空壓機技術(shù)問答題目匯編
空壓機技術(shù)問答題目匯編
1、油罐的切換方法及注意事項?
答：切換方法：①打開備用油罐的放水門，將積水放凈后關(guān)閉。
?、诖蜷_備用油罐爐回油門，關(guān)閉運行油罐的爐回油門
?、鄞蜷_備用油罐的供油門，關(guān)閉運行油罐供油門。
注意事項：①切換油罐之前，應(yīng)先聯(lián)系Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ期單元長，確認(rèn)無投油后，再進(jìn)行切換操作。
?、谇袚Q程序為先開后關(guān)，嚴(yán)禁在備用罐未投運前，先將原運行罐的供回油門關(guān)閉。
?、邰笃诘挠凸?，還必須切換再循環(huán)門，先開后關(guān)。
2、空壓機啟動前應(yīng)滿足的條件?
答：1)系統(tǒng)設(shè)備檢修結(jié)束并驗收合格，空壓機及附件周圍清潔無雜物，電氣及機械部分良好，地腳螺絲牢固，電機接線良好，靠背輪連接完好，手動盤車良好，保護(hù)罩完好。
2)油質(zhì)合格，油位保持在正常位置(不低于1/2油位)。
3)檢查投入冷卻水運行，冷卻水暢通，調(diào)整水壓在0.1～0.3MPa。
4)各熱工儀表正常投入、聯(lián)鎖保護(hù)、燈光音響試驗正常且投入運行。
5)打開油水分離器、后冷卻器、中間冷卻器底部放水門，放盡水后關(guān)閉。
6)各閥門應(yīng)在下列位置：
空壓機對空排氣門開;
減荷閥關(guān);
空壓機后冷卻器出口門關(guān)。
7)檢查二級排氣管處于無壓力狀態(tài)。
3、空壓機二級排氣溫度高的原因及處理?
答：原因：
1) 冷卻水壓力低。
2) 排氣閥故障。
3) 冷卻水進(jìn)水溫度高。
4) 水路沉淀物過厚。
5) 冷卻水管結(jié)垢。
6) 表計指示不準(zhǔn)。
處理：
1) 調(diào)整水壓1-3Mpa
2) 聯(lián)系檢修更換排氣閥
3) 調(diào)整冷卻水溫度正常
4) 聯(lián)系檢修清洗水路
5) 聯(lián)系檢修清除冷卻水管道結(jié)垢
6) 聯(lián)系熱工校對表計
4、泡沫滅火器的操作方法?
答：1)匯報值長，聯(lián)系工業(yè)泵房值班員，提高水壓。
2) 全面檢查系統(tǒng)各管道完好，各閥門在關(guān)閉狀態(tài)，壓力表正常。
3) 裝上泡沫發(fā)生器專用水槍。
4) 打開進(jìn)水總門，開啟儲液罐進(jìn)水總門，打開空氣門，放凈空氣后關(guān)閉，壓力大于0.5Mpa時，開啟出液閥，開啟泡沫液總門，泡沫液即可噴出。(若發(fā)生火情，應(yīng)開啟相應(yīng)的油罐截門進(jìn)行撲救)。
5) 試驗完畢后，關(guān)閉出液閥、進(jìn)水閥，打開排氣閥，當(dāng)壓力表指示為零時，打開放液閥，將罐內(nèi)泡沫液和水放凈，用水沖洗儲液罐，有消防人員重新填充泡沫液，恢復(fù)備用。
5、燃油系統(tǒng)的啟動方法(如何投入)?
答：1) 按照閥門檢查卡要求將系統(tǒng)各閥門開、關(guān)置于正確位置。
2) 開啟供油管的空氣門。
3) 開啟油泵放空氣門見油時，立即關(guān)閉空氣門。
4) 啟動供油泵，開啟出口閥，當(dāng)供油管空氣門見油時，立即關(guān)閉空氣門。
5) 調(diào)節(jié)回油調(diào)節(jié)閥，維持燃油母管正常壓力，進(jìn)行油循環(huán)，待油循環(huán)10～15分鐘后， 檢查設(shè)備正常，匯報單元長，可以投油 ，投入總聯(lián)鎖開關(guān)。 將運行泵打至聯(lián)動位置，備用泵聯(lián)鎖打至備用位置，非備用泵打至解除位置，備用泵出、入口閥開啟，逆止閥的旁路閥關(guān)閉，保持熱備用。
5) 根據(jù)天氣及油溫情況，開啟鍋爐房內(nèi)燃油伴熱管總汽閥，開啟管道疏水閥，疏水暖管，結(jié)束后將其關(guān)閉，投入蒸汽伴熱管運行。
6、火車卸油泵啟動前的檢查?
答：1) 卸油泵房所有照明、電動機及開關(guān)均應(yīng)符合防爆要求，消防設(shè)備齊全、完好。
2) 卸油泵各冷卻水投入，潤滑油脂充足，各部件完整，轉(zhuǎn)動靈活。
3) 關(guān)閉卸油泵出口閥及逆止閥的小旁路閥，開啟入口閥。
4) 全開油罐進(jìn)油一、二次閥。
5) 開啟粗濾油器出、入口閥。
6) 將卸油軟管插入油罐車，開啟卸油平臺母管至軟管閥。
7、汽車卸油的操作方法及注意事項?
答： 操作方法：
1)全面檢查汽車卸油系統(tǒng)符合啟動條件。
2)開啟汽車卸油泵的出口門。
3) 開啟汽車卸油泵入口空氣門，見油后立即關(guān)閉。
4) 啟動汽車卸油泵，全面檢查正常。
注意事項：
1) 卸油前應(yīng)接到化驗合格通知后方可卸油。
2) 應(yīng)將來油卸至備用罐。
3) 注意汽車油罐的油位，根據(jù)油位確定汽車放油門的開度，不得開的過大造成跑油。
4) 卸油時應(yīng)時刻注意卸油系統(tǒng)是否有滲、漏油，注意油罐油位。
5) 汽車內(nèi)的油卸凈后，應(yīng)將油罐內(nèi)的油位降至1/3左右，然后停泵。
8、緊急停止空壓機運行的條件?
1) 電機電流超過額定值時。
2) 電機冒煙、著火。
3) 某級排氣壓力突然增大超過額定值，管道、儲氣罐及氣缸發(fā)生嚴(yán)重撞擊聲。
4) 空壓機任何一部分的溫升超過允許值時。
6) 空壓機和電動機中有金屬摩擦聲響，機身發(fā)生強烈振動時。
7) 發(fā)生皮帶嚴(yán)重磨損或斷裂時。
9、正常運行中如何保證壓縮空氣質(zhì)量?
1) 根據(jù)負(fù)荷情況及時調(diào)整空壓機二級排氣壓力在0.6—0.8MPA之間保證機組供氣壓力穩(wěn)定。
2) 冷干機運行時露點溫度在正常范圍0-10℃，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系空壓機班進(jìn)行處理。
3) 正常運行時空壓機機身油池油池油位正常，孔壓機內(nèi)無漏油現(xiàn)象。
4) 定是對系統(tǒng)進(jìn)行疏放水，保證壓縮空氣中不帶水。
5) 巡回檢查時應(yīng)注意比較空壓機出口壓力，緩沖罐壓力及供氣母管壓力表的指示值，發(fā)現(xiàn)任一差壓超過0.1Mpa及時檢查冷干機和進(jìn)出口濾網(wǎng)是否發(fā)生堵塞。
10、鍋爐點火時空壓機值班人員應(yīng)注意什么?
答： 鍋爐點火時，燃油霧化需要壓縮空氣量大，空壓機值班人員應(yīng)注意密切監(jiān)視壓縮空氣量大，空壓機班人員應(yīng)注意密切監(jiān)視空氣壓力，盡量使壓縮空氣在高壓力區(qū)域，保證燃油霧化程度好，節(jié)約燃油量。當(dāng)空壓機出口壓力高而母管壓力低時，多投入冷干機，確保各緩沖罐、儲氣管進(jìn)出口門全開，減小管道阻力，盡量減小排污次數(shù)，減小空氣泄漏阻力，當(dāng)壓力低于0.6Mpa時，要再開一臺空壓機。與單元長密切聯(lián)系，根據(jù)用氣量多少及時調(diào)整負(fù)荷，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報，確?？諌簷C出口母管壓力在0.6—0.8Mpa之間安全、穩(wěn)定運行。
11、儀用氣帶水的原因有哪些?
