服務年限較長的錨索進行注漿。

　　133、為什么鋼絞線旋向應與攪拌工具旋轉方向相反?

　　答：鋼絞線旋向與攪拌工具旋轉方向相反能夠使鋼絞線與錨固劑充分攪拌，增加接觸面積，提高錨固效果。

　　134、為什么錨索安裝后必須對錨固劑位置進行檢查?

　　答：錨固劑位置合格能夠保證錨索的錨固長度和錨固力。安裝錨索時，錨固劑有可能因凝固慢而流出，造成錨固力達不到要求。

　　135、為什么錨索要規(guī)定攪拌時間?

　　答：攪拌時間不足，有可能錨固劑攪拌不均勻，造成錨固力降低。一般規(guī)定攪拌時間不少于40s。

　　136、為什么要進行錨索拉拔試驗?

　　答：錨索拉拔試驗是為了檢驗錨索的錨固力是否合格，以便保證錨固效果。

　　137、為什么不得使用含泥量超過規(guī)定的沙子和石子?

　　答：因為使用含泥量超過規(guī)定的沙子和石子，容易降低水泥的黏著度，從而降低混凝土體強度。一般規(guī)定沙子和石子的含泥量不超過總質(zhì)量的3%。

　　138、為什么噴漿機運轉時嚴禁手或工具進入噴漿機進料槽內(nèi)?

　　答：噴漿機運轉時，手或工具進入噴漿機進料槽會造成人員受傷或損壞噴漿機撥料齒。

　　139、為什么噴漿前要用高壓水沖洗受噴面?

　　答：先用高壓水沖洗受噴面可以沖洗掉受噴面的粉塵，使受噴面濕潤，增強混凝土體黏結程度及附著力。

　　140、為什么遇有超挖或裂縫低凹處要先噴補平整，然后再正常噴射?

　　答：對于超挖或裂縫低凹處，要先噴補平整后正常噴射，目的是防止噴漿厚度過大，造成離層現(xiàn)象。

　　141、為什么嚴禁將噴漿機噴頭對準人員?

　　答：嚴禁將噴頭對準人員，以防止噴漿料突然噴出，射傷人員。

　　142、為什么處理噴漿機堵管時應采用敲擊法疏通料管?

　　答：堵管時輸料管內(nèi)可能有淤積的高壓氣體，采用敲擊法可以使堵塞的噴漿料慢慢松動，從而使輸料管疏通。如果直接拆卸，輸料管內(nèi)的淤積氣體易噴出傷人。

　　143、為什么噴漿時要嚴格執(zhí)行除塵及降塵措施?

　　答：噴漿時會產(chǎn)生大量的粉塵，損害施工人員的健康，因而必須嚴格采取除塵和降塵措施。

　　144、為什么使用噴漿機的噴射人員要佩戴乳膠手套?

　　答：水泥、速凝劑遇水產(chǎn)生化學反應，會燒傷施工人員手臂，因此噴射人員必須佩戴乳膠手套。

　　145、為什么錨噴巷道噴射混凝土后要進行灑水養(yǎng)護?

　　答：混凝土噴體會產(chǎn)生熱量使噴體溫度升高，因此在凝結養(yǎng)護過程中需要大量的水分。必須定期對噴體進行灑水，滿足混凝土對水分的需要，并降低噴體溫度，增加噴體強度。一般7天以內(nèi)每班灑水1次，7天以后每天灑水1次，持續(xù)養(yǎng)護28天。

　　146、為什么錨噴巷道要進行混凝土強度和厚度的檢測?

　　答：檢測混凝土強度和厚度是否符合要求的目的是判斷混凝土能否有效滿足支護圍巖的需要。

　　147、為什么噴漿前噴漿機要空載試運轉?

　　答：空載試運轉是為了檢查噴漿機運轉是否正常，及時發(fā)現(xiàn)問題，并采取有效措施處理。

　　148、為什么輸料管路要平直，不得有急彎?

　　答：管路平直便于輸料管暢通輸料，如有急彎易集料，且會堵塞、磨損輸料管。

　　149、為什么噴射地點有明顯涌水點時要打孔埋設導管導水?

　　答：噴射地點有明顯涌水點時要埋設導管導水，可將涌水集中疏導，防止降低噴漿料的黏著力。

　　150、為什么開噴漿機前要按先開水、再開風、后送電的順序進行?

　　答：先開水可以首先調(diào)節(jié)好水量大小;再開風可以保持管路通暢，為送電開啟噴漿機做好準備工作，最后開噴漿機才能保持正常運轉。如果不按以上順序進行，先開風就會造成水量大小不好調(diào)節(jié);不開風就送電就會造成噴漿機管路堵塞。

　　151、為什么停噴漿機時要按停料、停水、停電，最后關風的順序進行?

　　答：先停料是停止向噴漿機內(nèi)送料，在噴漿機正常運轉的情況下把噴漿機內(nèi)和管路內(nèi)的余料消耗干凈;停水是防止在無風壓的情況下水流入管路;再停電是停止噴漿機運轉;最后關風是使噴漿機和管路內(nèi)余料吹盡，保持管路暢通。如不按以上順序進行，會造成水流入噴漿管路內(nèi)，余料堵塞噴漿機或管路，使下一班無法正常使用。

　　152、為什么每班噴漿完畢后要拆開噴漿機進行內(nèi)外清理?

　　答：每班噴漿完畢后不及時清理噴漿機，噴漿料凝固后容易堵塞噴漿機，影響下一班正常使用。

　　153、為什么噴漿時要添加速凝劑?

