煤礦主提升機(jī)操作工考核試題庫
1.為實(shí)現(xiàn)二級(jí)制動(dòng)，盤式制動(dòng)器將閘分成A、B兩組，( )投入
制動(dòng)。
A.A組先 B.B組先 C.A、B兩組同時(shí)
2.當(dāng)提升速度超過最大速度( )時(shí)，提升機(jī)裝設(shè)的防止過速裝置必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。
A.10% B.15% C.20%
3.提升速度超過( )的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置。
k.2 m/s B.3 m/s C.5 m/s
4.在提升速度大于3 m/s的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設(shè)( )。
A.防撞梁 B.托罐裝置 C.防撞梁和托罐裝置
5.通常液壓站的殘壓不得超過( )。
A.0.5 MPa B.0.6 MPa C.O.8 MPa
6.數(shù)控提升機(jī)速度傳感器一般采用( )。
A.測速發(fā)電機(jī) B.編碼器 C.自整角機(jī)
7.與JKMK型多繩摩擦式提升機(jī)配套使用的交流繞線型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)提升機(jī)的控制系統(tǒng)是( )。
A.TKD型 B.JKMK/J型 C.其他
8.TKD-A型電氣控制系統(tǒng)一律附加( )啟動(dòng)電阻。
A.8級(jí) B.10級(jí) C.不確定
9.高壓換向器用做主電動(dòng)機(jī)的( )。
A.通斷電 B.換向 C.通斷電和換向
10.立井中用罐籠升降人員時(shí)的最大速度不得超過( )，且最大不得超過12 m/s。
A. 0.5√Hm/s B.0.6√Hm/s C.0.7√Hm/s
11.新繩懸掛前，必須對(duì)每根鋼絲做( )試驗(yàn)。
A.拉斷 B.彎曲和扭轉(zhuǎn) C。拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)
12.在用鋼絲繩可只做每根鋼絲的( )試驗(yàn)。
A.拉斷 B.彎曲 C.拉斷和彎曲
13.提升鋼絲繩、罐道繩必須( )檢查1次。
A.每天 B.每周 C.每月
14.升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔 ( )檢驗(yàn)1次。
A.1個(gè)月 B.6個(gè)月 C.12個(gè)月
15.懸掛吊盤用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔( )檢驗(yàn)1次。
A.1個(gè)月 B.6個(gè)月 C.12個(gè)月
16.專為升降人員或升降人員和物料的提升容器的連接裝置，其安全系數(shù)不小于( )。
A.9 B.10 C.13
17.單繩提升的楔形連接裝置的累計(jì)使用期限不得超過( )年。
A.10 B.15 C.20
18.保險(xiǎn)閘或保險(xiǎn)閘第一級(jí)由保護(hù)回路斷電時(shí)起至閘瓦接觸到閘輪上的空動(dòng)時(shí)問：盤形制動(dòng)器不得超過( )。
A.0.3 s B.0.5 s C.0.6 s
19.盤形制動(dòng)器的閘瓦與制動(dòng)盤之間的間隙應(yīng)不大于( )。
A.1 mm B.2 mm C.3 mm
20.電液調(diào)壓裝置的作用有( )。
A.定壓 B.調(diào)壓 C.定壓和調(diào)壓
21.礦井提升系統(tǒng)按用途可分為( )。
A.主井提升系統(tǒng)和副井提升系統(tǒng)
B.箕斗提升系統(tǒng)和罐籠提升系統(tǒng)
C.纏繞式提升系統(tǒng)和摩擦式提升系統(tǒng)
22·使用中的鋼絲繩罐道與滑套的總間隙超過( )時(shí)，必須更換。
A.10 mm B.15 mm C.20 mm
23·《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有( )。
A. 軌道 B.罐簾 C.阻車器
24·斜井人車的連接裝置，安全系數(shù)不小于( )。
A.13 B.10 C.6
25·專為升降人員的單繩纏繞式提升裝置的提升鋼絲繩，懸掛時(shí)的安全系數(shù)最低值為( )。
A. 6.5 B.7.5 C.9.0
26·使用中的專為升降物料用和懸掛吊盤用的鋼絲繩，安全系數(shù)小于( )時(shí)，必須更換。
A. 5 B. 6 C. 7
27·對(duì)使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少( )涂油1次。
A. 每周 B. 每月 C. 半年
28·傾斜井巷中升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩在滾筒上纏繞的層數(shù)，嚴(yán)禁超過( )。
A. 1層 B. 2層 C. 3層
29·升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達(dá)到( )時(shí)，必須更換。
A. 5% B.10% C.15%
30·提升用鋼絲繩磨損，當(dāng)直徑減少量與鋼絲繩直徑的比值達(dá)到( )時(shí)，必須更換。
A.5% B.10% C.15%
31·立井中用吊桶升降物料，在無罐道時(shí)的最大速度不得超過( )。
A. 1 m/s B.2 m/s C. 3 m/s
32·斜井用礦車升降物料時(shí)，速度不得超過( )。
A. 9 m/s B.7 m/s C.5 m/s
33·罐籠運(yùn)送安全炸藥時(shí)的升降速度不得超過( )。
A. 2 m/s B.3 m/s C. 4 m/s
34·罐籠運(yùn)送硝化甘油類炸藥或電雷管時(shí)，升降速度不得超過( )。
A.1 m/s B.2 m/s C.3 m/s
35·檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時(shí)，提升容器的速度一般為0.3～O.5 rn/s，最大不得超過( )。
A.1 m/s B.2 m/s C.3 m/s
36·主提升機(jī)操作工應(yīng)輪流操作，每人連續(xù)操作時(shí)間一般不超過( )。
A.1 h B.2 h C.3 h
37·開車主提升機(jī)操作工對(duì)監(jiān)護(hù)主提升機(jī)操作工的示警性喊話，( )。
A·應(yīng)該制止 B.應(yīng)該回應(yīng) C.禁止對(duì)答
38-斜井運(yùn)輸?shù)奶嵘萜鞯竭_(dá)停車位置時(shí)，無停車信號(hào)也要立即( )
A. 電話詢問 B.停止運(yùn)轉(zhuǎn) c.降低速度
39·雙滾筒提升機(jī)調(diào)繩前必須將兩鉤提升容器卸空，并將活滾筒側(cè)的容器放到( )。
A. 井底 B.井口 C.中間托架上
40·提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)不明信號(hào)時(shí)，應(yīng)采用( )進(jìn)行中途停車。
A. 保險(xiǎn)閘 B.工作閘 C.機(jī)械閘
4l·過卷、松繩等安全保護(hù)裝置動(dòng)作不準(zhǔn)或不起作用時(shí)，( )立
即進(jìn)行調(diào)整。
A. 不必 B.應(yīng)該 C.必須
42·制動(dòng)器瓦及閘輪或閘盤如有油污，應(yīng)( )。
A. 停車檢查油污來源 B.更換閘瓦 C.擦拭干凈
43·主提升機(jī)操作工收到的信號(hào)與事先口頭聯(lián)系的信號(hào)不一致時(shí)，應(yīng)( )。
A.與信號(hào)工聯(lián)系 B.按聲光信號(hào)執(zhí)行操作C.向調(diào)度室匯報(bào)
44·交接班必須符合交接班規(guī)定，并經(jīng)過( )同意，在交接班記錄簿上簽字，方為有效。
A·領(lǐng)導(dǎo) B.接班人 C.交接班雙方