1) 冷干機冷卻效果差，壓縮機壞，未及時切換冷干機。
2) 冷干機(潮解機)排水故障。
3) 空壓機中間冷卻器、后冷卻器、油水分離器、空氣過濾器放水不及時時或放水管故障。
4) 空壓機、中間冷卻器、后冷卻器冷卻水管破裂。
5) 各緩沖罐、儲氣罐放水不及時或放水門堵塞或壞 。
12、為什么稱壓縮空氣是第二廠用電?
答：當(dāng)空壓機出力小，壓縮空氣低于儀用氣壓力低報警值時，磨煤機“大牙輪噴油裝置故障”信號發(fā)出(延時45分鐘后跳閘);主汽溫、除氧器、凝汽器水位、主機油溫等調(diào)節(jié)失靈;控制氣動閥門、風(fēng)門、擋板的設(shè)備拒動，各基調(diào)儀失靈;有關(guān)失氣關(guān)閉或打開的閥門、風(fēng)門、擋板位置發(fā)生變化(給水泵最小流量閥自動打開，汽包水位突降;各抽汽逆止門自動關(guān)閉;閉式水箱的補水調(diào)門全開，水位高報警)。嚴(yán)重影響機組的安全經(jīng)濟運行，當(dāng)空壓機全部停運，氣源失去時，會造成鍋爐滅火，停機，如同失去廠用電;因此稱壓縮空氣是第二廠用電。
13、Ⅰ空壓機啟動前的檢查?
答：1)系統(tǒng)設(shè)備檢修結(jié)束并驗收合格，空壓機及附件周圍清潔無雜物，電氣及機械部分良好，地腳螺絲牢固，電機接線良好，電機傳動皮帶拉力均勻，手動盤車良好，保護(hù)罩完好。
2)油質(zhì)合格，油位保持在正常位置(不低于1/2油位)。
3)檢查投入冷卻水運行，冷卻水暢通，調(diào)整水壓在0.1～0.3MPa。
4)各熱工儀表正常投入、聯(lián)鎖保護(hù)、燈光音響試驗正常且投入運行。
5)打開油水分離器、后冷卻器、中間冷卻器底部放水門，放盡水后關(guān)閉。
6)各閥門應(yīng)在下列位置：
--空壓機入口電動門關(guān)
--空壓機放空電動門開
--減荷閥關(guān)閉
--油水分離器出口至緩沖罐母管截門、雜用罐母管截門關(guān)閉
--空壓機出口門關(guān)
1) 檢查二級排氣管處于無壓力狀態(tài)。
14、Ⅲ期空壓機正常運行中的維護(hù)?
答：1) 保持機身內(nèi)油箱油位在正常范圍內(nèi)。
2) 冷卻水暢通，進(jìn)水溫≤35℃、排水溫≯40℃。
3)監(jiān)視以下主要表計指示在正常范圍內(nèi)：
a第一級排氣壓力0.18～0.22MPa;
b 第二級排氣壓力≯0.8MPa;
c 潤滑油壓力0.1～0.3MPa;
d冷卻水壓力≮0.06MPa，冷卻水溫度≯40℃;
e機身油池潤滑油溫度≯70℃;
f 各級排氣溫度≯160℃。
4)經(jīng)常檢查密封填料的泄漏情況，必要時進(jìn)行更換，從窺視孔觀察應(yīng)無漏油、漏氣情況;
注意機器的運轉(zhuǎn)聲音，判斷吸、排氣閥的工作情況。
5)正常運行中，至少保持兩臺空壓機運行，備用空壓機應(yīng)處于良好備用狀態(tài)。當(dāng)母管壓
力低于0.6MPa時，及時啟動備用空壓機。
6)按規(guī)定做好空壓機的定期工作。
7)運行中每班定時對后冷卻器、儲氣罐、二級缸等壓力容器放水。
15、如何判斷空壓機皮帶打滑?如何處理?
答：空壓機皮帶打滑可以從以下幾方面判斷：1、就地聞到一種皮帶焦糊味，并且皮帶附近地面上有皮帶碎屑;2、皮帶輪和皮帶之間有一種異常摩擦聲;3、電流擺動大。
處理措施：立即減掉該空壓機的負(fù)荷，聯(lián)系空壓機班打皮帶油，如帶上負(fù)荷仍打滑，則需停止其運行，聯(lián)系空壓機班緊皮帶或更換新皮帶。
16、正常運行時空壓機電流突然到零，如何如何檢查處理?
答：正常運行時發(fā)現(xiàn)空壓機電流突然到零，應(yīng)檢查控制盤上其它儀表指示是否正常。如果其它儀表指示正常，可能是6KV直流電源故障或電流表故障造成。如果就地檢查空壓機運行正常，說明電流表壞，應(yīng)聯(lián)系檢修處理。如果控制盤上其它儀表顯示空壓機停運，應(yīng)立即匯報單元長并聯(lián)系檢修處理，同時啟動備用空壓機維持供氣壓力正常。
17、冷干機的運行維護(hù)?
答：1、避免在無負(fù)荷情況下運行，無法避免時應(yīng)不超過5分鐘;2、啟停開關(guān)避免連續(xù)切換，防止過負(fù)荷啟動，損壞電器設(shè)備(每次停機3分鐘后方可重新啟動);3、冷干機運行中應(yīng)檢查無異常、無振動，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無泄漏現(xiàn)象;4、檢查冷媒壓縮機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無結(jié)霜或過熱現(xiàn)象;5、經(jīng)常檢查自動排水閥排水情況，若有故障及時聯(lián)系檢修處理;6、正常運行中，高低壓媒之間壓差為1Mpa左右：高媒壓力1.2Mpa,低媒壓力0.4-0.6Mpa.
18、遇有電氣設(shè)備著火時應(yīng)如何處理?
答：遇有電氣設(shè)備著火時，應(yīng)立即將有關(guān)設(shè)備的電源切斷，然后進(jìn)行救火。對可能帶電的電氣設(shè)備以及發(fā)電機、電動機等，應(yīng)使用干式滅火器、二氧化碳滅火器或1211滅火器滅火;對油開關(guān)、變壓器(已隔絕電源)可使用干式滅火器、1211滅火器等滅火，不能撲滅時再用泡沫滅火器滅火，不得已時可使用干砂滅火;地面上的絕緣油著火，應(yīng)用干砂滅火。撲救可能產(chǎn)生有毒氣體的火災(zāi)(如電纜著火等)時，撲救人員應(yīng)使用正壓式消防空氣呼吸器。
19、一、二期空壓機的保護(hù)有哪些?有哪幾路水源?
答：一、二期空壓機的保護(hù)：1)油壓：開機后三十秒達(dá)不到0、1MPA停機。
2)水壓：開機前低于0、06MPA閉鎖，正常運行中低于0、06MPA跳閘。
水源：一期有：工業(yè)水;高、低消水。二期有：#3、4爐來水;三期化水來水;低消水。
20、Ⅰ空壓機運行中的監(jiān)視和維護(hù)
1)保持機身內(nèi)油箱油位在正常范圍內(nèi)。
2) 冷卻水暢通，進(jìn)水溫≤35℃、排水溫≯40℃。
3)監(jiān)視以下主要表計指示在正常范圍內(nèi)：
a第一級排氣壓力0.18～0.22Mpa;
b 第二級排氣壓力≯0.8Mpa;
c 潤滑油壓力0.1～0.3Mpa;
d冷卻水壓力≮0.06Mpa，冷卻水溫度≯40℃;
e機身油池潤滑油溫度≯70℃;
f 各級排氣溫度≯160℃。
4)經(jīng)常檢查密封填料的泄漏情況，必要時進(jìn)行更換，從窺視孔觀察應(yīng)無漏油、漏氣情況; 注意機器的運轉(zhuǎn)聲音，判斷吸、排氣閥的工作情況。
5)正常運行中，至少保持兩臺空壓機運行，備用空壓機應(yīng)處于良好備用狀態(tài)。當(dāng)母管壓力低于0.6Mpa時，及時啟動備用空壓機。
6)按規(guī)定做好空壓機的定期工作。
7)運行中每班定時對后冷卻器、儲氣罐、二級缸等壓力容器放水。
21、冷干機進(jìn)出口壓縮空氣差壓大的原因及處理?