　　答：噴漿時添加速凝劑能夠縮短混凝土凝固時間，減少回彈，提高早期強度。噴漿時添加的速凝劑一般為水泥質(zhì)量的2%～4%。

　　154、為什么錨噴工要做到“五不噴”?

　　答：為保證噴漿質(zhì)量，提高支護強度，錨噴工要求做到“五不噴”，即基礎不到底不噴、巷道尺寸不合格不噴、中腰線不清不噴、配料不準不噴、拌料不均不噴。

　　155、為什么速凝劑必須在上料口加入?

　　答：速凝劑如果在拌料時加入，噴漿料容易結塊、凝固。為此規(guī)定速凝劑必須在上料口加入，并保證在短時間內(nèi)噴射到圍巖上。

　　156、為什么噴射手要按自下而上、先墻后拱的順序進行噴射?

　　答：為防止噴體因自重掉落，要依靠墻基作依托，逐步噴射墻體，再依托墻體噴射拱頂，因此順序為自下而上、先墻后拱。

　　157、為什么噴射時噴頭應盡可能垂直受噴面?

　　答：噴射時，噴頭與噴面夾角應不小于70°，這樣能提高噴體強度，減少回彈。

　　158、為什么噴漿時，噴頭距受噴面要保持0.6m～1m的距離?

　　答：噴頭距受噴面距離過大，受噴面容易噴散、回彈料多，強度不夠;噴頭距受噴面距離過小，則壓力過大，受噴面容易起窩，巷道成型差，因而應保持適當距離，即0.6m～1m之間。

　　159、為什么噴射混凝土時運行軌跡應呈螺旋形?

　　答：噴射混凝土時，噴頭運行軌跡呈螺旋形能增強混凝土在巷道圍巖上的附著力。一般要求按φ200mm～300mm、一圓壓半圓的方法均勻緩慢移動。

　　160、為什么噴射時應配兩人操作?

　　答：噴漿時應配兩人操作，一人持噴頭噴射，一人輔助照明并負責聯(lián)絡，觀察頂幫安全和噴射質(zhì)量。

　　161、為什么噴漿時要保持給料的連續(xù)性?

　　答：噴漿時給料不連續(xù)，一是造成噴射手掌握不準水灰比，回彈率增大;二是給料不均勻，容易堵罐、堵管。

　　162、為什么發(fā)生堵塞故障時噴射手應緊握噴頭并將噴口朝下?

　　答：發(fā)生堵塞故障時，噴射手需緊握噴頭并將噴口朝下，這樣可以防止噴漿料突然噴出，造成傷人事故。

　　163、為什么噴射工作結束后要拆卸噴頭?

　　答：結束噴射工作后要拆卸噴頭，以防止噴漿料凝固后堵塞噴頭。

　　164、為什么巷道貫通前要對貫通點附近的支架進行加固?

　　答：貫通前對貫通點附近支架加固目的是防止貫通時，造成立柱失腳或爆破崩到支架，引發(fā)冒頂事故。

　　165、為什么由下向上掘進25°以上的傾斜巷道時溜煤(矸)道要與人行道分開?

　　答：如果由下向上掘進25°以上的傾斜巷道時，整個巷道既溜煤(矸)又行人，則容易發(fā)生煤(矸)滑落傷人事故，因此必須分開。

　　166、為什么由下向上掘進25°以上的傾斜巷道時人行道應設扶手、梯子和信號裝置?

　　答：為了便于行人和聯(lián)系，由下向上掘進25°以上的傾斜巷道時人行道應設扶手、梯子和信號裝置。

　　167、為什么掘進巷道在揭露老空前必須制定探查老空的安全措施?

　　答：老空區(qū)長期不通風、不排水，可能存有水、火、瓦斯等安全隱患，因此必須制定安全措施先探查清楚，應消除隱患后方能掘進。

　　168、為什么掘進工作面多采用壓入式通風?

　　答：壓入式通風使用的局部通風機和電氣設備都安設在新風中，安全性較高，使用柔性風筒安裝方便、費用低，且出風口有效射程大、風速高，排煙排塵效果好，因而掘進工作面多采用該種通風方式。

　　169、為什么局部通風機進風口前不能有臟雜物?

　　答：局部通風機進風口附近有臟雜物容易被吸入局部通風機，纏在葉輪上損壞局部通風機，降低工作效率，致使細碎的顆粒吹入掘進工作面，使工作面粉塵增加。

　　170、為什么安裝局部通風機時要使用消音器?

　　答：局部通風機工作時噪聲大，人員長期在高強度噪聲環(huán)境下會引起聽力減退、情緒煩躁，降低勞動效率，因而必須使用消音器。

　　171、為什么風筒吊掛要平直?

　　答：風筒吊掛不平直會增大局部阻力，影響通風效果。

　　172、為什么風筒拐彎處要設彎頭?

　　答：風筒拐彎處的風流阻力急劇增加，若不使用彎頭，拐彎內(nèi)側形成的褶皺會增加阻力，降低通風能力。

　　173、為什么異徑風筒要使用標準過渡節(jié)?

　　答：異徑風筒使用標準過渡節(jié)可以減緩風筒斷面變化帶來的沖擊和渦流，提高供風能力。

　　174、為什么掘進井巷和硐室時必須采取綜合防塵措施?

　　答：掘進井巷和硐室時會產(chǎn)生大量的礦塵，污染工作環(huán)境、危害人體健康，煤塵還能燃燒或爆炸，因此，必須采取濕式打眼、沖洗井壁巷幫、水炮泥、爆破噴霧、裝巖(煤)灑水和凈化風流等綜合措施防塵。

　　175、為什么掘進巷道貫通前一定距離必須停止一個掘進工作面作業(yè)?