45·巡回檢查一般為( )1次，檢查發(fā)現(xiàn)的問題必須認(rèn)真填人運(yùn)行日志。
A·每班 B.每小時(shí) C.每2小時(shí)
46·主提升機(jī)操作工應(yīng)( )礦井提升機(jī)的計(jì)劃性維護(hù)和檢修工作。
A·組織 B.參與 C.不參與
47·提升機(jī)經(jīng)過大修后，空負(fù)荷和滿負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)各不少于( )。
A·3次 B.4次 C.5次
48·提升機(jī)剁繩頭或縮繩根后，必須經(jīng)過( )以上額定負(fù)荷提升試驗(yàn)后方可正式運(yùn)轉(zhuǎn)。
A·3次 B.4次 C.5次
49·提升機(jī)停止工作( )以上，必須經(jīng)過1次不裝載提升試驗(yàn)后方可正式升降人員。
A·2 h B.3 h C.4 h
50·深度指示器指示位置不準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)( )。
A.向調(diào)度室及領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，等待指示B.及時(shí)與信號(hào)工聯(lián)系，重新調(diào)整
C.提高操作注意力，防止過卷或墩罐
51·用于軸承潤滑的潤滑油脂的滴點(diǎn)，一般應(yīng)高于工作溫度( )。
A·10℃～20℃ B.5℃～10℃ C.20℃～30℃
52·斜井串車提升應(yīng)設(shè)置紅燈信號(hào)，紅燈亮?xí)r( )送電開車。
A·慎重 B.抓緊 C.禁止
53·提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)壓力表(氣壓或油壓)所指示的壓力小于規(guī)定值時(shí)，應(yīng)立即斷電，并用( )制動(dòng)。
A·常用閘 B.保險(xiǎn)閘 C.常用閘和保險(xiǎn)閘
54·預(yù)防提升機(jī)房發(fā)生火災(zāi)應(yīng)從消滅高溫?zé)嵩春图訌?qiáng)對(duì)( )的管理兩方面著手。
A·環(huán)境 B.人員 C.可燃物
55.提升機(jī)房工作人員應(yīng)熟悉滅火器的( )。
A·有效期 B.使用方法 C.構(gòu)造原理
56.提升機(jī)房應(yīng)配備( )以上的防火砂。
A·0.3m3 B.0.2m3 C.0.5m3
57·斜井提升全速運(yùn)行發(fā)生事故時(shí)應(yīng)立即停車，停車地點(diǎn)與事故地點(diǎn)之間的距離上行時(shí)不得超過( )。
A.3 m B.5 m C.7 m
58.提升機(jī)運(yùn)行中，監(jiān)護(hù)人必須由( )擔(dān)任。
A·正式主提升機(jī)操作 B.實(shí)習(xí)主提升機(jī)操作工 C.值班電工
59·斜井提巷除在( )停車外，中途停車任何情況都不得松閘。
A·領(lǐng)導(dǎo)指示 B.特別危害 C.停車場
60.在提升機(jī)運(yùn)行中，若機(jī)械部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響異常，應(yīng)( )。
A·立即停車檢查 B.立即匯報(bào)調(diào)度室C.加強(qiáng)觀察，嚴(yán)防重大事故
61.提升容器高速運(yùn)行時(shí)，提升機(jī)發(fā)生保險(xiǎn)制動(dòng)，應(yīng)( )
A. 立即停車檢查鋼絲繩及連接裝置
B.將容器緩慢送到終點(diǎn)檢查鋼絲繩及連接器
C.追究事故責(zé)任者的責(zé)任
62.提升信號(hào)系統(tǒng)出現(xiàn)電氣線路故障，應(yīng)( )處理
A.由主提升機(jī)操作工自修B.找電氣維修工C.交領(lǐng)導(dǎo)研究
63·主提升機(jī)操作工對(duì)主井提升機(jī)過卷保護(hù)裝置的可靠性檢查，應(yīng)( )進(jìn)行1次。
A·每班 B.每天 c.每周
64·提升機(jī)過卷保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)在正常停車位置以上( )處。
A·0.2m B.0.5m C.1.0m
65·測速發(fā)電機(jī)所發(fā)出的直流電壓值，間接地反映了( )。
A-絞車運(yùn)行速度 B.過速保護(hù)動(dòng)作情況
C.工作閘的敞開程度
66·絞車運(yùn)行中，使用的滾動(dòng)軸承的最高允許_工作溫度為( )。
A.55℃ B.65℃ C.75℃
67·絞車運(yùn)行中，使用的滑動(dòng)軸承的最高允許工作溫度為( )。
A.55℃ B.65℃ C.75℃
68·一般潤滑油的牌號(hào)是以這種油在( )時(shí)運(yùn)動(dòng)黏度的平均值表示。
A.30℃ B.50℃ C.100℃
69·提升機(jī)運(yùn)行中，主提升機(jī)操作工發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器間隙不符合要求時(shí)，應(yīng)( )。
A.自己馬上進(jìn)行調(diào)整
B·立即通知維護(hù)人員進(jìn)行調(diào)整C·繼續(xù)運(yùn)行，待檢修時(shí)再進(jìn)行調(diào)整
70·深度指示器上設(shè)置的保護(hù)裝置有( )。
A·過卷開關(guān) B.松繩報(bào)警裝置 C.滿倉保護(hù)裝置
71·高壓電源電壓的允許波動(dòng)范圍為( )。
A·±5% B.±10% C.±15%
72·對(duì)使用中的立井罐籠防墜器，應(yīng)( )進(jìn)行1次不脫鉤試驗(yàn)。
A·每5個(gè)月 B.每6個(gè)月 C.每12個(gè)月
73·對(duì)使用中的斜井人車防墜器，應(yīng)( )進(jìn)行1次手動(dòng)落閘試驗(yàn)。
A·每月 B.每天 C.每班
74·滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留( )繩，用以減輕固定處的張力。
A·5圈 B.10圈 C.3圈
75·主要提升裝置必須配有( )。
A·專職主提升機(jī)操作工 1人B.正副主提升機(jī)操作工 2人
C.正主提升機(jī)操作工1人
76·在交接班升降人員的時(shí)間內(nèi)，必須( )。
A·正主提升機(jī)操作工操作，副主提升機(jī)操作工監(jiān)護(hù)
B.副主提升機(jī)操作工操作，正主提升機(jī)操作工監(jiān)護(hù)
C·正、副主提升機(jī)操作工任一人操作，不用監(jiān)護(hù)
77·檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時(shí)，提升容器的速度最大不得超過( )。
A.0.75m/s B.2 m/s C.12 m/s
78·提升機(jī)設(shè)置的托罐裝置，必須能夠?qū)⒆矒舴雷擦汉笤傧侣涞娜萜骰蚺渲赝凶。⒈ＷC其下落的距離不超過( )。
A·0.5 m B.1.0 m C.1.5 m
79·主提升機(jī)操作工每班需認(rèn)真填寫的五項(xiàng)記錄為( )。
A·交接班記錄，巡回檢查記錄，安全裝置試驗(yàn)記錄，人員進(jìn)出
記錄，運(yùn)轉(zhuǎn)日志
B·交接班記錄，巡回檢查記錄，安全裝置試驗(yàn)記錄，領(lǐng)導(dǎo)檢查
C.交接班記錄，巡回檢查記錄，安全裝置試驗(yàn)記錄，領(lǐng)導(dǎo)檢查
記錄，設(shè)備檢查記錄
80.提升機(jī)房發(fā)生電火災(zāi)時(shí)，應(yīng)首先( )。
A.切斷電源 B.用滅火器滅火 C.用水滅火
81.立井箕斗提升系統(tǒng)，主要用于提升( )。
A.煤炭 B.煤炭與矸石
C.矸石 D.人員與設(shè)備
82.防墜器的空行程時(shí)間，一般不超過( )。
A.0.25 s B.0.3 s C.0.35 s D.0.4 s
