安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理         檢 查 重 點(diǎn)

一、回采專業(yè)：

1、綜采工作面采面直度，梁端距，支架錯(cuò)茬，梁端至煤壁之間頂板冒落高度，

2、上下機(jī)頭單體柱的初撐力（90KN），超前支護(hù)的初撐力（50KN），綜采支架的初撐力，漏串液?jiǎn)栴}

3、頂板觀測(cè)的數(shù)據(jù)沒有進(jìn)行定期分析。

4、單體柱支護(hù)的工作面，采面直度，單體柱鉆底量，初撐力，空載柱，支柱超高等問題。

二、掘進(jìn)專業(yè)：

檢查方法按照國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT5009-94進(jìn)行檢查，該標(biāo)準(zhǔn)于95年7月1日實(shí)行，標(biāo)準(zhǔn)化檢查增加了文明生產(chǎn)的檢查，文明生產(chǎn)占40分，工程質(zhì)量占60分，掘進(jìn)專業(yè)工程質(zhì)量按該標(biāo)準(zhǔn)分保證項(xiàng)目和基本項(xiàng)目?jī)刹糠?，按照分?xiàng)工程、分部工程、單位工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

1、保證項(xiàng)目不完善，使用材料的合格證、材質(zhì)單、材質(zhì)的規(guī)格等文件管理較零亂，有的過期，有的不全，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)混凝土的配比、原材料計(jì)量、攪拌、養(yǎng)護(hù)不嚴(yán)格。使用的設(shè)備工況狀態(tài)、施工圖紙、作業(yè)規(guī)程等方面檢查不細(xì)。

2、基本項(xiàng)目檢查點(diǎn)和檢查數(shù)據(jù)不規(guī)范。檢查方法：

1、錨噴巷道的檢查：

2、架棚巷道的檢查：

3、錨網(wǎng)巷道的檢查：

錨噴、錨網(wǎng)支護(hù)巷道：

檢查內(nèi)容：保證項(xiàng)目；水質(zhì)、水泥、骨料、外加擠、錨桿、錨索、金屬網(wǎng)、樹脂藥卷的材質(zhì)、品種、規(guī)格、強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)符合設(shè)計(jì)要求。

基本項(xiàng)目：錨固力，牢固、錨索角度、巷道規(guī)格、噴漿厚度。

允許偏差項(xiàng)目：錨桿間排距、錨桿角度、錨桿錨索孔深、外露長(zhǎng)度、平整度、基礎(chǔ)深度、強(qiáng)度。

金屬拱型支護(hù)巷道：

檢查內(nèi)容：保證項(xiàng)目：支架規(guī)格、構(gòu)件、背板、材質(zhì)符合設(shè)計(jì)要求。

基本項(xiàng)目：巷道規(guī)格、架棚的前傾后仰、迎山角、撐木、支拉板、背板支護(hù)、棚腿的埋深。

允許偏差項(xiàng)目：架棚平度、梁的扭度、架棚間距、梁腿搭接、卡纜緊固、卡纜間距。

對(duì)錨桿的要求：左旋樹脂錨桿（煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）對(duì)桿體尾部的螺紋和螺母其破斷力不小于桿體的70%；

托盤采用屈服極限在235MP的桿體時(shí)，規(guī)格不小于100mm*100mm，厚度不小于8mm；用蝶形托盤時(shí)厚度不小于5mm，托盤的承載力應(yīng)以桿體尾部承載力相匹配；

錨索托盤：巖體強(qiáng)度f(wàn)小于等于3，直徑280mm；f小于等于5，直徑240mm；f大于5，直徑200mm；厚度一般為8mm-10mm，其托盤的承載力應(yīng)為鋼絞線的載荷的1.1倍。

按集團(tuán)公司錨桿管理要求，錨桿外露長(zhǎng)度不超過50mm，螺母的緊固力M16、M18緊固力不小于100NM，螺母在M20及以上不小于140NM；

托盤規(guī)格：錨桿120mm*120mm*6mm；直徑120mm*6mm；錨索托盤400mm*400mm*10mm；槽鋼16#以上，其強(qiáng)度不低于350MPa，并以錨桿錨索相匹配。

三、機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)

1、主皮帶的保護(hù)不完善，主要缺少撕裂保護(hù)裝置和斷帶保護(hù)裝置，

2、沒有MA標(biāo)志的機(jī)電設(shè)備和紙絕緣高壓電纜，集團(tuán)公司要求到今年年底采區(qū)內(nèi)要消滅沒有MA標(biāo)志的設(shè)備，

3、同一水平使用機(jī)車臺(tái)數(shù)大于五臺(tái)時(shí)應(yīng)使用信、集、閉系統(tǒng)，目前大部門礦都沒采用，

4、礦車的完好達(dá)不到80%，機(jī)車完好達(dá)不到90%，（控制手把行程偏大，機(jī)械閉鎖失效，沙箱使用不規(guī)范）

5、機(jī)車通訊大部分單位沒有使用，行車保護(hù)裝置不完善，大部分單位沒有使用司控道岔。

6、井口電視監(jiān)視器有一部分單位沒有使用，

7、輔助運(yùn)輸?shù)能壍?、道岔質(zhì)量差距較大。

四、通防專業(yè)：

1、通風(fēng)瓦斯月報(bào)表簽閱不及時(shí)；

2、瓦斯傳感器的斷電功能測(cè)試不符合要求（每七天測(cè)試一次）傳感器的檢驗(yàn)沒能做到每七天一次，

3、傳感器備用量不足，達(dá)不到20%的要求（CO、CH4、溫度、風(fēng)門），關(guān)于監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，國(guó)家新出臺(tái)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（AQ1029-2007）由今年4月1日起實(shí)施

4、通風(fēng)設(shè)施管理不到位，如永久性設(shè)施、風(fēng)門、密閉、調(diào)解風(fēng)門，均存在不足。

5、在采區(qū)設(shè)計(jì)中有的單位對(duì)專用回風(fēng)巷的設(shè)計(jì)有差距

6、爆破材料的領(lǐng)退制度執(zhí)行的不到位，如班組長(zhǎng)的簽字，有的有隨意性，更換班長(zhǎng)后沒有及時(shí)提取班長(zhǎng)的筆體。