　　答：巷道貫通關系到通風系統(tǒng)的改變，爆破貫通瓦斯積聚超限的地點可能導致瓦斯爆炸事故，所以，掘進巷道貫通前，綜合機械化掘進巷道在相距50m前，其他巷道在相距20m前，必須停止一個掘進工作面作業(yè)，只準另一個掘進工作面向前掘進貫通，而且要做好調(diào)整通風系統(tǒng)的準備工作。

　　176、為什么壓入式局部通風機必須安裝在進風巷道中，距掘進巷道回風口不得小于10m?

　　答：壓入式局部通風機安裝在進風巷道中，距掘進巷道回風口不得小于10m，目的是防止局部通風機發(fā)生循環(huán)風。循環(huán)風的危害是將掘進工作面的乏風返回掘進工作面，導致有毒有害氣體和粉塵濃度越來越大，不僅使作業(yè)環(huán)境越來越惡化，更為嚴重的是易引起瓦斯爆炸事故。

　　177、為什么掘進工作面局部通風機必須采用抗靜電、阻燃的風筒?

　　答：掘進工作面局部通風機采用抗靜電、阻燃風筒的目的有：一是防止靜電產(chǎn)生火花引起爆炸事故;二是當巷道發(fā)生火災時，采用阻燃風筒不燃燒，能防止事故擴大，還能進行正常通風，排出巷道內(nèi)的煙霧和有毒有害氣體，保證掘進工作面人員的安全。

　　178、為什么使用局部通風機供風的地點必須實行風電閉鎖?

　　答：使用局部通風機供風的地點停風后瓦斯容易超限或積聚，如果不停電，電器設備一旦產(chǎn)生火花就會發(fā)生爆炸事故，所以應實行風電閉鎖。

　　179、為什么使用局部通風機通風的掘進工作面不得隨意停風?

　　答：巷道掘進時的瓦斯涌出量一部分來自于掘進工作面，另一部分來源于巷道周圍的煤(巖)層，巷道越長涌出量越大。即使工作面停工，巷道內(nèi)瓦斯仍在涌出。如停風，巷道內(nèi)就會積存大量瓦斯，時間稍長就會導致人員窒息或遇明火發(fā)生爆炸，因此，使用局部通風機通風的掘進工作面不得隨意停風。

　　180、為什么主要開拓巷道、硐室不得布置在嚴重沖擊地壓煤層中?

　　答：主要巷道、硐室布置在沖擊地壓煤層中，一旦發(fā)生沖擊地壓事故，容易把巷道、硐室破壞，影響礦井整體安全生產(chǎn)。

　　181、為什么沖擊地壓煤層應掘進寬巷?

　　答：寬巷掘進就是巷道寬度加大。以保證即便發(fā)生沖擊地壓，由于斷面大，可以降低沖擊能量，減少對人員的傷害和對機器設備的損壞。

　　182、為什么沖擊地壓煤層掘進巷道應沿采空區(qū)邊緣掘進?

　　答：采空區(qū)邊緣處于壓力降低區(qū)，積聚在煤巖體內(nèi)的應力容易釋放，巷道布置在此處，發(fā)生沖擊地壓的可能性小。

　　183、為什么沖擊地壓煤層巷道支護嚴禁采用剛性支架?

　　答：剛性支架沒有緩沖力，支架變形范圍小，不能有效釋放積聚在巷道周圍煤體上的彈性能，難以緩解沖擊地壓，所以沖擊地壓煤層巷道支護嚴禁采用剛性支架。

　　184、為什么在沖擊地壓高發(fā)區(qū)域，掘進宜在保護帶內(nèi)進行?

　　答：保護帶寬度是3.5倍的采高或巷高，在保護帶內(nèi)掘進能夠減小沖擊地壓威脅，防止沖擊地壓事故的發(fā)生。

　　185、為什么在沖擊地壓危險區(qū)內(nèi)的機械設備要生根固定?

　　答：當沖擊地壓發(fā)生時，沖擊危險區(qū)域機械設備容易拋起、滑動，造成傷人事故，所以該區(qū)域內(nèi)的機械設備要生根固定。

　　186、為什么沖擊地壓工作面必須明確躲炮時間?

　　答：沖擊地壓工作面爆破時容易誘發(fā)沖擊地壓，而沖擊地壓的發(fā)生具有時間效應，會滯后一段時間，所以必須明確躲炮時間，一般應在30min以上。

　　187、為什么沖擊地壓煤層中必須明確躲炮半徑?

　　答：在沖擊地壓煤層中，爆破可能誘發(fā)沖擊地壓，發(fā)生地點可能在掘進工作面，也可能在掘進工作面后方，具體地點不能詳細確定。采用加大躲炮半徑的方式，明確躲炮半徑，可以保證人員安全，一般躲炮半徑應適當加大至150m以上。

　　188、為什么地質(zhì)構造處容易發(fā)生沖擊地壓事故?

　　答：由于地質(zhì)構造處易形成應力集中，所以易導致沖擊地壓事故，因而接近地質(zhì)構造處應加強沖擊地壓監(jiān)測。

　　189、為什么爆破、打鉆及其他采掘活動易誘發(fā)沖擊地壓事故?

　　答：爆破、打鉆能改變局部煤體的應力狀態(tài)，造成局部應力集中，從而誘發(fā)沖擊地壓。

　　190、為什么沖擊地壓工作面宜使用可縮性支架?

　　答：發(fā)生沖擊地壓時，可縮性支架可以減緩沖擊，減少沖擊地壓破壞的程度，所以沖擊地壓工作面宜使用可縮性支架。

　　191、為什么維修傾斜井巷時嚴禁上、下段同時作業(yè)?