83.( )的作用是支撐和引導(dǎo)從提升機(jī)房出來的提升鋼絲繩到井筒內(nèi)。
A.井架 B.天輪 C.天輪和井架 D.導(dǎo)輪
84.防墜器制動(dòng)繩(包括緩沖繩)至少( )檢查1次。
A.每班 B.每天 C.每周 D.每月
85.專為升降人員用鋼絲繩的安全系數(shù)小于( )時(shí)，必須更換。
A.5 B.6 C.7 D.9
86.深度指示器的主要作用是( )容器在井筒中的行程及位置。
A.檢測指示B.檢測 c.指示 D.提供
87.制動(dòng)器的工作行程不得超過全行程的( )。
A.1/4 B.2/4 C.3/4 D.2/3
88.警告信號(hào)應(yīng)為( )信號(hào)。
A.燈光 B.音響 C.聲光 D.聲音
89.立井用罐籠升降人員的加速度和減速度，都不得超過( )。
A.0.5 m/s2 B.0.6 m/s2 C.0.65 m/s2 D.0.75 m/s2
90.液壓盤式制動(dòng)系統(tǒng)靠( )制動(dòng)。
A.液壓 B.油N C.彈簧 D.閘塊
91.壓縮空氣驅(qū)動(dòng)閘瓦式制動(dòng)器的空動(dòng)時(shí)間不得超過( )。
A.0.3 s B.0.4 s C.0.5 s D.0.6 s
92.儲(chǔ)能液壓驅(qū)動(dòng)閘瓦式制動(dòng)器的空動(dòng)時(shí)間不得超過( )。
A.0.3 s B.0.4 s C.O.5 s D.0.6 s
93.提升機(jī)運(yùn)行時(shí)因故障停機(jī)，再次啟動(dòng)時(shí)，如果忘記了運(yùn)行方向，應(yīng)( )。
A.直接開車 B.敞閘后試驗(yàn)
C.詢問監(jiān)護(hù)人員 D.詢問井口、井底把鉤工
94.井口卸載煤倉必須設(shè)置( )保護(hù)。
A.箕斗到位B.煤位信號(hào)C.卸載 D.滿倉
95.開車信號(hào)應(yīng)設(shè)有( )保留信號(hào)。
A.音響 B.聲光 C.燈光 D.開車
96.在規(guī)定的接班主提升機(jī)操作工( )時(shí)，交班主提升機(jī)操作工不得擅自離崗。
A.接班 B.缺勤 C.請(qǐng)假 D.未到
97.提升鋼絲繩的繩股，對(duì)于外層鋼絲較粗的稱為( )，用“X”表示。
A.西魯式 B.瓦林式 C.填絲式
98.顯示提升速度的電壓表，在等速階段的讀數(shù)范圍是( )。
A.253～380 V B.200～220 V C.220～253 V
99.液壓傳動(dòng)是以液體為( )。
A.工作介質(zhì) B.工作壓力 C.液壓能
100.傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用( )于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。
A.1倍 B.2倍 C.3倍
i01.“一坡三擋”中的上部擋車欄設(shè)在變坡點(diǎn)下方( )處。
A.10m B.15 m C.略大于一列車長度的地點(diǎn)
102.軸承發(fā)出很尖的聲音說明( )。
A.軸承內(nèi)油量不足 B.軸承內(nèi)有臟物
C.軸承間隙太小 D.滾子斷裂或破碎
103·利用封閉系統(tǒng)中的液體壓力實(shí)現(xiàn)能量傳遞和轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)稱為( )。
A.液力傳動(dòng) B.液壓傳動(dòng) C.能力傳動(dòng)
104.盤形制動(dòng)器安裝時(shí)，閘瓦與制動(dòng)盤的間隙為( )。
A.0.1～0.5 mm B.O.6～1.O mm C.1.0～1.5 mm
105.齒輪式聯(lián)軸器齒厚的磨損量不應(yīng)超過原齒厚的( )。
A.20% B.30 % C.10%
106.斜井提升升降人員的速度，不得超過( )并不得超過人車設(shè)計(jì)的最大允許速度
車設(shè)計(jì)的最大允許速度。
A.4 m/s B.5 m/s C.6 m/s D.7 m/s
107.等速階段過速保護(hù)繼電器的動(dòng)作值是( )
A.253 V B.242 V C.220 V
108.專為升降物料用的鋼絲繩，在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到( )時(shí)，必須更換。
A.5% B.10% C.15%
109.箕斗進(jìn)入卸載曲軌時(shí)的速度，一般限制在( )以下。
A.0.5 m/s B.1 m/s C.1.5 m/s
110.組合鋼罐道任一側(cè)的磨損量超過原有厚度的( )時(shí)，必須更換。
A.20% B.30% C.50%
111·提升容器超過正常終端停止位置( )時(shí)，稱為過卷。
A.0.5 m B.1.2 m C.1.5 m D.1.8 m
112·單繩纏繞式提升裝置升降人員和物料時(shí)安全系數(shù)的最低值為( )。
A.6.5 B.7.5 C.8.5 D.9.0
113.立井中用罐籠升降人員時(shí)的最大速度不得超過( )。
A.9 m/s B.12 m/s C.15 m/s
114.斜井升降人員時(shí)的加速度和減速度都不得超過( )。
A.0.5 m/s2 B.0.6 m/s2 C.0.7 m/s2
115.斜井用箕斗升降物料時(shí)的速度不得超過( )。
A.5 m/S B.6 m/s C.7 m/s
116.斜井內(nèi)鋪設(shè)固定道床并采用大于或等于38 kg/m鋼軌時(shí)，速度不得超過( )。
A.8 m/s B.9 m/s C.11 m/s
117.纏繞式立井提升和斜井箕斗提升，宜采用( )。
A.交互捻鋼絲繩 B.同向捻鋼絲繩 C.對(duì)稱左右捻鋼絲繩
118.多繩提升宜采用( )。
A.交互捻鋼絲繩 B.同向捻鋼絲繩 C.對(duì)稱左右捻鋼絲繩
119·井下立井提升裝置滾筒上纏繞部分的直徑與鋼絲繩中最粗鋼絲的直徑之比不小于( )。
A.800 B.900 C.1 000
120·天輪到滾筒上的鋼絲繩的最大內(nèi)、外偏角都不得超過( )。
A.1° B.1°10′ C.1°30′
121·提升絞車的常用閘和保險(xiǎn)閘制動(dòng)時(shí)，所產(chǎn)生的力矩和實(shí)際提升最大靜荷重旋轉(zhuǎn)力矩之比K值不得小于( )。
A.2.0 B.2.5 C.3.0 D.4.O
122.在傾斜井巷中使用有接頭的鋼絲繩時(shí)，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的( )倍。
A·100 B·500 C.1 000 D.根據(jù)實(shí)際情況確定
123.同一絞車的盤形制動(dòng)器所有閘瓦，其最高放開壓力與最低放開壓力之差不應(yīng)超過( )。
A.10% B.5%～8% C.5% D.2%
124.立井提升容器的過卷高度和過放距離與( )有關(guān)。
A.容器尺寸 B.容器速度C.楔形罐道的安裝形式
D.提升主繩和尾繩的數(shù)目
125.對(duì)于摩擦輪式提升絞車的防滑計(jì)算，鋼絲繩與摩擦輪間摩擦系數(shù)的取值不得大于( )。
A.0.2 B.0.22 C.0.25 D .0.3
126.罐籠防墜器工作時(shí)，為了防止二次抓捕，制動(dòng)繩采用( )穩(wěn)固。
A.鋼絲繩卡 B.彈簧C.高強(qiáng)度螺栓D.可斷螺栓
127.某礦斜井為雙滾筒絞車，檢修時(shí)還未把兩個(gè)滾筒的離合器合住，一群上夜班的工人便涌上人車，總?cè)藬?shù)達(dá)150人左右，嚴(yán)重超員、超載，信號(hào)工不予制止，反而違章發(fā)出了開車信號(hào)。人車運(yùn)行中，主提升機(jī)操作工發(fā)覺加速下滑，但無法控制，最終發(fā)生帶繩跑車，造成撞擠，釀成死亡3人、重傷4人、輕傷20人的特大事故。上述事故發(fā)生的主要原因是( )。
A.絞車制動(dòng)力矩符合要求，但《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的3倍靜力矩偏小
B.嚴(yán)重違反“雙滾筒絞車在單滾筒運(yùn)行時(shí)不準(zhǔn)乘人”的規(guī)章制度
