皮帶隊(duì)勞務(wù)工基礎(chǔ)考試題
皮帶隊(duì)勞務(wù)工考試題
姓名: 得分:
一、填空題(2*15=30分)
1. 煤礦安全生產(chǎn)的方針是安全第一,預(yù)防為主,綜合治理,整體推進(jìn)。
2. 煤礦生產(chǎn)中的“三違”是指 違章指揮,違章操作,違法勞動(dòng)紀(jì)律。
3. 《煤礦安全規(guī)程》第十條規(guī)定:入井人員必須戴 安全帽 、隨身攜帶自救器和礦燈 ,嚴(yán)禁攜帶 煙草 和 點(diǎn)火物品 ,嚴(yán)禁穿化纖 衣服,入井前嚴(yán)禁 喝酒 。
4. “一通三防”是指 通風(fēng) ;防 火 、防 瓦斯、防煤塵 。
5. 系統(tǒng)正常起車時(shí),預(yù)警信號(hào)結(jié)束后,設(shè)備按照逆煤流方向啟動(dòng)在集中位置的所有集控設(shè)備,順序?yàn)椋?01膠帶機(jī)—破碎機(jī)—主斜井膠帶機(jī)-順槽膠帶機(jī)。
二.選擇題:(2*5=10分)
1. 電壓在 a V以上和由于絕緣損壞可能帶有危險(xiǎn)電壓的電氣設(shè)備的金屬外殼、構(gòu)架,鎧裝電纜的鋼帶(或鋼絲)、鉛皮或屏蔽護(hù)套等必須有保護(hù)接地。
a. 36 b. 40 c. 50 d. 127
2.根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,煤礦井下膠帶應(yīng)該使用 c 膠帶,保障礦山安全生產(chǎn)。
a. 普通型 b. 特殊型 c. 阻燃型 d.非阻燃型
3. 人員橫過帶式輸送機(jī)時(shí),必須 b 或有防護(hù)裝置的地點(diǎn)通過。如果必須從其他地點(diǎn)通過時(shí),事先必須要與司機(jī)聯(lián)系好,停電后通過。
a. 從帶下 b. 從過橋 c. 跨越 d.從機(jī)尾
4.目前,哈礦運(yùn)輸系統(tǒng)從順槽到上倉運(yùn)輸膠帶機(jī)采用的調(diào)速方式是 c 。
a. 調(diào)速型耦合器 b. 多極電動(dòng)機(jī) c. CST d.變頻
5.主運(yùn)系統(tǒng)每隔 c 米設(shè)閉鎖開關(guān)或擴(kuò)音電話一臺(tái),遇緊急情況時(shí),按下可實(shí)現(xiàn)膠帶停機(jī)。
a. 16 b. 50 c.100 d.200
三.多項(xiàng)選擇題:(6*5=30分)
1.膠帶打滑的原因有: a b c 。
a、 托輥損壞、雜物纏繞、煤矸埋壓等原因使大量托輥不轉(zhuǎn);損壞的輸送帶或接頭,在通過托輥時(shí)阻力增加;輸送帶跑偏嚴(yán)重;裝載貨物過多;巷道片幫變形或支護(hù)斷梁折腿,擠壓輸送帶等均使輸送帶阻力過大。
b、 輸送帶使用一段時(shí)間后會(huì)塑性變形而伸長(zhǎng)
c、 當(dāng)輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒的接觸面浸入泥水、煤塵時(shí),摩擦系數(shù)急劇下降
2.膠帶跑偏的原因有: a b c d e 。
a) 巷道變形、底鼓使支架不正,造成托輥偏斜;托輥粘結(jié)物料,導(dǎo)致托輥表面凹凸不平;輸送帶下積煤過多,將輸送帶擠向一側(cè)。
b) 滾筒不平行或者接頭不正。
c) 裝載位置不正,貨載偏于輸送帶的一側(cè),使輸送帶兩側(cè)負(fù)載相差很大。
d) 輸送帶松弛。
e) 卸載兩側(cè)擋板與輸送帶接觸松緊程度不同。
3.膠帶傷人的原因主要有: a b c d
a、 輸送帶著火,致使人員窒息死亡。
b、 連接、清掃輸送帶,以及處理輸送帶跑偏、打滑問題時(shí),工作方法不當(dāng)
c、 違章跨越輸送帶或在輸送帶上行走。
d、 人為接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位或正在運(yùn)行的輸送帶
4. 煤礦三大規(guī)程是指: a b c
b、 作業(yè)規(guī)程
c、 操作規(guī)程
d、 臨時(shí)措施規(guī)程
6. 煤礦井下的三大保護(hù)是指: a b c
a、 過流
b、 漏電
c、 保護(hù)接地
d、 短路
三.簡(jiǎn)答題:(2*15=30分)
1. 如何防止帶式輸送機(jī)輸送帶著火事故?
答:措施是:
1) 使用合格阻燃膠帶
2) 在輸送帶附近氧焊時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行防火措施
3) 及時(shí)調(diào)整輸送帶的松緊程度
4) 及時(shí)處理輸送帶跑偏和不轉(zhuǎn)的托輥
5) 加強(qiáng)巡視,防止大塊卡阻。選用水介質(zhì)液力偶合器
6) 設(shè)置輸送帶保護(hù)裝置:打滑保護(hù),跑偏保護(hù),超溫保護(hù),滿倉保護(hù),煙霧報(bào)警,自動(dòng)灑水滅火裝置。
2、井下避災(zāi)的基本原則是什么?急救互救的三先三后原則是什么?