　　答：為防止上段施工地點物料滾落、跑車傷害下段人員，維修傾斜井巷時嚴禁上、下段同時作業(yè)。

　　192、為什么修復舊井巷時必須首先檢查瓦斯?

　　答：舊井巷內(nèi)由于不進行通風或者風量較小，可能積聚大量的瓦斯等有害氣體。施工人員如果盲目進入，就會造成缺氧窒息死亡或者引起瓦斯爆炸，所以修復舊井巷時必須首先檢查瓦斯。

　　193、為什么修復獨頭巷道要由外向里進行?

　　答：在修復獨頭巷道時，若由里向外進行修復，在發(fā)生冒頂事故時，可能造成堵人事故。為保障員工生命安全，修復獨頭巷道要由外向里進行。

　　194、為什么修復巷道地點以外要求退路必須暢通?

　　答：失修巷道頂板比較破碎，修復巷道時易發(fā)生冒頂事故，因此，必須保持施工地點以外退路暢通，保證發(fā)生冒頂事故時人員能迅速撤離。

　　195、為什么獨頭巷道嚴禁兩個施工地點同時施工?

　　答：獨頭巷道只有一個安全出口，如果安排兩個地點在獨頭巷道內(nèi)進行修復工作，外面施工地點一旦發(fā)生冒頂事故會把里面施工地點的人員堵在冒頂區(qū)內(nèi)，造成更大的傷亡事故。

　　196、為什么架棚時要設牢固的撐木和拉桿?

　　答：為提高架棚的整體性，把相互獨立的每架棚聯(lián)系在一起，成為一個共同支護體，防止支架歪倒，架棚時要設牢固的撐木和拉桿。

　　197、為什么更換支架時要先支后回?

　　答：更換支架時，因為原有支架已被壓壞且該處巷道壓力大，如不先支后回容易發(fā)生冒頂事故。

　　198、為什么在傾斜巷道內(nèi)架棚必須有一定的迎山角?

　　答：傾斜巷道內(nèi)架棚沒有一定的迎山角，架棚就會后仰，受力時會造成架棚歪倒，所以，傾斜巷道內(nèi)架棚必須有2°～4°的迎山角。

　　199、為什么棚腿必須有一定的扎角?

　　答：棚腿如沒有扎角，兩幫來壓會使立柱擠進，架棚失效歪倒，因而棚腿必須有一定的扎角。

　　200、為什么拱型棚搭接處要控制一定的長度?

　　答：搭接長度過短，有可能造成架棚支撐力減小、可縮性差;搭接過長會造成材料浪費。因而，拱型棚搭接處一般應控制在400mm。

　　201、為什么風鉆的沖擊頻率不能過高?

　　答：沖擊頻率過高則噪聲和震動都會加劇，危害員工身體健康，同時也降低風鉆使用壽命。

　　202、為什么更換鉆眼位置時風鉆應停止運轉?

　　答：風鉆工作時噪聲和沖擊力較大，更換鉆眼位置時若不停止運行，影響扶釬人將鉆頭落到標定眼位上，而且易造成人員傷害。

　　203、為什么鉆眼時聽到金屬撞擊聲要停鉆檢查?

　　答：鉆眼過程中聽到金屬撞擊聲，可能是由于斷釬、鉆頭脫落或鉆到金屬物體;因此應及時停鉆檢查排除故障。

　　204、為什么連接風鉆的膠管長度不宜過長?

　　答：連接風鉆的膠管長度不宜過長，原因有：一是容易漏風;二是會產(chǎn)生風壓損失。

　　205、為什么風鉆必須定期檢修?

　　答：風水管路中易存有鐵屑、灰塵等臟雜物，會造成風鉆磨損，以致?lián)p壞風鉆，降低工作效率;因而要定期檢修。

　　206、為什么鉆眼機具使用前要檢查所有手把的完好情況?

　　答：為防止使用機具時發(fā)生運轉異常，鉆眼機具使用前要檢查所有手把的完好情況。

　　207、為什么要推廣無煤柱護巷?

　　答：由采煤工作面?zhèn)认蛑螇毫Φ姆植家?guī)律可知，采空區(qū)邊緣存在一定寬度的低壓區(qū)，沿采空區(qū)邊緣布置巷道可以達到減壓的目的，有利于巷道維護，提高煤炭采出率;因此，要推廣無煤柱護巷。

　　208、為什么截割電機長期工作后不能立即停冷卻水?

　　答：截割電機長期工作后電機溫度較高，必須用水降溫，應等待電機冷卻數(shù)分鐘后再關閉水路。

　　209、為什么鉆眼時禁止人員騎在氣腿上?

　　答：鉆眼時禁止人員騎在氣腿上是為了防止鉆眼時斷釬引起風鉆傾倒、氣腿彈起或人員踩空，進而造成傷人事故。

　　210、為什么不能沿裂隙節(jié)理方向鉆眼?

　　答：沿裂隙節(jié)理方向鉆眼，產(chǎn)生的小巖塊掉入鉆孔內(nèi)，易導致夾釬子、塌孔等現(xiàn)象。

　　211、為什么使用長釬子鉆眼時推力不能過大?

　　答：長釬子受到軸向推力時容易產(chǎn)生彎曲變形，易發(fā)生斷釬子、鑿眼不直等現(xiàn)象;因此，推力要適當均勻。

　　212、為什么巷道爆破多采用斜眼掏槽?

　　答：斜眼掏槽適用于任何巖石，鉆眼比較方便，施工精度要求較低，可以充分利用自由面，逐步擴大爆破范圍;且掏槽面積大，適用于較大斷面巷道。

　　213、為什么打眼時周邊眼要向外偏斜3°～5°?