C.雙滾筒絞車允許單鉤提升，也允許雙鉤提升
D.人車跟車工和絞車司機(jī)配合不默契，協(xié)作不好
128.某礦主提升電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后進(jìn)人等速運(yùn)行階段時(shí)，轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速，其轉(zhuǎn)速低的原因是( )。
A.電動(dòng)機(jī)過熱，通風(fēng)不良 B.啟動(dòng)電阻未完全切除
C.電動(dòng)機(jī)只有兩相在工作 D.電源開關(guān)接觸不好
129.某礦提升機(jī)深度指示器為機(jī)械牌坊式，在正常運(yùn)行過程中突然出現(xiàn)傳動(dòng)軸連接銷脫落而主提升機(jī)操作工并未發(fā)現(xiàn)，發(fā)生這樣的事情可能導(dǎo)致的后果有( )。
A.絞車自動(dòng)停止 B.正常工作
C.自整角機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) D.發(fā)生過卷
130.煤礦斜井大都采用( )。
A.普通罐籠 B.底卸箕斗 C.后卸式箕斗
131.罐籠一般提升( )。
A.煤炭矸石和人員 B.只提升人員 C.只提升煤炭
132.多繩普通罐籠提升不設(shè)( )。
A.防墜器 B.罐耳 C.連接裝置
133.提升鋼絲繩是用來( )。
A.懸吊提升容器 B.傳遞動(dòng)力
C.懸吊提升容器并傳遞動(dòng)力
134.鍍鋅鋼絲繩的特點(diǎn)有( )。
A.強(qiáng)度加強(qiáng) B.防生銹和腐蝕 C.不用于摩擦提升
135.鋼絲繩按捻法可分為( )鋼絲繩。
A.同向捻和交互捻 B.點(diǎn)接觸式和線接觸式c.點(diǎn)接觸式和面接觸式
136.點(diǎn)接觸式鋼絲繩的特點(diǎn)是( )。
A.易磨損，耐疲勞性差 B.壽命長 C.耐磨損
137.斜井提升機(jī)的制動(dòng)減速度必須( )容器上提時(shí)的自然減速度。
A.小于 B.等于 C.大于 D.大于等于
138.液壓站的殘壓是指( )。
A.空載時(shí)油泵的出口壓力
B.盤形制動(dòng)器全松閘時(shí)壓力表的指示壓力
C.電液調(diào)壓裝置線圈電流最大時(shí)壓力表的指示壓力
D.電液調(diào)壓裝置線圈電流為零時(shí)壓力表的指示壓力
139.煤礦立井大都采用( )。
A-普通罐籠和底卸箕斗 B.吊桶 c.后卸式箕斗
多選題
l·深度指示器的作用有( )。
A.指示容器在井筒中的位置B.便于主提升機(jī)操作工操作
C.發(fā)出減速信號(hào) D.可以實(shí)現(xiàn)松繩保護(hù)
2·靠彈簧抱閘，靠油壓松閘的提升機(jī)型號(hào)有( )。
A·KJ2 B.JKM C.JK D.1T
3·盤形制動(dòng)器液壓站電液調(diào)壓裝置的作用是( )。
A·定壓 B.調(diào)壓
C·控制流量 D.改變液流方向
4·下列信號(hào)必須轉(zhuǎn)發(fā)的是( )。
A·雙罐籠提升 B.箕斗(不包括帶乘人的箕斗)提升
C·帶乘人的箕斗提升 D.單罐籠提升
5·下列提升任務(wù)，必須實(shí)行監(jiān)護(hù)制的是( )。
A·升降人員 B.升降小型物料
C·運(yùn)送危險(xiǎn)品 D.檢修
6·礦井提升機(jī)使用的電力拖動(dòng)裝置有( )。
A·交流繞線型感應(yīng)電動(dòng)機(jī) B.交流鼠籠式電動(dòng)機(jī)
C·直流串激電動(dòng)機(jī) D.直流他激電動(dòng)機(jī)
E·交流同步電動(dòng)機(jī)
7‘警冀多號(hào)裝置必須滿足( )、動(dòng)作迅速、工作可靠的要求。
A. 安全 B. 準(zhǔn)確 C.清晰 D.有效
E.正常
8·主提升機(jī)操作工必須熟悉有關(guān)提升信號(hào)的( ).
A·規(guī)定 B-要求 c.形式 D.工作原理
E.內(nèi)容
9·主提升機(jī)操作工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三不開，，的內(nèi)容是( )。
A.信號(hào)不明不開 B.設(shè)備不正常不開
C.沒看清上下信號(hào)不開
D.監(jiān)護(hù)主提升機(jī)操作工不到位不開
E.啟動(dòng)狀態(tài)不正常不開
10·主提升機(jī)操作工應(yīng)做到“三知，，的內(nèi)容是( )。
A.知設(shè)備結(jié)構(gòu) B.知設(shè)備性能
C.知設(shè)備工作原理 D.知設(shè)備操作方法
E.知安全設(shè)施的作用原理
1l·主提升機(jī)操作工應(yīng)做到“四會(huì)，，的內(nèi)容是( )。
A.會(huì)操作 B.會(huì)維修 C.會(huì)保養(yǎng) D.會(huì)檢查
E.會(huì)排除故障
12·提升機(jī)常用的減速方法有( )。
A.機(jī)械制動(dòng)減速 B.電動(dòng)機(jī)減速
C.慣性滑行減速 D.電氣制動(dòng)減速
13·運(yùn)行中出現(xiàn)( )情況之一時(shí)，應(yīng)立即斷電，用工作閘制動(dòng)進(jìn)行中途停車。
A.運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)出異響 B.出現(xiàn)情況不明的意外信號(hào)
C.過減速點(diǎn)提升機(jī)不能減速D.接到緊急信號(hào)
E.提升機(jī)過卷
14.運(yùn)行中出現(xiàn)( )情況之一時(shí)，應(yīng)用保險(xiǎn)閘緊急制動(dòng)。
A.工作閘操作失靈 B.接到緊急信號(hào)
C.過減速點(diǎn)提升機(jī)不能減速 D.出現(xiàn)不明信號(hào)
E.接近正常停車位置不能正常減速
15·立井罐籠混合提升時(shí)，應(yīng)設(shè)置表示( )、上下設(shè)備和材料，以及檢修的燈光保留信號(hào)，并且各信號(hào)間應(yīng)有閉鎖。
A.提人 B.提物 c.提煤 D.提矸石E.提礦車
16.交班不交給( )和精神不正常的人。
A.精神狀態(tài)不佳 B.喝酒 C.無合格證者
D.安全意識(shí)不強(qiáng) E.責(zé)任心不強(qiáng)
17.提升機(jī)房安全保衛(wèi)制度要求：提高警惕，加強(qiáng)( )工作，保證提升設(shè)備的安全運(yùn)行。
A.防護(hù) B.防汛 C.防火 D.防破壞
E.防盜
18.檢修后必須試車，并做( )保護(hù)試驗(yàn)。
A.過卷 B.限速 c.過負(fù)荷 D.過速
E.松繩
19.鋼絲繩繩芯的作用有( )。
A.支承繩股B.貯油 C.抗沖擊 D.潤滑
20.鋼絲繩的鋼絲有( )等損傷時(shí)，不得用做升降人員。
A.顏色變暗B.變黑 C.銹皮 D.點(diǎn)蝕麻坑
21.根據(jù)井筒的傾角和提升容器的不同，礦井提升系統(tǒng)可分為( )提升系統(tǒng)。
A.立井普通罐籠B.立井箕斗 C.立井吊桶
D.斜井箕斗 E.斜井串車
22.防墜器主要由( )等部分組成。
A.開動(dòng)機(jī)構(gòu) B.傳動(dòng)機(jī)構(gòu) C.抓捕機(jī)構(gòu)
D.彈簧機(jī)構(gòu) E.緩沖機(jī)構(gòu)
23.鋼絲繩按繩股的斷面形狀分為( )。
A.普通圓股鋼絲繩 B.扁形鋼絲繩
C.異型股鋼絲繩 D.三角形鋼絲繩
E.橢圓形鋼絲繩
24.調(diào)繩離合器有( )幾種基本類型。
A.渦輪離合器 B.蝸桿離合器
C.渦輪蝸桿離合器 D.齒輪離合器
E.摩擦離合器
25.制動(dòng)系統(tǒng)按傳動(dòng)裝置中傳動(dòng)能源的不同分為( )等。
A.壓氣 B.液壓 C.油壓 D.氣動(dòng)
E.彈簧
26.正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油壓突然下降，其原因可能是( )。
