小青礦“2005.8.3”跑車事故案例分析
小青礦“2005.8.3”跑車事故案例分析
2005年8月3日白班,606隊下料班在W27層膠帶輸送機運輸巷往外返車,大約14時左右,班長王××帶兩人到W2Ⅱ期入風上山處理掉道車,安檢員李×和副班長劉××等4人繼續(xù)向外運車,第一鉤將6個重斗車放到W2705運順口下方的阻車器前鎖好。18時左右,第二鉤將1個重斗車、8個空叉車放到W2705運順口,并與第一鉤車聯(lián)接,把鉤工馬××打開阻車器和鎖車繩扣,準備把15個車再向下放8個車空位置,將705運順的風機車倒出往里運。15車中最后兩個是高叉車,刮705運順膠帶輸送機頭底封板,把鉤工馬××于是將705運順口下方的JD-25kw絞車鉤頭用卡環(huán)掛在倒數(shù)第3、4車之間,他和李×拿木板別叉車,第一個叉車過去后,因墜繩緊,把鉤工馬××將墜繩鉤頭摘掉,并和警戒人榮××一齊別膠帶輸送機底封板,絞車司機劉××開車兜車,叉車過膠帶輸送機頭后加速下滑,絞車司機急忙用木板打掩,兩個叉車掉道后該鏈車還繼續(xù)下滑,車尾過JD-25kw絞車后,鋼絲繩被絞車閘底框卡斷,車跑到705回順口阻車器處撞壞風缸停下。
事故原因:
1、把鉤工馬××違章作業(yè),提前摘下墜繩絞車鉤頭,指揮絞車司機劉××兜車,由于速度快,車靠慣性滑行至坡處,造成跑車,是事故的直接原因。
2、安檢員李×參與違章作業(yè),沒把住現(xiàn)場安全關(guān),并且在班長不在場、人員不夠的情況下,不執(zhí)行規(guī)定,允許工人作業(yè),是事故的另一原因。
防范措施:
1、拉運車時嚴禁兜車。
2、加強安檢員管理,在任何情況下都要牢固樹立安全第一的思想,把住現(xiàn)場安全關(guān),嚴格兌現(xiàn)各種規(guī)章制度,堅持原則。
3、強化職工安全思想教育,提高安全意識。
4、合理安排工作,避免超時作業(yè),對于急難險重工程必須有隊干部現(xiàn)場跟班。