　　答：周邊眼應當布置在巷道輪廓線上，但為了便于鉆眼，通常向外偏斜一定角度，使眼底落在設計輪廓線外不超過0.1m處，偏斜角應根據(jù)炮眼深度來調(diào)整。

　　214、為什么大傾角下山掘進時鉆眼與耙裝不能平行作業(yè)?

　　答：大傾角下山掘進時，耙裝機耙起的矸石會向掘進工作面滾落;而且耙裝機經(jīng)常甩耙斗，威脅到鉆眼人員的安全。

　　215、為什么上山鉆眼時必須將風水管固定牢固?

　　答：坡度越大下滑越明顯，如果不固定風水管，風鉆就要克服風水管下滑力，使效率降低，而且移動風鉆時拉扯風水管還容易造成意外事故。

　　216、為什么掘進工作面不宜采用煤電鉆鉆眼?

　　答：煤電鉆作為手持式電動工具，使用中會因電纜、外殼絕緣能力降低，綜合保護器失靈等原因漏電，易造成觸電事故或產(chǎn)生明火引起爆炸事故。

　　217、為什么掘進工作面不宜采用麻花鉆桿鉆眼?

　　答：麻花鉆桿中心孔容易堵塞，在無水狀態(tài)下仍然可以使用，容易造成干打眼。

　　218、為什么爆破時必須把爆破材料箱放到警戒線以外的安全距離?

　　答：如果將爆破材料箱放在警戒線以內(nèi)，即小于躲炮安全距離，就有可能受爆炸沖擊波的沖擊或被爆破飛出的碎石擊中而發(fā)生爆炸。

　　219、為什么裝配起爆藥卷的數(shù)量以當時需要的數(shù)量為限?

　　答：剩余的起爆藥卷暫時不用，個人存放很危險，按規(guī)定應將炸藥和雷管分別存放。但此時若把雷管從炸藥中拉出，一是危險;二是會破壞藥卷的完整性。

　　220、為什么爆破時不允許只裝水炮泥而不裝黏土炮泥?

　　答：水炮泥的直徑小于炮眼直徑，不能起到黏土炮泥封堵炮眼的作用，所以剩余的炮眼部分應用黏土炮泥或用不燃性的、可塑性松散的材料制成的炮泥封實。

　　221、為什么要及時更換磨損嚴重的截齒?

　　答：不及時更換磨損嚴重的截齒會導致齒座的磨損，從而影響整個切割頭的正常使用，嚴重時會使切割頭損壞。

　　222、為什么掘進機要使用二聯(lián)齒輪泵或三聯(lián)齒輪泵?

　　答：掘進機上需要流量小的機構就由一臺齒輪泵供液，需要流量大的機構就由多臺齒輪泵供液，以達到節(jié)約電能的目的。

　　223、為什么必須在開動掘進機前發(fā)出警報?

　　答：在開動掘進機前發(fā)出警報是提醒掘進機附近的其他人員撤離到安全地點。

　　224、為什么掘進機前進時要將鏟板落下?

　　答：若不將鏟板落下，會使掘進工作面矸石堆積，出現(xiàn)臺階，坡度變大，形成上坡，影響正常施工。

　　225、為什么落煤量大而造成過載時嚴禁點動開車處理?

　　答：點動開車處理會造成液壓系統(tǒng)壓力瞬間過大，導致液壓馬達損壞。

　　226、為什么掘進機切割頭在最低工作位置時禁止將鏟板抬起?

　　答：切割頭在最低位置時將鏟板抬起會造成切割頭與鏟板碰撞，損壞設備。

　　227、為什么掘進機截割臂處于左、右極限位置時不準向前掏槽?

　　答：當處于極限位置時，掘進機向前掏槽，會使截割臂行程過大而損壞。

　　228、為什么備用液壓元件的進出油口要戴防塵帽(蓋)?

　　答：備用的液壓元件若不戴防塵帽(蓋)，粉塵等臟雜物容易混入液壓元件，使用時會影響液壓系統(tǒng)的正常運行。

　　229、為什么巖石硬度超過掘進機切割能力時應停止使用掘進機?

　　答：巖石硬度超過掘進機切割能力時，繼續(xù)使用會嚴重破壞截齒，破壞截割臂，在切割過程中產(chǎn)生大幅振動，容易損壞電控元件。

　　230、為什么掘進機進行掃底時要避免出現(xiàn)臺階?

　　答：掘進機進行掃底時出現(xiàn)臺階會使掘進工作面矸石堆積，掘進機抬高。掘進機鏟板清底時困難，并且巷道成型不好。

　　231、為什么要安設掘進機冷卻裝置?

　　答：掘進機在運行過程中會產(chǎn)生大量的熱能，安設冷卻裝置能夠起到降溫保護設備的目的。

　　232、為什么不許浮煤留在掘進機鏟板上?

　　答：不許浮煤留在掘進機鏟板上是為防止開機時星輪增大負荷，造成油管破裂，以致減少星輪馬達的使用壽命，增加設備的維修量。

　　233、為什么要定期為掘進機各部位注油孔加油?

　　答：定期為掘進機各部位注油孔加油目的是增加設備的潤滑性，減少摩擦。

　　234、為什么油箱內(nèi)壁和油中浸泡的器件表面禁止涂刷油漆?

　　答：油漆溶解而產(chǎn)生的沉淀物會被吸入液壓系統(tǒng)中，容易損壞液壓元件;因而油箱內(nèi)壁和油中浸泡的器件表面應禁止涂刷油漆。

　　235、為什么動力電纜要能在掘進機后面自由拖拽?

