小康礦“1994.4.8”運輸事故案例分析
　　　1994年4月8日白班，掘進三隊在N1E4段回風順槽掘進給棚。放炮出貨后，工長錢××帶領(lǐng)裴××等4人，往工作面運材料，錢××開25壓把絞車，掛3個重車，其中2車棚卡子，一叉車鐵棚（叉車在前），往工作面放車，巷道坡度2～3°。在放車前，錢××安排參加工作僅6個多月的魏××，到刮板輸送機頭打信號并負責放警戒。約11時40分保安區(qū)監(jiān)測電工李××處理完瓦斯監(jiān)測探頭準備離開工作面升井。魏××當即制止，但李××不聽，繼續(xù)迎著正在運行的材料車前行，走出100米被叉車上的鐵棚支中頭部，當即死亡。
　　　事故原因：
　　　1、擔任打信號并負責放警戒的魏××工作嚴重失職，在制止行人無效的情況下，沒有采取相應(yīng)的措施打點停車。這是發(fā)生這起事故的直接原因。
　　　2、死者安全意識差，不聽警戒人員勸阻，嚴重違反了斜巷運輸“行車不行人”的規(guī)定。
　　　3、當班工長錢××安排警戒人員不力，魏××僅參加工作6個月，沒有經(jīng)驗，對警戒這樣的重要崗位顯然是不勝任的。
　　　防范措施：
　　　1、斜巷運輸必須嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定，拉放車時必須指派有經(jīng)驗責任心強的人員擔任警戒。
　　　2、切實加強二小運輸?shù)?a href=http://www.treasurewfy.com/mkgl/ target=_blank class=infotextkey>安全管理。違反有關(guān)規(guī)定者給予重罰。
　　　3、加強對“兩小”運輸?shù)?a href=http://www.treasurewfy.com target=_blank class=infotextkey>安全檢查，必須保證聲光信號、一坡三檔等安全設(shè)施齊全可靠，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
　　　4、繼續(xù)加強對職工的安全思想教育，提高職工的整體安全素質(zhì)。使職工人人成為“本質(zhì)安全型”礦工。