A.管路漏油 B.溢流閥密封不好
C.自整角機(jī)無輸出 D.油泵損壞
27.正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電流表指針過大，其原因可能是( )。
A.容器有卡阻 B.安全制動(dòng)
C.加速太慢 D.超載
28.提升機(jī)等速階段運(yùn)行時(shí)，突然發(fā)生安全制動(dòng)，其原因可能是( )。
A.過負(fù)荷 B.輔助電源停電
C.主回路停電 D.安全制動(dòng)電磁鐵斷開
29.中途停機(jī)難于辨別方向時(shí)，主提升機(jī)操作工采取的措施是( )。
A.直接啟動(dòng) B.向調(diào)度室匯報(bào)
C.電話和井口信號(hào)工聯(lián)系
D.略一松閘確定滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)方向
30.提升機(jī)房油著火時(shí)，可能使用的滅火器材有( )。
A.水 B.砂子
C.二氧化碳滅火器 D.干粉滅火器
31.必須裝設(shè)防墜器的提升容器有( )。
A.單繩提升罐籠 B.多繩提升罐籠
C.帶乘人間的單繩箕斗 D.多繩提升箕斗
32.提升速度超過3 m/s的提升系統(tǒng)，必須裝設(shè)( )。
A.防墜器 B.限速裝置
C.過速裝置 D.防過卷裝置
33.提升機(jī)常采用的聯(lián)軸器有( )。
A.齒輪聯(lián)軸器 B.蛇型彈簧聯(lián)軸器
C.液力耦合器 D.十字滑塊聯(lián)軸器
34·井底車場的信號(hào)必須經(jīng)由井口信號(hào)工轉(zhuǎn)發(fā)，但有下列情形 ( )時(shí)不受此限。
A.發(fā)送緊急停車信號(hào) B.不帶乘人間的箕斗提升
C.單容器提升 D.自動(dòng)化提升
35.監(jiān)護(hù)主提升機(jī)操作工的主要職責(zé)是( )。
A.認(rèn)真進(jìn)行巡回檢查 B.及時(shí)提醒主提升機(jī)操作工
C.監(jiān)護(hù)觀察主提升機(jī)操作工的精神狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)應(yīng)緊急停車而主提升機(jī)操作工未操作時(shí)，監(jiān)護(hù)主提升機(jī)操作工應(yīng)及時(shí)采取措施
D.負(fù)責(zé)接待和對(duì)外聯(lián)系工作
36.除交接班升降人員時(shí)外，在執(zhí)行( )任務(wù)時(shí)，也必須是正主提升機(jī)操作工操作，副主提升機(jī)操作工監(jiān)護(hù)。
A.運(yùn)送炸藥雷管等危險(xiǎn)品 B.吊運(yùn)大型設(shè)備
C.檢修井筒 D.實(shí)習(xí)主提升機(jī)操作工開車
37.罐籠的防墜器應(yīng)滿足( )要求。
A.在任何條件下都能迅速平穩(wěn)、可靠地使斷繩下墜的罐籠制動(dòng)
B.制動(dòng)罐籠時(shí)必須保證人身安全
C.結(jié)構(gòu)簡單可靠 D.防墜器空行時(shí)間不超過0.25 s
38.目前，我國礦井提升機(jī)的操作方式有( )。
A.手動(dòng)操作 B.半自動(dòng)操作
C.自動(dòng)操作 D.聯(lián)合操作
39.巡回檢查主要采用( )等方法。
A.手摸 B.目視 C.耳聽 D.儀器檢查
40.提升機(jī)的檢修工作分為( )。
A.班檢 B.日檢 C.周檢 D.月檢
41.提升機(jī)主軸軸承發(fā)熱，燒壞的原因是( )。
A.缺潤滑油或油路堵塞 B.油質(zhì)不良
C.間隙小或瓦口墊磨軸 D.與軸頸接觸面積不夠
42.提升電動(dòng)機(jī)過熱的原因是( )。
A.長期過負(fù)荷運(yùn)行 B.電源電壓過高或過低
C.電動(dòng)機(jī)通風(fēng)不良 D.運(yùn)行中電動(dòng)機(jī)一相進(jìn)線斷開
43.提升容器一般是指( )。
A.箕斗 B.礦車 C.罐籠 D.吊桶
E.膠帶
44.箕斗提升的定量裝載控制方式有( )。
A.按給煤機(jī)給煤次數(shù)控制裝載量B.定量斗箱式
C.定量運(yùn)輸機(jī)式 D.定量刮板輸送機(jī)式
E.按提升電動(dòng)機(jī)電流推算裝載量
45.鋼絲繩出現(xiàn)( )任一情況時(shí)必須更換。
A.斷絲 B.斷股 C.點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋
D.外層鋼絲松動(dòng)E.鋼絲變黑
46.使用中的鋼絲繩要定期涂油，其主要作用是( )。
A.阻止?jié)駳夂退纸肜K內(nèi) B.補(bǔ)充繩芯油量
C.防止出現(xiàn)斷絲 D.保護(hù)外層鋼絲不受銹蝕
E.潤滑繩股和鋼絲，減少磨損
47.礦井提升機(jī)必須裝設(shè)的保險(xiǎn)裝置有( )。
A.限速裝置 B.閘間隙保護(hù)裝置
C.防墜器裝置 D.防止過卷裝置
E.松繩保護(hù)裝置
48.提升容器主罐道的結(jié)構(gòu)形式一般有( )。
A.鋼絲繩罐道B.組合罐道
C.鍥形罐道D.鋼軌罐道E.木罐道
49.提升機(jī)電氣控制系統(tǒng)中的控制回路主要包括( )。
A.電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)回路 B.調(diào)繩閉鎖回路
C.轉(zhuǎn)子電阻控制回路 D.自整角機(jī)深度指示器回路
E.信號(hào)回路
50.多繩摩擦提升機(jī)的繩槽摩擦襯墊在( )時(shí)，必須進(jìn)行更換。
A.更換鋼絲繩
B.繩槽磨損深度達(dá)到70 mm
C.鋼絲繩的張力差超過+10%
D.襯墊剩余厚度小于鋼絲繩直徑
E.襯墊使用超過3年以上
51.在提升制動(dòng)裝置中盤形制動(dòng)器閘瓦斷裂，制動(dòng)盤磨損的原因是( )。
A.閘瓦材質(zhì)不好 B.閘瓦接觸面不平
C.閘瓦間有雜物 D.閘瓦接觸面積小于60 %
52.提升機(jī)聯(lián)軸器發(fā)出異響的原因是( )。
A.鍵松動(dòng) B.缺潤滑油脂
C.蛇形彈簧折斷 D.鍵太緊
53.鋼絲繩損壞的原因有( )。
A.磨損 B.過度彎曲
C.銹蝕 D.使用不當(dāng)
54.鋼絲繩的靜張力包括( )。
A.提升容器自重 B.載重
C.鋼絲繩自重 D.鋼絲繩伸長量
55.下面( )可以使靜張力變大。
A.載重變大 B.容器變重
C.提升高度變， D.提升高度變大
56.多繩摩擦輪絞車車槽裝置的用途有( )。
A.保證各繩槽直徑相等 B.減輕磨損
C.鋼絲繩受力均勻 D.鋼絲繩受力較小
57.多繩摩擦提升設(shè)置導(dǎo)向輪可使( )。
A.鋼絲繩受到正向彎曲 B.鋼絲繩受到反向彎曲
C.鋼絲繩疲勞損壞 D.鋼絲繩不會(huì)反向彎曲
58.罐耳的作用是( )。
A.使容器沿罐道平穩(wěn)運(yùn)行B.減少容器擺動(dòng)量
C.防止墜罐事故 D.增加容器擺動(dòng)量
59.立井箕斗提升速度圖包括( )。
A.初加速階級(jí) B.主加速階段
C.等速階段 D.減速階段
60.提升機(jī)閘瓦過熱的原因是( )。
A.用閘過多且過猛 B.閘瓦接觸面積小于60%
C.閘瓦接觸面積大于60 % D.閘瓦接觸面積等于60%
61.對(duì)于使用立井罐籠提升的系統(tǒng)，其安全門、罐位、提升信號(hào)、搖
臺(tái)、阻車器等之間的關(guān)系為( )。
A.罐位與提升信號(hào)聯(lián)鎖，罐籠不到位無法發(fā)出開、停車信號(hào)
B.安全門與提升信號(hào)聯(lián)鎖，安全門未關(guān)閉，發(fā)不出開車信號(hào)
C.搖臺(tái)與罐位聯(lián)鎖，罐籠不到位，放不下?lián)u臺(tái)
D.搖臺(tái)與阻車器聯(lián)鎖，搖臺(tái)抬起，阻車器才能放下
E.阻車器與提升信號(hào)聯(lián)鎖，阻車器關(guān)閉后才能發(fā)出開車信號(hào)
62.立井罐籠可以提升( )。
A.矸石 B.升降材料設(shè)備
C.升降人員 D.只提升矸石
