大興礦“2000.12.28”運輸事故案例分析
　　　2000年12月28日綜檢車間劉××小班裝完五組液壓支架，叉車司機崔××將二組支架運出車間廠房，13時 30分又回到廠房準備運另外支架時，租賃站三臺汽車拉來三組支架到廠房門口，為了給新拉來的支架騰出足夠的卸車空間，班長劉××指揮崔××用叉車將廠房內(nèi)三組支架車往里頂。當支架車剛剛移動0.5m時，發(fā)現(xiàn)工人劉×倒在第2、3組液壓支架車中間的地上，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)劉×頭部被擠傷，送市醫(yī)院搶救無效死亡。
事故原因：
1、班長劉××違章指揮，在叉車頂送支架車時，應站在支架車前方引車，而其卻違章站在支架車的左后側(cè)指揮。
2、工人劉×違章作業(yè)，沒有通知任何人就擅自到第三組支架車前上M27回轉(zhuǎn)粱螺母，當?shù)诙M支架車運行時，造成其頭部擠在第二組支架四連桿與第三組回轉(zhuǎn)粱之間。
3、司機崔××在劉××錯誤指揮時，沒有提出異議，就驅(qū)動叉車頂車。
4、安全技術措施不完善，措施中沒有規(guī)定用叉車頂送液壓支架車的具體技術要求。
防范措施：
1、加強對職工的安全教育和安全技術培訓，樹立牢固的“安全第一”思想。
2、加強安全技術措施管理，嚴把措施審批關。
3、今后運送液壓支架時，嚴禁用叉車頂送，一律用電瓶車牽引。
4、支架裝車前必須組裝完好，部件齊全。
5、劃液壓支架車所用40T錨鏈嚴禁用M20螺絲對接，一律用標準的連接環(huán)聯(lián)接或焊接。