答:基本原則:積極搶救、妥善避災(zāi)、安全撤離、及時(shí)通報(bào)
“三先三后”原則:對(duì)窒息或心跳呼吸驟停的傷員,必須先復(fù)蘇,后搬運(yùn);
對(duì)剛出血傷員,必須先止血,后搬運(yùn);
對(duì)骨折傷員,必須先固定,后搬運(yùn)。
3、個(gè)人通過幾天的培訓(xùn)談幾點(diǎn)對(duì)安全的認(rèn)識(shí)?
運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)隊(duì)勞務(wù)工考試題
姓名: 得分:
一、填空題(2*15=30分)
1、煤礦安全生產(chǎn)的方針是 , ,綜合治理,整體推進(jìn)。
2、煤礦生產(chǎn)中的“三違”是指 , , 。
3、《煤礦安全規(guī)程》第十條規(guī)定:入井人員必須戴 、隨身攜帶自救器和礦燈 ,嚴(yán)禁攜帶 和 ,嚴(yán)禁穿 衣服,入井前嚴(yán)禁 。
4、“一通三防”是指 防 、防 、防 。
5、調(diào)度室電話號(hào)碼是 。
6、系統(tǒng)正常起車時(shí),預(yù)警信號(hào)結(jié)束后,設(shè)備按照逆煤流方向啟動(dòng)在集中位置的所有集控設(shè)備,順序?yàn)椋?/p>
。
二.選擇題:(2*5=10分)
1. 電壓在 V以上和由于絕緣損壞可能帶有危險(xiǎn)電壓的電氣設(shè)備的金屬外殼、構(gòu)架,鎧裝電纜的鋼帶(或鋼絲)、鉛皮或屏蔽護(hù)套等必須有保護(hù)接地。
a. 36 b. 40 c. 50 d. 127
2.根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,煤礦井下膠帶應(yīng)該使用 膠帶,保障礦山安全生產(chǎn)。
a. 普通型 b. 特殊型 c. 阻燃型 d.非阻燃型
3. 人員橫過帶式輸送機(jī)時(shí),必須 或有防護(hù)裝置的地點(diǎn)通過。如果必須從其他地點(diǎn)通過時(shí),事先必須要與司機(jī)聯(lián)系好,停電后通過。
a. 從帶下 b. 從過橋 c. 跨越 d.從機(jī)尾
4.目前,哈礦運(yùn)輸系統(tǒng)從順槽到上倉運(yùn)輸膠帶機(jī)采用的調(diào)速方式是 。
a. 調(diào)速型耦合器 b. 多極電動(dòng)機(jī) c. CST d.變頻
5.主運(yùn)系統(tǒng)每隔 米設(shè)閉鎖開關(guān)或擴(kuò)音電話一臺(tái),遇緊急情況時(shí),按下可實(shí)現(xiàn)膠帶停機(jī)。
a. 16 b. 50 c.100 d.200
三.多項(xiàng)選擇題:(6*5=30分)
1.膠帶打滑的原因有: 。
A.托輥損壞、雜物纏繞、煤矸埋壓等原因使大量托輥不轉(zhuǎn);損壞的輸送帶或接頭,在通過托輥時(shí)阻力增加;輸送帶跑偏嚴(yán)重;裝載貨物過多;巷道片幫變形或支護(hù)斷梁折腿,擠壓輸送帶等均使輸送帶阻力過大。
B.輸送帶使用一段時(shí)間后會(huì)塑性變形而伸長(zhǎng)
C.當(dāng)輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒的接觸面浸入泥水、煤塵時(shí),摩擦系數(shù)急劇下降
2.膠帶跑偏的原因有: 。
A.巷道變形、底鼓使支架不正,造成托輥偏斜;托輥粘結(jié)物料,導(dǎo)致托輥表面凹凸不平;輸送帶下積煤過多,將輸送帶擠向一側(cè)。
B.滾筒不平行或者接頭不正。
C.裝載位置不正,貨載偏于輸送帶的一側(cè),使輸送帶兩側(cè)負(fù)載相差很大。
輸送帶松弛。
D.卸載兩側(cè)擋板與輸送帶接觸松緊程度不同。
3.膠帶傷人的原因主要有:
A.輸送帶著火,致使人員窒息死亡。
B.連接、清掃輸送帶,以及處理輸送帶跑偏、打滑問題時(shí),工作方法不當(dāng)
C.違章跨越輸送帶或在輸送帶上行走。
D.人為接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位或正在運(yùn)行的輸送帶
4. 煤礦三大規(guī)程是指:
A.煤礦安全規(guī)程
B.作業(yè)規(guī)程
D.臨時(shí)措施規(guī)程
5.煤礦井下的三大保護(hù)是指:
A.過流
B.漏電
C.保護(hù)接地
D.短路
三.簡(jiǎn)答題:(3*10=30分)
1. 如何防止帶式輸送機(jī)輸送帶著火事故?
2. 井下避災(zāi)的基本原則是什么?急救互救的三先三后原則是什么?
3、個(gè)人通過幾天的培訓(xùn)談幾點(diǎn)對(duì)安全的認(rèn)識(shí)?