1.∵煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)中掘進(jìn)項(xiàng)目占∵15∵分,系數(shù)為∵0.15∵。
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掘進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化試題庫

作者:佚名 2012-06-11 08:40 來源:本站原創(chuàng)

  掘進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)試題

  1. 煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)中掘進(jìn)項(xiàng)目占 15 分,系數(shù)為 0.15 。

  2. 掘進(jìn)井巷和硐室時(shí),必須采取 濕式鉆眼、沖洗巷幫、灑水降塵、使用潮料、除塵機(jī)、水炮泥、噴霧降塵、風(fēng)流凈化 等綜合防塵措施。

  3. 井巷交岔點(diǎn),必須設(shè)置 路標(biāo) ,標(biāo)明所在地點(diǎn),指明通往安全出口方向。井下工作人員必須熟悉通往安全出口的路線。

  4. 巷道內(nèi)安設(shè)輸送機(jī)時(shí),輸送機(jī)與巷幫支護(hù)的距離不得小于 0.5 m;輸送機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾處與巷幫支護(hù)的距離應(yīng)滿足設(shè)備檢查和維修的需要,并不得小于 0.7 m。

  5. 掘進(jìn)工作面嚴(yán)禁空頂作業(yè)??拷ぷ髅?10m 內(nèi)的支護(hù),在爆破前必須加固。爆破崩倒、崩壞的支架必須先行修復(fù),之后方可進(jìn)入工作面作業(yè)。修復(fù)支架時(shí)必須先檢查頂、幫,并由 外向里 逐架進(jìn)行。

  6. 更換巷道支護(hù)時(shí),在拆除原有支護(hù)前,應(yīng)先 加固臨近支護(hù) ,拆除原有支護(hù)后,必須及時(shí)除掉頂幫活矸和架設(shè)永久支護(hù),必要時(shí)還應(yīng)采取臨時(shí)支護(hù)措施。在傾斜巷道中,必須有防止矸石、物料滾落和支架歪倒的安全措施

  7. 開鑿或延伸斜井、下山時(shí),必須在斜井、下山的上口設(shè)置 防止跑車裝置 ,在掘進(jìn)工作面的上方設(shè)置堅(jiān)固的 跑車防護(hù)裝置 。

  8. 斜井(巷)施工期間兼作行人道時(shí),必須每隔 40m 設(shè)置躲避硐并設(shè)紅燈。設(shè)有躲避硐的一側(cè)必須有暢通的人行道。上下人員必須走人行道。行車時(shí)紅燈亮,行人立即 進(jìn)入躲避硐 ,紅燈熄滅后,方可行走。

  9. 掘進(jìn)巷道相距 20m 前,必須停止一個(gè)工作面作業(yè),做好調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)的準(zhǔn)備工作。

  10. 貫通時(shí),瓦斯?jié)舛瘸迺r(shí),必須先停止在掘工作面的工作,然后處理瓦斯,只有在2個(gè)工作面及其回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛仍?1%以下時(shí),掘進(jìn)的工作面方可爆破。每次爆破前,2個(gè)工作面入口必須有專人警戒。貫通后,必須停止 采區(qū)內(nèi)的一切工作 ,立即調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng),風(fēng)流穩(wěn)定后,方可恢復(fù)工作。

  11. 人力推車時(shí), 1次只準(zhǔn)推 1 輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰。時(shí),不得小于10m;坡度大于5‰。時(shí),不得小于 30 m。巷道坡度大于 7‰ 。時(shí),嚴(yán)禁人力推車。

  12. 掘進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)總分為100分,其中工程質(zhì)量為 60 分,文明生產(chǎn)為 40 分。

  13.掘進(jìn)隊(duì)所負(fù)責(zé)的區(qū)域內(nèi),因掘進(jìn)責(zé)任事故每死亡 1 人,掘進(jìn)質(zhì)標(biāo)降1級扣 5分,得分不得超過下一級的最高分。死亡 3取消評級資格。

  14. 臨時(shí)軌道軌距誤差不大于 10 mm,軌道接頭間隙不大于 10 mm ,水平誤差不大于10 mm,mm軌枕間距不大于 1m 。

  15. 巷道內(nèi)淤泥積水長度不超過 5m,深度不超過 0.1m 。

  16. 采用錨桿支護(hù)的煤巷必須對 頂板離層 進(jìn)行監(jiān)測,測點(diǎn)布置符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。