答：a. 原因：1)流經(jīng)冷干機的壓縮空氣量超過額定值;
2)系統(tǒng)阻力增大，流通面積減少;
3)冷干機進(jìn)出口閥門未全開或閥芯脫落;
4)冷干機機內(nèi)管道泄漏;
5)冷干機進(jìn)出口過濾器堵塞;
6)蒸發(fā)器制冷管道外部結(jié)霜，通流面積減小。
處理：1)啟動一臺備用冷干機，滿足運行冷干機出力要求;
2)檢查管道系統(tǒng)是否存在缺陷，管道是否發(fā)生堵塞;
3)開關(guān)冷干機進(jìn)出口門，以確定閥芯是否脫落;否則聯(lián)系檢修更換;
4)停止冷干機運行，聯(lián)系檢修處理;
5)聯(lián)系檢修清理或更換過濾器芯;
6)蒸發(fā)壓力過低，調(diào)整熱氣旁路閥，消除結(jié)霜。
22、濾油器堵塞的現(xiàn)象及處理?
答：現(xiàn)象：
1) 濾油器前、后壓差增大。
2) 油壓擺動，油泵出力下降。
3) 油泵電流擺動且下降。
處理：
1) 及時切換濾油器，開備用濾油器空氣門，緩開入口閥，空氣門冒油后關(guān)閉。開備用濾油器出口閥，系統(tǒng)油壓正常后，關(guān)閉故障濾油器出、入口閥，放掉濾油器內(nèi)積油，并匯報班長。
2) 用蒸汽沖洗故障濾油器，沖通后備用。
3) 沖不通時，聯(lián)系檢修處理。
23、工作人員的服裝有何要求?
答：工作人員的工作服不應(yīng)有可能被轉(zhuǎn)動的機器絞住的部分;工作時必須穿著工作服，衣服和袖口必須扣好;禁止戴圍巾和穿長衣服。工作服禁止使用尼龍、化纖或棉、化纖混紡的衣料制做，以防工作服遇火燃燒加重?zé)齻潭取９ぷ魅藛T進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場禁止穿拖鞋、涼鞋，女工作人員禁止穿裙子、穿高跟鞋。辮子、長發(fā)必須盤在工作帽內(nèi)。做接觸高溫物體的工作時，應(yīng)戴手套和穿專用的防護(hù)工作服。
24、#9、E空壓機的運行維護(hù)?
答：1)正常運行參數(shù)控制
a 排氣溫度≯109℃;
b 排氣壓力#90.65—0.75Mpa(E 0.75—0.85Mpa);
c 空壓機軸承回油溫度≯120℃;
d 電機繞組溫度≯155℃;
e 電機軸承溫度≯95℃;
f 電機電流≯30A。
2)運行維護(hù)
a經(jīng)常檢查機器無漏氣、漏油現(xiàn)象。
b油位在1/3～1/2間，油質(zhì)合格。
c油分離器前后壓差≯0.1MPa 。
d 機器運轉(zhuǎn)正常，聲音、振動無異常。
25、Ⅱ、Ⅲ期空壓機的動力電源取自何處?
答：Ⅱ期空壓機：#5空壓機接在400V公用Ⅲ段乙半段。
#6空壓機接在#3機400VⅢ段。
#7空壓機接在400V公用Ⅲ段甲半段。
#8空壓機接在#4機400VⅢ段。
?、笃诳諌簷C：A空壓機接在#5機6KVⅠ段。
B空壓機接在#6機6KVⅡ段。
C空壓機接在#5機6KVⅣ段。
D空壓機接在#6機6KVⅣ段。
E空壓機接在#5機6KVⅡ段。
#9空壓機接在#5機6KVⅢ段。
26、電動機送電前應(yīng)做哪些檢查?
答：1)檢查所有工作票均已收回(電氣、機務(wù)、熱工工作票);
2)就地檢查無人工作，清潔無雜物，無漏水漏汽現(xiàn)象;
3)電動機的外殼接地線完好，接線盒完好;
4)電動機地腳螺絲固定良好;
5)電動機軸承油位正常，油色良好;
6) 盤動電動機機械部分無卡澀現(xiàn)象;
7) 電動機冷卻水系統(tǒng)備用良好，冷卻水投入運行;
8) 各測量表計投入運行;
9) 電動機絕緣值符合要求;
10) 檢查聯(lián)鎖保護(hù)試驗合格并投入正常。
27、油泵房配有哪些滅火器及使用于哪些火災(zāi)?
答：油泵房所配有：泡沫滅火器、干粉滅火器、1211滅火器、消防水系統(tǒng)等。
泡沫滅火器：使用于撲救油脂類、石油產(chǎn)品及一般固體物質(zhì)的起初火災(zāi);
干粉滅火器：使用于撲救石油及其產(chǎn)品，可燃?xì)怏w和電氣設(shè)備起初火災(zāi);
1211滅火器：使用于撲救油脂類精密機械設(shè)備，如儀表、電子儀器設(shè)備及文物、圖書、檔案等貴重物品的初期火災(zāi)。
消防水系統(tǒng)：使用于撲救木制品、柴草、房屋等火災(zāi)。
28、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ期供油系統(tǒng)的保護(hù)有哪些?
答：ⅠⅡ期燃油系統(tǒng)的有關(guān)保護(hù)及定值：
1)燃油母管壓力低聯(lián)備用泵，定值為：1.80MPa。
2)燃油母管壓力高報警，定值為：3.80MPa。
?、笃谌加拖到y(tǒng)的有關(guān)保護(hù)及定值：
3)燃油母管壓力低聯(lián)備用泵，定值為：1.00MPa。
4)燃油母管壓力高報警，定值為：3.00MPa。
29、油系統(tǒng)著火的處理?
答：在燃油系統(tǒng)的管轄范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)火情：
1) 立即發(fā)出火警信號，匯報班長，并通知消防隊，講明著火地點。
2) 對有關(guān)管道進(jìn)行隔絕，采取有效的滅火措施，防止火勢蔓延，值班人員應(yīng)迅速果斷地根據(jù)火情進(jìn)行滅火，必要時立即停止油泵運行。
3) 油罐發(fā)生火情，采取就地一切滅火設(shè)施進(jìn)行滅火。關(guān)閉著火油罐的進(jìn)、出口油閥，并將備用油罐投入運行。
4) 如果油泵房著火，嚴(yán)重時切斷電源，關(guān)閉油罐出口閥及回油閥。利用就地滅火器材進(jìn)行滅火。
5) 電機著火時，應(yīng)立即切斷電源，用四氯化碳滅火器滅火。
30、冷干機除濕效果降低，壓縮空氣帶水的原因及處理?
答：a. 原因：1)環(huán)境溫度過高;流經(jīng)冷干機的風(fēng)量過大;冷干機入口壓縮空氣溫度過高;
2)自動排水工作不正常，疏水不暢;
3)冷干機入口壓縮空氣壓力低于0.15MPa。
b. 處理：1)及時調(diào)整冷卻水流量;必要時增開備用冷干機運行;及時調(diào)整、降低冷干機入口溫度;
2)檢查自動排水器前手動門是否開啟，否則手動打開，如果閥芯脫落，應(yīng)聯(lián)系檢修更換;檢查自動排水器工作是否正常，如果排水器故障，應(yīng)聯(lián)系檢修處理、更換;
3)及時調(diào)整冷干機入口壓力，恢復(fù)正常。
31、Ⅲ期空壓機聯(lián)鎖保護(hù)項目有哪些?
