煤礦膠帶機司機培訓復習題題庫帶答案

　　1.設備維護的“三知、四會”的主要內(nèi)容是：知設備結(jié)構(gòu)、知設備性能、知安全保護裝置、會保養(yǎng)、會維護、會操作、會處理一般故障。

　　2.帶式輸送機包括：機頭部、托輥及機架、機尾部、輸送帶、拉緊裝置、清掃裝置等部分。

　　3.《煤礦安全規(guī)程》第十條規(guī)定：入井人員必須戴安全帽、隨身攜帶自救器和礦燈，嚴禁攜帶煙草和點火物品，嚴禁穿化纖衣服，入井前嚴禁喝酒。

　　4.煤礦安全生產(chǎn)的方針是 安全第一，預防為主 ， 綜合治理。

　　5.井口房和通風機房附近 20 m內(nèi)，不得有煙火或用火爐取暖。

　　6.電焊、氣焊和噴燈焊接等工作地點的風流中，瓦斯?jié)舛炔坏贸^ 0.5%，只有在檢查證明作業(yè)地點附近20m范圍內(nèi)巷道頂部和支護背板后無瓦斯積存時，方可進行作業(yè)。

　　7.檢查膠帶清掃裝置與輸送帶接觸是否正常，清掃器與輸送帶距離不大于2-3MM,并有足夠壓力，接觸長度應在85%以上。

　　17.膠帶機由哪幾部分組成?

　　答：(1)膠帶(2)托輥(3)驅(qū)動裝置(4)拉緊裝置(5)保護裝置(6)電控裝置(7)逆止裝置(8)制動裝置

　　18.托輥有幾種?

　　答：膠帶機的主要托輥有：承載托輥(上托輥)，回程托輥(下托輥)，調(diào)心托輥，緩沖托輥。

　　19.皮帶的八大保護是什么?

　　答：閉鎖. 跑偏. 煙霧. 堆煤. 打滑. 縱撕. 斷帶. 超溫灑水。

　　20.《煤礦安全規(guī)程》對井下膠帶運輸機的膠帶有何要求?

　　答：井下膠帶運輸機應用不延燃皮帶。

　　21.減速機的常見故障有哪些?其發(fā)熱和響聲不正常的主要原因是什么?

　　溫度過高，軸承發(fā)熱，齒輪掉齒或軸承磨損嚴重

　　發(fā)熱——軸承磨損嚴重，造成間隙過大，軸承竄動

　　響聲不正常——齒輪掉齒，對輪不同心，振動。

　　22.托輥的作用是什么?

　　答：托輥的作用是支撐膠帶，減少膠帶運行阻力，并使膠帶的垂度不超過一定的限度，以保證膠帶平穩(wěn)的運行。

　　23.膠帶運輸機的工作原理如何?

　　答：膠帶繞過主動滾筒和機尾滾筒形成一個無極的環(huán)形帶。上下兩膠帶都支撐在托輥上，拉緊裝置給膠帶以正常運轉(zhuǎn)所需的張力，工作時，驅(qū)動滾筒通過與膠帶之間的摩擦力帶動膠帶運行，貨載在膠帶上和膠帶一起運動。

　　24.使用難燃液或水為工作介質(zhì)的液力偶合器應有什么特殊保護裝置?

　　答：必須裝設易熔塞，易爆塞。

　　25.液力偶合器對易熔塞.易爆塞安裝數(shù)量有何要求?

　　答：安裝數(shù)量各不少有一個。

　　26.清掃器的作用什什么?

　　答：清掃器是為清理卸載后膠帶表面上的浮煤(或粘著物)。

　　27.膠帶接頭有哪兩種?

　　答：有機械接頭和硫化接頭。

　　28.帶式輸送機用的制動裝置有哪幾種?

　　答：逆止器和制動器。

　　29.向上運輸?shù)哪z帶機應安裝逆止器。

　　30. 向下運輸?shù)钠C應安裝制動器。

　　31.《煤礦機電設備檢修質(zhì)量標準》對膠帶機的清掃器有何規(guī)定?

　　答：機頭、機尾都必須安裝清掃器，清掃器的調(diào)節(jié)裝置完好無損，清掃器與膠帶接觸部分應平直。

　　32.膠帶在膠帶運輸機中的作用是什么?

　　答：膠帶是膠帶運輸機中的重要部件，它既是承載部件，又是牽引部件，物料通過它由一個地點運到另一個地點。

　　33.導向滾筒在膠帶機中起什么作用?

　　答：導向滾筒的作用是增大驅(qū)動滾筒的圍包角和改變膠帶的運行方向。

　　34. 《煤礦安全規(guī)程》要求值班司機應如何執(zhí)行交接班制度?