  17. 預(yù)應(yīng)力錨索規(guī)格孔距允許偏差±15 mm,孔深允許偏差 0~+200 mm ,錨索外露長度允許偏差 ≤350 mm 。

  18. 掘進(jìn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定均分為 合格和優(yōu)良兩個(gè)等級。

  19. 錨桿拉拔力為合格:最低值不小于設(shè)計(jì)的 90% ,為優(yōu)良時(shí)最低值不小于設(shè)計(jì)值。每 300 根錨桿或 300 根以下,取樣不得少于1組。每組不少于 3 根。檢驗(yàn)方法:用錨桿拉力計(jì)做 抗拉拔力試驗(yàn) ,做好試驗(yàn)記錄,檢查時(shí)抽查試驗(yàn)記錄,必要時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)測。

  20. 錨桿安裝規(guī)格中間排距允許偏差 ±100 mm ,錨桿孔深度允許偏差 0~+50 mm,有托板時(shí)允許偏差 ≤50 mm 。

  21. 噴射混凝土支護(hù)規(guī)格(優(yōu)良)的一般巷道凈寬(中線至任一幫距離)允許偏差 0~+50 mm ,凈高(腰線至頂?shù)装寰嚯x) 允許偏差 0~+50 mm。

  22. 剛性支護(hù)(金屬棚) 一般巷道(優(yōu)良時(shí)),凈寬(中線至任一幫距離)允許偏差 0~+50 mm ,凈高(腰線至頂?shù)装寰嚯x) 允許偏差 0~+50 mm 。

  23. 剛性支護(hù)(金屬棚)水平巷道支架的前傾、后仰(優(yōu)良品時(shí)) 允許偏差±0.5度,傾斜巷道支架的迎山角(優(yōu)良品)符合以下規(guī)定 ±0.5度 。

  24. 臨時(shí)停頭時(shí),永久支護(hù)必須緊跟迎頭。凡變更施工隊(duì)伍或停止掘進(jìn) 7 天以上而又復(fù)工的掘進(jìn)工作面,必須重新貫徹作業(yè)規(guī)程和施工安全技術(shù)措施。

  25. 井下爆破器材庫炸藥最大貯存量不超過礦井 3天需要量、電雷管為 10天的需要量。發(fā)放硐室貯 存量不超過 1 天的供應(yīng)量,其炸藥量不得超過 400 kg。

  26. 架棚巷道支架間應(yīng)設(shè)牢固的撐桿, 25 度以上的的斜巷支架間要采用金屬拉桿。

  27. 巷道中線至一幫距離,合格允許誤差-30~+50 mm;優(yōu)良品率允許誤差0~+50 mm。

  28. 腰線至頂梁底面距離,合格-30~+50 mm,優(yōu)良0~+50 mm。

  29. 支架柱窩到實(shí)底,深度符合設(shè)計(jì),合格不小于設(shè)計(jì)30mm

  30. 巷道背板的排列位置及數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求;80%以上的背板背緊背牢。

  31.水平巷道支架的前傾、后仰應(yīng)符合以下規(guī)定:合格:偏差 ±1度 (1m垂線不大于17mm);優(yōu)良:偏差 ±0.5度 (1m垂線不大于9mm)。檢驗(yàn)方法:在立柱前側(cè)面或后側(cè)面掛 1m 的垂線,在底板水平上量測垂點(diǎn)與立柱前側(cè)面或后側(cè)面間的距離。

  32.傾斜巷道支架的迎山角應(yīng)符合以下規(guī)定:合格:偏差 +1 度,不得退山。優(yōu)良:偏差 +0.5 度,不得退山。檢驗(yàn)方法:用半圓儀的 弦長部分 緊靠立柱的前側(cè)面或后側(cè)面量測。

  33.錨索安裝深度應(yīng)符合以下規(guī)定:合格,不小于設(shè)計(jì)深度的95%。優(yōu)良,不小于設(shè)計(jì)深度。檢查方法:插桿尺量檢查,或抽查施工檢查記錄。

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