小青礦“2000.7.25”跑車事故案例分析
　　　2000年7月25日，綜采安裝隊隊長馬×安排領(lǐng)工王××帶領(lǐng)三人去W1S705回順運送兩臺回柱絞車和一臺JD-11.4kw絞車（分別用兩臺平板車和一臺礦車裝載）。四人到達(dá)作業(yè)地點后，王××安排絞車司機陳×去開JD-11.4kw絞車。陳×在沒有認(rèn)真檢查絞車各部件和繩頭壓板是否牢固的情況下，就違章放車（不帶電放車）。當(dāng)王××等人將車推到40米的緩坡處，3臺重車靠慣性向下滑行，當(dāng)發(fā)現(xiàn)絞車?yán)K在滾筒上還有5圈時，陳×急忙勒閘，但由于絞車沒帶電，車速過快，絞車壓繩板松動，剩余絞車?yán)K全部被車?yán)觯ЮK向下急速滑行。與此同時，王××等人大喊：“跑車了！”正在鐵道盡頭作業(yè)的4名工人聽到喊聲，急忙逃避。三臺件車帶著絞車?yán)K一直拐進三角點8米處掉道。
　　　事故原因：
　　　1、絞車司機違反操作規(guī)程，沒有帶電放車，車速過快。
　　　2、此絞車?yán)K拉車長度不夠，此段巷道長度為96米，正使用著的絞車?yán)K僅為70米，過短，無余量。
　　　3、絞車?yán)K板緊固不牢，檢修人員檢查不到位。
　　　4、隊長馬×安排工作不周密，安全意識不強，明知絞車?yán)K短，不提前告訴作業(yè)人員和提醒作業(yè)人員采取防跑車措施。
　　　5、隊領(lǐng)導(dǎo)對工人日常安全教育不夠。
　　　防范措施：
　　　1、本單位鉗工必須每班認(rèn)真檢查絞車各部件及壓繩板是否牢固。
　　　2、絞車司機開車前必須認(rèn)真檢查絞車各部件安全設(shè)施是否完好、牢固、可靠。
　　　3、絞車司機嚴(yán)禁違章操作，嚴(yán)禁不帶電放車。
　　　4、絞車?yán)K必須達(dá)到規(guī)定的長度，并有足夠的余繩。
　　　5、拉、放車時必須按照規(guī)定設(shè)置警戒人，采取有效的防范措施（運車的下方不許有人作業(yè)）。