答：三期空壓機：出現(xiàn)下列任一情況時，空壓機延時30秒跳閘：
空壓機冷卻水壓低保護(hù)，定值≤0.06MPa。
空壓機冷卻水壓高保護(hù)，定值≥0.3MPa。
開機前空壓機冷卻水壓力低于0.1MPa閉鎖啟動。
潤滑油壓低保護(hù)，定值≤0.1MPa。
潤滑油壓高保護(hù)，定值≥0.4MPa。
空壓機冷卻水回水溫度高保護(hù)，定值≥50℃
二級缸排氣溫度高保護(hù)，定值≥160℃
二級缸進(jìn)氣溫度高保護(hù)，定值≥50℃
二級排氣壓力高保護(hù)，定值≥0.84MPa。
32、ⅠⅡ期空壓機聯(lián)鎖保護(hù)項目有哪些?
答：ⅠⅡ期：1)當(dāng)出現(xiàn)下列任一情況時，空壓機跳閘:
空壓機冷卻水壓低保護(hù)，定值≤0.06Mpa
啟動前空壓機冷卻水壓力小于0.1MPa，閉鎖啟動。
潤滑油壓低保護(hù)：正常運行中潤滑油壓力小于0.1MPa。
空壓機啟動時，30秒內(nèi)潤滑油壓力達(dá)不到0.1MPa。
電機過載保護(hù)。
2)當(dāng)出現(xiàn)下列任一情況，只發(fā)出報警，不跳閘：
一級缸排氣壓力高報警，≥0.25MPa。
二級缸排氣壓力高報警，≥0.84MPa。
一二級排氣溫度高報警，≥160℃
33、Ⅱ空壓機啟動前的檢查項目?
1)系統(tǒng)設(shè)備檢修結(jié)束并驗收合格，空壓機及附件周圍清潔無雜物，電氣及機械部分良好，地腳螺絲牢固，電機接線良好，電機傳動皮帶拉力均勻，手動盤車良好，保護(hù)罩完好。
2)油質(zhì)合格，油位保持在正常位置(不低于1/2油位)。
4)檢查投入冷卻水運行，冷卻水暢通，調(diào)整水壓在0.1～0.3MPa。
5)各熱工儀表正常投入、聯(lián)鎖保護(hù)、燈光音響試驗正常且投入運行。
6)打開油水分離器、后冷卻器、中間冷卻器底部放水門，放盡水后關(guān)閉。
7)各閥門應(yīng)在下列位置：
空壓機對空排氣門開;
減荷閥關(guān);
油水分離器出口至緩沖罐Ⅰ、Ⅱ母管截止閥關(guān);
空壓機出口門關(guān)。
4) 檢查二級排氣管處于無壓力狀態(tài)。
34、活塞式空壓機的工作原理?
答：當(dāng)啟動裝置開啟后，電動機進(jìn)入正常運轉(zhuǎn)通過連軸器帶動壓縮機曲軸，再通過連桿和十字頭，使活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)直線運動。當(dāng)活塞由外死點開始移動時，氣缸內(nèi)活塞外側(cè)處于低壓狀態(tài)，空氣通過進(jìn)氣閥進(jìn)入氣缸。當(dāng)活塞由內(nèi)死點向外死點移動時進(jìn)氣閥關(guān)閉，氣缸內(nèi)的空氣側(cè)被壓縮而提高壓力。當(dāng)壓力超過排氣閥外空氣壓力時，排氣閥打開，開始排出壓縮空氣，當(dāng)活塞達(dá)到外死點時排氣完畢，到此完成了一個工作循環(huán)。氣體經(jīng)過一級氣缸壓縮再經(jīng)過中間冷卻器冷卻后，進(jìn)入二級氣缸，同樣再次壓縮后進(jìn)入儲氣罐，以備使用。如此活塞重復(fù)，往復(fù)運動，則不斷地排出壓縮空氣。本機為復(fù)動式活塞的外側(cè)與內(nèi)側(cè)同時工作，外側(cè)進(jìn)氣時內(nèi)側(cè)為壓縮與排氣，外側(cè)壓縮與排氣時，內(nèi)側(cè)為進(jìn)氣。
35、ⅠⅡⅢ期空壓機的電源取自何處?
答：Ⅰ期空壓機：#1空壓機接在400V公用Ⅰ段乙半段。
#2空壓機接在400V公用Ⅰ段甲半段。
#3空壓機接在400V公用Ⅱ段甲半段。
#4空壓機接在400V公用Ⅱ段乙半段。
?、蚱诳諌簷C： #5空壓機接在400V公用Ⅲ段乙半段。
#6空壓機接在#3機400VⅢ段。
#7空壓機接在400V公用Ⅲ段甲半段。
#8空壓機接在#4機400VⅢ段。
?、笃诳諌簷C： A空壓機接在#5機6KVⅠ段。
B空壓機接在#6機6KVⅡ段。
C空壓機接在#5機6KVⅣ段。
D空壓機接在#6機6KVⅣ段。
吹灰空壓機： E空壓機接在#5機6KVⅡ段。
#9空壓機接在#5機6KVⅢ段。
36、Ⅱ期空壓機正常運行中的維護(hù)?
答：1) 保持機身內(nèi)油箱油位在正常范圍內(nèi)。
2) 冷卻水暢通，進(jìn)水溫≤35℃、排水溫≯40℃。
3)監(jiān)視以下主要表計指示在正常范圍內(nèi)：
a第一級排氣壓力0.18～0.22MPa;
b 第二級排氣壓力≯0.8MPa;
c 潤滑油壓力0.1～0.3MPa;
d冷卻水壓力≮0.06MPa，冷卻水溫度≯40℃;
e機身油池潤滑油溫度≯70℃;
f 各級排氣溫度≯160℃。
4)經(jīng)常檢查密封填料的泄漏情況，必要時進(jìn)行更換，從窺視孔觀察應(yīng)無漏油、漏氣情況;
注意機器的運轉(zhuǎn)聲音，判斷吸、排氣閥的工作情況。
5)正常運行中，至少保持兩臺空壓機運行，備用空壓機應(yīng)處于良好備用狀態(tài)。當(dāng)母管壓
力低于0.6MPa時，及時啟動備用空壓機。
6)按規(guī)定做好空壓機的定期工作。
7)運行中每班定時對后冷卻器、儲氣罐、二級缸等壓力容器放水。
2)
37、供油泵跳閘的現(xiàn)象及處理?
答：供油泵跳閘的現(xiàn)象：
1) 電機電流到零。
2) 油壓下降。
3) 跳閘信號發(fā)出。
4) 聯(lián)鎖投入時備用泵自啟動。
供油泵跳閘的處理：
1) 立即復(fù)置該電機開關(guān)，啟動備用泵。
2) 匯報單元長，查明原因，聯(lián)系有關(guān)人員處理，待故障消除后恢復(fù)備用，并做好記錄。
38、空壓機的啟停步驟?
答：空壓機的啟動：
1) 全面檢查空壓機符合啟動條件
2)合上操作開關(guān)，啟動空壓機，待電流穩(wěn)定后，檢查其一切正常。
3) 開啟空壓機出口門，根據(jù)需要開啟去緩沖Ⅰ母管或Ⅱ母管截止門。
4) 關(guān)閉放空電動閥。
5) 逐漸打開減荷閥，空壓機帶負(fù)荷運行。
空壓機的停止
1) 逐漸關(guān)閉減荷閥，使空壓機進(jìn)入無負(fù)荷運轉(zhuǎn)，關(guān)閉空壓機出口門，打開放空氣門。
2) 打開油水分離器、后冷卻器、中間冷卻器的放水閥，放掉冷凝水。
3) 無負(fù)荷運轉(zhuǎn)20～30分鐘。
4) 排出空壓機至逆止閥管道中的壓縮空氣。
5) 切斷電源，停止電機運轉(zhuǎn)。
6)根據(jù)情況將空壓機投入備用。
39、Ⅲ期空壓機MCC A、B段各有哪些設(shè)備?
答：Ⅲ期空壓機MCC A段上有：
B冷干機、A、B風(fēng)機、#9空壓機控制電源、空壓機房卷簾門、回收水泵液位計、空調(diào)A、熱工電源A
?、笃诳諌簷CMCC B段上有：
C、D、E冷干機、B回收水泵、C、D風(fēng)機、E空壓機控制電源、空調(diào)B、熱工電源B
40、試比較活塞式空壓機與螺桿式空壓機優(yōu)缺點?
