電機車搶修記

8月12日凌晨四點鐘左右，冀中能源峰峰集團萬年礦井口通往矸石山途中正在工作中的23號電機車主電機突然冒出刺鼻的煙霧，當(dāng)班人員發(fā)現(xiàn)這一情況后，立即做了緊急處理并告知了機車維修工。維修工趕到現(xiàn)場查看后，發(fā)現(xiàn)電機車電機定子絕緣已經(jīng)被部分燒碳化，轉(zhuǎn)子換向器出現(xiàn)了匝間短路，轉(zhuǎn)子繞組也出現(xiàn)了碳化接地和斷路，換向器表面被打出2.5毫米的深坑。

    由于此種電機沒有備件，如訂購加急件，從報計劃、定設(shè)備、發(fā)貨到電機抵礦，至少需要1個多月，如從井下-240車場調(diào)電機車到井上，不僅影響該地區(qū)的開掘面出砟、還要影響物料方面的運送，而且還要將電機車上的電機弓、碰頭割掉，重新改裝組合，浪費很多時間。

   礦上今年的生產(chǎn)任務(wù)這么重，難道要眼睜睜看著地面運矸線停產(chǎn)嗎？當(dāng)然不能，怎么辦？“必須搶修保生產(chǎn)！”運輸區(qū)區(qū)長趙忠林發(fā)出了這樣的死命令。接到此次艱巨的任務(wù)后，運輸區(qū)機電工長姚有明雖然志在必得，但畢竟面對的是已經(jīng)近乎報廢的電機，修復(fù)起來談何容易。強烈的責(zé)任感，讓他們選擇了要使出渾身解數(shù)去嘗試。

    在維修這臺電機時，姚有明和吝祥春遇到了超乎尋常的困難。由于換向器絕緣等級要求很高，且與繞組連接起來非常困難，任何一點的考慮不周都會導(dǎo)致整個維修工作徹底失敗。

   為了整臺電機能達到設(shè)計的運轉(zhuǎn)要求，就要確保換向器被燒毀碳化的絕緣材料被完全處理干凈，又要保證沒有燒毀的部分完好無損。同時，為了保證電機轉(zhuǎn)子換向器同心圓滑，而且必須保證轉(zhuǎn)子換向器和軸同心。為此，他們先將已被打出深坑的換向器運到輔助車間用車床把轉(zhuǎn)子換向器徹底車圓。第一次，他們只用鋸條挫掉了明顯燒毀的絕緣材料，經(jīng)測試，但發(fā)現(xiàn)絕緣電阻值達不到技術(shù)要求，第二次他們又對整個電樞進行了徹底清理，由于電樞上有很多灰塵，他們先用吹風(fēng)機吹，再用汽油擦洗，再用吹風(fēng)機吹，在進行這些工作的時候，他們不敢有任何的疏忽，細心的觀察著被燒碳化的部分是否被清理干凈，反復(fù)的用兆歐表測絕緣電阻，在他們不懈的努力下，電阻值終于達到了技術(shù)要求。

換向器和電樞軸中間的間隙很小，但換向器間導(dǎo)電的部分必須要凸出來，絕緣的部分必須凹下去，這樣就要為換向器重新勾槽子，并且，換向器片間絕緣槽的深度必須達到0.5毫米，而且深度要均勻，寬度必須和換向器片之間距離一樣，由于沒有專業(yè)的工具，他們用鋼鋸條，鋼片制作出了勾絕緣槽子的工具。這項工作不但需要細心，更需要耐力，由于換向器片間絕緣物硬度較高且片數(shù)較多，他們用了近10個小時才將絕緣槽子勾完。長時間的精神高度集中和要使出足夠的力氣，到最后他們都累的腰酸背痛，甚至手都麻木的拿不住東西了。但是，考慮到電機在實際工作中必須絕緣的要求，他們又一鼓作氣用石棉和環(huán)氧樹脂黏劑對換向器進行了絕緣固定。

   換向器與轉(zhuǎn)子繞組的焊接也是一項技術(shù)要求很高的工作。在焊接時，溫度要求不能太高，他們想出了只讓焊段露出一小截，其他部分用石棉和濕毛巾塞住的辦法。為了保證焊接時熱量不被傳導(dǎo)到絕緣部分，使絕緣等級降低，他們把焊接部分的氧化物清理干凈，掛上錫，進行了快速焊接，從而順利的完成了此項焊接工作。

    為了能盡快完成搶修工作，運輸區(qū)還調(diào)動了其他電鉗工進行配合，干一些力所能及的輔助工作。8月13日，經(jīng)過10多小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，這場棘手的電機維修工作終于完滿完成，達到了安全運行指數(shù)指標(biāo)。使生產(chǎn)任務(wù)不但沒有因為電機車電機燒毀而受到太大影響，還節(jié)省了更換新電機近兩萬元的費用。            （王廣友）