大明某礦“2004.8.12”刮板輸送機事故案例分析
　　　2004年8月12日白班，E1N2采煤工作面于12點10分從距機頭23塊板開始調(diào)角，向機頭放炮作業(yè)，放到距機頭4塊板時發(fā)現(xiàn)工作面刮板輸送機卡勁，開始處理。12點45分，發(fā)現(xiàn)輸送機底鏈大部分出槽，繼續(xù)進行處理，在處理過程中，約15點30分副班長劉×由機頭來到機尾，讓其他人躲開后，自己站在機尾一排柱第二、第三棵支柱之間觀察機尾情況，同時向機頭打點通知司機開氣。15點40分，劉×發(fā)現(xiàn)機尾飄鏈且鏈環(huán)刮機尾上沿，急忙伸手拽輸送機上方打點線停氣，就在拽點的同時，機尾翹起，因上鏈彈出打到劉的頭部，劉頭部后仰，腳底下滑，身體中下部滑入翹起的機尾下方，隨即輸送機上鏈斷，機尾下落，將劉砸在下面?，F(xiàn)場人員立即將機尾吊起，救出劉×，抬到地面并護送到鐵煤集團公司總醫(yī)院搶救，經(jīng)醫(yī)院全力搶救無效，于8月12日23時50分在醫(yī)院死亡。
　　　事故原因：
　　　1、死者劉×身為當(dāng)班副班長，自主保安意識不強，違章作業(yè)，處理輸送機卡勁方法不當(dāng)，強行打點開輸送機，致使機尾翹起，且躲閃不及時，滑入機尾下方，是造成這起死亡事故的直接原因。
　　　2、采煤隊現(xiàn)場管理不到位，對工作面調(diào)角重點工作沒安排隊干部跟班。調(diào)角期間沒有嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)角措施中的“保證工作面平、直”的規(guī)定，采場工程質(zhì)量差，造成工作面不直且出現(xiàn)兩個過渡段，工作面輸送機頭短，底鏈帶貨，輸送機運行阻力大，出現(xiàn)卡勁斷鏈。
　　　3、輸送機尾缺少錨固支柱，采取硬連接代替錨固支柱的錯誤方法，不符合《煤礦安全規(guī)程》中的“必須打牢刮板輸送機頭、機尾錨固支柱”的規(guī)定。
　　　防范措施：
　　　1、加強職工安全思想教育，提高職工的安全思想意識，減少違章現(xiàn)象的發(fā)生。
　　　2、嚴(yán)格落實《煤礦安全規(guī)程》中對刮板輸送機頭、機尾必須打牢錨固支柱規(guī)定，杜絕類似事故再次發(fā)生。
　　　3、加強采煤工作面的工程質(zhì)量管理，特別是工作面處于收尾階段時，更要保證工作面質(zhì)量，防止意外事故發(fā)生。