斜坡道檢查標(biāo)準(zhǔn)

　　評比標(biāo)準(zhǔn)分值評 分 辦 法檢查情況扣分原因得分備注

　　一、 工程與運輸軌道質(zhì)量33現(xiàn)場逐項核查，此項滿分33分

　　1、斜坡道巷道斷面必須符合《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。4現(xiàn)場采取”均勻布點”法檢查(5—10點)，90﹪以上符合要求得4分

　　(1)主要絞車道不得兼作人行道，提升量不大，保證行車時不行人的，不受此限。兼作行人的斜坡道必須設(shè)置人行道，并設(shè)置扶手、臺階。巷道凈斷面必須滿足行人、運輸、通風(fēng)和安全設(shè)施及設(shè)備安裝、檢修、施工的需要。1現(xiàn)場采取”均勻布點”方法檢查，90﹪以上符合要求得1分，80﹪合格得0.8分，70﹪合格得0.7分，70﹪以下合格不得分。

　　(2)斜坡道的凈高度自軌面起不得低于2m。斜坡道兩側(cè)(包括管、線、電纜)與運輸設(shè)備最突出部分之間的距離，從巷道道碴面起1.6m的高度內(nèi)，一側(cè)必須留有寬1m以上的人行道，管道吊掛高度不得低于1.8m;巷道另一側(cè)的寬度不得小于0.5m。1同上

　　(3)生產(chǎn)礦井已有巷道人行道的寬度若不滿足以上要求時，必須在人行側(cè)設(shè)置躲避硐，兩個躲避硐之間的距離不得超過40m，躲避硐寬度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁堆積物料。1同上

　　(4)在人車停車地點的巷道上下人側(cè)，從巷道道碴面起1.6的高度內(nèi)，必須留有寬1m以上的人行道，傾斜井巷的上端要有足夠的過卷距離。1同上

　　2、軌道線路質(zhì)量(單位mm)20現(xiàn)場逐項核查，此小項滿分20分

　　(1)軌道中心線：單軌中心線符合設(shè)計，偏差不大于設(shè)計值的±50，雙軌中心線的間距不大于設(shè)計值的20，雙軌的中心位置與設(shè)計位置的偏移不大于50。 1現(xiàn)場檢查，一處不合格扣0.5分以巷道設(shè)計中心線進行選點掛線檢查

　　(2)坡度與標(biāo)高：軌面的實際標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高的偏差為±50，坡度誤差50m內(nèi)不超過±1‰即50m內(nèi)不超過±50。1同上井下量取腰線至軌面的垂距;井上用水準(zhǔn)儀測量

　　(3)接頭平整度：軌面及內(nèi)側(cè)錯差不大于2，不應(yīng)有硬彎。1同上軌道尺測量

　　(4)方向：直線目視直順;曲線目視圓順。1同上在接頭前后各5m內(nèi)選點檢查

　　(5)軌面前后高低目視平順。1同上在接頭前后各5m內(nèi)選點檢查

　　(6)軌距：軌距符合設(shè)計，允許偏差，直線段+5，-2;曲線段加寬后+5，-2。1同上選點測量

　　(7)鋼軌：軌型符合設(shè)計或滿足運量要求，統(tǒng)一線路無雜拌道。1同上查設(shè)計或核定現(xiàn)有運輸線路

　　(8)水平：直線段兩股鋼軌應(yīng)標(biāo)高相同，曲線段加高后誤差不大于5。1同上水平尺檢查

　　(9)軌縫：井下不大于5，焊縫無裂紋;地面夏季不大于7，冬季不大于10，無三處以上連續(xù)瞎縫。1同上量最大間隙，井下推廣無縫線路

　　(10)軌枕質(zhì)量：規(guī)格及數(shù)量符合設(shè)計要求，軌枕無失效。1同上軌枕腐朽、損壞、斷裂至不起作用為失效

　　(11)接頭方式：掛頭懸接，直線段對接，相對錯距不大于50，曲線段和使用抱軌式人車的斜井絞車道應(yīng)錯接，相對錯距為不小于2m。1同上

　　(12)扣件：魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，規(guī)格符合設(shè)計要求，數(shù)量齊全，密貼、緊固有效。1同上用小鐵錘敲擊扣件檢查

　　(13)道釘：規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，抽查浮離不大于2;混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全，浮離不大于2。1同上用塞尺檢查，用小鐵錘敲擊

