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煤礦綜合信息化與自動化培訓(xùn)課件

管理培訓(xùn) 2012-10-09 0
軟件名稱: 煤礦綜合信息化與自動化培訓(xùn)課件
文件類型:
界面語言:
軟件類型: PPT
運行環(huán)境:
授權(quán)方式:
軟件大?。?/strong> 3.28 MB
軟件等級:
軟件登陸: admin
作 者 :
官方網(wǎng)址: 官方站
程序演示: 演示
解壓密碼:
整理時間: 2012-10-09
軟件簡介:

  煤礦綜合信息化與自動化


  1、煤礦信息化與自動化是煤礦安全生產(chǎn)的需要


  煤炭是我國的主要能源,約占一次能源70%左右。國民經(jīng)濟和社會可持續(xù)發(fā)展離不開煤炭工業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。到2020年要使國內(nèi)生產(chǎn)總值在2000年基礎(chǔ)上再翻兩翻,按目前能源消耗水平,將消耗標準煤40億噸??紤]節(jié)能技術(shù)的推廣和應(yīng)用,也將消耗標準煤30~32億噸,其中原煤22~23億噸。


  煤礦安全生產(chǎn)除需要嚴格規(guī)章制度,先進的開采和管理方法,可靠的采、掘、運、抽、通、排設(shè)備外,更離不開煤礦信息化和自動化技術(shù)及裝備。這包括環(huán)境與生產(chǎn)監(jiān)控與遙控、災(zāi)害預(yù)測預(yù)報、人員定位、生產(chǎn)調(diào)度通信、救災(zāi)通信、安全生產(chǎn)監(jiān)管等。


  煤礦井下的惡劣環(huán)境也給煤礦信息化和自動化帶來了困難。煤礦井下的惡劣環(huán)境主要體現(xiàn)在有瓦斯等易燃、易爆性氣體,有硫化氫等腐蝕性氣體,有淋水,環(huán)境潮濕,空間狹小,礦塵大,電磁干擾嚴重,電網(wǎng)電壓波動大,工作場所分散且距離遠,無線傳輸衰減大等。


  這就要求煤礦信息化和自動化設(shè)備滿足電氣防爆、傳輸距離遠、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)宜采用樹形結(jié)構(gòu),電網(wǎng)電壓波動適應(yīng)能力強,抗干擾能力強,抗故障能力強,不宜采用中繼器,傳感器宜采用遠程供電,設(shè)備外殼防護性能要求高,有線傳輸與無線傳輸相結(jié)合,工業(yè)以太網(wǎng)與工業(yè)現(xiàn)場總線相結(jié)合等要求。


  因此,針對煤礦井下的特殊環(huán)境和煤礦安全生產(chǎn)的需求,探討煤礦信息化和自動化的發(fā)展方向,研究如何通過煤礦信息化和自動化建設(shè)減少傷亡事故發(fā)生,降低百萬噸死亡率,保障煤礦安全生產(chǎn)具有十分重要的意義。


  2、煤礦信息化和自動化的現(xiàn)狀


  安全生產(chǎn)監(jiān)測、監(jiān)控系統(tǒng)


  采、掘、運、提等設(shè)備的單機自動化


  綜采工作面的設(shè)備自動化


  煤礦運輸設(shè)備的機電一體化


  礦井提升設(shè)備的機電一體化


  信息管理系統(tǒng)


  計算機數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)平臺


  安全生產(chǎn)監(jiān)控與災(zāi)害預(yù)報包括通風安全監(jiān)控、軌道運輸監(jiān)控、膠帶運輸監(jiān)控、提升運輸監(jiān)控、供電監(jiān)控、排水監(jiān)控、礦山壓力監(jiān)控與預(yù)報、火災(zāi)監(jiān)控與預(yù)報、水災(zāi)監(jiān)控與預(yù)報、煤與瓦斯突出監(jiān)控與預(yù)報、大型機電設(shè)備健康狀況監(jiān)控與預(yù)報等。


  (1)通風安全監(jiān)控系統(tǒng)主要用來監(jiān)測甲烷濃度、一氧化碳濃度、二氧化碳濃度、氧氣濃度、硫化氫濃度、風速、負壓、濕度、溫度、風門狀態(tài)、風窗狀態(tài)、風筒狀態(tài)、局部通風機開停、主通風機開停、工作電壓、工作電流等;并實現(xiàn)甲烷超限聲光報警、斷電和甲烷風電閉鎖控制、風窗、主通風機、局部通風機控制及地面遙控;通風系統(tǒng)故障、瓦斯爆炸預(yù)報等


