南橋煤業(yè)公司“12.27”（刮板運輸機司機）事故案例分析
　　　事故經(jīng)過：
　　　2007年12月27日早班，掘進隊王恒班12人從110511運順向110西翼集中回風(fēng)巷人工運輸溜槽。大約11：00時，該班工人賀忙貴、李仁、張開見等三人將最后一塊溜槽運過110集回第二道風(fēng)墻后，正準(zhǔn)備從溜子上往下卸槽子，這時溜子突然啟動，將溜子上的張開見和溜槽一同帶動撞在風(fēng)墻上，致使張開見右腿股骨骨折。
　　　事故原因分析：
　　　1．溜子司機閆軍鋒在未接到信號時，違章啟動溜子，且沒有堅持先點后開的原則，是造成事故的直接原因；
　　　2．區(qū)隊現(xiàn)場安全監(jiān)管不力，安全措施落實不到位，在多工種共同作業(yè)時，未進行有效協(xié)調(diào)，是造成事故的主要原因；
　　　3．區(qū)隊平時對員工的安全教育培訓(xùn)不到位，員工自?；ケＲ庾R較差，現(xiàn)場安全管理責(zé)任沒有落到實處，也是造成這次事故的重要原因；
　　　4．當(dāng)班安檢員對現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不力，是事故發(fā)生的間接原因。
　　　防范措施：
　　　1．加強對員工的安全教育和培訓(xùn)，各單位必須積極組織員工學(xué)習(xí)三大規(guī)程和有關(guān)安全措施及各類規(guī)章制度，尤其加強對各崗位工種的安全培訓(xùn)，堅持利用班前會、安全學(xué)習(xí)日對員工進行安全教育和培訓(xùn)，全力提升員工安全素質(zhì)和操作技能。公司定期對各單位學(xué)習(xí)情況進行檢查；
　　　2. 井下各部溜子、皮帶等運輸設(shè)備必須配備信號裝置，溜子、皮帶司機必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁無信號啟動設(shè)備；
　　　3. 加強工作現(xiàn)場管理，堅持領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度和區(qū)隊干部跟班制，認真落實安全責(zé)任，及時排查安全隱患，杜絕違章作業(yè)；
　　　4. 加大對“三違”現(xiàn)象的處罰力度，從嚴(yán)從重處理違章行為；
　　　5. 各級管理人員必須牢固樹立“安全第一”的思想觀念，加強對生產(chǎn)區(qū)隊的安全監(jiān)管，認真落實安全確認和安全閉環(huán)管理制度，堅持“四不生產(chǎn)”的原則，努力消除各類安全隱患，杜絕工傷事故。