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小青礦“2003.3.24”運輸事故案例分析

作者:煤礦安全網(wǎng) 2012-06-30 10:37 來源:煤礦安全網(wǎng)

小青礦“2003.3.24”運輸事故案例分析
   2003年3月24日白班,運輸隊前移新矸石山翻矸架,大約16時,起山施工完畢。機電班班長高××安排四點班鉗工王××進行調(diào)繩,王××到絞車房后叫絞車司機唐××將主斗車?yán)缴巾?,副斗翻矸車停在涵洞處,?times;×將絞車兩滾筒的離合器打開,并錯誤的將副滾筒(固定滾筒)的盤形閘油路關(guān)閉,又沒有將主滾筒(活滾筒)鎖住,然后,讓司機開車調(diào)繩。由于這時離合器已經(jīng)打開,絞車開始松閘后,主斗翻矸車從山頂滑向山下;絞車司機發(fā)現(xiàn)后,馬上喊王××,王××在慌亂中又錯誤的將主滾筒油路關(guān)閉;由于此時盤形閘內(nèi)充滿液壓油,王××將制動油路關(guān)閉后,司機采取緊急制動,制動閘失靈,主斗車一直滑到山下,并與停在涵洞內(nèi)的副斗車撞到一起,并將副斗車的鋼絲繩撞斷,造成斗車變形損壞。
   事故原因:
   1、鉗工王××兩次誤操作,是這起事故的直接原因。
   2、運輸隊在起山調(diào)繩過程中,隊干部、對此項工作重視不夠,安排工作不合理,沒有現(xiàn)場統(tǒng)一、協(xié)調(diào)指揮,措施中明確規(guī)定起山全過程必須由一名副隊長及專職負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,然而班長以上人員全去開會,領(lǐng)工人員也擅自離開。
   3、絞車調(diào)繩沒有具體安全措施或操作規(guī)范。
   防范措施
   1、加強對職工的安全技術(shù)培訓(xùn),提高工人的操作技能,按標(biāo)準(zhǔn)操作。對運輸電工、鉗工、絞車司機等技術(shù)工種進行一次培訓(xùn)。
   2、特殊工程隊干部必須重視,靠前指揮,協(xié)調(diào)好現(xiàn)場的安全生產(chǎn)。
   3、制定起山絞車調(diào)繩的安全技術(shù)措施和絞車司機、電、鉗工操作規(guī)范,并懸掛在絞車房內(nèi)。
   4、舉一反三,查找井上下的安全隱患和漏洞,及時采取有效措施處理。

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