  (2)軌道運輸監(jiān)控系統(tǒng)主要用來監(jiān)測信號機狀態(tài)、電動轉(zhuǎn)撤機狀態(tài)、機車位置、機車編號、運行方向、運行速度、車皮數(shù)、空(實)車皮數(shù)等;并實現(xiàn)信號機、電動轉(zhuǎn)轍機閉鎖控制、地面遙控及調(diào)度等。


  (3)膠帶運輸監(jiān)控主要用來監(jiān)測皮帶速度、軸溫、煙霧、堆煤、橫向撕裂、縱向撕裂、跑偏、打滑、電機運行狀態(tài)、煤倉煤位等,并實現(xiàn)順煤流啟動,逆煤流停止閉鎖控制和安全保護、地面遙控及調(diào)度;皮帶火災(zāi)預(yù)報等。


  (4)提升運輸監(jiān)控系統(tǒng)主要用來監(jiān)測罐籠位置、速度、安全門狀態(tài)、搖臺狀態(tài)、阻車器狀態(tài)等,并實現(xiàn)推車、補車、提升閉鎖控制等。


  (5)供電監(jiān)控系統(tǒng)主要用來監(jiān)測電網(wǎng)電壓、電流、功率、功率因數(shù)、饋電開關(guān)狀態(tài)、電網(wǎng)絕緣狀態(tài)等,并實現(xiàn)漏電保護、饋電開關(guān)閉鎖控制、地面遙控及調(diào)度。


  (6)排水監(jiān)控系統(tǒng)主要用來監(jiān)測水倉水位、水泵開停、水泵工作電壓、電流、功率、閥門狀態(tài)、流量、壓力等,并實現(xiàn)閥門開關(guān)、水泵開??刂啤⒌孛孢b控及調(diào)度。


  (7)火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)主要用來監(jiān)測一氧化碳濃度、二氧化碳濃度、氧氣濃度、溫度、壓差等,并通過風門、風窗控制,實現(xiàn)均壓滅火控制;注氮滅火控制;自然發(fā)火預(yù)報等。


  (8)礦山壓力監(jiān)控系統(tǒng)主要用來監(jiān)測地音、紅外發(fā)射、電磁發(fā)射、頂板位移、位移速度、位移加速度等,并實現(xiàn)礦山壓力預(yù)報。


  (9)煤與瓦斯突出監(jiān)控系統(tǒng)主要用來監(jiān)測煤巖體聲發(fā)射、紅外發(fā)射、電磁發(fā)射、瓦斯涌出量、工作面煤壁溫度等,并實現(xiàn)煤與瓦斯突出預(yù)報。


  (10)大型機電設(shè)備健康狀況監(jiān)控系統(tǒng)主要用來監(jiān)測機械振動、油質(zhì)量污染等,并實現(xiàn)故障診斷。


  (11)人員定位系統(tǒng)主要用來監(jiān)測下井從業(yè)人員的位置,實現(xiàn)考勤管理、人員調(diào)度和救災(zāi)。


  (12)工業(yè)電視監(jiān)視系統(tǒng)主要用來監(jiān)視主要設(shè)備和工作場所,通過圖像處理對異常狀況報警,并為地面遙控和井下無人值守提供遙視圖像。


  管理信息系統(tǒng)(MIS):


  辦公自動化系統(tǒng)


  調(diào)度報表系統(tǒng)


  人事工資管理系統(tǒng)


  物資庫存管理系統(tǒng)


  財務(wù)系統(tǒng)


  設(shè)備管理系統(tǒng)


  地測圖管理系統(tǒng)


