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小康礦“2006.1.12”跑車事故案例分析

作者:煤礦安全網(wǎng) 2012-06-30 10:39 來(lái)源:煤礦安全網(wǎng)

小康礦“2006.1.12”跑車事故案例分析
   2006年1月12日四點(diǎn)班,班長(zhǎng)楊××安排齊××帶領(lǐng)絞車司機(jī)羅××、把勾工郭××和警戒員韓××,在S2回風(fēng)中巷14°上山拉放車。21時(shí)55分放第7勾車,按照規(guī)定的拉放車數(shù)掛了7礦車矸石和1礦車舊錨桿,正規(guī)操作放車到上部電動(dòng)擋車杠以下40米處時(shí),絞車突然停電,自動(dòng)閘正常動(dòng)作,但沒(méi)有控制住礦車下行,礦車帶繩快速下行,撞到下部電動(dòng)擋車杠上,造成2臺(tái)礦車變形嚴(yán)重報(bào)廢,擋車杠變形。
   事故原因:
   1、經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析,在絞車突遇停電時(shí),自動(dòng)閘動(dòng)作后制動(dòng)力和動(dòng)作時(shí)間不能滿足控制車輛下行(制動(dòng)彈簧行程為70mm,達(dá)不到設(shè)計(jì)的120mm,制動(dòng)力不夠),是造成跑車事故的直接原因。
   2、礦建一隊(duì)對(duì)小絞車運(yùn)輸工作,重視不夠,管理、維修不到位,是造成跑車事故的間接原因。
   3、業(yè)務(wù)管理部門,日常檢查不到位,對(duì)絞車存在的隱患沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn),是造成跑車事故的另一個(gè)原因。
   防范措施
   1、加強(qiáng)斜巷絞車等設(shè)備的檢查、檢修和維護(hù)管理,杜絕類似事故發(fā)生。
   2、加強(qiáng)職工崗位技術(shù)和操作技能培訓(xùn),嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程作業(yè)。
   3、完善斜巷信號(hào)傳點(diǎn)躲避硐室,做到每條斜巷下部信號(hào)傳點(diǎn)處都有可靠躲避硐室。

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