　　答：值班司機應嚴格執(zhí)行交接班制度。

　　(1) 交接班必須按時在現(xiàn)場進行。

　　(2) 交接班時必須把本班運轉(zhuǎn)及檢查情況向接班人交代清楚，并有記錄。

　　(3) 交班時如發(fā)現(xiàn)接班人酒醉、病異等不正?，F(xiàn)象時，不能進行交接，應報上級處理。

　　(4) 接班人必須同交班人核對運轉(zhuǎn)及檢查情況，當發(fā)現(xiàn)問題時應及時提出。

　　(5) 雙方同意后，在交接薄進行交接簽字。

　　(6) 接班時應進行試驗信號、安全保護工作。

　　35.皮帶司機的崗位責任制什么?

　　答： (1)要熟悉設備性能和構(gòu)造，達到會操作、會保養(yǎng)、會排除一般故障：堅守工作崗位，嚴格按操作規(guī)程作業(yè)，要正確使用和操作機器，保證機器安全運轉(zhuǎn)。

　　(2)掌握運轉(zhuǎn)情況，經(jīng)常檢查各部件和保護系統(tǒng)是否動作可靠，保持設備完好狀

　　態(tài)。

　　(3)緊固各部螺栓，調(diào)整皮帶跑偏，調(diào)整清掃器和檢查張緊裝置。

　　(4)清除驅(qū)動滾筒以及皮帶機頭周圍內(nèi)的浮煤，保持機頭部的設備清潔。

　　(5)操作中發(fā)現(xiàn)問題按有關規(guī)定及時處理，處理不了要及時匯報。

　　(6)司機有權拒絕違章指揮和不允許無證人員操作。

　　36.皮帶司機在開車前應作哪些準備工作?

　　答：(1)檢查各部件是否有損壞，緊固件是否齊全，有無障礙物。

　　(2)檢查驅(qū)動滾筒及托輥處有無浮煤，如有要及時清理。

　　(3)檢查各部油量是否符合規(guī)定。

　　(4)將皮帶空運轉(zhuǎn)一周，檢查皮帶與接頭是否牢固完整;皮帶是否跑偏;張緊程

　　度是否正常。

　　37.皮帶司機在巡回檢查中應注意哪些重點?

　　答：皮帶司機在巡回檢查時要嚴格按照點檢圖表進行，并注意以下檢查重點：

　　(1) 各發(fā)熱部位溫度是否符合要求。

　　(2) 張緊系統(tǒng)是否正常。

　　(3) 電機減速器運轉(zhuǎn)有無異響。

　　(4) 安全保護裝置是否動作可靠。

　　38.-造成皮帶跑偏的原因是什么?

　　答：(1)滾筒和托輥安裝不正，水平誤差較大。

　　(2)膠帶接頭接口與中心線不垂直。

　　(3)給料不正。

　　(4)皮帶下面浮煤過多，將皮帶擠向一側(cè)。

　　(5)皮帶架歪斜。

　　(6)拉緊裝置調(diào)整不當。

　　39.造成膠帶機打滑的原因是什么?

　　答：(1)膠帶運輸機過載引起的打滑故障;

　　(2) 張緊系統(tǒng)故障引起的打滑故障;

　　(3)膠帶與驅(qū)動滾筒摩擦系數(shù)減小引起的打滑故障;

　　(4)圍包角欠大引起的打滑故障;

　　(5) CST、可控液力偶合器、普通液力偶合器之功率不平衡引起的打滑故障)。

　　40.液力聯(lián)軸節(jié)的作用是什么?

　　答：液力聯(lián)軸節(jié)用來連接電機和減速器的高速軸，它既起到傳遞扭矩作用，又起到保護電機及減速器的作用。當多臺電機驅(qū)動時，還起到電機功率平衡作用。

　　41.拉緊裝置在膠帶機中起什么作用?

　　答：膠帶機的拉緊裝置的作用就是將膠帶拉緊，使膠帶與驅(qū)動滾筒具備足夠的摩擦力，使兩托輥組支架間的膠帶控制在一定的垂度范圍內(nèi)，從而使膠帶機正常運轉(zhuǎn)。

　　42.皮帶跑偏如何調(diào)整?

　　答：膠帶向哪側(cè)跑偏，就要在膠帶開始跑偏的地方順著膠帶運行方向向前托輥，使托輥向前傾斜，但要注意，不能同時移動托輥兩端，調(diào)整時，要間隔一組，適當多調(diào)幾組托輥，每組托輥盡量少調(diào)一點。

　　43.照下圖簡述皮帶機工作原理，并指出圖中數(shù)字的部件名稱。(20分)