  ——


  存在的主要問題


  缺乏統(tǒng)一的通信及信息交換標準


  網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不規(guī)范


  應(yīng)用軟件設(shè)計理念陳舊,開放性差


  以縱向集成代替橫向集成


  系統(tǒng)智能化程度不高


  所采集的信息量少,利用率低


  系統(tǒng)不具有開放性和互操作性


  3、煤礦信息化和自動化的發(fā)展方向


  系統(tǒng)的高度集成化


  控制、決策、故障診斷功能的集成化


  網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的分布分散化


  系統(tǒng)的開放化和網(wǎng)絡(luò)化


  系統(tǒng)的管控一體化


  系統(tǒng)的智能化


  4、煤礦綜合信息化、自動化系統(tǒng)模型


  現(xiàn)場總線


  FF


  Profibus


  CAN


  DeviceNet


  ControlNet


  FF H1 現(xiàn)場總線


  國際標準IEC 61158的第9類現(xiàn)場總線,F(xiàn)F(現(xiàn)場總線基金會)的低速現(xiàn)場總線。目前主要用于過程控制。


  協(xié)議分為物理層、數(shù)據(jù)鏈路層、應(yīng)用層(現(xiàn)場總線訪問子層FAS和現(xiàn)場總線報文子層FMS)、用戶層4層。


  物理層標準為IEC61158-2,31.25Kbps,最大距離1900m,支持總線本安供電,但功率較小,不能滿足多個甲烷傳感器的要求。


  用戶層提供了設(shè)備描述(DD)和功能塊(FB)。


  設(shè)備描述是實現(xiàn)互操作性的基礎(chǔ)。


  功能塊把現(xiàn)場設(shè)備的各種功能標準化(模擬量輸入、模擬量輸出、開關(guān)量輸入、開關(guān)量輸出、PID控制、邏輯和數(shù)學(xué)運算等)。變速器或執(zhí)行器裝入功能塊,可組態(tài)成完整的閉環(huán)控制系統(tǒng)。


  Profibus


  國際標準IEC 61158的第3類現(xiàn)場總線,德國西門子公司開發(fā),Profibus用戶組織(PNO)支持。


  3個部分


  Profibus-DP:主要用于離散控制(PLC等)現(xiàn)場級。物理層有RS-485和光纖兩種接口。


  Profibus-PA:主要用于過程控制現(xiàn)場級,物理層采用IEC61158-2(同F(xiàn)F),在DP基礎(chǔ)上擴展了功能塊等。


  Profibus-FMS:主要用于監(jiān)控級,物理層有RS-485和光纖兩種接口。


  CAN


  CAN(Controller Area Network)總線最初是德國Bosch公司為汽車電氣控制系統(tǒng)開發(fā)的。是一種不完全的現(xiàn)場總線協(xié)議


  CAN 的特點


  MAC子層采用CDMA/CA(載波偵聽多路訪問/沖突避免)協(xié)議--非破壞性逐位仲裁。提高了重負荷時的吞吐率


  比特流分為顯式(dominant)比特和隱式(recessive)比特兩類。分別表示邏輯“0”和“1”。使得非破壞性仲裁得以實現(xiàn)。


  便于上層協(xié)議使用生產(chǎn)者/消費者模式。


  低成本、易開發(fā)、實時性好、抗噪聲性能好。


  DeviceNet


  是國際標準IEC 61158的第2類總線ControlNet的最低層總線。


  是IEC 62026(低壓開關(guān)設(shè)備及控制設(shè)備與控制器之間的接口標準)所推薦的4種總線中的第2種,我國的國家標準GB/T 18858.3-2002 《低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備 控制器-設(shè)備接口》等同采用該標準


  管理機構(gòu)是ODVA(Open DeviceNet Vendor Association), ODVA中國分部設(shè)在上海電器科學(xué)研究所。


  使用生產(chǎn)者/消費者模式通信,取代傳統(tǒng)的源/目的的傳輸方法。


  可選擇主/從、多主、點對點或混合的通信模式。協(xié)議支持輪循、周期、狀態(tài)改變、選通、應(yīng)用觸發(fā)等多種數(shù)據(jù)傳輸方式。輪循適用于主/從方式。周期方式適用于模擬量。狀態(tài)改變方式用于開關(guān)量。使用周期和狀態(tài)改變連接可以大幅度減少交換的數(shù)據(jù)。


  設(shè)備規(guī)范文件保證了協(xié)議的開放性、設(shè)備的互操作性和互換性 。


  設(shè)備規(guī)范文件描述了:設(shè)備類型的對象模型,設(shè)備類型的I/O 數(shù)據(jù)格式,配置數(shù)據(jù)和訪問該數(shù)據(jù)的公共接口


  設(shè)備規(guī)范文件可根據(jù)(例如煤礦用傳感器)需要進行增補。


  距離/速率:500Kbps/100m,250Kbps/250m,125Kbps/500m。


  可以擴展標準到62.5Kbps/1000m以滿足煤礦需要。


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