大平礦“2005.11.22”機電事故案例分析
　　　2005年11月22日白班，大平礦綜放隊孫××小班在設(shè)備檢修完畢后，于10時25分開氣。采煤機從50＃支架處開始向機尾方向運行。采煤機大約在12時左右到機尾，12時30分第一遍機尾做完。采煤機退出機尾，開始進行推移前部輸送機及拉端頭支架作業(yè)。拉端頭支架由吳××、張×、張××3人負責。前部輸送機向前推移后，后部輸送機拉到位，然后張××拉A＃、B＃支架，吳××拉C＃支架。拉完端頭支架后，采煤機開始做第二遍機尾。
　　　按照正常工作程序，在做第二遍機尾前，需將3個端頭支架進行調(diào)整。副班長白××安排吳××和張×2人到回風超前支護處抬單體，準備調(diào)整端頭支架。這時工作面143＃支架高壓管崩壞需要處理，泵站司機王×關(guān)閉泵站，致使調(diào)整端頭支架工作暫時無法進行。
　　　由于當時C＃支架側(cè)護板也有問題，于是吳××與鉗工王××便一起去處理。處理好后，聽到載波電話里喊“143＃支架壞管已換好，送泵”。當液壓泵運轉(zhuǎn)后，吳××發(fā)現(xiàn)后部輸送機前移，懷疑有人拉動后部輸送機，便去架前檢查，但架前無人。隨后發(fā)現(xiàn)B＃支架控制后部輸送機前移的閥把處于工作位置，吳××隨即將閥把恢復到零位，并發(fā)現(xiàn)B＃支架右側(cè)后立柱處有人，上前一看是端頭支架工張××被擠在后部輸送機電機與B＃支架后柱寬約70mm縫隙間。
　　　吳××立即喊班長白××等人用單體把后部輸送機支開，將張××救出，發(fā)現(xiàn)張××頭部被擠壓嚴重，已經(jīng)死亡。
　　　事故原因：
　　　事故調(diào)查組經(jīng)現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證，認定該起事故發(fā)生的原因是：
　　?。ㄒ唬┲苯釉?br /> 　　　根據(jù)事故現(xiàn)場分析認定，死者張××為直接操作A、B組端頭支架的操作工，工作過程中違反支架拉移程序，擅自在工作循環(huán)之外操縱后部輸送機拉移油缸，且在泵站停止運轉(zhuǎn)時，沒有將操縱手把及時復位。由于泵站因換高壓管路沒有及時恢復運轉(zhuǎn)，張××違反勞動紀律在后步輸送機電機和支架間空隙休息時睡覺，泵站恢復運轉(zhuǎn)后，拉移油缸動作將其擠壓二物體之間，擠壓致死。
　　　該人違章作業(yè)，違反勞動紀律，是造成該起事故的直接原因。
　　?。ǘ╅g接原因：
　　　1、現(xiàn)場安全管理不到位。在場的組長、班長、安全檢查員沒有及時發(fā)現(xiàn)張××違章操作和違反勞動紀律的行為，對班組人員現(xiàn)場管理不到位。
　　　2、技術(shù)管理工作不細致。在工作面回采過程中，對綜采設(shè)備的管理沒有制定詳盡的安全措施，特別是泵站因故停止工作后，恢復之前對各操縱元件的狀態(tài)缺乏全面細致的檢查，造成設(shè)備誤動作。
　　　3、對職工的安全教育不夠。職工安全操作技能有待進一步提高、遵守勞動紀律的意識有待進一步加強。
　　　防范措施：
　　　1、加強工人崗位安全操作技能的培訓，提高安全操作的意識和水平，加強工人遵守勞動紀律意識的培養(yǎng)和督促檢查，減少個體違章、違紀。
　　　2、進一步細化綜采設(shè)備的安全技術(shù)管理，制定嚴格細致，符合現(xiàn)場安全管理需要的措施，明確相應(yīng)的檢查和控制手段，確保設(shè)備使用過程中有較高的安全可靠性。
　　　3、加強現(xiàn)場施工的動態(tài)管理，制定明確、細致、可靠的管理方法，確保班、組長全面了解每一個工人的動態(tài)行為，對違章、違紀行為及時發(fā)現(xiàn)并制止。