曉南礦“2005.3.12”運輸事故案例分析
　　　2005年3月12日16時20分左右，二水平南翼回風大巷，礦建隊507班二班人員接班后進行出矸調(diào)車作業(yè)時，在剛剛將矸石車從回風大巷小上山下部車場子拉出5米多的過程中，鋼絲繩刮卡到鐵道聯(lián)接板螺絲上，工人趙××在進行處理時瞬間被彈傷，造成右小腿骨折。
　　　事故原因：
　　　這起事故發(fā)生過程十分危險，在絞車運行過程中進行處理鋼絲繩刮卡，處理鋼絲繩刮卡位置到鋼絲繩距鋼絲繩雞心環(huán)最遠點只有0.7米，僥幸的是事故發(fā)生點距離里側對拉絞車較近，絞車司機及時打了停點，車輛沒有繼續(xù)滑行，否則后果十分嚴重。事故原因主要有：
　　　1、趙××在絞車運行過程中違章進行處理被刮卡的鋼絲繩，是造成這起事故的主要原因。
　　　2、絞車起動前把鉤工裴××在掛鉤頭前沒有檢查絞車鋼絲繩的狀態(tài)，鋼絲繩在軌道外側在掛鉤頭前沒有及時處理，是引起鋼絲繩刮卡，導致這起事故的直接原因。
　　　3、在處理鋼絲繩刮卡過程中，對鋼絲繩受力彈出方向判斷不足，站位不當。
　　　4、回風大巷軌道防刮卡鋼絲繩設施不全。
　　　5、對拉絞車在有一個絞車沒有掛鉤頭的情況下，就打點啟動絞車，作業(yè)管理存在問題，職工安全意識不強，無證上崗，經(jīng)驗不足。
　　　吸取教訓及防范措施：
　　　1、加強職工業(yè)務培訓和自主安全意識教育。
　　　2、絞車運行前必須檢查絞車鋼絲繩狀態(tài)，不完好、位置不當不準啟動。
　　　3、處理隱患問題應由專職人員或由有經(jīng)驗的老工人、跟班干部現(xiàn)場指揮，對處理中可能出現(xiàn)的問題，做出預測并妥善處理。
　　　4、各種保護設施、裝備必須做到齊全、可靠，完好。
　　　5、在對人員進行搶救過程中，另外存在以下問題需要吸取教訓：
　　?、努F(xiàn)場急救措施不利，對人員進行了止血、固定包扎，沒有形成較好擔架。
　　?、凭茸o隊行動路線錯誤，速度慢，沒有按礦調(diào)度指令到現(xiàn)場搶救人員，而是在二水平材料暗斜井上部車場等待，造成搶救人員時間長。
　　?、乾F(xiàn)場指揮人員沒有按最短路線安排人員升井，而選擇從二水平材料暗斜井升井（絞車提升）。