　　答：如果動力電纜沒有足夠的余量，不能在掘進機后面自由拖拽，會造成拉斷電纜或抽頭，影響正常生產(chǎn)，留下事故隱患。

　　236、為什么裝巖機裝巖(煤)前必須在矸石或煤堆上灑水和沖洗巷道頂幫?

　　答：由于裝巖工作會產(chǎn)生大量粉塵，可能引起煤塵爆炸，或粉塵被人長期吸入患塵肺病;所以裝巖機裝巖前必須在矸石或煤堆上灑水和沖洗巷道頂幫。

　　237、為什么在傾斜井巷移動耙斗裝載機時下坡方向不得有人?

　　答：在移耙斗裝載機時，耙斗裝載機的固定裝置已經(jīng)拆除，一旦發(fā)生跑車事故，將危及下坡方向人員安全;因而下坡方向不得有人。

　　238、為什么爆破時耙斗應停在耙斗裝載機前簸箕上?

　　答：耙斗放在掘進工作面，爆破時容易被打壞，同時會被大量的矸石埋住;因而應停在耙斗裝載機前簸箕上。

　　239、為什么耙斗裝載機開動前先檢查完好情況?

　　答：開動前先檢查完好情況目的是防止耙裝機帶病運行，由小事故釀成大事故。

　　240、為什么操作耙斗裝載機時耙斗主、尾繩牽引速度要協(xié)調(diào)均勻?

　　答：為防止耙斗裝載機鋼絲繩擺動跳出滾筒或被滑輪卡住，操作時耙斗主、尾繩牽引速度要協(xié)調(diào)均勻。

　　241、為什么不準在耙斗裝載機過渡槽上存放矸石?

　　答：為防止矸石被耙斗擠出或被鋼絲繩彈出傷人，禁止在耙斗裝載機過渡槽上存放矸石。

　　242、為什么使用前探梁作臨時支護時要接頂?

　　答：巷道開挖后，需及時支護頂板，防止頂板離層冒落;所以在使用前探梁作臨時支護時，必須利用方木或木枇進行接頂。

　　243、為什么更換三岔口處抬棚時要先加固周邊的支架?

　　答：更換三岔口處抬棚時，周邊支架的壓力會增大，可能引起周邊支架失去平衡，有可能造成周邊支架歪倒。

　　244、為什么軟巖巷道使用錨桿支護時必須全長錨固?

　　答：在軟巖巷道中如采用端頭錨固的錨桿，容易導致非錨固端巖石松動，脫落后使整根錨桿失效;因而必須全長錨固。

　　245、為什么在斷層破碎帶掘進時需要加強支護?

　　答：在斷層帶處圍巖比較破碎，壓力顯現(xiàn)明顯，易發(fā)生冒頂、片幫事故;所以在巷道揭露斷層破碎帶時要加強支護。

　　246、為什么在斷層破碎帶掘進時需要縮小循環(huán)進度?

　　答：在斷層破碎帶掘進時縮小循環(huán)進度能夠減小爆破對圍巖的破壞，減小最大空頂距離，有利于頂板控制。

　　247、為什么煤巷兩幫打錨桿前要用手鎬刷至硬煤，并保持煤幫平整?

　　答：煤巷兩幫打錨桿前用手鎬刷至硬煤并保持煤幫平整能夠保證錨帶與煤巖面的有效接觸面積，增強支護效果，防止煤幫不平整造成接觸面差而出現(xiàn)網(wǎng)兜現(xiàn)象。

　　248、為什么錨桿巷道的開切眼推采側宜采用木錨桿支護?

　　答：錨桿巷道的開切眼推采側采用木錨桿支護有利于采煤機破煤，遇木錨桿能順利割斷，若采用金屬錨桿就會損壞采煤機的截齒。

　　249、為什么要用鋼刷除去鋼絞線表面浮銹?

　　答：鋼絞線表面帶有浮銹會降低鋼絞線與錨固劑的黏結力，從而整體錨固力也相應降低;所以要用鋼刷除去表面浮銹。

　　250、為什么錨索不注漿時要在自由段涂防銹油脂?

　　答：錨索不注漿時在自由段涂防銹油脂能夠防止鋼絞線氧化，保證錨索強度。

　　251、為什么漲拉錨索時要觀察壓力表讀數(shù)?

　　答：觀察壓力表讀數(shù)能及時掌握錨索預緊力。如果預緊力小就達不到要求，預緊力大就會漲壞漲緊器;所以漲拉錨索時要觀察壓力表讀數(shù)。

　　252、為什么噴漿噴射過程中發(fā)生故障應立即關閉水門?

　　答：如果水流入輸料管中，會造成噴漿料凝固，堵塞噴漿機及管路;因此噴射過程中發(fā)生故障應立即關閉水門，以防止水倒流。

　　253、為什么在噴漿噴射過程中壓力表讀數(shù)異常時應立即停機檢查?

　　答：噴射過程中，噴漿機、管路或噴頭出現(xiàn)堵塞時，壓力表會出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，若不停機檢查可能發(fā)生管路接頭斷裂傷人事故。

　　254、為什么噴漿噴射人員要佩戴防塵口罩?

　　答：噴漿時會產(chǎn)生大量的粉塵，吸入人體內(nèi)易造成塵肺病，損害施工人員的健康;因而須佩戴防塵口罩。

　　255、為什么噴漿噴射人員要佩戴眼鏡?

　　答：噴射人員佩戴眼鏡的目的是防止水泥粉塵或噴漿顆粒打傷眼睛。

　　256、為什么噴射混凝土前要檢查風、水管是否暢通?

　　答：如果不提前檢查，可能出現(xiàn)風、水管堵塞及漏風、漏水現(xiàn)象，影響正常噴漿;因此噴射前要檢查暢通與否。

　　257、為什么噴漿上料要均勻?