答：較活塞式壓縮機優(yōu)點：壓縮空氣品質(zhì)好，如含油、塵量少。缺點：系統(tǒng)復(fù)雜，噪音大，占地面積多，維護(hù)量大，維護(hù)費高。
螺桿式壓縮機的優(yōu)點：系統(tǒng)簡單，占地面積小，噪音小，振動小，操作簡單，維護(hù)量小，自動控制。缺點：壓縮空氣含油量大，要用專用油，油價高，備品價格較高。
41、空壓機冷卻水源有幾路?各路水源的特點?
答：Ⅰ期空壓機冷卻水水源有三路：高消水、低消水和工業(yè)水，其中高消水進(jìn)水母管最粗，其流量大、壓力高;低消水進(jìn)水母管最細(xì)，其流量小、壓力較低;工業(yè)水進(jìn)水母管較粗，其流量較小、壓力最低;三路進(jìn)水溫度一樣。
Ⅱ期空壓機冷卻水水源有三路：三期化水來工業(yè)水、#3、4爐來工業(yè)水和低消水。其中#3、4爐來工業(yè)水因流量小壓力低，正常情況不用;三期化水來工業(yè)水和低消水流量差不多，但低消壓力高。
Ⅲ期空壓機冷卻水水源有三路：#5爐來開式水、#6爐來開式水和綜合泵房來摻混水。其中#5爐來開式水流量大，壓力高;#6爐來開式水流量大，壓力少低，開式水水溫較高;綜合泵房來摻混水壓力最高，流量最小，水溫低。
42、細(xì)濾油器堵塞的現(xiàn)象、原因及處理?
答：細(xì)濾油器堵塞的現(xiàn)象
1) 濾油器前、后壓差增大。
2) 油壓擺動，油泵出力下降。
3) 油泵電流擺動且下降。
細(xì)濾油器堵塞的原因
1) 油罐油溫低。
2) 油內(nèi)雜質(zhì)多，堵塞網(wǎng)孔或過濾網(wǎng)未清洗。
3) 安裝或檢修后雜質(zhì)未清理干凈。
細(xì)濾油器堵塞的處理
1) 及時切換濾油器，開備用濾油器空氣門，緩開入口閥，空氣門冒油后關(guān)閉。開備用濾油器出口閥，系統(tǒng)油壓正常后，關(guān)閉故障濾油器出、入口閥，放掉濾油器內(nèi)積油，并匯報班長。
2) 用蒸汽沖洗故障濾油器，沖通后備用。
3) 沖不通時，聯(lián)系檢修處理。
43、何為四級控制?
答：1)廠級控制輕傷和一類障礙，不發(fā)生重傷和事故;
2)部門控制嚴(yán)重未遂和二類障礙，不發(fā)生輕傷和一類障礙;
3)班組控制異常和未遂，不發(fā)生嚴(yán)重未遂和二類障礙;
4)職工確保個人無違章，崗位無隱患。
44、廠生產(chǎn)系統(tǒng)安全生產(chǎn)目標(biāo)?
答：實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)。
不發(fā)生重大及以上設(shè)備損壞事故。
不發(fā)生對社會造成嚴(yán)重影響的 電力生產(chǎn)事故。
不發(fā)生人為責(zé)任事故。
不發(fā)生無操作事故。
不發(fā)生人身輕傷及以上人身事故。
不發(fā)生異常、嚴(yán)重未遂及以上事故，班組全年實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
職工個人無違章，崗位無隱患。
45、生產(chǎn)現(xiàn)場重點防火部位?
答：生產(chǎn)現(xiàn)場防火重點部位包括：燃料油罐區(qū)、控制室、調(diào)度室、通信機房、計算機房、鍋爐燃油及制粉系統(tǒng)、汽輪機油系統(tǒng)、氫氣系統(tǒng)及制氫站、煤氣系統(tǒng)及煤氣站、變壓器、升壓站內(nèi)設(shè)備、電纜間及隧道、蓄電池室、易燃易爆物品存放場所等。
46、供油泵的切換步驟?
1) 答：檢查備用泵備用良好，具備啟動條件。
2) 檢查確認(rèn)備用泵進(jìn)口門開啟。
3) 檢查油罐油位正常。
4) 關(guān)閉備用泵出口門。
5) 開啟放空氣門見油后，立即關(guān)閉。
6) 解除備用泵聯(lián)鎖開關(guān)。
7) 啟動備用泵，檢查其電流、振動、聲音正常。
8) 緩慢開啟備用泵出口門，注意其出口壓力正常。
9) 全面檢查正常后關(guān)閉原運行泵出口門。
10) 停運原運行泵。
11) 開啟原運行泵出口門。
12)根據(jù)運行方式投入聯(lián)鎖開關(guān)。
47、電動機的絕緣有何規(guī)定?
答：1).6KV高壓電動機的絕緣電阻應(yīng)用1000--2500V的搖表測量;400V及以下的電動絕緣電阻應(yīng)用500--1000V搖表測量。
2).電動機停用超過一周，在啟動前應(yīng)測量絕緣電阻。環(huán)境惡劣地方的電動機停運超過8小時，啟動前應(yīng)測量其絕緣電阻。
3).電動機絕緣電阻應(yīng)符合下列要求：6KV電動機定子線圈絕緣電阻值不小于6兆歐。400V及以下的電動機定子線圈絕緣電阻值不小于0.5兆歐;6KV高壓電動機絕緣電阻值如低于前次測量數(shù)值(相同環(huán)境溫度條件)的三分之一到五分之一時應(yīng)查明原因，并測吸收比R60“/R15”，比值不低于1.3。
48ⅠⅡⅢ期供油泵電源分別取自哪里?
答: ⅠⅡ期供油泵： #1供油泵接在400V 拄塞泵房Ⅰ段
#2供油泵接在400V 輸煤Ⅰ段甲半段
#3供油泵接在400V 輸煤Ⅰ段乙半段
?、笃诠┯捅茫?#4供油泵接在化水400V PDC A段
#5供油泵接在化水400V PDC B段
#6供油泵接在化水400V PDC B段
49、電動機緊急停運的條件?
答: 發(fā)生下列情況之一，應(yīng)立即停止電動機的運行：
a) 危及人身安全時;
b) 電動機及所屬的電氣設(shè)備冒煙著火;
c) 所帶機械設(shè)備損壞，無法運行時;
d) 發(fā)生強烈振動或內(nèi)部發(fā)生沖擊，定、轉(zhuǎn)子磨擦;
e) 電動機轉(zhuǎn)速急劇下降，電流升高或到零;
f) 電動機溫度及軸承溫度急劇上升，超過允許值;
g) 發(fā)生危及電動機安全運行的水淹、火災(zāi)等。
50 寫出Ⅲ期燃油系統(tǒng)的運行方式?
答：Ⅲ期工程配置三臺供油泵、兩個油罐及一套污油處理裝置。正常時，一臺供油泵運行，兩臺備用。備用供油泵聯(lián)鎖切至備用位置。供油母管壓力不得低于1.24MPa，供油泵房再循環(huán)閥應(yīng)保持一定開度。保持一個油罐運行，另一個油罐備用。運行油罐油位低至2米時切換油罐。
卸油時，將油卸至備用罐。不準(zhǔn)使用同一油罐同時卸油、供油。
當(dāng)油溫降至15℃時，投入燃油系統(tǒng)伴熱;當(dāng)油溫高于50℃時，投入油罐淋水裝置。
污油池油位至1/2高度時，啟動污油處理裝置進(jìn)行污油處理，并做好記錄。
51、為什么限制電動機啟動次數(shù)?
答：電動機的啟動電流一般為額定電流的5--7倍，啟動次數(shù)的限制是考慮到電動機運行后產(chǎn)生的熱量較多，如果原來運行時產(chǎn)生的熱量來不及散發(fā)，下次啟動時啟動電流產(chǎn)生的熱量會在原來的基礎(chǔ)上疊加。燒毀電動機繞組絕緣，所以必須限制電動機的啟動次數(shù)。
52、電動機停送電的一般原則?
