小青礦“1987.11.17”刮板輸送機(jī)事故案例分析
　　　1987年11月17日上午10時(shí)，出碴機(jī)翻斗車在當(dāng)班班長(zhǎng)黃××指揮下退入出碴間，準(zhǔn)備裝碴外運(yùn)。這時(shí)出碴機(jī)司機(jī)李××見(jiàn)出碴車退入出碴間，就由出碴間經(jīng)樓梯上至二樓，啟動(dòng)了傾斜出碴機(jī)，又由樓梯下來(lái)經(jīng)出碴間，鉆過(guò)水平出碴機(jī)，準(zhǔn)備啟動(dòng)水平出碴機(jī)。因水平出碴機(jī)的啟動(dòng)開(kāi)關(guān)在傾斜出碴機(jī)尾后邊，在跨越運(yùn)行的傾斜出碴機(jī)尾時(shí)，不慎滑入溜槽中，被運(yùn)行的刮板輸送機(jī)鏈子拉倒；當(dāng)班班長(zhǎng)黃××及技術(shù)員徐××同時(shí)聽(tīng)到喊聲后及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，此時(shí)李××已經(jīng)從機(jī)尾卷入刮板輸送機(jī)下鏈，拉至距機(jī)尾輪三點(diǎn)五米處，開(kāi)關(guān)保護(hù)裝置動(dòng)作，設(shè)備停止運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)后當(dāng)場(chǎng)死亡。
　　　事故原因：
　　　1、管理混亂，基礎(chǔ)工作薄弱。事故當(dāng)班班長(zhǎng)黃××是休假后第一天上班，未與臨時(shí)代理班長(zhǎng)做情況交接，而本人上崗后既不開(kāi)班前會(huì)，也沒(méi)上崗檢查各工種崗位情況，只是參與了上煤工作，致使司爐工李××一人擔(dān)任兩部刮板輸送機(jī)的司機(jī)工作(刮板輸送機(jī)不是連動(dòng)控制)的不正?，F(xiàn)象未能予以妥善安排，隊(duì)干部更換互相沒(méi)有做細(xì)致交接，新隊(duì)長(zhǎng)上任后也沒(méi)有積極了解崗位人員情況，直到事故發(fā)生后，新任隊(duì)長(zhǎng)也不掌握崗位人員是否配齊，工種是否對(duì)號(hào)，對(duì)各班不堅(jiān)持班前會(huì)，交接班不做記錄以及班長(zhǎng)不做各崗位巡視檢查的混亂現(xiàn)象未能積極糾正。
　　　2、防范措施不落實(shí)，執(zhí)行規(guī)章制度不嚴(yán)格。該處兩部出碴機(jī)是由鐵法市機(jī)電安裝公司安裝的，8月6日在驗(yàn)收時(shí)，礦分管領(lǐng)導(dǎo)曾安排該隊(duì)負(fù)責(zé)，對(duì)傾斜出碴機(jī)尾上槽進(jìn)行加封，水平出碴機(jī)的控制開(kāi)關(guān)移至水平出碴機(jī)南側(cè)，但直到事故發(fā)生時(shí)，該隊(duì)對(duì)上述兩項(xiàng)措施并未落實(shí)解決，只是一側(cè)設(shè)柵欄，另側(cè)寫上禁止通行的警句來(lái)代替原措施，給跨越刮板輸送機(jī)造成事故留下隱患。事故調(diào)查證明，該處不止一次出現(xiàn)跨越刮板輸送機(jī)的現(xiàn)象，隊(duì)和班沒(méi)有采取堅(jiān)決措施杜絕事故隱患。
　　　3、死者李××沒(méi)有出碴刮板輸送機(jī)司機(jī)證，雖受過(guò)有關(guān)該崗位的規(guī)程教育，然而本人卻違章跨越，導(dǎo)致事故發(fā)生。
　　　防范措施：
　　　1、加強(qiáng)安全思想教育，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格管理，轉(zhuǎn)變領(lǐng)導(dǎo)工作作風(fēng)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度并經(jīng)常檢查執(zhí)行情況，及時(shí)處理和解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
　　　2、完善安全防范措施，將設(shè)備的旋轉(zhuǎn)外露部位全部安上防護(hù)罩，用鐵板將傾斜出碴機(jī)尾封起來(lái)，同時(shí)把水平出碴機(jī)開(kāi)關(guān)移到合理位置。凡運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備上方檢修部位全部設(shè)檢修平臺(tái)和阻欄，設(shè)備運(yùn)行的聯(lián)系，要設(shè)聲光信號(hào)。
　　　3、合理配齊人員，各崗位工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，做到持證上崗，按規(guī)程操作，按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，做好自我防范工作，防止各類事故的發(fā)生。