44.請畫出你本人所操作的膠帶機的傳動系統(tǒng)示意圖，說明中寫清楚所畫膠帶機現(xiàn)在井巷中的具體位置。
例：

　　45.兩條以上運輸機實現(xiàn)逆煤流方向的電氣閉鎖。

　　46.帶式輸送機機頭須配備2只合格的滅火器和不少于0.2m3的滅火砂。

　　47.帶式輸送機機道衛(wèi)生整潔，無淤煤、積水、雜物。

　　49.帶式輸送機機道應有消防水管，每50米有一個閘門和管接頭，有25米軟管。

　　50.帶式輸送機機頭、機尾前后兩端20米的范圍內(nèi)支護用不燃性材料。`

　　51.帶式輸送機機頭部主要由電動機、液力偶合器、減速箱、主副傳動滾筒和卸載臂等組成，其中電動機用來提供動力;液力偶合器用來均衡電動機負荷，改善電動機起動性能;

　　53.緩沖托滾裝于輸送機裝載處，以保護膠帶。

　　54.膠帶的類型有普通膠帶、鋼繩芯膠帶、鋼絲繩牽引膠帶。

　　55.托滾按其用途可分為槽形托滾、平行托滾、調(diào)心托滾和緩沖托滾。

　　56.法定長度計量單位與英制單位之間可以換算，換算關系是：1英寸=( C )毫米。

　　A、10.2 B、22

　　C、25.4 D、32.8

　　57.在圖樣上所標注的長度計量單位為( C )。

　　A、米M B、厘米CM

　　C、毫米MM

　　58.在鍵聯(lián)結(jié)中，傳遞轉(zhuǎn)矩大的是( B )聯(lián)結(jié)。

　　A、平鍵 B、花鍵

　　C、楔鍵

　　59.滾動軸承允許最高溫度不超過( C )。

　　(A)55°C (B)65°C

　　(C)75°C (D)85°C

　　60.以下哪項不是膠帶輸送機斷帶事故的原因?( C )

　　膠帶張力過大

　　膠帶磨損超限

　　膠帶長度過短

　　膠帶載荷不均或超載

　　61.傾斜井巷中使用上運帶式輸送機時，應在驅(qū)動部增加( D )

　　A、電動機 B、減速機

　　C、.液力偶合器 D、逆止器

　　64.膠帶打滑的原因有： ABC 。

　　A.托輥損壞、雜物纏繞、煤矸埋壓等原因使大量托輥不轉(zhuǎn);損壞的輸送帶或接頭，在通過托輥時阻力增加;輸送帶跑偏嚴重;裝載貨物過多;巷道片幫變形或支護斷梁折腿，擠壓輸送帶等均使輸送帶阻力過大。

　　B.輸送帶使用一段時間后會塑性變形而伸長

　　C.當輸送帶與驅(qū)動滾筒的接觸面浸入泥水、煤塵時，摩擦系數(shù)急劇下降

　　65.膠帶跑偏的原因有： ABCDEFGH 。

　　A. 巷道變形、底鼓使支架不正，造成托輥偏斜;托輥粘結(jié)物料，導致托輥表面凹凸不平;輸送帶下積煤過多，將輸送帶擠向一側(cè)。

　　B. 滾筒不平行或者接頭不正。

　　C. 裝載位置不正，貨載偏于輸送帶的一側(cè)，使輸送帶兩側(cè)負載相差很大。

　　D. 輸送帶松弛。

　　E. 卸載兩側(cè)擋板與輸送帶接觸松緊程度不同。

　　F. 由于膠帶的結(jié)構(gòu)及制造質(zhì)量或接頭不正，導致膠帶受力不均。

　　G. 托滾和滾筒安裝質(zhì)量和調(diào)整不當。

　　H. 滾筒上有煤泥。

　　66.膠帶傷人的原因主要有： ABCD

　　A. 輸送帶著火，致使人員窒息死亡。

　　B. 連接、清掃輸送帶，以及處理輸送帶跑偏、打滑問題時，工作方法不當

　　C. 違章跨越輸送帶或在輸送帶上行走。

　　D. 人為接觸轉(zhuǎn)動部位或正在運行的輸送帶

　　67.阻燃膠帶是能阻止燃燒的輸送帶。(×)

　　68.液力偶合器易熔塞的熔化溫度為115±5℃。(√)

　　69.液力偶合器具有過載保護。(√)

　　70.我礦主斜井膠帶機所選膠帶為鋼絲繩牽引膠帶。(×)

　　71.跑偏開關可以自動調(diào)整膠帶跑偏。(×)

　　72.如何防止帶式輸送機輸送帶著火事故?

　　答：措施是：

　　1) 使用合格阻燃膠帶，對帶面進行阻燃試驗確認其是合格的;

　　2) 在輸送帶附近氧焊時，必須嚴格執(zhí)行防火措施;

　　3) 及時調(diào)整輸送帶的松緊程度;

　　4) 及時處理輸送帶跑偏和不轉(zhuǎn)的托輥;

　　5) 加強巡視，防止大塊卡阻。選用水介質(zhì)液力偶合器;

　　6) 定期清理機道浮煤;

　　7) 設置輸送帶保護裝置：打滑保護，跑偏保護，超溫保護，滿倉保護，煙霧報警，自動灑水滅火裝置。