答：1、電動機停電時，先停負(fù)荷側(cè)后停電源側(cè)，停電前應(yīng)檢查電動機確已停運;
2、送電時應(yīng)先送電源側(cè)，后送負(fù)荷側(cè);
3、設(shè)備停電時應(yīng)先拉開電源開關(guān)，再拉開刀閘;送電時應(yīng)先合上刀閘，再送開關(guān);送電前應(yīng)檢查設(shè)備符合投運條件;
4、設(shè)備停、送電時應(yīng)帶絕緣手套。
53、供油泵故障的現(xiàn)象、原因、處理?
答：供油泵故障的現(xiàn)象
1) 油壓下降。
2) 電流大幅度擺動。
3) 泵內(nèi)有異音。
4) 泵體溫度上升。
5) 軸承溫度超限。
供油泵故障的原因
1) 檢修質(zhì)量不合格。
2) 過濾器損壞。
3) 盤根太緊，冷卻水不暢或中斷，軸承故障。
4) 電氣部分故障。
供油泵故障的處理
1) 立即啟動備用泵，保持油壓，關(guān)閉故障泵出口閥，停止故障泵，關(guān)閉入口閥，匯報單元長。
2) 放凈泵內(nèi)積水積油，聯(lián)系檢修處理。
54、油區(qū)內(nèi)工作人員應(yīng)具備哪些條件?
答：參加油區(qū)工作的人員應(yīng)掌握燃油的性質(zhì)和有關(guān)防火防爆規(guī)定。對不熟悉的人員應(yīng)先進(jìn)行有關(guān)燃油的安全教育，方可參加燃油設(shè)備的運行和維護(hù)。還應(yīng)具備必需的消防知識，按其工作性質(zhì)，熟悉消防規(guī)程及消防管理制度的有關(guān)規(guī)定，并經(jīng)考試合格，在油區(qū)沒嚴(yán)禁吸煙和帶火種。
55、對油區(qū)內(nèi)地面、物品是如何規(guī)定的?
答：油區(qū)內(nèi)應(yīng)保持清潔、無雜草、無油污、不準(zhǔn)儲存其他易燃物品和堆放雜物，不準(zhǔn)搭建臨時建筑。地面油污應(yīng)及時清除，清除時所用擦布、棉紗等應(yīng)存放在鐵制的容器內(nèi)經(jīng)常清理。
56、三相異步電動機為什么不能缺相運行?
答：當(dāng)電動機兩相運行時，定子磁場有三相旋轉(zhuǎn)磁場變?yōu)閱雾椕}動磁場，這個脈動磁場可分解成兩個轉(zhuǎn)向向反的旋轉(zhuǎn)磁場，其中正向旋轉(zhuǎn)磁場產(chǎn)生的正向轉(zhuǎn)矩使電動機繼續(xù)運轉(zhuǎn)，而反向旋轉(zhuǎn)磁場產(chǎn)生的反向轉(zhuǎn)矩將抵消一部分正向轉(zhuǎn)矩，因此電動機的轉(zhuǎn)矩要比原來降低很多。兩相運行時，缺相的那一相無電流，其他兩相的電流增大，雖然電機仍能運轉(zhuǎn)，但轉(zhuǎn)速降低，電流加大，使電動機發(fā)熱，很容易燒壞電機繞組。所以，電動機不允許長期缺相運行。
57、#9、E空壓機啟動
1)按“測試/重置”檢查確認(rèn)各信號指示燈亮。
2) 按“啟動”按鈕，“正常運行”指示燈亮，機組進(jìn)入空載運行狀態(tài)直至油溫升至49℃，空壓機自動加載，“停車”燈滅，全面檢查確認(rèn)運行正常。
3)打開至吹灰母管截止門，關(guān)閉對空排氣門。
4) 用“ON/OFF”選擇鍵選擇氣量控制模式。
空壓機班2003年考問講解題目匯總
1、 怎樣減少壓縮空氣帶水?
答：1]定時對后冷卻器、儲氣罐、中間冷卻器、緩沖罐及時排污。
2)流經(jīng)冷干機的風(fēng)量大時應(yīng)增開備用冷干機。
3)冷干機的入口溫度、入口壓力保持在規(guī)定范圍內(nèi)。
4)冷干機自動排水器前手動門打開，及自動排水器工作正常。
2、 卸油時為什么要放凈空氣?
答;因卸油泵是離心泵，在卸油時如不放凈空氣，卸油泵啟動后不上油，油泵空轉(zhuǎn)使泵體發(fā)熱，損壞油泵部件，同時還會引起出口管振動。
3、 供油泵入口差壓大的原因?
答：1)油內(nèi)雜質(zhì)多，堵塞濾網(wǎng)網(wǎng)孔或過濾網(wǎng)未清洗。
2)安裝或檢修后雜質(zhì)未清理干凈。
3)表計指示不準(zhǔn)。
4、 空壓機二級缸冒煙的原因有哪些?
答：1)二級缸密封環(huán)壓得太緊;
2)密封填料質(zhì)量差;
3)油質(zhì)不合格。
5、 空壓機跳閘后的處理方法?
答：如果因為#5、6機組廠用電失去造成A、B、C、D空壓機跳閘，應(yīng)將跳閘空壓機復(fù)位，等電源恢復(fù)后在啟動;2、如果因為三期冷卻水壓力低造成A、B、C、D空壓機跳閘，應(yīng)立即匯報單元長，啟動#9空壓機向三期供氣，或者經(jīng)值長同意，開啟二期向三期供氣聯(lián)絡(luò)門，保證#5、6機組穩(wěn)定運行，等冷卻水恢復(fù)后重新啟動空壓機;3、正常運行中，不能同時啟動四臺空壓機運行，如果出現(xiàn)空壓機跳閘應(yīng)根椐情況分別處理。
6、 一期空壓機跳閘后聯(lián)動哪些閥門開關(guān)?
答：一期空壓機跳閘后聯(lián)動入口電動門關(guān)，對空排氣門開。
7、 濾油器的投停方法?
答：濾油器的投入：關(guān)閉排污門，打開放空氣門，微開進(jìn)油門，空氣門冒油后關(guān)閉，打開進(jìn)出口門。
濾油器的停運：關(guān)閉出入口門，打開排污門排凈后關(guān)閉，濾油器備用。
8、 三期空壓機冷卻水由摻混水倒開式水的操作步驟?
答：由摻混水倒開式水操作時在緩慢關(guān)小摻混水門的同時開大開式水門，操作中密切監(jiān)視水壓變化，控制其壓力在0.10-0.30MPa之間，不要用力過猛，以防產(chǎn)生水沖擊，造成水壓大幅度波動，若水壓過低或過高應(yīng)立即停止操作，聯(lián)系單元長水壓穩(wěn)定再操作。
9、 空壓機潤滑油油壓低的原因?
答：1)機身內(nèi)潤滑油量不足。
2)油過濾器堵塞或破裂。
3)油管路堵塞或破裂。
4)油壓表失靈或破壞。
10、 空壓機二級進(jìn)氣溫度高的原因?
答：1)冷卻水壓力低。
2) 排氣閥故障。
3)冷卻水進(jìn)水溫度高。
4)水路沉淀物過厚。
5)冷卻水管結(jié)垢。
6)表計指示不準(zhǔn)
7)中間冷卻器堵塞
11、 供油壓力、溫度如何規(guī)定的?
答;ⅠⅡ期： 1)燃油母管壓力低聯(lián)備用泵，定值為：1.80MPa。
2)燃油母管壓力高報警，定值為：3.80MPa。
?、笃?: 3)燃油母管壓力低聯(lián)備用泵，定值為：1.00MPa。
4)燃油母管壓力高報警，定值為：3.00Mpa
ⅠⅡ期:當(dāng)油溫降至15℃時，投入燃油系統(tǒng)伴熱;當(dāng)油溫高于40℃時，投入油罐淋水裝置
?、笃?當(dāng)油溫降至15℃時，投入燃油系統(tǒng)伴熱;當(dāng)油溫高于50℃時，投入油罐淋水裝置。
12、 空壓機排氣溫度高的原因?
答：1)、冷卻水不正常，水路沉淀物過厚，冷卻水排水溫度超過40℃時，因水量不足，水管結(jié)垢，水管破裂或進(jìn)水溫度過高：2)、排氣閥損壞。
13、 空壓機氣缸內(nèi)有水的原因?
