大興礦“2007.8.30”機(jī)械事故案例分析
　　　2007年8月30日四點(diǎn)班，綜準(zhǔn)隊(duì)在N1E705工作面二部輸送機(jī)尾拖拉、分解中部槽，跟班干部楊××、班長(zhǎng)胡××、絞車司機(jī)黃××、把鉤工胡××、警戒員王××、安檢員婁××。施工時(shí)使用機(jī)尾14噸慢速絞車拖拉，40T輸送機(jī)鏈子配合開(kāi)口環(huán)與鉤頭連接。21時(shí)40分，小班將二部輸送機(jī)8塊中部槽（規(guī)程規(guī)定最多可拉12塊）從50#支架拉至117#支架（機(jī)尾端架）時(shí)，第5塊中部槽拖拉連接塊卡在114#支架底座尾部立板上，未待絞車停氣，開(kāi)口環(huán)突然斷裂，鉤頭反彈,鉤頭上的兩環(huán)鏈刮在112#、113支架架間的警戒員王××臀部，診斷為左大腿骶尾部軟組織挫傷。
　　　事故原因：
　　　1、中部槽與支架底座刮卡時(shí)，上幫側(cè)開(kāi)口環(huán)正好卡在中部槽幫沿上，受剪切力被卡斷，是事故的直接原因。
　　　2、絞車司機(jī)精力不集中，反應(yīng)遲鈍，中部槽發(fā)生刮卡時(shí)，沒(méi)有及時(shí)停氣，是事故的主要原因。
　　　3、警戒員王××站位不當(dāng)，沒(méi)有躲開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域，安全意識(shí)差，班長(zhǎng)、安檢員監(jiān)督檢查不到位，也是事故的主要原因。
　　　4、慢速絞車開(kāi)關(guān)整定值偏大，中部槽發(fā)生刮卡時(shí)，超負(fù)荷不能及時(shí)停氣。
　　　防范措施：
　　　1、加強(qiáng)對(duì)員工安全思想教育，增強(qiáng)安全意識(shí)。
　　　2、加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，掌握本工種操作規(guī)程、工藝流程及對(duì)不安全因素認(rèn)知能力，使之能夠做到自主保安。
　　　3、作業(yè)前，班組長(zhǎng)、安檢員必須親自對(duì)作業(yè)地點(diǎn)的安全情況進(jìn)行認(rèn)真的檢查和確認(rèn)，尤其人員的站位。
　　　4、拖拉大件連接件取消40T鏈子和開(kāi)口環(huán)，改為鋼絲繩軟連接。