63.深度指示器絲杠動(dòng)作不靈活的原因是( )。
A.絲杠彎曲 B.傳動(dòng)齒輪脫鍵
C.傳動(dòng)齒輪磨損 D.滾動(dòng)齒輪磨損
64.數(shù)控提升機(jī)的主控回路一般由( )部分組成。
A.PLC B.通訊模塊
C.輸入/輸出模塊 D.數(shù)據(jù)采集模塊
E.繼電器
65.某礦提升機(jī)實(shí)行控制部分?jǐn)?shù)字化改造后，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“同步請(qǐng)求故障”，產(chǎn)生的原因可能有( )。
A.出現(xiàn)了“滑繩”
B.摩擦輪與鋼絲繩有了位移
C.檢測位置的編碼器出現(xiàn)故障
D.同步開關(guān)不起作用
66.某礦主井，當(dāng)井口滿倉后，箕斗在卸載位置被卡住，操作者未發(fā)覺。當(dāng)發(fā)現(xiàn)大部分繩墜落在地面時(shí)，立即反方向運(yùn)行。由于受到震動(dòng)，造成箕斗猛然下落，拉斷鋼絲繩而墜人井底。該事故說明( )。
A.操作者的技術(shù)水平低，思想不集中
B.不符合《煤礦安全規(guī)程》對(duì)松繩信號(hào)裝置的要求
C.監(jiān)護(hù)主提升機(jī)操作工沒有起到作用
D.主提升機(jī)操作工缺乏判斷事故隱患的能力
67.某礦主井絞車，正、副主提升機(jī)操作工在提升機(jī)全速運(yùn)行的情況下交接，當(dāng)提至接近井口位置時(shí)，突然斷電停車。待故障處理好后，主提升機(jī)操作工沒辨清運(yùn)轉(zhuǎn)方向，誤操作反向運(yùn)行，將重箕斗全速下放，致使空箕斗直沖過卷，空、重箕斗分別進(jìn)入上、下楔形罐道，撞在防撞梁上。發(fā)生該事故的主要原因是( )。
A.違背了“提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁替換操作”的規(guī)定
B.主提升機(jī)操作工技術(shù)素質(zhì)差，不了解設(shè)備性能和作用
C.提升機(jī)的制動(dòng)力矩要大于3倍的靜力矩
D.上、下楔形罐道強(qiáng)度不夠
68.某礦新安裝的提升機(jī)減速器使用一年后，發(fā)現(xiàn)齒輪嚴(yán)重磨損，潤滑油呈褐色并帶有鐵粉，其損壞的原因是( )。
A.齒輪材質(zhì)不好 B.潤滑不良
C.疲勞損壞 D.加工、安裝精度不符合要求
69.某礦主井提升機(jī)液壓油中混入了少許空氣，則可能導(dǎo)致的后果或產(chǎn)生的現(xiàn)象為( )。
A.對(duì)提升系統(tǒng)無影響 B.系統(tǒng)產(chǎn)生噪音和爬行
C.制動(dòng)油壓出現(xiàn)過高 D.延長松閘時(shí)間
70.某礦井天輪安裝有聚氨酯襯墊，由于襯墊使用時(shí)間較長，在冬季運(yùn)行中出現(xiàn)襯墊脫落、甩出，造成這種情況的原因有( )。
A.氣候造成的熱脹冷縮
B.鋼絲繩在天輪上的圍包角太小
C.天輪外緣有油污雜質(zhì)等
D.聚氨酯長期使用出現(xiàn)龜裂掉塊，最終導(dǎo)致脫落
71.礦井提升機(jī)減速器的齒輪突然發(fā)生打牙斷齒現(xiàn)象，其造成的原因是( )。
A.齒間掉入金屬及硬物 B.材質(zhì)太差
C.過度疲勞 D.突然重荷沖擊
72.某礦副井天輪在運(yùn)行中發(fā)生全軸斷裂，其斷裂的原因?yàn)?( )。
A.材質(zhì)不佳 B.疲勞
C.鍵松動(dòng) D.多次重負(fù)荷沖擊
73.某礦主井滾筒運(yùn)行中產(chǎn)生異響，可能導(dǎo)致這種結(jié)果的原因有( )。
A.鍵松動(dòng) B.筒殼鋼板太薄
C.滾筒筒殼螺栓松動(dòng) D.鍵太緊
74.提升電動(dòng)機(jī)過熱的原因是( )。
A.電源電壓過低 B.電源電壓過高
C.通風(fēng)不良 D.長期過負(fù)荷
75.提升機(jī)高壓換向器主觸頭發(fā)熱的原因是( )。
A.吸力線圈有問題 B.觸頭氧化
C.觸頭燒損 D.接觸不嚴(yán)密
判斷題
1.慣性滑行減速方式減速是目前提升機(jī)減速方式中惟一合理和正確的減速方式。( × )
2.主提升機(jī)操作工在夜班操作時(shí)可以吸煙來緩解疲倦。( × )
3.嚴(yán)禁當(dāng)班主提升機(jī)操作工睡覺。( √ )
4.主提升機(jī)操作工在一個(gè)提升循環(huán)的運(yùn)行操作中禁止換人。 ( √ )
5.斜井中向下運(yùn)送重物時(shí)，應(yīng)切斷提升機(jī)電源，采用制動(dòng)方法嚴(yán)格控制下運(yùn)速度。( × )
6.斜井人車必須設(shè)置使跟車人在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向主提升機(jī)操作工發(fā)送緊急停車信號(hào)的裝置。( √ )
7.防墜器的兩側(cè)抓捕器發(fā)生制動(dòng)作用，應(yīng)使罐籠通過的距離不大于0.5 m。( √ )
8.防墜器的制動(dòng)繩(包括緩沖繩)至少每月檢查1次。( × )
9.對(duì)使用中的斜井人車防墜器，應(yīng)每班進(jìn)行1次手動(dòng)落閘試驗(yàn)、每月進(jìn)行1次靜止松繩落閘試驗(yàn)、每年進(jìn)行1次重載全速脫鉤試驗(yàn)。( × )
10.對(duì)使用中的立井罐籠防墜器，應(yīng)每6個(gè)月進(jìn)行1次脫鉤試驗(yàn)，每年進(jìn)行1次不脫鉤試驗(yàn)。( × )
11·有接頭的鋼絲繩，可用于立井中專為升降物料的絞車。
( × )
12·在特殊情況下，主提升機(jī)操作工可以離開工作崗位，調(diào)整制動(dòng)器。( × )
13.鋼絲繩與摩擦輪間摩擦系數(shù)的取值不得大于0.25。( √ )
14·盤形閘制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)力矩的大小由不同的油壓控制，油壓的調(diào)節(jié)靠電液調(diào)壓裝置實(shí)現(xiàn)。( √ )
15.交流拖動(dòng)一般采用“異步電動(dòng)機(jī)+轉(zhuǎn)子串電阻加速+高壓接觸器換向+動(dòng)力制動(dòng)減速+繼電器控制”的傳統(tǒng)控制方式。(√ )
16·TKD—A型電氣控制系統(tǒng)主回路的作用是供給提升電動(dòng)機(jī)電源，實(shí)現(xiàn)失壓、過電流保護(hù)，控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向和調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。 ( √ )
17.主提升機(jī)操作工對(duì)提升機(jī)運(yùn)行的最大速度，應(yīng)根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)掌握。( × )
18.對(duì)于摩擦式提升系統(tǒng)，過大的加速度或減速度可能造成滑繩，加快鋼絲繩及主導(dǎo)輪襯墊的磨損。( √ )
19.立井罐籠提升系統(tǒng)一般采用五階段速度圖，而箕斗提升系統(tǒng)則一般采用六階段速度圖。( √ )
20.目前，我國礦井提升機(jī)的操作方式有兩種，即手動(dòng)操作和自動(dòng)操作。( × )
21.對(duì)金屬井架、井筒罐道梁和其他裝備的固定和銹蝕情況，每年應(yīng)檢查1次。( √ )
22.對(duì)于摩擦式提升裝置，繩槽襯墊磨損剩余厚度不得小于鋼絲繩直徑，繩槽磨損深度不得超過80 mm。( × )
23.提升容器在安裝或檢修之后，第一次開車前必須檢查各個(gè)間隙，不符合規(guī)定時(shí)，不得開車。( √ )
24.鋼絲繩罐道應(yīng)優(yōu)先采用普通圓形股鋼絲繩。( × )
25.罐籠每層內(nèi)一次能容納的人數(shù)無須規(guī)定。( × )
26·主提升機(jī)操作工安全操作要求的“三不開’’是指信號(hào)不明不開，上下鉤不清不開，提升機(jī)啟動(dòng)有異常不開。( √ )
