曉明礦“2001.7 .26”跑車事故案例分析
　　　2001年7月26日白班，綜采隊下料班的工作是將N2七層回風(fēng)中巷的13車爐灰渣從回風(fēng)上山運至N2712運順。10時40分，開始放第一勾車（共3臺），上把勾工苑×和鄭×在沒有認(rèn)真檢查礦車連接情況下，便發(fā)出放車信號，組長史×提前把斜巷上部擋車杠打開，而下把勾工于×在下部擋車杠風(fēng)動失靈的情況下，也將其手動打開，警戒員趙×也沒有讓N2712邊聯(lián)瓦斯泵站處的泵站工丁×躲避至安全地點。組長史×在接到上把勾工同意放車信號后，開動變坡點處的JD-40絞車牽引放車，當(dāng)首車通過過變坡點后，由于首車與另外兩臺礦車之間沒有連接，在慣性作用下向下山方向跑去，跑到底車場時掉道后撞向瓦斯泵站前巷道幫上，將在此處躲避的保安隊瓦斯泵工丁×當(dāng)場撞死。
　　　事故原因：
　　　這是一起嚴(yán)重集體違章作業(yè)造成的責(zé)任事故。
　　　1、工人作業(yè)不認(rèn)真執(zhí)行各工種操作規(guī)程和“三不生產(chǎn)”的原則，集體違章作業(yè)。
　　　2、上把勾工沒有認(rèn)真對礦車之間的聯(lián)接情況進(jìn)行檢查，是造成這起事故的直接原因。
　　　3、上、下把勾工沒有正確使用擋車裝置，致使擋車裝置沒有起到應(yīng)有的作用，是造成這起事故的直接原因。
　　　4、瓦斯抽放泵站位置不合理，沒有預(yù)先考慮到萬一 發(fā)生跑車后可能造成 后果。
　　　防范措施：
　　　1、 加強(qiáng)對職工的安全技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)要有針對性，提高培訓(xùn)質(zhì)量，徹底解決會干的問題。
　　　2、 認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行各項管理規(guī)定和措施，杜絕一些習(xí)以為常的“三違”行為。
　　　3、 進(jìn)一步加強(qiáng)對職工的安全意識和自主保安教育，做到“三不傷害”。
　　　4、 加強(qiáng)斜巷“一坡三擋”等安全設(shè)施的管理，保證靈敏可靠。
5、設(shè)備設(shè)施的設(shè)置位置要充分考慮安全因素，使其安全合理