　　(14)軌枕間距：軌枕間距符合設(shè)計，誤差為±50。1同上卷尺測量

　　(15)搗固：道碴搗固堅實，無空板、吊板(軌底與軌枕間隙大于2者為吊板)。1同上目測、錘擊、腳踩有松動者為空板、吊板

　　(16)路基：要求無嚴(yán)重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象。1同上

　　(17)道床：道碴材質(zhì)和粒度符合標(biāo)準(zhǔn)，其厚度井下不小于100，地面不小于150，道碴不埋沒軌枕面(使用插爪式人車的斜井絞車道木枕必須露出1/3)整潔、無積水、淤泥。1同上坡度較大的絞車道鋪設(shè)有困難時可使用固定道床和其他防滑措施

　　(18)水溝：排水暢通，水面應(yīng)低于路基，在行人巷側(cè)應(yīng)有蓋板且齊全。1同上

　　(19)附件-托繩輪：數(shù)量齊全，轉(zhuǎn)動靈活，鋼絲繩不磨鋼軌、軌枕及扣件。1同上

　　(20)軌道施工器具、量具齊全。1現(xiàn)場核查缺一項扣0.5分

　　3、道岔質(zhì)量 (單位mm)19現(xiàn)場逐項核查，此小項滿分19分

　　(1)軌距：按標(biāo)準(zhǔn)加寬后+3;轍岔前后，軌距偏差+3。1尖軌前端量一處，尖軌根部量二處，曲連接軌中部量一處，道岔后量二處，一處不合格扣0.5分

　　(2)水平：偏差不超過+5。1尖軌前端量一處，直、曲連接軌中部各量一處，道岔后量二處，一處不合格扣0.5分

　　(3)方向：直線目視直順，用10m弦量不超過10;曲線目視圓順，用1m弦量相鄰兩點正矢差不大于2，用2m弦量相鄰兩點正矢差不大于3。1現(xiàn)場檢查，一處不合格扣0.5分直線檢查三點，曲線檢查二點

　　(4)軌面前后高低：目視平順。1同上道岔前后及中間各一點，用10m弦量不超過10

　　(5)接頭平整度：軌面及內(nèi)差錯不大于2。1同上

　　(6)尖軌：尖軌尖端與基本軌密貼，間距不大于2，無跳動。1同上

　　(7)開程：尖軌開程80~110。1同上

　　(8)軌縫：尖軌根部不大于8。1同上檢查所有軌縫

　　(9)心軌和護軌工作邊間距：600mm軌距為572、偏差+2;900mm軌距為872、偏差+2。1同上每組道岔量二處

　　(10)護軌零件齊全，安裝牢固、無松動、失效現(xiàn)象，心軌尖軌與護軌工作邊中點相對(垂直)偏差±50。1同上

　　(11)撤岔、心軌、翼軌垂直磨損不超過7，鉚釘無松動，焊縫無裂紋。1同上心軌在頂面35處量，翼軌量喉部

　　(12)滑床板應(yīng)與尖軌地面貼合，其間隙不超過2。1同上用塞尺檢查全部滑床板

　　(13)基本軌與連接軌，垂直磨損不大于7。1同上用卡尺、卡鉗檢查

　　(14)軌撐應(yīng)與基本軌密貼，間隙不大于2，數(shù)量齊全，無松動。1同上用小錘敲擊，塞尺檢查

　　(15)扣件、道釘符合標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)量齊全。1同上

　　(16)軌枕(木)質(zhì)量、規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，無失效現(xiàn)象。1同上軌枕腐朽、損壞、斷裂至不起作用為失效

　　(17)道床搗固：道碴材質(zhì)和粒度符合標(biāo)準(zhǔn)，其厚度井下不小于100，地面不小于150，道碴不埋沒軌枕面(使用插爪式人車的斜井絞車道木枕必須露出1/3)整潔、無積水、淤泥。1同上

　　(18)轉(zhuǎn)撤器：拉桿零件齊全，連接牢固，動作靈活可靠1同上

　　(19)道床狀況：道床整潔、道碴等雜物不埋軌枕。1同上

　　二、裝備及保護55現(xiàn)場逐項核查，此項滿分55分

　　1、絞車必須完好，安全設(shè)施、信號設(shè)施必須齊全，應(yīng)固定專人操作絞車，絞車司機、把鉤工、信號工要持證上崗。3現(xiàn)場檢查,有一處不符合要求或不完好扣1分