27·提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)安全保護(hù)裝置動(dòng)作突然停機(jī)后，應(yīng)立即報(bào)告調(diào)度室，并將主令控制器把手置于“0’’位，工作閘把手置于緊閘位。( √ )
28·輕度過卷造成保護(hù)裝置動(dòng)作，出現(xiàn)緊急制動(dòng)后，不用向調(diào)度室匯報(bào)，由電工、信號(hào)工、絞車司機(jī)配合處理即可。( × )
29·提升鋼絲繩在運(yùn)行中遭受卡罐、突然停車等猛烈拉力時(shí)，容器到達(dá)終點(diǎn)后要詳細(xì)檢查鋼絲繩。( × )
30·滾動(dòng)軸承填入潤滑油脂時(shí)，外蓋里面的全部空間都要填滿。( × )
31-潤滑油脂的滴點(diǎn)是指溫度升高時(shí)，潤滑油脂第一滴落下時(shí)的溫度，用以衡量其耐熱性。( √ )
32·升降人員和主要井口絞車信號(hào)裝置的直接供電線路上，可以分接其他負(fù)荷。(× )
33·提升信號(hào)系統(tǒng)與提升機(jī)控制系統(tǒng)之間應(yīng)有閉鎖，不發(fā)開車信號(hào)，提升機(jī)不能啟動(dòng)或無法加速。( √ )
34·主提升機(jī)操作工必須做到的“三知”是指知設(shè)備結(jié)構(gòu)，知設(shè)備性能，知安全設(shè)施的作用原理。( √ )
35·主提升機(jī)操作工必須做到的“四會(huì)”是指會(huì)操作，會(huì)保養(yǎng)，會(huì)維修，會(huì)排除故障。(√ )
36·提升機(jī)房不得兼作他用，禁止存放易燃易爆等危害物品。 ( √ )
37·提升機(jī)房內(nèi)必須設(shè)施齊全、完善、規(guī)范、整潔無雜物、無油污、無積水和積塵。(√ )
38·提升設(shè)備定期檢修的檢查結(jié)果和修理內(nèi)容應(yīng)記人檢修記錄簿，并應(yīng)由主提升機(jī)操作工簽字。( × )
39.潤滑不良是軸承發(fā)熱的主要原因。(√ )
40·提升機(jī)的各潤滑部位必須保持良好的潤滑效果，禁止使用不合格的油(脂)。(√ )
41.彈性聯(lián)軸器的銷子和膠圈磨損超限時(shí)應(yīng)在周檢中進(jìn)行更換。( × )
42.信號(hào)系統(tǒng)的聲光信號(hào)出現(xiàn)電氣線路故障時(shí)，主提升機(jī)操作工有權(quán)自行處理。(× )
43.用閘過多、過猛是制動(dòng)器瓦、閘輪過熱或燒傷的主要原因之一。( √ )
44.提升電動(dòng)機(jī)過熱與負(fù)荷大小無關(guān)，而主要影響因素是通風(fēng)良好與否。( × )
45.提升機(jī)房必須掛有“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”的字牌。(√ )
46.機(jī)房或硐室必須備有足夠數(shù)量的滅火器材。( √ )
47.測速發(fā)電機(jī)在等速階段發(fā)出的電壓為直流220 v。( √ )
48.提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)提升容器接近井口位置時(shí)未減速，應(yīng)立即斷電，并用常用閘制動(dòng)停車。( × )
49.在規(guī)定的接班主提升機(jī)操作工缺勤時(shí)，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，交班主提升機(jī)操作工不得擅自離崗。( √ )
50.提升機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)聲響不正常，應(yīng)立即斷電，并用保險(xiǎn)閘進(jìn)行制動(dòng)。( × )
51.多繩摩擦式提升機(jī)的精針指示是為了完成在停車前5 m內(nèi)的精確指示。( × )
52.絞車運(yùn)行中，主提升機(jī)操作工不得與他人交談。( √ )
53.帶電的電氣設(shè)備、電纜及變壓器油著火時(shí)，可以用泡沫滅火器滅火。( × )
54.用棉紗包住鋼絲繩，使絞車慢速運(yùn)行，可用鋼絲繩斷頭很容易勾起棉紗的方法來檢查斷絲。(√ )
55.提升機(jī)房發(fā)生電器火災(zāi)時(shí)，應(yīng)盡快用水、黃砂、干粉滅火器等立即將火撲滅。( × )
56·Ⅱ級(jí)銹蝕的鋼絲繩可作為升降人員用，但應(yīng)加強(qiáng)檢查，記錄銹蝕發(fā)展情況。(× )
57.深度指示器失效保護(hù)屬于后備保護(hù)。( × )
58·升降人員用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔1年試驗(yàn)1次。( × )
59·對(duì)于單繩纏繞式提升機(jī)裝置，專為升降物料的鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6.5。(√ )
60.滾筒上纏繞2層或2層以上鋼絲繩時(shí)，滾筒邊緣應(yīng)高出最外1層鋼絲繩，高出部分至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。( √ )
61，停車后必須把主令控制器把手放在斷電位置，將制動(dòng)器抱緊。(√ )
62.火災(zāi)的三要素是指熱源、可燃物和空氣。( √ )
63.斜井升降人員時(shí)的加速度和減速度不得超過0.5 m/s2。(√ )
64·鋼絲繩的最大懸垂長度是指井深和井架的高度之和。( × )
65.軸承供油太多或太少都能導(dǎo)致溫升增高。( √ )
66·盤式制動(dòng)器所產(chǎn)生制動(dòng)力的大小與油壓的大小成正比關(guān)系。( × )
67·《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，斜井礦車提升物料時(shí)，速度不得超過9 m/s。(× )
68·主提升機(jī)安全制動(dòng)器必須采用配重式或彈簧式的制動(dòng)裝置。( √ )
69·《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，罐頂應(yīng)設(shè)置可以打開的鐵蓋或鐵門，一側(cè)裝設(shè)扶手。(× )
70.斜井人車發(fā)生斷繩時(shí)，跟車工應(yīng)打停車點(diǎn)。( × )
71.設(shè)備在試運(yùn)轉(zhuǎn)中有異常響聲時(shí)，應(yīng)確定其部位后再停車。(× )
72·提升鋼絲繩在使用過程中強(qiáng)度下降的主要原因是磨損、銹蝕和疲勞斷絲。(√ )
73.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，罐門不得向外開，門軸必須防脫。( √ )
74.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定。超過規(guī)定人數(shù)時(shí)，主提升機(jī)操作工必須制止。( × )
75.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，升降人員和物料的單繩提升罐籠可不裝設(shè)防墜器。(× )
76.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，升降人員時(shí)，嚴(yán)禁使用罐座。( √ )
77.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限不應(yīng)超過3年。( × )
78.多繩摩擦提升機(jī)按布置方式分為塔式和落地式兩種。(√ )
79.提升絞車除設(shè)有機(jī)械制動(dòng)外，還應(yīng)設(shè)有電氣制動(dòng)裝置。( √ )
80.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，嚴(yán)禁主提升機(jī)操作工離開工作崗位、擅自調(diào)整制動(dòng)器。(√ )