答：空壓機一二級缸缸頭墊子漏水，中間冷卻水管破裂或中間冷卻器密封墊子不嚴(yán)。
14、 使用驗電筆的注意事項?
答：驗電筆只能用于測量500V以下的電壓，測量前應(yīng)先試驗確認(rèn)驗電筆良好，使用時正對(即垂直)所測試母線，防止歪斜，造成相間短路。
15、 空壓機帶不上負(fù)荷的原因?
答：1)減荷閥故障;2)空壓機進(jìn)排氣故障;3)皮帶打滑;
16、 空壓機電流擺動大的原因?
答: 1)空壓機皮帶打滑。2)空壓機減荷閥失靈或故障。3)空壓機電機故障。4)空壓機機械部分卡澀。5)空機電流表故障。
17、 解列甲冷干機如何操作?
答：1)關(guān)閉甲冷干機出、入口壓縮空氣門。
2)手按“OFF”按鈕，停止甲冷干機。
3)關(guān)閉甲冷干機冷卻水進(jìn)水閥。
18、 供油泵停運后為什么不能倒轉(zhuǎn)?
答：1)供油泵倒轉(zhuǎn)使供油母管壓力波動，甚至降低;
2)供油泵倒轉(zhuǎn)容易造成泵體損壞。
19、 空壓機哪些設(shè)備需要定期排污?
答：中間冷卻器，后冷卻器，儲氣罐，冷干機。
20、 冷干機啟動后跳閘的原因?
答:1)因壓縮機電壓高致使控制回路熔斷或熱偶動作;2)壓縮機機械故障跳閘;3)冷干機失去電源;4)冷干機電源接線不牢固或回路中發(fā)生短路;5)冷干機進(jìn)，回水門未打開，導(dǎo)致冷干機高壓溫度高于50℃;6)冷干機冷卻水管道堵塞或嚴(yán)重泄漏;7)冷干機冷卻介質(zhì)泄漏，導(dǎo)致壓縮機冷卻效果降低，高壓溫度高。
21、 三期各冷干機電源接在何處?
答：、A、 B冷干機電源接在Ⅲ期空壓機MCCA段。
C、D、E、冷干機電源接在Ⅲ期空壓機MCC B段。
22 造成供油泵軸承溫度高的原因?
答：1)油位低或潤滑劑不足，2)油質(zhì)不合格，3)軸承有缺陷或損壞，4)軸承冷卻水未投或中斷。
23、一期空壓機跳閘后聯(lián)動哪些閥門開關(guān)?
答：一期空壓機跳閘后聯(lián)動入口電動門關(guān)，對空排氣門開。
24、 冷干機冷卻水中斷的原因?
答：1)冷干機冷卻水進(jìn)水門未全開或門芯脫落;2)冷干機冷卻水回水手動門未開或門芯脫落;3)冷干機回水自動流量調(diào)節(jié)閥卡死，無法調(diào)整;4)冷干機冷卻水回水濾網(wǎng)堵塞;5)冷干機銅管堵塞，冷卻效果差。
25、 三期空壓機冷卻水由摻混水倒開式水如何操作?
答：由摻混水倒開式水操作時在緩慢關(guān)小摻混水門的同時開大開式水門，操作中密切監(jiān)視水壓變化，控制其壓力在0.10-0.30MPa之間，不要用力過猛，以防產(chǎn)生水沖擊，造成水壓大幅度波動，若水壓過低或過高應(yīng)立即停止操作，聯(lián)系單元長水壓穩(wěn)定再操作。
27、 #9空壓機排氣壓力低的原因?
答：1)、系統(tǒng)泄漏;2)、系統(tǒng)用氣量大;
3)、空壓機近期碟閥打不開;
4)、空壓機進(jìn)氣濾清器堵塞嚴(yán)重。
27、濾油器的投停方法?
答：濾油器的投入：關(guān)閉排污門，打開放空氣門，微開進(jìn)油門，空氣門冒油后關(guān)閉，打開進(jìn)出口門。
濾油器的停運：關(guān)閉出入口門，打開排污門排凈后關(guān)閉，濾油器備用。
28、油泵油位高、低的危害?
答：油泵油位過高不容易散熱，還容易甩油。油泵油位過低容易造成軸承磨損。
29、高處作業(yè)注意事項?
答：高處作業(yè)時必須搭設(shè)腳手架或采取其他安全措施。高處作業(yè)的下方應(yīng)設(shè)置圍欄，掛安全警示牌，并有人監(jiān)護(hù)。上下同時交叉作業(yè)時，應(yīng)采取安全隔離措施，防止高空落物傷人。如不能采取隔離措施，應(yīng)根據(jù)工作的先后順序，停止其中的一項工作。
30、潮解機的投入方法?
答：打開出入口門，關(guān)閉旁路門，投入自動排污門。
31、如何保證冷干機的最佳處理效果?
答：1)當(dāng)蒸發(fā)壓力過高在0.5Mpa以上，過低在0.35Mpa以下，可能性調(diào)節(jié)旁路閥;2)高壓壓力應(yīng)在1-2Mpa之間(最佳壓力為1.5Mpa)若超出此范圍時，要調(diào)整冷卻水量，壓力高時增加水的流量，低時減少水的流量;3)壓縮空氣入口溫度控制在45℃以下當(dāng)溫度超過45℃時,空氣的露點溫度就達(dá)不到用氣物要求;4)要經(jīng)常清洗自動排水器,以保證排水正常。
32、 怎樣控制供油溫度?
答：正常運行中燃油溫度ⅠⅡ期一般不低于40℃，Ⅲ期一般在15℃-50℃。夏季高于40℃(Ⅲ期50℃)投淋水，冬季低于15℃投入蒸汽伴熱保持燃油溫度在正常范圍內(nèi)。
33、 供油泵連鎖正常運行方式?
答 ：正常運行時，一臺供油泵運行，兩臺備用。運行供油泵聯(lián)鎖打至聯(lián)鎖位置。備用供油泵一臺打至備用位置，一臺打至解除位置。
37、 三期壓縮空氣系統(tǒng)的分類及作用?
答：可分為儀用壓縮空氣、廠用壓縮空氣及燃油霧化用氣。作用：依用氣用于機組、輔機的儀表調(diào)節(jié)用氣。廠用氣用于鍋爐燃油點火吹掃、空氣預(yù)熱器系統(tǒng)及除灰系統(tǒng)等吹掃工作、機務(wù)檢修及清掃工作等。
38、 空壓機斷水的危害?
答：空壓機運行中活塞在缸體中往復(fù)運動和進(jìn)、排氣閥的工作，將產(chǎn)生很多熱量，由冷卻水帶走，降低缸體和排氣溫度，如冷卻水中斷，使缸體溫度升高，損壞設(shè)備。
39、 泡沫發(fā)生器的使用期限?
答：泡沫發(fā)生器使用期限為一年，因兩個儲液罐，每半年試驗一次。
37怎樣投入淋水裝置?
答：開啟油罐淋水總門，再開啟相應(yīng)油罐淋水門。根據(jù)油溫情況調(diào)整淋水門的開度，控制油溫在正常范圍內(nèi)。
38、油泵油位高、低的危害?
答：油泵油位過高不容易散熱，還容易甩油。油泵油位過低容易造成軸承磨損。
39、供油壓力溫度如何規(guī)定的?
答;ⅠⅡ期： 1)燃油母管壓力低聯(lián)備用泵，定值為：1.80MPa。
2)燃油母管壓力高報警，定值為：3.80MPa。
?、笃?: 3)燃油母管壓力低聯(lián)備用泵，定值為：1.00MPa。
4)燃油母管壓力高報警，定值為：3.00Mpa
?、瘼蚱?當(dāng)油溫降至15℃時，投入燃油系統(tǒng)伴熱;當(dāng)油溫高于40℃時，投入油罐淋水裝置
?、笃?當(dāng)油溫降至15℃時，投入燃油系統(tǒng)伴熱;當(dāng)油溫高于50℃時，投入油罐淋水裝置。
40、如何由#1向#3油罐壓油?