　　2、絞車鋼絲繩繩頭應(yīng)按規(guī)定制做，鋼絲繩頭的套環(huán)(俗稱雞心環(huán))應(yīng)與鋼絲繩直徑相適應(yīng)。礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。3同上

　　3、斜巷絞車硐室應(yīng)安裝柵欄門，絞車不使用時，應(yīng)關(guān)門上鎖;無硐室的小絞車在不使用時，應(yīng)將控制按鈕上鎖。3同上

　　4、多水平運輸時，從各水平發(fā)出的信號必須有區(qū)別。各車場應(yīng)設(shè)符合設(shè)計的信號硐室及躲避硐，人員上、下地點應(yīng)懸掛信號牌。任一區(qū)段行車時，各水平必須有信號顯示。3同上

　　5、提升道必須裝設(shè)地滾，地滾必須平正、穩(wěn)固，不得被煤矸所埋沒，保證運轉(zhuǎn)靈活，地滾必須由軟質(zhì)材料制成，直徑一般不小于150mm，寬度不小于250mm。每組地滾間距：主提升道不得大于10m，輔助提升道不得大于20m，嚴(yán)禁鋼絲繩在巷道底板上拖行。4同上

　　6、有起伏的巷道，如鋼絲繩磨損頂棚，要裝設(shè)托繩輪(天輪)或壓繩輪，其裝設(shè)數(shù)量和位置，應(yīng)以不磨繩為準(zhǔn)。3同上

　　7、對中間水平及下車場甩車道，側(cè)幫要裝設(shè)立滾，甩車道道心要裝設(shè)扒繩輪和地滾，其裝設(shè)數(shù)量和位置，以不磨繩為準(zhǔn)。3同上

　　8、在傾斜井巷內(nèi)按安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的自動跑車防護裝置(見圖)。3同上

　　9、在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器(見圖)。3同上

　　10、在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器(見圖)。3同上

　　11、在上部平車場接近變坡點處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器(見圖)。3同上

　　12、在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的電動擋車欄，必須與絞車聯(lián)動(見圖)。3同上

　　13、在下部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器(見圖)。3同上

　　14、在各車場安設(shè)甩車時能發(fā)出警號的信號裝置，檢修與事故信號有區(qū)別。斜井人車必須設(shè)置使跟車人在運行途中任何地點都能向司機發(fā)送緊急停車信號的裝置。4同上

　　15、所有擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，必須遠程控制或自動控制，放車時方準(zhǔn)打開。兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。4同上

　　16、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定，在傾斜井巷所有進入斜坡道的道口，均須裝設(shè)聲光信號(必須為紅綠兩色)和語音報警裝置，聲光信號應(yīng)安裝于警戒線外側(cè)，行人視力可及之處。4同上

　　17、負(fù)責(zé)升降人員的傾斜井巷中每隔30m裝設(shè)一盞照明，并懸掛整齊。3少一盞扣0.5分，扣完為止

　　三、管理12現(xiàn)場逐項核查，此項滿分12分

　　1、技術(shù)資料齊全、完整、符合規(guī)范(斜坡道設(shè)計和系統(tǒng)圖，設(shè)備和設(shè)施技術(shù)檔案)，認(rèn)真執(zhí)行點檢和強檢制度。1現(xiàn)場核查，每一項不合格扣0.5分

　　2、運輸設(shè)備、設(shè)施實行包機制并懸掛包機牌(提升設(shè)備、信號、人車、擋車裝置、軌道和其他設(shè)施等)。2同上

　　3、各工種操作規(guī)程(張掛)齊全、完整。1同上

　　4、各項管理制度、崗位責(zé)任制齊全、完整。1同上

　　5、斜坡道專項安全管理制度(現(xiàn)場張掛)。1同上

　　6、路牌、路標(biāo)設(shè)置齊全。1同上

　　7、認(rèn)真填寫各種記錄(包括運行記錄、檢修記錄、潤滑記錄、定檢記錄、鋼絲繩檢查記錄、斜坡道使用交接記錄等)。2同上

　　8、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)考核(年度培訓(xùn)情況落實和持證上崗情況)。1同上

　　9、關(guān)鍵部件定期測試、探傷和試驗(斜井人車防墜試驗、提升聯(lián)接裝置、銷軸、三環(huán)鏈等)。1同上

　　10、文明生產(chǎn)：設(shè)備清潔不漏油，各硐室和車場整潔。1同上