運輸放大滑事故（二）案例分析
一、事件梗概：
　　　 2001年10月19日8時35分，某礦掘進預備區(qū)在23726-2機聯(lián)巷上山下口發(fā)生一起運輸傷亡事故。
　　　當日早班，曹某在聯(lián)巷上口扒鉤，劉某在下口扒鉤。8時左右，曹某拉鉤頭到下口，用主繩鉤頭掛第一節(jié)車，用保險繩掛第二節(jié)車，打點走鉤。兩車拉到上口停住，苗某摘主鉤頭時發(fā)現(xiàn)拉上來兩節(jié)車，大班運料工吳某幫助摘掉兩車之間的連接銷，將第一節(jié)車往前推走兩三步，吳某回頭看后面一節(jié)車向下滑去，急呼：放大滑了，注意。結(jié)果將上行的曹某撞死。
　　　二、原因分析：
　　　1、該事故嚴重違反《煤礦安全規(guī)程》第372條的規(guī)定：“斜巷主井提升時，嚴禁蹬鉤頭、行人。運送物料時，開車前扒鉤工必須檢查牽引車數(shù)，各車連接和裝載情況。
　　　2、采區(qū)內(nèi)部斜巷運輸安全設施使用不正?；虿黄?a href=http://www.treasurewfy.com/gsbx/ target=_blank class=infotextkey>保險作用。
　　　3、下口扒車工劉某超掛車，嚴重違反操作規(guī)定，是事故的原因之三。
　　　4、曹某與劉某打過走鉤點后，不與上口聯(lián)系就走出躲避峒，違反行人不行車規(guī)定，是造成自身傷害的主要原因。
　　　5、人員安全意識淡薄。
　　　三、預防措施：
　　　1、加大反“三違力度“杜絕違章作業(yè)。
　　　2、提高礦車完好率，保證碰頭插銷齊全。
　　　3、加強軌道質(zhì)量，嚴格執(zhí)行斜巷“行車不行人”的規(guī)定。
　　　4、嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第372條的有關規(guī)定。