　　答：均勻的噴漿上料有利于噴漿料和速凝劑的混合攪拌，保證料、水的比例，確保均勻輸料。

　　258、為什么噴漿噴射過程中根據(jù)出料情況要再次調(diào)整風、水量?

　　答：第一次調(diào)整的風、水量是施工人員憑借經(jīng)驗調(diào)整的。根據(jù)出料情況再次調(diào)整風、水量，能確保噴面無干斑、無流淌。

　　259、為什么人工上料噴漿時必須采用潮料噴漿?

　　答：采用人工上料噴漿時會造成大量的水泥粉塵飛揚，采取潮料噴漿能降低粉塵量。

　　260、為什么處理堵塞的噴射管路時，噴槍口的前方及其附近嚴禁有其他人員?

　　答：處理堵塞的噴射管路時，噴槍口前方及附近嚴禁有其他人員，以防止堵塞的混凝土在壓風的作用下，突然噴出傷及人員。

　　261、為什么每次發(fā)生沖擊地壓后，必須組織人員到現(xiàn)場進行調(diào)查?

　　答：發(fā)生沖擊地壓后組織人員到現(xiàn)場進行調(diào)查的目的是為了研究記錄發(fā)生前的征兆、發(fā)生的經(jīng)過、有關數(shù)據(jù)及破壞情況，為以后防治沖擊地壓提供有針對性的參考依據(jù)。

　　262、為什么要在應力集中區(qū)進行沖擊地壓監(jiān)測?

　　答：應力集中是沖擊地壓發(fā)生的基本條件，應力集中區(qū)易發(fā)生沖擊地壓事故;因此要在該區(qū)域進行沖擊地壓監(jiān)測。

　　263、為什么開采具有沖擊危險的煤層群時要先開采保護層?

　　答：保護層是為消除、削弱相鄰煤層的突出或沖擊地壓危險而先開采的煤層，一般先選擇無沖擊傾向或沖擊傾向小的煤層;因此開采具有沖擊危險的煤層群時要先開采保護層。

　　264、為什么躲炮地點應位于巷道交岔點和沖擊地壓以外的安全區(qū)域?

　　答：爆破時可能誘發(fā)沖擊地壓，因此躲炮地點必須在無沖擊地壓安全區(qū)域，還應避開巷道交岔路口。

　　265、為什么有沖擊地壓的掘進工作面不能雙巷齊頭掘進?

　　答：工作面雙向齊頭掘進時容易造成應力疊加，會形成應力集中區(qū)，從而導致沖擊地壓事故發(fā)生;所以兩巷錯距不得小于50m。

　　266、為什么沖擊地壓會發(fā)生彈射現(xiàn)象?

　　答：沖擊地壓發(fā)生時，一些單個破碎巖(煤)塊會從處于兩向應力狀態(tài)下的煤或巖體間向外拋射，即發(fā)生彈射現(xiàn)象。

　　267、為什么沖擊地壓工作面應控制掘進速度?

　　答：過快的掘進速度容易造成應力疊加，會形成應力集中，從而誘發(fā)沖擊地壓;所以沖擊地壓工作面應控制掘進速度。

　　268、為什么采用鉆屑法監(jiān)測沖擊地壓?

　　答：鉆屑法是通用的沖擊地壓監(jiān)測方法，通過在煤層中打直徑為42～50mm的鉆孔，根據(jù)排出煤粉量及其變化規(guī)律和有關動力效應即能夠預測沖擊危險。

　　269、為什么更換頂梁要做到親口吻合?

　　答：更換頂梁若做不到親口吻合，頂板來壓時會使頂梁滾動，架棚歪倒，造成冒頂事故。

　　270、為什么沖擊地壓事故能夠引起其他災害?

　　答：沖擊地壓發(fā)生時對周圍圍巖產(chǎn)生巨大震動，能夠揚起大量的煤塵;因此易發(fā)生煤塵爆炸事故，還容易誘發(fā)煤與瓦斯突出及透水事故。

　　271、為什么堅硬巖層更容易引起沖擊地壓事故的發(fā)生?

　　答：堅硬頂板能夠貯存大量的彈性能，當彈性能突然釋放時，會造成沖擊地壓事故的發(fā)生。

　　272、為什么深部開采容易發(fā)生沖擊地壓?

　　答：深部開采時，采深越大，煤巖體內(nèi)應力越高，積聚的彈性變形能也越大，發(fā)生沖擊地壓的可能性就越大。

　　273、為什么能根據(jù)煤粉量判定沖擊危險性?

　　答：通過每米排出煤粉量與標準煤粉量的比值能夠判定沖擊危險性，煤粉量越大說明沖擊危險程度越大。

　　274、為什么掘進巷道易發(fā)生沖擊地壓事故?

　　答：掘進巷道空間小，巷道集中應力不能完全有效釋放;所以掘進巷道易發(fā)生沖擊地壓事故。

　　275、為什么進行錨桿載荷觀測?

　　答：錨桿載荷觀測目的是分析巷道在服務期間錨桿的載荷變化情況，監(jiān)測錨桿工作狀態(tài)，可為調(diào)整和修改支護參數(shù)提供實測依據(jù)。

　　276、為什么進行圍巖表面位移觀測?

　　答：巷道圍巖表面位移觀測目的是掌握巷道圍巖表面變形及斷面收縮情況，檢驗支護形式和參數(shù)是否合理及在采動影響下的支護可靠度。

　　277、為什么巷道布置盡量與最大水平主應力方向一致?