81.常用閘必須采用可調(diào)節(jié)的電氣制動(dòng)裝置。( × )
82.防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置和減速功能保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨(dú)立的單線形式。( × )
83.使用罐籠提升的立井，井口安全門必須在提升信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置閉鎖，安全門沒有關(guān)閉，發(fā)不出停車信號(hào)。(× )
84.主提升機(jī)操作工因精力不集中或誤操作造成過卷、斷繩等重大事故，應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。( √ )
85.非緊急情況，運(yùn)行中不得使用保險(xiǎn)閘。( √ )
86.斜井提升礦車脫軌時(shí)，可用絞車牽引復(fù)軌。(× )
87.當(dāng)班主提升機(jī)操作工正在操作，提升機(jī)正在運(yùn)行時(shí)，不得交與接班主提升機(jī)操作工操作。(√ )
88.主提升機(jī)操作工不得隨意變更繼電器整定值和安全保護(hù)裝置整定值。( √ )
89·殘壓過大將直接影響制動(dòng)力矩的大小，嚴(yán)重時(shí)將出現(xiàn)松不開閘的現(xiàn)象。( × )
90.常用閘必須采用可調(diào)節(jié)的機(jī)械制動(dòng)裝置。( √ )
91.液壓油中混入氣泡，不會(huì)引起系統(tǒng)不穩(wěn)定。( × )
92·井口、井底和中間運(yùn)輸巷設(shè)置搖臺(tái)時(shí)，必須在提升信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置閉鎖裝置，搖臺(tái)未抬起，發(fā)不出開車信號(hào)。( √ )
93.提升鋼絲繩繩芯的作用只是吸收鋼絲繩的張力。(× )
94·使用中的立井罐籠防墜器，每半年應(yīng)進(jìn)行1次不脫鉤檢查性試驗(yàn)，每年應(yīng)進(jìn)行1次脫鉤試驗(yàn)。(√ )
95·當(dāng)斷繩或連接裝置斷開時(shí)，能自動(dòng)防止罐籠或車輛墜落的裝置稱罐耳。( × )
96·某礦建井期間，絞車司機(jī)因白天休息不好，凌晨開車打盹，監(jiān)護(hù)主提升機(jī)操作工也在迷糊瞌睡。當(dāng)滿載的吊桶通過井口井蓋門后沒有減速，全速?zèng)_過了托滑架，撞上井架鋼梁，拉斷提升鋼絲繩，吊桶自由下落，恰好通過打開的井蓋門墜人井筒，致使吊盤上把鉤工和信號(hào)工當(dāng)場被砸死。造成這次事故的主要原因是把鉤工和信號(hào)工所處位置不合適造成的。( × )
97·某礦井為多繩摩擦輪絞車提升系統(tǒng)，在提升鋼絲繩兩端連接的螺旋液壓式調(diào)繩器的主要作用是保證各鋼絲繩張力平衡。( √ )
98·提升機(jī)安全回路動(dòng)作后，可以將故障短接處理后繼續(xù)提升。( × )
99.液壓油的溫度高低不影響提升機(jī)的安全運(yùn)行。(× )
100.提升用的鋼絲繩按規(guī)定應(yīng)每日進(jìn)行檢查。(√ )
101·傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器。( √ )
102·傾斜井巷各車場必須安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場或區(qū)段的阻車器。( √ )
103.在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。( √ )
104.提升人員時(shí)，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是常閉狀態(tài)。( × )
105.摩擦輪式提升絞車緊急制動(dòng)可用常用閘。( × )
106.立井使用罐籠提升時(shí)，井口、井底和中間運(yùn)輸巷的安全門必須與罐位和提升信號(hào)連鎖。( √ )
107.立井罐籠提升時(shí)，罐籠到位后即可打開安全門。( × )
108.立井罐籠提升時(shí)，罐籠安全門未關(guān)閉可發(fā)出調(diào)平和換層信號(hào)。( √ )
109.立井罐籠提升時(shí)，罐籠安全門關(guān)閉后可發(fā)出開車信號(hào)。 (√ )
110.立井罐籠提升時(shí)，發(fā)出開車信號(hào)安全門能夠打開。( × )
111。立井罐籠提升時(shí)，無論罐籠是否到位，都能夠放下?lián)u臺(tái)和打開阻車器。( × )
112.立井罐籠升降人員時(shí)，特殊情況下可采用罐座。( × )
113.立井升降人員可采用普通罐籠和翻轉(zhuǎn)罐籠。( × )
114.立井升降人員可采用單層、雙層普通罐籠。( √ )
115.主斜井內(nèi)采用軌道運(yùn)輸時(shí)需要鋪設(shè)罐道。( × )
116.單繩纏繞式提升機(jī)只適用于單滾筒提升機(jī)。( × )
117.多繩摩擦式提升機(jī)適用于深井提升。(√ )
118.單滾筒提升只能用于單鉤提升。( √ )
119.雙滾筒提升即為多繩提升。( × )
120.多繩摩擦式提升機(jī)僅用于提升量大的礦井。(× )
121.小型礦井采用立井罐籠提升可只裝備一個(gè)井筒。( √ )
122.鋼絲繩芯可儲(chǔ)存繩油。( √)
123.輔助性專門升降物料的滾筒上纏繞的鋼絲繩準(zhǔn)許多層纏繞。( √ )
124.提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。(√ )
125.升降人員的單繩罐籠必須裝設(shè)防墜器。(√ )
126.井底和井口必須同時(shí)設(shè)把鉤工。(√ )
127.同一層罐籠內(nèi)可以采用人員和物料混合提升。( × )
128.制動(dòng)器所產(chǎn)生制動(dòng)力矩應(yīng)不小于靜力矩的3倍。( √ )
129.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，對(duì)于使用中的單繩纏繞式絞車，其專為提升物料用鋼絲繩的安全系數(shù)不得低于6。( × )
130.進(jìn)入卸載曲軌的箕斗，速度應(yīng)限制在1.5 m/s以下。(× )
131.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，摩擦式和纏繞式提升機(jī)都必須裝設(shè)松繩保護(hù)裝置，并接入安全回路。( × )
132.動(dòng)力制動(dòng)與微機(jī)拖動(dòng)均屬負(fù)力減速。( × )
133.當(dāng)主提升機(jī)操作工所收信號(hào)不清或有疑問時(shí)，應(yīng)立即用電話與井口信號(hào)工聯(lián)系，重發(fā)信號(hào)，再進(jìn)行操作。(√ )
134.主提升機(jī)操作工應(yīng)堅(jiān)守崗位，不得擅離職守，對(duì)所在單位人員與設(shè)備的安全負(fù)責(zé)，確保礦井提升安全運(yùn)行。( √ )
135.箕斗提升系統(tǒng)必須同地面生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)煤機(jī)械密切配合，避免井口卸載煤倉滿倉后卡住箕斗而發(fā)生事故。(√ )
136.主提升機(jī)操作工接到信號(hào)因故未能執(zhí)行時(shí)，應(yīng)通知井口信號(hào)工，申請(qǐng)?jiān)盘?hào)作廢，重發(fā)信號(hào)，再進(jìn)行操作。( √ )
137.有綜合保護(hù)裝置就不會(huì)引起燒電動(dòng)機(jī)事故。(× )
138.提升系統(tǒng)各種保護(hù)裝置應(yīng)齊全可靠，工作良好。(√ )
139.提升系統(tǒng)的電氣部分應(yīng)不定期檢查維護(hù)。(× )