答;當(dāng)#1油罐油位高于#3油罐油位時，打開#1、#3油罐聯(lián)絡(luò)門。#1油罐油位應(yīng)降低，#3油罐油位升高。當(dāng)兩罐油位平衡時，關(guān)閉#1、#3油罐聯(lián)絡(luò)門。
41、怎樣控制供油溫度?
答：正常運行中燃油溫度ⅠⅡ期一般不低于40℃，Ⅲ期一般在15℃-50℃。夏季高于40℃(Ⅲ期50℃)投淋水，冬季低于15℃投入蒸汽伴熱保持燃油溫度在正常范圍內(nèi)。
42、三期空壓機MCC柜A段接有哪些設(shè)備?
答：Ⅲ期空壓機MCC A段上有：
B冷干機、A、B風(fēng)機、#9空壓機控制電源、空壓機房卷簾門、回收水泵液位計、空調(diào)A、熱工電源A
43、緊急停止供油泵的條件?
答：1) 電機冒煙時。
2) 供油泵泵殼劇烈振動時。
3) 供油泵泵體漏油嚴(yán)重及壓蓋冒煙時。
4) 供油管破裂或發(fā)生火災(zāi)時。
44、火車卸油泵的啟動方法?
答：a) 開啟卸油平臺母管空氣門及卸油泵入口空氣門，緩慢開啟卸油泵入口與供油泵入口之間聯(lián)絡(luò)門，對卸油泵入口母管充油，待空氣門冒油后，立即將其關(guān)閉，并關(guān)閉卸油泵與供油泵之間聯(lián)絡(luò)門。嚴(yán)禁將燃油大量倒入油罐車內(nèi)造成跑油。
b) 啟動卸油泵，開啟出口門，并監(jiān)視卸油泵出口壓力，根據(jù)需要及時調(diào)整出口閥的開度。
45、火車卸油泵的停止方法?
答：a) 待油罐車內(nèi)的油卸凈后，立即關(guān)閉卸油泵的出口閥，停止卸油泵運行。
b) 若繼續(xù)卸油，待軟管接插好后，可重新啟動卸油泵。若卸油完畢，停止卸油泵后應(yīng)將卸油平臺至卸油軟管截閥關(guān)閉，并關(guān)閉油罐進(jìn)油一、二次閥、卸油泵入口截閥。
46、發(fā)現(xiàn)有人觸電應(yīng)如何處理?
答：發(fā)現(xiàn)有人觸電，應(yīng)立即切斷電源，使觸電人脫離電源，并進(jìn)行急救，如在高空工作的，搶救時必須注意防止高空墜落。
47、冷干機的啟動方法?
答：1)按冷干機啟動開關(guān)啟動冷干機。
2)冷干機運轉(zhuǎn)，待冷媒冷凝壓力(高壓壓力)在1.2～1.6MPa、冷媒
蒸發(fā)壓力(低壓壓力)在0.4～0.6MPa時，緩慢少開進(jìn)氣門，使機器
空氣管道充壓后，逐漸全開出氣門，再將進(jìn)氣門全開。
3)檢查確認(rèn)管道無泄漏及其他異常，自動疏水器疏水正常。
4)檢查回水溫度升高，冷干機工作正常。
48、油區(qū)投入蒸汽伴熱的注意事項?
答：1)投入前應(yīng)開啟管道蒸汽書水疏水閥，充分疏水。
2)少開蒸汽伴熱總門進(jìn)行疏水暖管。
3)若發(fā)生水沖擊時，應(yīng)立即關(guān)閉進(jìn)氣總門，再進(jìn)行充分疏水。
4)注意檢查各蒸汽吹掃門是否關(guān)閉。
5)注意油溫的上升趨勢，防止油溫超限。
49、干粉滅火器的使用方法?
答：1)首先拔掉滅火器上的橫銷。
2)左手抓住滅火器的噴管對準(zhǔn)火焰根部噴射。
3) 右手用力壓住滅火器的開關(guān)把手。
50、壓縮空氣品質(zhì)不好對系統(tǒng)有何危害?
答：1、若縮空氣中含油量、含塵量過高超過規(guī)定值，會污染系統(tǒng)，甚至造成氣動調(diào)節(jié)裝置卡澀，調(diào)節(jié)失靈;
2、若縮空氣露點溫度過高，空氣中帶水，冬季易結(jié)冰;夏天會造成儀表調(diào)節(jié)系統(tǒng)銹蝕;
3、若壓縮空氣壓力低于0.6MPA，會使氣動調(diào)節(jié)裝置不靈，失去調(diào)節(jié)作用。
51、#9、E空壓機正常運行參數(shù)是如何規(guī)定?
答：a 排氣溫度≯109℃;
b 排氣壓力#90.65—0.75Mpa(E 0.75—0.85Mpa);
c 空壓機軸承回油溫度≯120℃;
d 電機繞組溫度≯155℃;
e 電機軸承溫度≯95℃;
f 電機電流≯30A。
g油分離器前后壓差≯0.1 Mpa
52、燃油泵房廠用電中斷的現(xiàn)象及處理?
答：油泵房廠用電中斷的現(xiàn)象
1) 工作照明熄滅。
2) 油泵停止運行，油壓下降。
3) 熱工盤電源失去，壓力及溫度表指示到零。
油泵房廠用電中斷的處理
1) 將停運泵的開關(guān)復(fù)位，將事故情況匯報班長。
2) 待電源恢復(fù)后，啟動油泵供油。
53、油罐頂部應(yīng)裝有哪些安全裝置?
答：1)護(hù)欄;
2) 排氣孔;
3) 油罐淋水裝置;
4) 泡沫滅火系統(tǒng);
5) 呼吸閥;
6) 油罐周圍如若動火還應(yīng)加裝擋板隔離。
54、空壓機常見故障有哪些?
答：1)潤滑油壓突然降低
2)潤滑油壓逐漸降低
3)潤滑油溫度高
4)氣缸內(nèi)有水
5)排氣溫度高
6)皮帶打滑
7)減荷閥失靈
3) 進(jìn)排氣閥故障
55、哪些情況下先啟動備用空壓機再停故障空壓機?
答;1) 電機電流異常增大，絕緣有焦糊味或電機外殼燙手時。
2) 電機接線盒有焦糊味或冒煙時。
3) 管道、儲氣罐及氣缸振動大時。
4) 空壓機和電動機中有不正常音響時。
5) 發(fā)生威脅設(shè)備安全運行的其他情況時。
56、異步電動機啟動次數(shù)有何規(guī)定?
答：1)、冷態(tài)情況下允許啟動2次，間隔時間應(yīng)大于5分鐘;
2)、熱態(tài)情況下允許啟動一次;
3)、事故處理時啟動不超過2-3秒的電動機允許再啟動一次。
57、如何防止#9、E空壓機壓縮空氣帶油?
答：1)、潤滑油質(zhì)合格，油位控制在1/3-1/2之間，不宜過高;
2)、油水分離器芯子及時清洗，定期更換;
3)、及時排污;
4)、冷干機進(jìn)口處的油水分離器和出口處的空氣過濾器芯子要及時清洗，定期更換。
58、壓縮空氣品質(zhì)是什么意思?
答：壓縮空氣品質(zhì)是指壓縮空氣的各項指標(biāo)，其中含塵量≤5MG/m3，含油量≤10MG/m3，露點溫度0-10℃，壓力：06-0.8MPa。
59、空壓機冷卻水的運行方式?
答：ⅠⅡ空壓機冷卻水系統(tǒng)應(yīng)保證消防水和工業(yè)水并供。Ⅲ空壓機冷卻水系統(tǒng)應(yīng)保證#5、6機開式水和摻混水并供。機組停運開式水系統(tǒng)時，應(yīng)關(guān)閉開式水至空壓機冷卻水，已防回到。
60、油區(qū)的一切電氣設(shè)施有何要求?
答：油區(qū)的一切電氣設(shè)備均應(yīng)選用防爆型，電力線路必須是電纜或暗線，不準(zhǔn)有架空線。油區(qū)內(nèi)一切電氣設(shè)備的檢修，維護(hù)都必須停電進(jìn)行。