　　答：巷道軸線方向平行于最大主應力方向時受主應力影響最小，有利于巷道維護;因此巷道布置應盡量與最大水平主應力方向一致。

　　278、為什么要對巷道進行頂板離層觀測?

　　答：由于錨桿支護巷道頂板活動具有隱蔽性，巷道的冒頂預兆不易被人察覺，甚至在冒頂時人員無機會躲避;所以要對巷道進行頂板離層觀測。

　　279、為什么在處理煤倉、溜煤眼堵塞故障時嚴禁人員從下方進入?

　　答：煤倉、溜煤眼堵塞后可能會發(fā)生跑倉事故，使大量的煤和水從下口突然涌出。此時如果人員從下口進入，很容易造成人員被埋事故。

　　280、為什么嚴禁煤倉、溜煤眼兼作流水道?

　　答：煤倉、溜煤眼兼作流水道或內(nèi)部有淋水，易發(fā)生堵倉及跑倉事故;因此要嚴禁。

　　281、為什么維修有車輛運輸?shù)南锏酪⒁鈦硗囕v?

　　答：為避免被行駛車輛碰撞，造成安全事故，維修有車輛運輸?shù)南锏酪⒁鈦硗囕v。

　　282、為什么修復有架空線的巷道時首先要切斷架空線的電源?

　　答：修復有架空線的巷道時首先切斷架空線電源的目的是防止造成觸電事故。

　　283、為什么修復巷道時要對原有支護先進行加固?

　　答：失修巷道原有支護一般都會出現(xiàn)支護強度降低、起不到對圍巖有效支撐的問題，人員在失修的巷道內(nèi)工作易發(fā)生冒頂傷亡事故;因此，必須先對原有支護進行加固。

　　284、為什么處理冒頂時必須先加固冒頂區(qū)周邊支護?

　　答：冒頂區(qū)周圍支護牢固能給處理冒頂工作創(chuàng)造一個安全的環(huán)境，防止冒頂范圍進一步擴大。

　　285、為什么支架與頂板之間的空隙必須塞緊背實?

　　答：支架與頂幫之間的空隙塞緊背實，打緊楔子，能保持支架的穩(wěn)定性，使支架均勻受力并防止漏矸。

　　286、為什么架棚施工地點下方不得有人行走或逗留?

　　答：為避免施工過程中掉頂梁及活矸砸傷人員，架棚施工地點下方不得有人行走或逗留。

　　287、為什么架棚梁腿接口處的兩肩必須加楔打緊?

　　答：為防止架棚左右游動失穩(wěn)，增強架棚牢固性，架棚梁腿接口處的兩肩必須加楔打緊。

　　288、為什么抬棚腿必須生根?

　　答：抬棚腿用混凝土生根能夠增加穩(wěn)定性，防止抬棚歪棚、立柱鉆底。

　　289、為什么維修水溝先加固鄰近的柱腿?

　　答：剔挖水溝時，如果鄰近的柱腿不加固，容易失腳造成冒頂片幫事故;所以維修水溝時應先加固鄰近的柱腿。

　　290、為什么在煤倉、溜煤眼上口施工要按規(guī)定佩戴保險帶?

　　答：為防止上口施工人員出現(xiàn)失腳掉入煤倉、溜煤眼內(nèi)的情況，在煤倉、溜煤眼上口施工要規(guī)定佩戴保險帶。

　　291、為什么進入溜煤眼施工前要先將溜煤眼上口閑雜物料清理干凈?

　　答：進入溜煤眼施工前，如果上口的閑雜物料沒有清理干凈，可能會掉入溜煤眼，傷及施工人員。

　　292、為什么使用保險繩、安全帶要先檢查其牢固程度?

　　答：使用保險繩、安全帶要先檢查其牢固程度，以防止保險繩及安全帶突然斷裂或松脫，造成傷人事故。

　　293、為什么清理煤倉時人員進入煤倉前要先用水沖刷倉壁?

　　答：清理煤倉時，人員進入煤倉前如不用水沖刷倉壁，掛在倉壁的煤矸容易掉落傷人。

　　294、為什么進入溜煤眼施工前溜煤眼上口必須設專人站崗?

　　答：為防止上口運輸設備運轉或其他人員投擲雜物或煤矸，傷及溜煤眼內(nèi)人員，進入溜煤眼前，溜煤眼上口必須安設專人站崗。

　　295、為什么煤倉下口放煤時清倉人員必須撤到煤倉外?

　　答：為預防清倉人員滑入倉內(nèi)被浮煤淤埋，煤倉下口放煤時，清倉人員必須撤到煤倉外。

　　296、為什么進入給煤機蓬拆木板時給煤機要處于供電待機狀態(tài)?

　　答：給煤機處于供電待機狀態(tài)，能夠確認給煤機可以正常開啟，一旦蓬拆木板的工作人員被埋，能夠及時開機給出被埋人員。

　　297、為什么清理煤倉時倉內(nèi)要有通信、照明裝置?

　　答：為便于倉內(nèi)外人員聯(lián)系，防止意外事故發(fā)生，清理煤倉時倉內(nèi)要有通信、照明裝置。

　　298、為什么清理煤倉時要從上往下進行?

　　答：為防止上部未清浮煤塌落傷人，清理煤倉時要從上往下進行。

　　299、為什么檢修溜煤眼時要限制同時進入溜煤眼的人數(shù)?

　　答：因為溜煤眼內(nèi)空間較小，出現(xiàn)意外情況時人員躲避不便;因此要求進入溜煤眼人員一般不超過兩人。

　　300、為什么回棚要使用機械設備回撤?

　　答：若回棚采用人工回撤，人員距空頂區(qū)較近，易被冒落矸石埋住;因此，回棚要使用機械設備回撤。